石忠高速公路施工组织设计完整版.docx
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石忠高速公路施工组织设计完整版
第一章工程概述
1.1编制依据
1）《石忠路高速公路系列桥梁专项检查报告评审意见》
2）《石忠路竣工检测情况》（2011年11月30日）
3）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD）
4）《公路桥涵养护规范》（JTGH）
5）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD）
6）《混凝土结构加固设计规范》（GB）
7）《公路桥梁加固设计规范》（JTGTJ）
8）《钢筋混凝土用钢第1部分热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）
9）《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB）
10）《混凝土外加剂应用技术规范》（GB）
11）《公路隧道设计规范》（JTGD）
12）《混凝土质量控制标准》（GB）
13）《公路隧道养护技术规范》（JTGD）
14）依据以上规范、标准、文件及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事旧桥和隧道缺陷处治施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本施工组织设计。
1.2编制原则
1）响应业主创精品的号召，强化质量管理，确保工程质量达到优良等级，创精品工程。
2）满足业主的工期要求。
确保3个月内完成石忠高速公路竣工缺陷处治原土建B8-B20标缺陷处治工程的全部施工。
制定科学合理、严密的施工组织计划，搞好工序衔接，力求均衡生产，确保业主要求的合同工期。
3）优化资源配置，精心组织施工，努力缩短工期。
4）强化现场管理，控制工程成本；强化安全管理，杜绝伤亡事故。
5）重视生态环境、强化环保意识，做好环境保护和文明施工。
严格控制施工噪声、扬尘，处理好污水、弃碴、弃土，尊重当地民族习惯和风土民情，保障施工人员及周围群众人身和财产不因施工而受到损害。
6、加强交通协管，与重庆市交通行政执法总队高速公路执法大队保持密切联系，精心组织保畅方案及紧急预案，保证施工期间交通安全畅通。
1.3工程特点
石忠高速公路竣工缺陷处治原土建B8-B20标工程位于沪蓉高速公路石忠段整个路段，全线需加固整治的工程主要有桥梁工程（42座）、隧道工程（4座）。
全线战线较长，工程量较大，为满足施工工期要求，计划从三个工作面施工。
1.4交通、通讯条件和供电供水条件
1）该合同段位于沪蓉高速公路石忠段上，交通方便，施工机械设备，筑路材料等均可直接运往工地，可满足施工的需要。
2）施工地点通讯信号好，通讯用移动电话可以解决。
3）施工地点较多，施工用电采用发电机发电。
4）该合同段施工及生活用水均采用附近老百姓的水源或集中蓄水桶拉水。
1.5材料供应条件
1）环氧树脂砂浆按照试验配合比进行自拌；
2）钢材和水泥从石柱或忠县统一购买；
3）槽钢及角钢从石柱或忠县自行定制购买（用于施工平台架）；
4）碳纤维布、胶水、支座等均在重庆专业厂家购买或订制。
1.6主要工程数量
见下表
（一）.桥梁工程概况及维修加固内容和工程数量（原土建合同：
B8标-B20标）
序号
标段
桥梁名称
封缝处理（m）＜0.15mm
灌缝处理（m）≥0.15mm
混凝土破损修补（㎡）
混凝土露筋处理（处）
支座脱空处理（个）
支座处理更换（个）
桥梁顶升（跨）
支座包裹处理
垃圾清理（处）
施工时间（天）
1
B8
瓦坝大桥（左幅）
29.5
36
14
2
0
0
4
1
1
2
瓦坝大桥（右幅）
0.4
1.6
93
90
2
1
3
王家坝大桥（左幅）
0.28
1.98
31
28
4
2
3
1
4
王家坝大桥（右幅）
6
9
1
4
1
5
新屋坝大桥（左幅）
0.7
10.1
17
14
8
1
1
6
新屋坝大桥（右幅）
11
10
1
5
1
7
屯田坝大桥（左幅）
51.75
5.2
29
14
31
3
2
8
屯田坝大桥（右幅）
11.6
32
25
29
2
9
