三轴搅拌桩施工方案.docx
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三轴搅拌桩施工方案
1、工程概况
苏州市轨道交通S4线（以下简称"S4线"）由苏州相城区向北引入常熟市，在常熟站与在建的沪通铁路垂直相交。
规划沿江城际铁路位于沪通铁路北侧平行布置。
为了后期实施常熟站综合交通枢纽更加合理，需提前实施轨道交通及地下车库下穿沪通铁路范围的3个通道。
分别为28~29号桥墩间中间通道（包括中间通道外挂附属）、24~25号桥墩间西侧通道以及32~33号桥墩间东侧通道。
地下通道均采用明挖法施工。
常熟站预留中间通道为地下两层结构，宽度为21.8m，结构总长102米，采用地连墙围护，沿地连墙长边方向内外两侧均设置槽壁加固。
结构边缘距离已施工基桩距离为3.025m，距离后期施工承台边缘为2.5m，开挖深度16.9米。
附属出入口长35.5米，为地下1层结构，采用工法桩围护，开挖深度7.9米。
中间通道地连墙采用三轴搅拌桩进行槽壁加固，结构基底和出入口基底的集水井采用三轴搅拌桩进行基底加固。
三轴搅拌桩选用∅850@600水泥土搅拌桩，槽壁加固水泥掺量为14%（导墙范围内空搅部分7%），桩长19.3米，桩底标高-17.1米；基底加固水泥掺量实搅14%，空搅部分7%，主体集水井基底加固实桩长4.534米，空桩长16.63米；附属出入口基底加固实桩长3.65米~5.32米，空桩长9.8米~11.5米。
槽壁加固共286幅，基底加固共205幅。
1）搅拌桩采用42.5级的普通硅酸盐水泥，水灰比1.5：
1。
2）水泥浆配制好后，停滞时间不得超过2小时。
3）地连墙外侧搅拌桩采用套打的方式，地连墙内侧及集水井处基底加固均采用搭接形式施工，相邻桩施工间隔不得超过4小时，若超过4小时，则须在外侧补打一组搅拌桩，以保证基坑围护结构不会渗漏水。
4）桩中心偏位不得超过50mm，桩身垂直度误差不得超过1/200。
5）施工围护结构的搅拌桩时，每机每台班要求做一组以上水泥搅拌桩试块，搅拌桩和试块28天龄期无侧限抗压强度要求不小于1.0MPa。
6）坑内采用搅拌桩地基加固时，应在搅拌桩与地下墙之间的空隙内增加压密注浆。
2、工程地质情况
2.1、工程地质条件
根据地质资料，地层层序自上而下依次为：
1）素填土1层：
灰色，堆填时间较短（小于3年），松散，成分以粘性土为主，夹植物根茎及少量砖石、碎块，很湿，均匀性差，水位以上稍具湿陷性，水位以下无湿陷性。
属第四系全新统（Q4ml）近代人工堆积物，层厚0.40～1.30m，层底标高0.97～1.88m。
2）粉质粘土2层：
黄褐~褐色，可塑~软塑，湿～很湿，偶夹薄层粉土，含少量铁质氧化物，干强度中等，中等韧性，摇震反应无，稍有光泽。
属第四系全新统（Q4al）近代人工堆积物，层厚0.80～2.00m，层底标高-0.61～0.55m。
3）淤泥质粉质粘土3层：
灰色，流塑，饱和，含较多有机质，干强度中等，中等韧性，摇振反应无，稍有光泽。
层厚0.70～3.80m，层底标高-3.70～-0.54m。
4）粉质粘土4层：
暗绿~灰黄色，可塑~硬塑，湿，含铁锰结核及淡蓝色高岭土团纹，干强度高等，中等压缩性，中等韧性，摇振反应无，切口光滑。
层厚1.10～5.00m，层底标高-5.68～-4.35m。
5）粉质粘土夹粉砂5层：
黄褐色，软塑～可塑，湿，稍具层理，夹薄层粉砂，干强度中等，中等压缩性，中等韧性，摇振反应无，稍有光泽。
层厚1.80～3.20m，层底标高-8.35～-6.61m。
6）粉砂夹粉质粘土6层：
灰黄~青灰色，饱和，稍密~中密，夹薄层粉质粘土，成分以石英、长石为主，云母及暗绿色矿物次之，级配较差，磨圆度较好，偶见白色贝壳碎屑。
层厚3.20～11.40m，层底标高-18.64～-11.01m。
7）粉质粘土夹粉土7层：
灰褐色，软塑~流塑，很湿，稍具层理，夹薄层粉土，干强度中等，中等韧性，摇振反应无，稍有光泽。
层厚4.60～6.70m，层底标高-18.62～-17.27m。
8）粉质粘土8层：
