多个伤残等级赔偿金的计算.doc

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多个伤残等级赔偿金的计算

多等级伤残者的伤残赔偿，有专门的综合计算方法，即按照“中华人民共和国国家标准GB18667－2002《道路交通事故受伤人员伤残评定》中附录B（资料性附录）中所确定的多等级伤残者的伤残赔偿计算公式”加以计算。

根据伤残赔偿总额、赔偿责任系数、赔偿指数等来计算多等级伤残者的伤残赔偿金的法定公式，公式如下：

C＝Ct×C1×（Ih+∑Ia,i）（∑Ia,i≤10%,i=1,2,3……n,多处伤残）

式中符号含义：

C――指伤残者的伤残实际赔偿额，以货币单位元表示，即受害人应该得到的伤残赔偿金总额；

Ct――指最高一个级别的伤残赔偿总额伤残赔偿总额，以货币单位元表示，即设定受害人达到最高残级（按一级伤残计）能得到的伤残赔偿金总额；

C1――指赔偿责任系数，是事故责任的比例，即赔偿义务主体对造成事故负有责任的程度，用百分比（％）表示,0≤C1≤1。

按一般情况，交通事故责任中对赔偿义务主体的责任包括主要责任，次要责任、全部责任、同等责任和无责任，这五种责任相对应的损害赔偿负担比例一般是70％、30％、100％、50％和0％。

这也就是说0≤C1≤1（即0％≤C1≤100％）实际表达的意思就是赔偿义务主体对造成事故负有责任的程度；

Ih――指伤残等级最高处的伤残赔偿指数，即多等级伤残者，最高伤残等级的赔偿比例，用百分比（％）表示。

这句话的含义指受害人有多处伤害的，以其最重伤害所对应残级赔偿指数（即拾级伤残赔偿10％、玖级伤残赔偿20％、捌级伤残赔偿30％……余类推）作为Ih的指标。

例如受害人共有三处残级，分别是一个八级、一个九级、一个十级，三个级别的赔偿指数按规定分别是30％、20％、10％，这说明最高的是30％，即Ih为30％。

Ih+≤100％.

Ih+≤100％指最高处的伤残赔偿指数加上其他残级的附加指数不能大于100％，即不能超过一级伤残，也就是说，在受害人有非常多的残级情况下，即使累加超过了100％（也就是已超过了一级伤残），最多也只能按一级伤残计算残级赔偿金。

Ia――指伤残赔偿附加指数，即增加一处伤残所增加的赔偿比例，用百分比（％）表示，0≤Ia≤10％。

这句话的含义指除了最高伤残等级外，其他等级应该计算的附加指数。

0≤Ia≤10％指除一个最高伤残等级外的其他每一个残级附加指数只能在0和10％之间浮动。

而对附加指数该如何浮动，在附录B并没有具体说明如何适用，这属于法官可自由裁量的范围，但一般为区分不同残级之间的差别，对十级伤残可按1％计算，九级伤残可按2％计算，八级伤残可按3％计算……余类推。

上例中的一个八级、一个九级、一个十级的多等级伤残的赔偿指数就应当为30%+2%+1%=33%

对于上述计算公式的通俗表达为：

实际赔偿额＝伤残赔偿总额×赔偿责任系数×（几个伤残等级最高的伤残赔偿指数＋伤残赔偿附加指数1＋伤残赔偿附加指数2＋……＋伤残赔偿附加指数n）。

其中“伤残赔偿总额”根据不同地区、不同居民（城镇居民和农村居民）以及不同年龄来计算确定，即按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，按二十年计算。

但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。

“赔偿责任系数”就是交通事故中事故责任方应承担责任的比例，如对方全责则为100%。

“几个伤残等级最高的伤残赔偿指数”是指在几个伤残等级中最高等级的伤残赔偿指数。

伤残等级具体等级对应的伤残赔偿指数为：

一级：

100%；二级：

90%；三级：

80%；四级：

70%；五级：

60%；六级：

50%；七级：

40%；八级：

30%；九级：

20%；十级：

10%。

如两个十级、一个九级，则其中最高等级为九级，九级的伤残赔偿指数为20%；又如一个五级、一个七级和一个九级，则其中最高等级为五级，五级的伤残赔偿指数为60%。

这里需要注意，根据上述的计算公式，在存在几个伤残等级的情况下只计算最高等级的伤残赔偿指数，其他的伤残等级不再计算相应的伤残赔偿指数，而是按附加指数计算。

“伤残赔偿附加指数”是指在有多个伤残等级时，由于只计算最高等级的伤残赔偿指数，其他的伤残等级不再计算相应的伤残赔偿指数，而是每增加一处伤残按另外的赔偿比例计算，该赔偿比例是附加计算的，因此被称为伤残赔偿附加指数。