太阳坝大桥（左幅）
3.8
17
19
1
2
0.5
10
太阳坝大桥（右幅）
14
8
1
6
1
11
山王庙大桥（左幅）
70.7
42
318
65
4
1
12
山王庙大桥（右幅）
33.5
10
74
57
45
2
1
13
和尚坝大桥（左幅）
90.8
30
25
1
4
1.5
14
和尚坝大桥（右幅）
16.4
10
30
13
1.5
15
卷店大桥（左幅）
27.4
45
39
4
1
1
16
卷店大桥（右幅）
17.4
10
35
30
15
1
1
17
B9
仓类坝1#大桥（左幅）
69.8
9
15
1
18
仓类坝1#大桥（右幅）
26
32
3
1
序号
标段
桥梁名称
封缝处理（m）＜0.15mm
灌缝处理（m）≥0.15mm
混凝土破损修补（㎡）
混凝土露筋处理（处）
支座脱空处理（个）
支座处理更换（个）
桥梁顶升（跨）
支座包裹处理
垃圾清理（处）
施工时间（天）
19
B9
仓类坝2#大桥（左幅）
100.05
2.8
14
13
1
20
仓类坝2#大桥（右幅）
31.69
1.1
23
21
1
1
21
川心店大桥（左幅）
4.2
10
7
1
1
2
0.5
22
川心店大桥（右幅）
9.4
1.2
22
17
1
3
0.5
23
大庄坝大桥（左幅）
24
29
1
24
大庄坝大桥（右幅）
10.5
15
25
3
1
25
关门岩大桥（左幅）
21
1.05
10
11
1
5
1
26
关门岩大桥（右幅）
14
28
6
1
27
荷叶坝大桥（左幅）
27
43
3
3
2
1
1
28
荷叶坝大桥（右幅）
3.6
26
18
4
1
29
三河大桥（左幅）
17.45
36
42
1
1
1
2
30
三河大桥（右幅）
67.35
3
33
28
3
7
2
31
万寿大桥（左幅）
30
27
2
2
1
6
2
32
万寿大桥（右幅）
8
11
2
1
33
下油坊大桥（左幅）
10.6
4
10
6
1
0.5
34
下油坊大桥（右幅）
4
3
3
0.5
35
B10
K1546+395.24分离式立交桥
2
1
0.5
36
龙河大桥（左幅）
9
18
17
7
4
4
1
37
龙河大桥（右幅）
3
34
65
1
38
三店立交A匝道2#桥（左幅）
1
0.5
序号
标段
桥梁名称
封缝处理（m）＜0.15mm
灌缝处理（m）≥0.15mm
混凝土破损修补（㎡）
混凝土露筋处理（处）
支座脱空处理（个）
支座处理更换（个）
桥梁顶升（跨）
支座包裹处理
垃圾清理（处）
施工时间（天）
39
B10
三店立交A匝道2#桥（右幅）
1
0.5
40
三店立交D匝道桥
1
47
0.5
41
三店立交主线中桥（左幅）
3
0.5
42
三店立交主线中桥（右幅）
8.9
2
0.5
43
B11
山玉沟大桥（左幅）
14.9
98
73
1
1
44
山玉沟大桥（右幅）
14.9
71
63
1
1
45
铧头咀大桥（左幅）
1.5
10
8
5
1
46
铧头咀大桥（右幅）
3.5
10
10
1
47
王公坝大桥（左幅）
0.98
16
13
1
1
48
王公坝大桥（右幅）
23
21
1
49
月桃子中桥（左幅）
5
6
5
1
0.5
50
月桃子中桥（右幅）
2
9
9
0.5
51
官庄大桥（左幅）
2.9
0.8
2
0.5
52
官庄大桥（右幅）
16.82
9
3
0.5
53
石坝大桥（左幅）
5.8
39
24
1
5
1
1
54
石坝大桥（右幅）
0.8
29
26
55
B14
大地大桥（左幅）
48.05
20
9
1
56
大地大桥（右幅）
440.55
14
22
9
1
1
2
57
磨子互通A匝道桥（左幅）
21.27
9.96
14
10
1
2
2
58
磨子互通A匝道桥（右幅）
0.2
3.2
79
77
1
1
3
1
序号
标段
桥梁名称
封缝处理（m）＜0.15mm
灌缝处理（m）≥0.15mm
混凝土破损修补（㎡）
混凝土露筋处理（处）
支座脱空处理（个）
支座处理更换（个）
桥梁顶升（跨）
支座包裹处理
垃圾清理（处）
施工时间（天）
60
B14
磨子互通主线桥（左幅）
1
1
0.5
61
磨子互通主线桥（右幅）
6
4
0.5
62
老坎大桥（左幅）
556.5
92
74
1
2
63
老坎大桥（右幅）