灰绿色，可塑~硬塑，湿，含铁锰结核及淡蓝色高岭土团纹，干强度高等，中等压缩性，中等韧性，摇振反应无，切口光滑。
层厚5.20～6.60m，层底标高-24.44～-23.37m。
9）粉质粘土夹粉土9层：
黄褐色，可塑，湿，稍具层理，夹薄层粉土，干强度中等，中等韧性，摇振反应无，稍有光泽。
层厚3.60～6.20m，层底标高-30.08～-27.53m。
10）粉土夹粉质粘土10层：
浅黄色，中密，很湿，稍具水平层理，夹粉质粘土薄层，中等压缩性，干强度低，韧性低，摇震反应中等，无光泽。
层厚13.30～13.80m，层底标高-43.28～-42.65m。
11）粉砂11层：
青灰色，饱和，密实，成分以石英、长石为主，云母及暗绿色矿物次之，级配较差，磨圆度较好，偶见白色贝壳碎屑。
2.2、水文地质条件
本工程线路场区地下水主要为孔隙潜水、微承压水、承压水三类。
（1）孔隙潜水
孔隙潜水主要赋存于浅部填土和粘性土层中，受区域地质、地形及地貌等条件的控制。
潜水主要接受大气降水的入渗补给，同时接受沿线污水、自来水的渗漏补给。
其富水性受岩性和厚度控制，因含水层渗透性差，单井涌水量较小，为民井开采层位，水质尚可。
本次勘察期间实测潜水初见水位埋深0.40~1.40米，稳定水位埋深在0.30~1.20米（因地形高差影响），相应高程为1.49~1.58米，常熟地区降雨主要集中在6～9月份，在此期间，地下水位一般最高；旱季为12月份至翌年3月份，在此期间地下水位一般最低，年水位变幅为1.00m。
3～5年最高潜水位标高为2.50m。
（2）微承压水
微承压水赋存于第一隔水层下的粉（砂）土层中，埋深8.90-10.7m，厚度3.20～11.40m，赋水性中等。
其补给来源为大气降水、地表水及上部潜水垂直入渗，以民间水井取水及地下迳流为其主要的排泄方式。
受地形、地貌影响，微承压水位的初见水位及稳定水位略有变化。
拟建场地微承压水含水层主要为⑥层粉砂夹粉质粘土层。
本次勘察期间按抽水试验成果，该微承压水稳定水头标高为-0.80m（抽水试验孔为6#，2016年4月）。
（3）承压水
承压水主要赋存于深部的粉（砂）土层中，埋深大于31m，赋水性中等。
具有相对较好的封闭条件，其补给来源为其上部松散层渗入补给、微承压水层与之联通补给、越流补给及地下迳流补给，其排泄方式主要是人工开采，其次是对下部含水层的越流补给及侧向迳流排泄。
拟建场地承压水含水层主要为⑩层粉土夹粉质粘土及⑾层粉砂中，两含水层能够相互连通，形成深厚含水层。
根据本次于钻孔6#量测，承压水稳定水头标高为-5.50m。
场地地下水对混凝土有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性；潜水对混凝土有微腐蚀性，长期浸水环境中对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性，干湿交替环境中对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性；微承压、承压水水对混凝土有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性。
场地土对混凝土有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性。
3、编制依据
（1）沪通铁路常熟站综合交通枢纽配套基础设施预留地下通道施工设计图纸；
（2）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003年版）；
（3）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；
（4）《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）；
（5）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）；
（6）《基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）；