用百分比表示，伤残赔偿附加指数Ia取值范围为：

0≤Ia≤10％，也就是说伤残赔偿附加指数必须小于10%。

存在一级伤残时，其他等级被吸收，不计算伤残赔偿附加指数。

伤残赔偿附加指数和伤残赔偿指数不同。

对伤残赔偿指数上述标准有明确规定，不同伤残等级都有对应比例（指数）。

而对伤残赔偿附加指数则没有具体规定，不同伤残等级没有对应比例（指数）。

所以对伤残赔偿附加指数如何取值，各地做法不一。

有的是在取值范围内（0≤Ia≤10％）由法官自由裁量；有的是五级以下一个固定值，五级以上一个固定值。

Ia的合理取值应为：

二级为10%，三级为9%，四级为8%，五级为7%，六级为6%，七级为5%，八级为4%，九级为3%，十级为2%。

交通事故多级伤残计算方式研讨

 第一部分：

Ia的涵义 

1、根据《道路交通事故受伤人员伤残评定》（GB18667－2002）（以下简称“伤残标准”）对Ia（伤残赔偿附加指数）的解释，即增加一处伤残所增加的赔偿比例，用百分比（%）表示，且0≤Ia≤10％。

另外，还须满足：

∑≤10%，Ih+∑≤100%。

即，Ia1+Ia2+……Ian，应小于或等于10%，Ih+Ia1+Ia2+……Ian，应小于或等于100%。

2、在“伤残标准”B.2中，规定了“多等级伤残者的伤残赔偿计算”，是根据“伤残赔偿总额”、“赔偿责任系数”、“赔偿指数”等来确定的，公式为：

Ｃ=Ct×C1×（Ih+∑）。

其中，C是“伤残者的伤残实际赔偿额”，单位是“元”；Ct是“伤残赔偿总额”，单位是“元”；C1是“赔偿责任系数“，即“赔偿义务主体对造成事故负有责任的程度”，且0≤C1≤1；Ih是“伤残等级最高处的伤残赔偿指数”，即“多等级伤残者，最高伤残等级的赔偿比例”，用“百分比（%）”表示；i＝1，2，3，……n，多处伤残。

对于上述B.2中的计算公式，也可以通俗的表达为：

伤残实际赔偿额＝伤残赔偿总额×赔偿责任系数×（多个伤残等级中最高的伤残赔偿指数＋伤残赔偿附加指数1＋伤残赔偿附加指数2＋……伤残赔偿附加指数n）。

3、在“伤残标准”中，虽规定了多等级伤残的计算公式，但没有规定具体的计算方法、步骤或各伤残赔偿附加指数的对应数值（即什么等级的Ia为多少），以及该如何浮动，也未对Ia（伤残赔偿附加指数）进行举例说明该如何适用，导致在司法实践中确定Ia时随意性很大，亦致使确定“赔偿指数”时也颇有争议，各地、各司法机关、各鉴定机构、甚至同一单位的不同人在执行时均不一致。

（注：

目前Ia的确定，是由各地根据情况制定相应的规定或由人民法院自由裁量的。

） 

第二部分：

理论依据

1、相加原则

多处不同的伤残等级的赔偿比例相加得到一个伤残赔偿比例，相加之和大于100%时，取100%。

目前，江西的部分地区采用。

2、提升原则

日本采用，即对二处以上伤残者以其最重的等级向上提升1个等级到3个等级。

3、晋级原则

国家标准GB/T16180－1996《职工工伤与职业病致残程度鉴定》3.5规定：

对于同一器官或系统多处损伤，或一个以上器官同时受到损伤者，应先对单项伤残程度进行鉴定。

如几项伤残等级不同，以重者定级；两项以上等级相同，最多晋升一级。

4、累积法

设某一事件有N个要素：

X1、X2、X3、……Xn，每一个要素发生的程度为：

P1、P2、P3、……Pn，0≤P≤1。

计算该事件发生的累积度P，是把X2看作是在X1已发生的余值1－P1基础上发生的，X3是在X1、X2均已发生的余值的基础上又发生的，余依此类推。

有公式1－（1－P1）（1－P2）（1－P3）……（1－Pn），此公式对于任意多个要素同时发生均适用，且计算结果不超过100%。

目前，保险公司采用较多。

5、《＜道路交通事故受伤人员伤残评定＞标准讨论会综述》

“……2000年11月15日至16日，受公安部交通管理局委托，由重庆市公安局交通管理局、国家标准《道路交通事故受伤人员伤残评定》起草小组邀请公安、法院、保险、司法、大学、研究所等单位有关专家学者，召开了公安部标准《道路交通事故受伤人员伤残评定》有关问题研讨会。

