内荆河承台施工方方案修 131215无封面.docx
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内荆河承台施工方方案修131215无封面
一、编制目的、依据及编制范围
1、编制目的
明确大体积承台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范大体积施工。
2、编制依据
2.1《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；
2.2《公路工程基本建设项目设计文件编制方法》
2.3《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；
2.4《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）；
2.5《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；
2.6《公路工程水文勘测设计规范》（JTGD30-2002）
2.7《公路环境保护设计规范》（JTGB04-2010）；
2.8《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2006）；
2.9《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTGD80-2006）
2.10武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段施工设计图。
2.11招标文件及《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》以及相关的技术文件、施工合同。
2.12通过对施工现场踏勘，施工调查所获取的资料。
2.13实施性施工组织设计。
2.14《湖北交投武汉城市圈环线高速公路洪湖段标准化实施方案》。
2.15本企业现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年参与高速公路建设所积累的经验。
3、编制原则
3.1符合性原则
遵守招标文件及公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。
满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。
3.2坚持科学、先进、经济、合理与实用相结合的原则
结合本标段工程特点，任务划分明确合理，责权利明晰，科学组织，合理安排。
施工部署、施工方案和施工方法及工艺先进科学，合理、可靠。
积极采用、推广、研发“四新”技术，加快施工进度，降低工程成本。
3.3节约资源和可持续发展的原则
贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持工作。
3.4引进、消化、吸收、再创新的原则
积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平，保证施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。
3.5坚持质量第一、安全受控的原则
质量目标明确，保证体系健全，保证措施完善，满足开通速度及结构耐久性等要求。
安全目标明确，安全措施可靠，确保施工及人身设备安全。
保证工期的原则：
工期目标明确，计划安排合理，保证工期措施得力，确保工程工期。
4、编制范围
本方案适用于本方案适用于内荆河大桥承台施工。
二、工程概况
1、工程概况
内荆河大桥桥面设计总宽度为33.5（左右幅各16.25m）m,中间设置0.5m的空隙，为分离式双幅桥。
桥型布置为：
（63.5+100+63.5）m连续箱梁，上部构造由三跨一联双幅预应力混凝土变截面连续箱梁组成。
本桥1#~4#墩身均采用矩形分离式桥墩，桥墩横向宽8.25m，墩身断面为圆倒角矩形断面，圆倒角半径为0.2m。