（7）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）；
（8）《建筑地基基础工程施工规范》（GB51004-2015）；
（9）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；
（10）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；
（11）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；
（12）《建筑工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）；
（13）标段施工组织设计；
（14）搅拌桩工艺试验取得的参数；
（15）其它现行的国家有关标准、规范、规定和地方有关管理部门的批复文件等。
4、施工计划
4.1、工期计划
根据标段施工生产计划，结合施组工期要求，三轴搅拌桩施工计划工期2016年6月19日至2016年7月31日完工，工期43天。
4.2、施工用电计划
在施工场地附近设置一台500KVA变压器，作为地铁施工项目的电力提供设备，为预留通道施工提供电力保障，利用电缆引入施工场地，每处通道安装一台一级配电箱，多台二级、三级配电箱，可保证现场正常施工。
临时用电采用三相五线制电路，每幢临时房内设置一个分配箱，室内明线布置，并加设塑料套管保护；当电缆穿越临时道路时，在套管上回填黄砂并浇捣混凝土加固处理；所有临时电力装置应正确安装和接驳，使其符合当地供电局的要求和安全条例；所有用作临时照明和供电用的插头、插座、接驳、变压器、临时开关和保险丝等。
临时施工用电详见临时用电专项施工方案。
4.3、机械设备计划
本工程总进度配合地下连续墙及坑内灌注桩的施工，因此设备计划派专人落实，按时到位，确保搅拌桩顺利施工。
主要设备需求表
序号
设备名称
规格型号
数量
备注
1
三轴搅拌桩机
JZL160，Φ850@600
1套
180Kw
2
空压机
IV3/8型
1台
3
（后台）制浆设备
1套
45Kw
4
压浆泵
UBJ-250
2台
1台备用
5
挖土机
0.8m3
1台
6
钢板
2m×6m
根据需要
4.4、劳动力计划
施工人员根据现场情况投入，分二班作业，具体人员安排如下：
序号
工种
人数
备注
1
现场指挥（机长）
1
2
搅拌机司机
2
3
挖掘机司机
1
4
电工
1
5
机修工
1
6
搅拌机司泵工
3
7
辅助工
2
8
电焊工
1
合计
12
搅拌桩基施工管理人员含班子3人，安全员、质量员各2名，技术员3名，物资机械管理1人，实验员1名，共投入12名管理人员。
5、施工方法
三轴搅拌桩采用三轴搅拌机进行施工，基坑外侧槽壁加固采用套打的形式，基坑内侧槽壁加固和基底加固均采用搭接的形式。
6、施工工序
6.1、施工准备
1、施工道路和施工场地
三轴搅拌机施工前，必须先进行场地平整，清除施工区域的表层硬物,填筑加固区周边机械站位区，经过自行碾压后，铺设路基板，使路基承重荷载以能行走重型桩架为准，以确保施工机械的安全。
2、施工测量
专业测量人员根据设计提供的坐标点与水准点引至施工场地周边不受影响的地域，并设置保护装置。
水准点位于场地围挡东北角，编号为XHTJM204。
3、开挖样槽
根据测量人员放出的控制线，用挖掘机清除基槽内土方，及时将挖出土方装车外运，控制基槽在地面下1m～1.5m。
4、施工排水、泥浆处理
为确保施工区域文明整洁和施工区域沿线雨水管不被泥浆水堵塞，在浆液配置场地内设置沉淀池，经沉淀后排入附近排水沟。
搅拌桩施工排出的废弃泥土，采用泥浆车外运。
5、组织学习
执行三级技术交底制度，落实交底内容。
凡参加三轴搅拌桩加固施工的所有人员，由项目部组织进行施工技术文件、工艺流程、操作规程，安全文明施工等内容的学习培训，并由了解和熟悉掌握施工要领，明确岗位工作职责。
6.2、施工技术参数
影响搅拌桩强度及抗渗性能的主要因素有：
地基土层性质、水泥用量、搅拌水泥土的均匀性、施工深度等。