会上专家学者就“部标”颁布以来所取得的成绩给予了肯定；对存在的问题进行了讨论；并就如何修改提出了建议。

各位专家学者的思路清晰，观点明确，见解深刻，对作好“国标”的起草和日常伤残评定工作，具有一定的指导意义。

……”

“……与会专家一致认为，多处伤残者应当提高其最后的伤残等级，但提高的程度不能超过一级。

常林、陈忆九、邓世雄等认为，交通伤是复合伤，多处伤残应分别评出，多处伤残是一个赔偿问题，是执法人员如何掌握的问题，一般以高的为准，其余等级采用晋级的办法。

晋级的原则，高等级吸收低等级；两处以上伤残等级相同者，晋升一级，但只能晋升一级。

陈新山、谢润红等认为，对两处以上伤残者，应分别评出各处伤残，最后按晋级系数确定伤者伤残等级，但最多只能晋升一级。

邓振华、杜传耀等认为，多处伤残的处理，单纯用“提升”来解决是不够的，赵新才在1991年提出“伤残赔偿附加指数”，建立了解决多处伤残问题的数学公式，这一方法有一定的研究价值。

……”（注：

GB18667－2002规定的“多等级伤残的综合计算方法”，即是采纳了赵新才提出的“伤残赔偿附加指数”数学公式。

） 

第三部分：

司法实践中各地对Ia（伤残赔偿附加指数）取值的做法 

（一）各地做法 

1、广东和青海的部分地区

从一级至十级，分别取附加指数10%，9%，8%，……，1%。

附加指数合计不超过10%，赔偿指数合计不超过100%。

（注：

一级的附加指数为10%，∑计算后Ia为0%（0），即存在一级伤残时，其他等级被吸收，不再计算伤残赔偿附加指数。

）

Ia（伤残附加指数）对应列表为：

一级，10%；二级，9%；三级，8%；四级，7%；五级，6%；六级，5%；七级，4%；八级，3%；九级，2%；十级，1%。

2、云南

从一级至十级，分别取附加指数0%，10%，9%，8%，……，2%。

附加指数合计不超过10%，赔偿指数合计不超过100%。

Ia（伤残附加指数）对应列表为：

一级，0%；二级，10%；三级，9%；四级，8%；五级，7%；六级，6%；七级，5%；八级，4%；九级，3%；十级，2%。

3、山东、浙江的部分地区

按照最高伤残等级的赔偿比例（Ih）为基数，属二级至五级的，每增加一处，增加附加指数4%；属六级至十级的，每增加一处，增加附加指数2%。

附加指数合计不超过10%，赔偿指数合计不超过100%。

4、人民法院出版社《人身损害赔偿实务》一书

每增加一处伤残，属一级至五级的，取固定的附加指数2%；属六级至十级的，取固定的附加指数1%。

附加指数合计不超过10%，赔偿指数合计不超过100%。

5、江苏

每增加一处伤残，即取附加指数5%。

附加指数合计不超过10%，赔偿指数合计不超过100%。

6、江西的部分地区

多处不同的伤残等级的赔偿比例相加得到一个伤残赔偿比例，赔偿指数相加之和大于100%时，取100%。

7、北京

由法医鉴定机构在鉴定书上直接写明附加指数、赔偿指数。

8、部分保险公司

采用累积法。

先取最高级的赔偿指数（赔偿比例），P1；再取次高级的赔偿比例，P2，P2×（1－最高级的赔偿指数）＝次高级的附加指数；再取第三级的赔偿比例，P3，P3×（1－最高级的赔偿指数－次高级的附加指数）＝第三级的附加指数；再取第四级的赔偿比例，P4，P4×（1－最高级的赔偿指数－次高级的附加指数－第三级的附加指数）＝第四级的附加指数，……n。

最后将最高级的赔偿指数与其他附加指数相加即为赔偿指数。

附加指