1、4号墩为30米小箱梁和内泾河桥的交界墩，墩高均为10m，桥墩顺桥向宽为2.7m。
承台为两个矩形分离式承台，单个承台平面尺寸为9.0m（横向）×8.6（顺桥向），承台厚3m。
每承台下设置4根直径为2.0m的钻孔灌注桩，桩长55m,按摩擦桩设计。
2、3号墩为主墩，墩高为8.0m、12m，桥墩顺桥向宽为3.5m。
承台为两个矩形分离式承台，单个承台平面尺寸为10.8m（横桥向）×10.8（顺桥向），承台厚3.5m。
承台采用C35混凝土。
2、地质状况
从上到下分别为，表层为种植土、粉质粘土、粉细砂、中粗砂、泥质粉砂岩。
其中1、4#墩处于河堤外稻田地；2、3#墩处于内荆河滩。
2、主要工程数量
承台主要工程材料表
墩号
材料名称
规格及说明
单位
数量
1
混凝土
C35承台混凝土
m3
232.2
钢筋
钢筋
kg
19943.4
2
混凝土
C35承台混凝土
m3
408.2
钢筋
钢筋
kg
37653.9
3
混凝土
C35承台混凝土
m3
408.2
钢筋
钢筋
kg
37653.9
4
混凝土
C35承台混凝土
m3
232.2
钢筋
钢筋
kg
19943.4
三、施工组织保证措施
1、施工管理机构组织
根据本工程的特点，为确保工程实施过程中的有效组织指挥，优质、安全、快速、有效地完成任务，成立“武汉城市圈环线高速公路洪湖段内荆河承台施工小组”。
其任务是协调施工队间的设备、人员、材料等资源的调配，解决施工过程中的疑难问题，负责施工组织方案的制定，全段控制测量、试验技术等工作，对本项目的工程技术、质量、进度、安全、环保等方面全面负责，全面代表我单位履行合同义务和权利。
项目部下设桥梁施工队及混凝土拌和站对本段工程进行全面施工。
项目经理部在施工过程中应严格贯彻执行ISO9002质量体系标准中的有关规定，精心组织、严密施工，全面接受业主、驻地办、现场监理工程师的监督，确保工程质量和工期。
施工组织机构图
分部经理
分部总工
分部区长
安全室
试验室
计合室
物资室
环保室
质量室
桥梁施工队
混凝土拌合站
2、主要施工技术力量配备
根据承台工程的技术特征及工程特点，拟配备专业工程师5名（其中工程师3人，助理工程师2人）、技术员1人。
墩身施工队伍总计拟投入施工人员60人，以上人员根据实际工程进度和征地拆迁解决情况陆续安排到位。
管理人员配备表
序号
岗位
人数
职责
1
分部经理
1
负责承台施工总策划、管理协调
2
分部区长
1
负责现场施工及管理工作
3
分部总工
1
负责全面的技术工作
4
技术环保负责人
1
现场技术管理、环境保护
5
质量负责人
1
负责承台施工质量控制
6
安全负责人
1
负责承台施工安全管理、保障工作
7
专职安全员
1
负责承台施工现场巡查工作
8
材料员
1
负责承台施工所需材料进场工作
9
技术员
2
负责承台具体技术指导检查工作
10
试验员
1
负责承台施工材料试验及砼试验工作
3、主要施工机械设备的配备
考虑到承台工程施工的工作量、场地及工期等因素，拟投入的主要设备详见《施工拟投入的主要机械设备一览表》。
此外，尚有部分配套附属设备，如防爆灯、电缆及配电柜等，根据工程需要而定。
上述设备应根据施工进度情况陆续安排进入施工现场，并设专人负责组织，进入现场的设备应符合ISO9002质量体系标准中有关设备的管理规定，确保施工机械满足工程需要。
主要施工机械表
序号
机械设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
吊车
25t
台
3
2
装载机
柳工50型
台
2
3
砼运输车
重汽豪沃8立方
台
9
4
电焊机
BX1-500
台
5
5
挖掘机
PC220
台
3
6
长臂挖掘机
PC220-8
台
1
7
抽水机
5KW
台
2
8
发电机
60KW
台
4
4、施工用电措施
电力供应拟在沿线高压线T接分别供应施工营地，根据施工负荷配备相应变压器，另外配置4台BX1-500电焊机、2台50KW柴油发电机作为前期施工用电，以及后期施工备用电源。
5、施工用水
本工程沿线水系发达，分部多条河流、多处池塘，采用就地取材原则，配备IS80-50-200型水泵，确保施工生产用水供应。