对于特定土层条件，主要是控制好水泥用量及水灰比，确保一定的泵送压力，合理选择下沉与提升速度，使得形成的复合桩体满足设计所规定的强度和抗渗要求，从而保证加固后地基的稳定性。
根据试桩情况，结合设计要求，三轴搅拌桩施工中主要施工参数按下列数据控制：
每幅桩的水泥用量=搅拌桩的有效面积×有效桩长×土体密度（取1.8）×水泥掺入量；
地基加固施工参数
桩长（m）
16.94
4.53
水泥掺量
7%
14%
水灰比
1.5:
1
1.5:
1
浆液比重（Kg/L）
1.36
1.36
注浆压力（MPa）
1.0~2.5
注浆流量（L/min）
350.00
每米水用量（t）
0.28
0.57
每米水泥用量（t）
0.19
0.38
每米膨润土用量（t）
0.02
0.03
单根桩水用量（t）
4.79
2.56
单根桩水泥用量（t）
3.19
1.71
单根桩水泥浆重（t）
8.23
4.41
单桶浆液水用量（t）
0.90
0.90
单桶浆液水泥用量（t）
0.60
0.60
单桶桩水泥浆重（t）
1.50
1.50
6.3、施工工序控制
1、测量放线
根据坐标基准点，按照待施工的桩号和实际位置现场完成放样定位及高程引测工作并做标志。
放样定线后做好测量技术复核单，提请监理进行复核验收签证。
确认无误后进行搅拌桩施工。
2、开挖沟槽
根据基坑围护内边控制线，开挖沟槽，并清除地下障碍物，开挖沟槽余土应及时处理，以保证搅拌桩正常施工，并达到文明工地要求。
3、制备水泥浆：
按设计确定的配合比拌制水泥浆，待压浆前将水泥浆倒入集料斗。
详见施工参数表。
4、钻机就位
桩位偏差不大于5cm，导向架垂直度不大于4‰。
由当班班长统一指挥，桩机就位，移动前看清上、下、左、右各方面的情况，桩机移动结束后认真检查定位情况并及时纠正。
桩机应平稳、平正，并用仪器对导向架垂直定位观测以确保桩机的垂直度。
就位后根据测量人员的坐标点位，拉线设置保护桩，使钻杆距离保护线保持同一数据，同时在钻杆导向架上设置垂线，以控制钻进过程中桩基垂直度。
搅拌深度依据机载仪表控制，达设计深度时在钻杆上做明显记号，方便下一幅施工。
深度以最短钻头为基准进行控制。
5、三轴搅拌桩成桩施工
（1）搅拌轴成桩搅拌施工采用一次钻进一次提升的方法，但对于桩底深度以上2～3米范围提升1～2次。
（2）搅拌桩下沉过程中为边注浆边充气搅拌，提升时为不充气只注浆搅拌。
该机械中间钻杆为通气孔，两侧为注浆孔，充气采用压缩空气，排气量/排气压力为10.0/0.70（m3/min）/Mpa～7.6/1.20（m3/min）/Mpa。
（3）三轴水泥搅拌桩在下沉和提升过程中均应注入水泥浆液，同时严格控制下沉和提升速度。
根据设计要求和有关技术资料规定，钻机钻进搅拌速度一般控制在0.5～1.0m/min，提升搅拌速度一般控制在1.0～2.0m/min，避免因提升过快，产生真空负压，孔壁坍方。
在桩底部分进行30s持续搅拌注浆，做好每次成桩的原始记录。
（4）三轴搅拌桩水泥采用罐装水泥，电脑控制的自动拌浆系统拌浆，根据实际施工情况可掺加适量膨润土，以防止水泥浆散失，确保水泥浆成型质量。
拌浆及注浆量以每钻的加固土体方量换算，注浆压力为1.0Mpa～2.5Mpa,以浆液输送能力控制；钻进搅拌时即连续压水泥浆，钻进时注浆量一般为额定浆量的70%～80%，提升搅拌时注浆量为额定浆量的20%～30%。
（5）成桩后桩底标高误差控制在5cm之内，垂直度控制在0.5%。
（6）三轴搅拌桩施工顺序如下：
套接一孔法施工顺序
单侧挤压法施工顺序
6、弃土处理
三轴搅拌机搅拌轴设有螺旋式搅拌翼，钻进时有一定排土量，约占30%左右，一般沉积在导沟内（为泥浆），由于水泥掺量较大，排浆（土）经短时间即可固结，在施工时应及时用挖机（0.8m3）将导沟内的余浆挖出，集中堆放，固结后干土及时外运。
7、施工记录
施工过程中由专人负责记录，详细记录每根桩的下沉时间、提升时间、注浆量记录要求详细、真实、准确。
及时填写当天施工的报表记录，隔天送交监理。
8、检测
根据规范要求每台班做一组7.07×7.07×7.07水泥土试块，一组三块试块。
