地铁车站防水交底SBS.docx

地铁车站防水交底SBS.docx

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地铁车站防水交底SBS

技术交底记录

编号

工程名称

地铁

交底日期

施工单位

分部工程名称

主体结构

交底提要

车站主体结构底板和侧墙防水施工

交底内容：

一、材料准备

单层4mm厚预铺式SBS改性沥青冷自粘防水卷材、冷底子油、350mm宽背贴止水带和配套注浆管、350mm宽中埋式钢边橡胶止水带、、遇水膨胀橡胶止水胶、尼龙注浆管等

二、主要机具

喷枪、手推车、自制移动工作平台、手锤、壁纸刀、剪刀、漏电保护电源插盘、盒尺等。

三、作业条件

1.防水基面达到清洁、坚实、平整、干燥。

2.施工机具、材料全部到位

四、施工工艺一般要求

⑴施工工艺流程如下：

基层清理涂刷冷底油阴、阳角等附加层SBS防水层铺设（先铺立面后铺平面）报验

⑵操作步聚、工艺和内容：

1、基层清理：

施工前基层表面的尘土、杂物清扫干净；

2、涂刷底油：

使用前先将底油拌均匀，用长把滚刷均匀的涂刷在基层表面，侧墙不得露白见底，底板在环境温度较低时宜采用条粘铺设时，涂刷底油按50cm间隔进行涂刷底油，待干燥后方可铺设卷材。

3、附加层施工：

要求对阴阳角和穿过防水层的预埋件做附加进行加强处理，附加层宽50cm，两边各25cm，加强层卷材要求满粘，粘贴要牢固。

4防水层的施工：

卷材应顺纵方向铺设，搭接要顺水接茬，不得逆向，铺贴首先在基面一侧弹基准线，把卷材按线放好，拉平，由两头向当中卷起，调整好喷灯，将火焰对准卷材与基层的夹角处进行烘烤，幅宽内卷材底表面加热应均匀，不得过分加热或烧穿卷材，卷材表面开始熔化时，将卷材向前滚动并压实，按规范要求卷材长边搭接和短边搭接均为10cm，底板防水层可采用空铺或条粘，侧墙防水层宜采用满粘铺设。

审核人

交底人

接收交底人

1．本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。

2．当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。

技术交底记录

编号

工程名称

地铁

交底日期

施工单位

分部工程名称

主体结构

交底提要

车站主体结构底板和侧墙防水施工

交底内容：

5、搭接缝的处理：

待卷材熔化后，用力将搭接部位压实将溶化的沥青油挤出而将接缝封严，所

有基层转角处的防水层剪开处都应修复后进行密封处理，以确保整体防水工程的质量。

6、要求所有施工缝预留防水层的长度均应超过搭接钢筋顶部至少20cm，如果现场无法满足此要求，则应将预留部分的防水卷材卷起后吊挂并采取措施进行有效的保护。

7、自检并报验，验收合格后应和时施做防水层的保护层，底板采用50mm厚的细石混凝土保护。

审核人

交底人

接收交底人

1．本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。

2．当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。

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地铁

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主体结构

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车站主体结构底板和侧墙防水施工

交底内容：

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2．当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。

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主体结构

交底提要

车站主体结构底板和侧墙防水施工

交底内容：

4）特殊部位的处理方法：

1、施工缝

明挖段迎水面结构施工缝，均采用50cm防水材料附加层，遇水膨胀止水胶+注浆管组合防水。

浇注施工缝部位混凝土前，需对施工缝表面进行凿毛处理，清理干净后，涂刷界面剂，按设计要求安装注浆管和涂抹止水胶。

a、底板和侧墙变形缝两侧的结构厚度不同时，无法设置背贴式止水带。

此时需要将变形缝两侧的结构做等厚度处理，在距变形缝不小于30㎝意外的部位再进行变断面处理，这样不但利于柔性防水层的铺设质量，而且可设置背贴式止水带，确保了变形缝部位的防水效果

b、注浆管采用专用扣减固定在施工缝表面结构中线上，固定间距20-25㎝，沿施工缝通常设置。

注浆管采用搭接法进行连接，有效搭接长度不小于2㎝（即出浆段的有效搭接长度）。

c、注浆导管应在结构内穿行一段距离后再引出结构表面，引出位置应距施工缝不小于20㎝.

2、变形缝：

主站主体结构变形缝均采用宽度为35cm的中埋式钢边橡胶止水带止水、背贴式止水带和双组份聚硫密封胶进行加强防水处理。

同时在侧墙结构内表面预留凹槽，设置不锈钢板接水盒。

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交底人

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地铁

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交底提要

车站主体结构底板和侧墙防水施工

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审核人

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地铁

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交底提要

车站主体结构底板和侧墙防水施工

交底内容：

审核人

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2．当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。