施工前对水质进行鉴定，确保施工用水质量要求。
6、材料准备
主要材料：
按照施工设计图相关内容做好钢材、水泥、地材等准备工作，并按质量保证体系对合格材料供应方进行评价，签订长期的供货合同，保证物质材料按使用计划供应，满足正常施工需要。
7、技术准备
7.1在收到有关图纸、地质资料后，由技术环保部及分部技术负责人组织有关人员对图纸进行会审，并及时进行技术交底工作、交底工作逐步进行并现场进行检查落实到位，收集各项技术参数及资料，深刻领会设计意图。
7.2工程开工前，应由分部技术负责人组织分部全体施工人员进行技术交底工作，针对关键工序、主要技术要求、质量标准、质量目标提出具体要求。
对主要人员进行书面交底工作，书面交底必须签字齐全。
7.3开工前由分部安全工程师组织全体施工人员进行安全技术交底培训工作，针对本工程的特点，将本工程施工中的有关安全问题进行告知培训，各施工队长要针对施工相关的机械进行该机械的操作规程讲解，并列举以前出现的安全事故进行教育。
7.4针对本工程特点进行职工培训工作，职工培训以实际操作能力及安全防护为主。
8、质量控制
为了确保承台质量，严格执行模板准入制度，新做的模板到场后，先对模板的刚度、材质、几何尺寸等进行自检，确保正确无误后报监理，经过监理对模板进行检查验收。
承台施工前，首先对模板进行打磨处理、涂刷脱模剂。
浇筑砼时观察模板的拼缝，随时注意是否漏浆或者漏振现象。
浇筑砼完成后，及时进行养生。
强度达到2.5MPa时拆模，拆模后，对隐蔽工程进行报验检查验收。
9、工期安排
承台计划施工工期安排：
2013年12月15日～2014年2月22日。
详见附图
四、总体施工方案
内荆河大桥主墩承台采用钢板桩围堰进行支护施工，钢板桩采用拉森IV型钢板桩，钢板桩围堰范围12.8m×12.8m，比承台周边尺寸大2m，钢板桩周圈咬合紧密，有止水作用。
围堰内侧四周圈上层采用工字钢以围檩形式支护，四角采用工字钢2I30斜撑。
承台基底浇筑C25混凝土垫层。
承台分层浇筑，一次成形，承台内设置冷却管和测温管，预防砼裂缝。
1、施工部署
1.1施工平面布置图（见附件施工布置图）
模板加工好后在制作出厂前组织预拼装。
1.2钢筋加工场地设置专用场地。
1.3施工队伍
架子队就近工点设营，住房视施工场地情况，修建与租用相结合。
1.4混凝土拌和站
混凝土拌合站位于距该施工范围200m处。
2、施工方案
2.1基坑施工方案
2.1.1基坑开挖方案比选
内荆河水位较高，基坑开挖大，地势较为平坦。
备选方案主要有三种：
钢套箱方案；砼围囹方案；钢板桩防护方案。
经比较，钢套箱方案钢材投入多、回收率低，下沉时设备及人员投入多，工序复杂；砼围囹方案施工周期长，施工质量不易控制，施工难度大，且对后续施工有一定干扰；钢板桩防护方案能够迅速展开施工，速度快，周期短，且支护材料可回收利用，所以选用钢板桩防护方案。
2.1.2具体实施方案
内荆河大桥2#、3#主墩深基坑施工，采用钢板桩防护开挖施工，钢板桩采用拉森—Ⅳ型钢板桩（长6m、8m两种），钢板桩围堰面积12.8m×12.8m。
围令采用2I30工字钢，2#墩围令设于23.226标高处，3#墩围令设于19.211标高处；顶部在围令四角采用2I30工字钢进行支撑。
1#、4#墩坑底采用C20混凝土浇筑，浇筑厚度20cm；2#、3#墩采用C20混凝土封底浇筑厚度为50cm;封底混凝土顶标高为承台底标高，对基坑底进行封闭；同时对钢板桩起到支撑固定加固作用。
1#、4#墩位于旱地，采用明挖进行承台施工，明挖基坑采用放坡1：
0.5进行基坑边放坡，周围设置防护栏杆。
承台降水采用井点降水。
本桥主墩承台为大体积混凝土承台，考虑降低混凝土水化热，防止大体积混凝土承台出现裂缝现象。
因此在承台内设置冷却管和测温管、进行测温控制及加强养护等措施。
2.1.3基坑工艺流程及施工技术要求
2.1.3.1施工准备
2.1.3.1.1在河道处设置围堰，钻孔桩施工完成后，整平场地。
2.1.3.1.2组织机械、设备及人员进场。
2.1.3.1.3施工用水、用电及便道等有关临时工程满足施工需要。
2.1.3.1.4进场材料满足连续施工的要求，并通过原材料检验合格。