2.6
151
126
1
64
楼台大桥（左幅）
4.9
21
12
8
2
65
楼台大桥（右幅）
0.9
15
9
1
1
66
季谷坝大桥（左幅）
12.4
61
39
5
2
67
季谷坝大桥（右幅）
8.05
47
27
1
1
68
B15
K1570+947.145分离式立交桥
6
2
0.5
69
河脚大桥（左幅）
2.65
45
30
1
1
70
河脚大桥（右幅）
79.1
41
31
2
1
1
71
庙河大桥（左幅）
99.8
46
38
2
1
1
72
庙河大桥（右幅）
2.1
52
32
3
1
73
B16
K1573+017.56分离式立交桥
7.5
16
10
1
1
74
毛咀大桥（左幅）
4
48
44
1
1
75
毛咀大桥（右幅）
3.9
22
19
3
1
76
B17
张家冲大桥（左幅）
0.7
25
92
5
5
1
2
77
张家冲大桥（右幅）
0.6
52
51
1
1
78
B18
忠县长江大桥（右幅）
350.8
576
400
12
12
18
14
4
79
B19
忠县长江大桥（左幅）
1042.06
28.2
838
670
4
4
16
3
序号
标段
桥梁名称
封缝处理（m）＜0.15mm
灌缝处理（m）≥0.15mm
混凝土破损修补（㎡）
混凝土露筋处理（处）
支座脱空处理（个）
支座处理更换（个）
桥梁顶升（跨）
支座包裹处理
垃圾清理（处）
施工时间（天）
80
B20
李家湾大桥（左幅）
166.75
18
88
5
5
3
2
81
李家湾大桥（右幅）
160.38
8.24
16
46
5
5
3
2
合计
90天
（二）.隧道工程概况及维修加固内容和工程数量（原土建合同：
B8标-B20标）
序号
标段
隧道名称
封缝处理（m）＜0.2mm
灌缝处理（m）≥0.2mm
网裂（㎡）
渗水（㎡）
施工时间（天）
1
B8
山王庙隧道左洞
16
243.1
0
31.8
3
2
山王庙隧道左洞
3
3
B16
康定山隧道左洞
338.49
556.56
26.34
6.72
4
4
康定山隧道右洞
378.82
235.082
4.8
22.65
4
5
B17
望天堡隧道左洞
821.31
592.82
16.95
7
6
6
望天堡隧道右洞
998.81
654.57
77.72
44.12
6
7
B20
冉家坝隧道左洞
178.92
887.73
5
16.8
6
8
冉家坝隧道右洞
332.62
822.2
25.7
6
合计
38天
第二章施工总体部署
2.1施工总体思路
1）确保工程质量创优和无安全责任事故，确保按合同规定工期完成全部工程。
2）高标准控制施工全过程，做到分项工程和单位工程一次验收达标，一次成优，优质高效地完成本合同的全部工程。
3）努力开拓创新，积极稳妥地利用新设备、新材料、新技术和新工艺。
（1）采用先进的设备、科学的配置来满足设计、规范及业主要求。
（2）采用先进的技术与工艺来保证质量创优。
（3）采用先进的组织管理技术，统筹考虑，科学安排，争取提前完工。
（4）用先进的工程质量观念来统一全体参建职工的认识，把高标准、严要求贯彻工程施工的每一个环节。
4）坚持先试验后实施的原则，全过程监测，信息化控制，一切用数据说话。
5）严格执行合同条款、设计文件和施工技术规范，认真执行监理工程师的工作指令和指示。
6）注重环境保护，切实做到文明施工。
2.2施工总体目标
2.2.1工程质量目标
本工程质量目标为优良。
拟为本项工程施工建立强有力的质保系统和质检系统，认真执行国家和交通部有关加强质量管理和法规与文件，开展全面质量管理，确保工程质量达到优良。
2.2.2职业健康安全目标
-----无重大、特大安全责任事故；
-----从业人员死亡数控制为零；
-----特种作业人员持证上岗率100%；
-----不发生因作业环境因素而导致的职业病；
-----杜绝违章指挥、违章作业。
2.2.3施工工期目标
总工期：
3个月，力争提前完成
开工日期：
以业主下令开工令计
竣工日期：
2.2.4环境保护目标
-----噪音排放在居民集聚区符合国家标准；
-----控制现场扬层，易扬层的粉状物料库存放或覆盖；
-----生产污水排放和处理尽量远离居民生活区和水源地；
-----建造垃圾处理尽量减少环境污染；