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工程名称

地铁

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施工单位

分部工程名称

交底提要

车站主体结构底板和侧墙防水施工

交底内容：

审核人

交底人

接收交底人

1．本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。

2．当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。

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工程名称

地铁

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施工单位

分部工程名称

交底提要

车站主体结构底板和侧墙防水施工

交底内容：

3、止水带的施工要求

1）、止水带部位的混凝土应进行充分的振捣，保证变形缝部位的混凝土充分密实，这是止水带发挥止水作用的关键，应切实做好。

振捣时严禁振捣棒触和止水带。

采用钢边橡胶止水带的施工缝两侧各350㎜范围内混凝土结构的厚度不应小于300㎜，否则需要在此部位采用与结构同标号混凝土加厚处理。

2）、钢边橡胶止水带除对接外，其它接着部位（T字型，十字型等）接头均采用工厂接头，不得在现场进行接头处理，对接采用现场热硫化法接头，无法进行热硫化对接的部位也可采用机械接头对接，要求对接部位接缝严密，不透水。

3）、塑料止水带采用热熔搭接接头，应采用满焊，搭接宽度50mm，要求接头焊接严密，不透水。

4）、当侧墙采用预铺式防水卷材时，不得采用穿透防水层的做法固定止水带。

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接收交底人

1．本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。

2．当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。

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工程名称

地铁

交底日期

施工单位

分部工程名称

交底提要

车站主体结构底板和侧墙防水施工

交底内容：

五．质量要求

所有资料齐全，材料符合设计和施工规范要求。

防水层施工符合规范要求，防水层平整光滑，无空鼓、无松动、翘边等缺陷，不能出现鼓包、拉得过紧和悬空部位存在，接缝收头密封严密，卷材与卷材、卷材与基层粘接牢固，使之形成一个完整的封闭整体。

六．安全注意事项

1．施工人员必须戴安全帽，不得穿硬底、带钉鞋进入现场。

2．现场严禁烟火，并有足够可靠的消防措施。

3．材料吊装运输，必须设置专业信号指挥，井上井下密切配合，相互照应，统一行动，其它人员必须协同作业，听从指挥，避免发生意外事故。

4．钉设防水板时，每位钉设施工人员间距大于1.5m，防止混凝土射钉弹出伤人。

5．铺防水板用脚手架时，其上垫板必须铺设平稳，没有悬空，支撑必须牢固，经安检人员确认后方可使用。

6．施工人员必须戴安全帽，不得穿硬底、带钉鞋进入现场。

7．现场严禁烟火，并有足够可靠的消防措施。

审核人

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2．当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。

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交底提要

车站主体结构底板和侧墙防水施工

交底内容：

8、材料吊装运输，必须设置专业信号指挥，井上井下密切配合，相互照应，统一行动，其它人员必须协同作业，听从指挥，避免发生意外事故。

9、钉设防水板时，每位钉设施工人员间距大于1.5m，防止混凝土射钉弹出伤人。

10、防水板用脚手架时，其上垫板必须铺设平稳，没有悬空，支撑必须牢固，经安检人员确认后方可使用。

11、脚手架操作面必须满铺脚平板，木脚平板有腐朽、劈裂、大横透节，有活动节子的均不能使用，脚手架外侧设置安全栏、安全网等防护措施。

12、挂防水板时，根据防水板的重量，安排足够的施工人员进行作业，底板以上防水板的重量不得超过200kg。

13、铺设时注意结构钢筋对作业面的影响，避免钢筋头伤人。

七、环保措施

1.防水板焊接时产生的刺激性气体应和时排走，保持工作面附近的工作环境，保证人体的健康。

2.避免材料在运输过程中洒落，一面对环境产生影响。

3.生产过程中产生的废料分类收集，统一管理、统一处理，避免废弃物对环境产生污染。

4.施工现场的材料堆码整齐，并用苫布苫盖。

5.现场的砂石材料统一用彩条布或苫布苫盖，避免扬尘污染环境。

6.夜间施工时严禁扰民，避免产生施工噪音，若施工过程中产生噪音，则要用围挡封闭的形式降低噪音。

7.混凝土细石保护层拌料时，搅拌机应用封闭式施工棚封闭，避免扬尘和产生噪音。

8.保护层的拌和料在洞内运输过程中应采取措施，避免洒落，保证施工现场的文明卫生。

审核人

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分部工程名称

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车站主体结构明挖结构后浇带防水施工

交底内容：

说明：

1、后浇带部位的柔性防水层做法同施工缝。

2、后浇带均采用补偿收缩防水混凝土浇筑。

审核人

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分部工程名称

交底提要

临时立柱节点防水施工

交底内容：

说明：

1.本图尺寸均以毫米计.

2.临时立柱与底板相接处的防水做法:

（1）垫层上的防水卷材铺至距临时立柱子100范围处;卷材的200范围用30厚1:

3白灰砂浆保护,其余部分用50厚细石混凝土保护;绑钢筋,浇注底板混凝土结构,临时立柱周围400范围不浇注混凝土,也无钢筋连接。

注意白灰砂浆保护的卷材槎头不能被破坏。

如图1

（2）待临时立柱要拆除时齐垫层混凝土顶面切割,端头焊堵死,然后用聚合物水泥砂浆找平；基面干燥后刷除白灰砂浆,补做卷材,卷材搭接宽度150.如图2

（3）填充细石混凝土保护层,将周围底板混凝土的断面凿毛,冲洗干净,涂刷渗透结晶型优质材料两道,用量为1.2kg/m,浇注新混凝土,强度等级不小于原底板混凝土.（涂刷浓缩剂后应和时填充混凝土,否则断面须养护72小时以上）如图3

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地铁

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分部工程名称

交底提要

盾构区间与车站相接防水施工

交底内容：

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交底提要

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