2.1.3.2测量放样
钻孔桩施工完成后，整平场地，进行放样、抄平。
2.1.3.3基坑开挖
基坑开挖前先进行钢板桩围堰施工
2.1.3.4钢板桩施工
钻孔桩施工完成后，对地面进行抄平，根据周围土的侧压力来确定钢板桩的打入深度，根据钢板桩的打入深度确定地面标高，本桥采用6米与12米钢板桩相隔打入，钢板桩需进入承台底1.7米，所以，需要承台顶面的原地面须降低，然后再沿承台边线向外1.0m打入一圈6m钢板桩（拉森型）。
结合钢板桩围堰计算单6m和8m长钢板桩间隔插打满足施工要求，则最终选择采用6m和12m钢板桩间隔插打同样满足施工要求。
2.1.3.5基坑支护及开挖
钢板桩施工完成后，开始开挖，开挖1米后，做顶层围檩。
围檩从钢板桩顶下0.5米（围棱不要浸入承台顶面），围棱采用2I30工字钢工字钢，在围堰四角进行支撑。
基坑开挖完成后，在基坑内汇水渠、积水坑，在一个角处设置深坑进行抽水。
根据前面以及完成的其它桥系梁基坑来看，1#、4#承台设置25cm厚C20砼垫层。
2#、3#承台设置50cm厚C20混凝土进行封底浇筑，混凝土封底浇筑与钢板桩密切，要求表面找平、抹面平整。
2.1.3.6钢板桩围堰施工注意事项:
钢板桩整理:
钢板桩运到工地后，需进行整理。
清除锁口内杂物（如电焊瘤渣、废填充物），对缺陷部位加以整修。
锁口检查的方法：
用一块长约2米的同类型、同规格的钢板桩作标准，将所有同型号的钢板桩作锁口通过检查。
检查采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾作锁口通过检查。
对于检查出来的锁口扭曲及“死弯”进行及时的校正，校正后再用标准钢板桩进行检查，直到合格。
为确保每片钢板桩的两侧锁口平行，同时，尽可能使钢板桩的宽度都在同一宽度规格内，需要进行宽度的检查，方法：
对于每片钢板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度，使每片桩的宽度在同一尺寸内，每片相邻数差值以小于1 cm为宜。
对于肉眼看到的局部变形可进行加密测量，对于超过偏差的钢板桩将不予采用。
2.1.3.7钢板桩的其他检查
对于钢板桩桩身残缺、不整齐等都要做全面的检查，并采取相应措施，以确保正常使用。
为使检查合格后的钢板桩在施工过程中能顺利插拔，并增加钢板桩在使用时防渗性能。
钢板桩要进行锁口杂物清理、润滑及防渗措施，其做法为每片钢板桩锁口都均匀涂以混合油，其体积比为黄油：
干膨胀土：
干锯沫＝5：
5：
3。
2.1.3.8钢板桩的插打次序及合拢
钢板桩的插打次序从靠河侧开始，在远离河侧结束。
用一台莱卡702全站仪控制钢板桩线性位置，用水准仪控制钢板桩标高。
插打前先将钢板桩做好标识，合拢段选择符合同一标准尺度的钢板桩插打。
2.1.3.9钢板桩围堰拆除
在承台施工结束完成即可进行钢板桩围堰拆除工作。
在拆除工作中应注意：
钢板桩围堰拆除工作与打入施工程序相反进行。
先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min～2min,使钢板桩周围的土松动，产生“液化”，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。
拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，可先行施打少许，再往上拔，如此反复可将桩拔出来。
2.1.3.10钢板桩围堰在施工中可能遇到的问题及预防措施
打桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，则采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。
钢板桩在杂填土地层挤进过程中受到填土中块石或其它不明障碍物等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：