试样来源于沟槽中的置换出的水泥土，按规定条件养护，到达龄期后送三块水泥土试块做抗压强度试验。
三轴水泥搅拌桩成桩后按相关质量标准要求检测，检测28天无侧限抗压强度值qu≥1.0MPa时为合格，并且根据施工记录确定水泥浆液水灰比及其他施工参数。
6.4、特殊情况处理方案
（1）有异常时，如遇无法达到设计深度进行施工时，应及时上报甲方、监理，经各方研究后，采取补救措施。
（2）在碰到地面沟或地下障碍物无法按设计走向施工时，宜与设计单位、业主、监理共同协商，确定解决办法。
（3）施工过程中，如遇到停电或特殊情况造成停机导致成墙工艺中断时，均应将搅拌机下降至停浆点以下0.5m处，待恢复供浆时再喷浆钻搅，以防止出现不合格桩体；如因故停机时间较长，宜先拆卸输浆管路，妥为清洗，以防止浆液硬结堵管。
（4）发现管道堵塞，应立即停泵处理。
待处理结束后立即把搅拌钻具上提和下沉1.0m后方能继续注浆，等10～20秒恢复向上提升搅拌，以防断桩发生。
（5）冷缝处理
相邻三轴搅拌桩施工间歇超过4小时，未形成“套接”及“搭接”的有效组接形式，未起到护壁或止水等作用。
为了保证三轴搅拌桩效果，施工现场机械需定期进行检修维护，现场备用一台发电机，调整好施工工序避免施工交叉等待。
当出现事故冷缝时需在搅拌桩搭接部位外侧增加一组搅拌桩进行补桩处理。
7、施工工艺
三轴搅拌桩施工工艺流程如下图：
清除地下障碍物、平整场地
开挖泥浆沟
定位
三轴搅拌机就位
压浆钻进与搅拌
施工结束移位至下一根桩重复操作
压浆注入
水泥浆配置
压浆提升与搅拌
压缩空气压入注入
三轴搅拌桩施工工艺流程图
8、施工组织
8.1、施工管理组织机构
本着精干、专业、高效的原则，抽调原沪通项目三分部人员组建地下通道施工组织机构，在项目部领导下开展工作，负责地下预留通道工程建设全过程管理、组织、协调，控制工程质量、安全、工期和文明施工。
8.2、施工总平面布置
根据现场条件，结合环保、安全需要，在满足施工作业和文明施工及安全生产要求的前提下，以少占基本农田、少扰民、少破坏、尽量减小对现有工程的影响及经济合理为目标，进行施工布置，充分体现“以人为本，施工布局与自然环境和谐统一，展现企业形象及企业文化”的理念。
根据施工需要，结合既有资源，尽量遵循永临结合。
中间预留地下通道施工临建平面布置主要含钢筋存放、加工区，设备存放区，其它型钢、钢管存放区，泥浆箱存放区，物资库及办公室；东西通道只布置作业通道。
8.3、施工供水及排水
1、供水
施工场地处水资源较丰富，在确定水源指标符合施工要求后，施工用水可就近河中取水。
对于距离河水较远或水质无法满足施工用水要求的，采取打井取水。
生活用水直接在生活区附近村落里提供的水源点驳接，装水表计量。
2、施工排水
施工场地所在常熟地区年均降水量1054毫米，为保证施工排水满足要求，场地硬化时设置中心高四周低的四面排水形式，坡度设为1%。
场内明沟沿围挡布置排水，截面尺寸为300×500mm，在大门及车辆通过处采用型钢篦子覆盖。
大门外侧设置洗车台和三级沉淀池，并安排专人管理。
为确保雨季施工安全，处在场内设排水沟外，围挡外侧还需开挖宽为0.6m，深度0.5m的明排水沟。
基坑周边用砖砌筑高30cm的挡水（土）墙。
9、安全重点
三轴搅拌桩施工安全控制重点为施工用电和防桩机倾覆。
移动桩机时必须有专人指挥，在遇到指挥信号不明，遇到错误指挥等情况禁止移机，作业范围内有危险源未清除或采取有效防护措施禁止施工操作。
钻机启动前检查并确认钻机各件连接牢固，将操纵杆放在空档位置。
启动后，先作空运转试验，检查仪表机械声音及制动等各项工作正常，方可作业。
施工现场临时用电按《施工现场临时用电安全技术规范》执行，设专人管理生产及生活区的供电线路，随时检查、维修电力设施，严禁乱接电力线及违章作业。
所有施工人员掌握安全用电的基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、接地线和开关，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。