-----防止火灾、爆炸事故；
-----运输减少污染。
2.2.5、保通目标
制订详细的保畅措施，加强交通安全教育，提高交通安全认识，制定切实可行的保通措施以确保施工区范围道路的畅通和施工安全，本合同段桥梁隧道加固整治工程为单边放行或双通等放行车辆，个别地段桥梁需要更换支座、支座脱空处理和隧道修补处理时需采取单道双通的原则，详见《第八章施工期间交通组织方案及道路保畅措施》。
2.3组织机构和施工任务安排
2.3.1施工组织机构
根据本项工程内容及特点，我公司抽调具有丰富施工经验的技术及管理人员组建项目经理部。
项目经理部全面负责本工程技术、工程质量、施工生产、计划与进度、设备与材料、安全生产、环境保护与文明施工、对外协调等诸多方面的管理工作。
项目经理部设项目经理、项目总工程师及工程技术、合同计划、质量检查、工地试验室、安全生产、设备材料、财务和行政后勤等部门。
详见《项目部组织机构框图》。
项目经理部在项目经理的领导下，贯彻执行公司总部的各项指令计划，全面履行施工合同，并就施工的质量、安全进度情况及有关问题及时向业主、监理和公司总部汇报，征求公司总部的意见，切实落实。
项目经理对项目进行全权负责。
各职能部门负责人认真履行公司总部及项目经理部所赋予的职权，领导该部门积极指导与配合整个工程的施工，做好工作计划，及时向项目经理汇报工作情况。
项目部各部门的工作职责范围划分如下：
项目经理：
项目总负责人，全面负责该项目的工程质量、施工生产、进度计划、安全生产、合同、工程成本及行政等管理工作。
项目总工程师：
负责本项目施工生产、进度、质量等工作，协助项目经理管理，对项目经理负责。
工程技术科：
负责工程技术、现场施工、质量控制、安全防护、环境保护与文明施工等工作。
合同计划科：
负责生产计划的编制、合同管理和计量支付等工作。
质量检查科：
负责工程质量管理和控制，包括各项隐蔽工程、工序过程、测量成果、结构成品或半成品的检查，并指导中心实验室的工作，组织TQC活动等。
行政后勤办：
负责对外联络与协调、后勤保障等工作；
安全生产科：
负责施工安全、工地保卫、文明施工的监督、检查与执行等工作。
材料设备科：
负责材料的采购、供应及机械设备的管理、维护工作。
财务科：
负责项目日常财务业务处理、资金使用监督、工程成本核算等工作。
工地试验室：
负责工程结构各种常规材料的试验，混凝土配合比及取样试验，施工过程混凝土质量控制。
2.3.2施工任务安排
根据本项目的特点及工期要求，为便于管理并充分发挥专业施工队的技术和经验优势，本工程由三个施工队（6个专业班组）来实施完成。
2.4施工总平面布置
通过现场考察，将项目经理部设在石柱或忠县之间附近民房内，以便对整个的施工进行全面管理，同时方便了交通、通讯和生活。
根据本项目工作点较多及工程情况分析，结合施工方案及施工设备配置，临时设施本着尽量利用现有设施，少占道，减少对高速公路的干扰，兼顾文明整洁、规范美观的原则进行安排。
2.5临时设施
2.5.1临时道路
本合同段桥梁和隧道加固整治工程分别为占应急停车和行车道等放行车辆，根据施工需要，在施工区段设置安全标志、警示标志、限速标志等，并按照要求安排专职安全员。
2.5.2临时供电、供水和通讯设施
项目部备1台50KW柴油发电机作为电源。
施工用水附近老百姓的水源或集中蓄水桶拉水。
本工程项目部设置程控电话和传真机，同时配备足量的移动电话和对讲机，构成施工管理通信系统。
2.5.3临时房屋
根据现场地形条件，加工房、材料仓库等建在每个工点的附近，尽量安排在紧急避车道上，办公用房、员工宿舍、食堂、厕所等全部租用民房。
2.5.4试验室
工地试验室设在项目经理部，相应配备满足检测所需试验仪器设备和试验人员。
2.5.5拌和站
根据具体的施工条件及总体施工部署，为满足施工需求，使用商品混凝土或少量自拌混凝土。
2.6施工进度计划
2.6.1计划安排原则
（1）根据本工程的工程量，结合施工总体进度安排，优化设备、人力、材料和资金等资源配置。
（2）采用先进技术和工艺，选择最佳施工方案。
（3）充分考虑当地气候、地貌、地质条件影响，采取的相应措施，尽量均衡地组织施工生产，同时适当考虑前紧后松，留有余地。
（4）以保证工程质量和施工安全为前提，充分发挥企业优势，
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