在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石等障碍物被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。
由于杂填土地层较软，有时施工发生将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打钢板桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。
围囹的安装应随着开挖的深度逐层实施，安装过程中要密切注意围堰内水位的变化，并安排专人负责施工期间的抽水工作,抽水过程中钢板桩围堰发生局部变形过大或内支撑失稳现象应立即向围堰内回灌至与围堰外水位高度相等的水。
施工过程还应注意的是工字钢与钢板桩的连接，由于钢板桩在插打过程中受多方面的影响，整个围堰的侧面顺直度较差，工字钢安装后与钢板桩之间有较大的间隙。
为防止围堰的变形，要求将工字钢与钢板桩之间的间隙全部用型钢焊接支撑连接，围堰的四个角进行加强。
若钢板桩在施工中下部出现错口，脱开时，采取如下措施进行处理：
进行灌注沥青或堵塞橡皮条，达到密封。
2.1.3.11钢板桩围檩施工措施
支护围檩在围堰四角设置斜撑。
工字钢与钢板桩之间的间隙全部用型钢焊接支撑连接，工钢与钢板采用E4303焊条焊接，焊缝要求饱满。
2.1.4安全保证措施
为减轻靠筑岛内侧施工机械荷载产生的主动土压力对钢板桩承压的影响，施工机具应在距钢板桩围堰3.0m外作业，以减少对围堰的土压力。
在分层开挖时，视土质及钢板桩受压情况，若支撑不利，立即采取加固措施。
在开挖施工期间，派专人观测基坑周边沉降，一但发现下沉或坍塌，基坑内人员立即撤出。
在基坑开挖时，设专人指挥吊机，作业人员统一作业、统一指挥。
坑内作业人员必须戴安全帽、穿防滑靴。
为保证出现意外情况时,工人能够迅速撤离,基坑内应设不少于四个上下悬梯。
见附表《安全撤离示意图》。
在钢板桩围堰施工过程中，定期对钢板桩顶的位移进行观测。
2.1.5排水措施
施工时，如果出现渗水、积水现象，须在坑底周边挖设汇水槽、积水坑，把水汇集到一起后用水泵抽出，水泵功率视积水情况而定，但在开挖工作开始前，准备4台5KW的水泵。
见附表《排水平面示意图》。
2.2承台施工方案
上述已经叙述完承台基坑开挖以及垫层浇筑，下面是我们的承台施工方案
根据本桥设计资料及实际施工条件，承台处于黏性土地层中。
钢板桩施工完成后，采用挖机配合人工开挖，机械开挖专人现场指挥，保证安全及保护桩头。
挖机挖至设计标高以上10cm处，剩余部分用人工破除，避免超挖和扰动原地基，如果超挖，则超挖松动部分必须清除。
基坑开完毕后，人从挂梯进入到承台基坑内。
基坑顶面人工开挖导流槽，防止地面水流入基坑内。
基底坡脚处开挖导流槽，并在基坑一角设置水泵排水防止基底出现大面积浮水。
桩头凿除，严格按照规范要求凿至设计标高，将桩头松散的砼全部清除，并用高压水枪清洗干净；桩头凿除合格后，将基底平整夯实，然后做20cm厚C20砼垫层。
要求垫层平整密实均匀，周边各放宽至少30cm。
垫层顶面（即承台底的设计标高）标高要按测量要求严格控制，以便绑扎钢筋和支立模板的施工。
基坑挖至标高后不得长时间暴露，及时的通知监理工程师检查验收，迅速组织施工人员进行下道工序的施工。
基坑开挖的土堆放在基坑边缘5米以外，避免给基坑造成侧压力。
在基坑上口设置排水沟，并做好地表防排水工作。
在基坑底设置集水坑集中排水。
在基坑开挖过程以及承台施工的整个过程中（从开挖到砼浇筑）要检查钢板桩是否变形，确保施工安全。
2.2.1测量放样
在垫层砼表面放出承台四个角的点位以及承台中心点位，对放线结束后，对点位进行实测校核点位是否正确。
向两侧引出10cm承台模板边线，并弹出十字线，在外侧一定距离标记点。
钢筋和模板安装以放样和所弹墨线为准。
2.2.2钢筋加工、安装
承台基坑开挖至设计基底高程,经检验合格，垫层砼强度满足要求后进行钢筋安装施工。
先对承台底标高进行测量，并在桩头钢筋上用油漆标出记号，确定好墩身与桩头钢筋焊接的准确位置，桩头钢筋与墩身钢筋必须按规范及设计图纸要求进行接焊。
承台钢筋集中在钢筋场进行加工，运输到现场进行安装。
钢筋的具体要求如下：