10、安全措施
10.1、安全目标
杜绝死亡、重伤事故、重大治安事故、重大机械事故、重大交通事故及重大火灾事故，轻伤事故率控制在3‰以内，在整个施工监测项目中，各种变形均控制在允许范围内，确保施工周边建筑物和各种管线的安全。
满足常熟市有关政府部门及发包人制定的安全文明施工的最新管理办法。
10.2、安全生产组织机构
项目经理部成立以项目经理为组长，各部门负责人为组员的安全生产领导组。
项目经理为本项目安全第一责任人，各部门为职责范围内第一安全责任人，在组长领导下开展安全生产活动。
安全生产领导组
组长：
副组长：
成员：
安全领导组办公室设在安全部，负责项目部安全生产管理的日常工作。
制定安全生产工作制度，定期研究分析安全生产形势，解决突出安全生产问题。
10.3、安全管理措施
1、坚持“安全第一、预防为主”的方针并制定可靠的规则、办法，切实予以执行。
严格遵国家、市、局、公司、颁布的关于安全生产的《规定》、《条例》和《安全生产操作规程》，并要求在施工中严格遵守有关规定，按照技术操作规程施工。
2、经理部设一个安全总监，2个专职安全员，工程队设专职安全员，挂牌上岗，责任到人。
经理部每周定期检查，及时发现、消除工地不安全隐患。
每次定期的安全生产检查，并由有关人员组成检查领导小组，针对安全生产中存在的实际问题制定具体计划，提出明确的目标和要求，充分做好宣传动员工作，有计划、有步骤、有重点地进行检查。
3、对所有员工进行安全教育培训并建立经常性的安全教育和培训考核制度。
开展宣传教育，使各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立“安全高于一切，责任重于泰山”的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度，提高全体职工的安全意识和自保、互保能力。
4、严格按照安全技术交底的规定进行作业，由项目经理部安全员监督检查。
5、对于电工、焊工等特殊工种除进行一般的安全教育外，还须经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方能独立操作，对从事有尘毒危害作业的人员要进行尘毒危害防治知识的教育。
6、工地所有设备，定期保养，使其保持良好的工作状态及具有完备的安全装置，各种机械有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。
所有机具设备的操作人员持证上岗，严格遵守操作规程，严禁违章作业。
7、施工现场临时用电按《施工现场临时用电安全技术规范》执行，设专人管理生产及生活区的供电线路，随时检查、维修电力设施，严禁乱接电力线及违章作业。
所有施工人员掌握安全用电的基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、接地线和开关，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。
8、施工禁止不戴安全帽、穿拖鞋、赤膊进入施工现场，三米以上高空作业必须佩戴安全帽；严禁酒后作业、疲劳作业和带病作业。
9、施工现场的沟、坑等处必须有防护装置或明显标志，护孔管埋好后必须加盖或设置警戒线，泥浆池要设置防护栏杆。
10、夜间施工要有足够的照明设备，钻机操作台、传动及转盘等危险部位，主要通道不能留有黑影。
10.4、安全操作措施
1、现场钻机必须持证操作，挂牌负责，定机定人；保持机械设备整齐完好，无老油污，绳索无锈浊，磨损控制在标准范围内，齿轮及齿轮啮合处润滑良好；钻机转动部分一定要有安全防护装置，开钻前要检查齿轮箱和其他机械传动部分是否灵敏、安全、可靠，启动时要看清机械周围环境，要先招呼后推闸。
2、上下坡度太大，支腿油缸机身配重不能调水平，倾斜状态严重严禁上下坡。
移机时没有专人指挥、指挥信号不明，遇到错误指挥等情况禁止移机。
作业范围内有危险源未清除或采取有效防护措施禁止施工操作
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