钢筋加工制作按施工图纸和规范要求进行，未经监理同意不得擅自更改。
钢筋焊接前必须进行试焊，合格后方可正式施焊。
焊工必须持有操作合格证。
钢筋接头采用双面搭接焊，焊缝长≥5倍钢筋直径。
当不能双面焊时，才允许单面搭接焊，焊缝长≥10倍钢筋直径，搭接前预先弯折，保证搭接后轴线一致。
当钢筋直径大于等于25厘米时，采用挤压套筒连接，挤压套筒连接必须满足相应的施工规范。
钢筋接头应错开布置，接头长度（35d）区段内，接头截面积不得超过总面积的50%。
接头与钢筋弯起处距离不小于10倍钢筋直径。
必须采用合格的J502或J506焊条施焊。
要求焊缝饱满、平整，无蜂窝、孔洞、焊瘤。
焊渣和药皮随焊随敲。
焊接时避免损伤钢筋。
钢筋安装前，桩头及基底必须清理干净，钢筋按测量放样位置严格就位，绑扎牢固，平整顺直。
保护层用半球形或三角形砂浆垫块绑扎在钢筋上，错开布置。
钢筋加工和安装偏差不得超过规范要求。
注意预埋墩身钢筋及临时支墩钢筋，预埋位置准确、定位牢固。
钢筋接头应错开布置，接头长度（35d）区段内，接头截面积不得超过总面积的50%。
接头与钢筋弯起处的距离不小于10倍钢筋直径。
钢筋安装时，必须注意钢筋的保护层，钢筋保护层采用混凝土垫块，每平方面不得少于4个。
钢筋加工和安装偏差不得超过规范要求。
注意墩身钢筋与桩头钢筋的焊接，墩身钢筋的位置必须准确牢固定位。
检查要求如下：
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差
序号
名称
允许偏差
1
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±5
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
5
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
±5
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
2.2.3墩身钢筋安装
承台钢筋安装过程中，预埋墩柱钢筋。
墩柱预埋钢筋在钢筋场加工制作并扯丝，安装时与钻孔桩钢筋笼主根焊接，钢筋焊接满足施工规范要求，预埋的墩柱钢筋接头必须按规范要求错开。
墩身预埋钢筋可结合利用横担30工钢进行固定，中部采用28工钢设置立杆一个。
（详见质量保证措施第6条）
2.2.4模板支立
承台模板均采用定型钢模，模板安装前必须检查模板有无变形，结构尺寸、刚度、平整度是否符合要求，清除残留杂物，进行打磨除锈处理。
涂刷脱模剂前，模板一定要擦干净、干燥、无锈无油。
脱模剂涂刷均匀到位，保证脱模顺利，不沾模。
涂刷厚度适中，避免拆模后留下污渍。
检查结构物中心及模板就位线正确无误后开始支立模板。
模板接缝处可贴双面即时贴，或进行嵌缝处理，保证接缝严密不漏浆。
模板底部用砂浆找平或设置标准带，既可使模板底部不漏浆也可使模板中心就位更准确，减少调整模板的难度和工作量。
模板安装必须牢固稳定，模板之间采用螺栓连接，通过螺帽固定在法兰盘上，把模板调整到承台的设计尺寸，最后再检查所有的连接处，是否都已经加固完毕，再用板手紧螺帽。
承台上口模板设置拉条和内外支撑，通过螺母的松紧来保证承台的结构尺寸。
承台模板底口外侧采用Φ48钢管镶嵌顶托加固，顶托口顶在承台钢模的横带上，顶托端部顶在钢板桩上。
模板安装调整好后，全面检查结构尺寸、顶部标高、平面位置（模板就位和对中）、模板垂直度、平整度、接缝、支撑是否稳定、钢筋保护层、预埋件等合格无误后报请技术人员和监理工程师检查合格后方可进行砼浇筑。
墩、台身验收标准允许偏差
序号
检查项目
允许值
1
砼强度
在合格标准内
2
尺寸
±30
3
竖直度或斜度
0.3%H且不大于20
4
顶面高程
±20
5
轴线偏位
15
2.2.5砼浇筑及养护
2.2.5.1砼浇筑前须清除模板内杂物，积水，钢筋上的油污，湿润接茬面；
2.2.5.2检查模板、支架、预埋件等，符合要求后方可浇筑。
2
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