钻井井下基本功100教材.docx
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钻井井下基本功100教材
钻井井下基本功100条
1、下钻遇阻是什么原因？
怎么处理？
下钻遇阻的原因是：
（1）起钻完后井塌。
（2）泥浆性能不好，失水大，泥饼厚，地层膨胀致使井径缩小。
（3）上次起钻钻头直径磨小严重，下新钻头造成遇阻。
（4）起钻前未循环好泥浆，下钻下不到底。
（5）钻具结构变化。
如更换大钻具或加大直径扶正器，更换钻头类型下钻也易遇阻。
处理办法：
起钻前必须循环好泥浆，处理好泥浆性能，起钻中必须按规定灌好泥浆，下钻遇阻要划眼。
不能强压、强下。
下钻前要详细检查钻头类型尺寸，钻具尺寸若改变，下钻应注意防止遇阻、遇卡。
2、下钻过程中刹车失灵，应怎样处理？
首先要强挂低速离合器，减慢下溜速度，内、外钳工可迅速卡上卡瓦或扣上吊卡，井口人员迅速离开井口。
然后摘掉总车离合器，待钻机转速变慢时同时合上高、低速离合器，控制好钻具后再检修刹车系统。
3、下钻时大绳打扭时什么原因？
如何处理？
大绳打扭的原因：
（1）新换钢丝绳未松劲。
（2）下钻过程中钻具严重倒转。
（3）未打开大钩销子。
处理办法：
（1）将大绳活绳头松开，将钢丝绳的扭劲松掉。
（2）下钻中遇阻倒转可控制下钻速度以减少转动或减慢转动。
如未打开大钩销子时可卡上卡瓦，用人转动滑车。
4、起、下钻时为什么要打开大钩销子？
起钻时打开大钩销子主要是利用钻具在井筒内自由方向灵活转动，有利于顺利的起钻；下钻时打开大钩销子主要是防止钻杆上扣时钢丝绳打扭，同时二层台、井口操作方便灵活。
5、为什么有时下钻中途要循环泥浆？
1）井下较长时间未下钻，或上次起钻前因其他原因未循环好泥浆，防止泥浆性能变坏开泵开不开泵。
2）井下地层有坍塌现象。
3）泥浆性能变坏，盐水、石膏等。
4）井下有轻微漏失。
5）井下情况复杂，经常开泵开不开泵。
6）复杂深井或超深井，还有高压油气层气侵严重时，要分段处理泥浆。
如不中途循环泥浆会造成下钻遇阻，下钻完不开泵，或泵压过高憋漏地层。
6、下完钻开不开泵是什么原因？
该怎么处理？
下完钻开不开泵是什么原因：
1）本次下钻时大量更换钻具，钻具水眼内有赃物堵塞钻头水眼。
2）下钻时钻具内掉了东西，如铅油刷子、手套、棉纱等物。
3）下钻中由于井壁坍塌严重倒返泥浆，钻屑带入钻具，堵住钻头水眼。
4）冬季地面管线或钻具冻结。
5）井壁泥饼厚，又夹大量岩屑，下钻时挤入钻头堵死水眼。
6）井壁泥饼厚使钻头泥包，泥浆不能上返，如下部有渗漏层还易憋漏地层。
处理方法：
如开不开泵，先要排除地面因素，然后处理井下堵漏，应大距离活动钻具，用小排量慢慢开泵，如无效应起出部分钻具再用小排量慢慢开泵，如无效应赶快起钻，以防止井下恶化，造成卡钻。
7、打钻中间突然水龙头或水龙带坏了，不能循环泥浆，应该怎么处理？
打钻中水龙头漏泥浆或水龙带坏了，进行修理时，首先应当起出100-200m钻具到安全井段，一面专人活动钻具，一面组织人力抢修或更换，如井下情况复杂，应把钻具起到技术套管内;如无技术套管应将钻具全部起完或表套内，不准接上方钻杆把钻具放在井内修理水龙头，或更换水龙带，以防钻具卡钻。
8、钻进中井口返出泥浆减少或不返泥浆，是什么原因？
如何正确处理？
首先检查地面管汇、泵等是否有问题，如地面正常，就是井下漏失，原因有：
1）地下有渗透性漏失层或地层裂缝。
2）有石灰岩溶洞。
3）井塌造成暂时不返泥浆。
处理方法：
（1）渗透性漏失，可适当降低密度，加随钻堵漏剂。
（2）严重漏失应立即起钻，大排量灌泥浆，采取堵漏措施。
（3）如是井塌应搞好泥浆性能，大幅度活动钻具，处理井塌应慢慢划眼带出岩屑，防止卡钻。
9、什么叫泥浆短路？
是何原因？
怎么判断？
泥浆不完全从钻头返出叫泥浆短路。
泥浆短路的原因：
地面高压管汇（闸门、法兰、由壬、及焊口）刺坏或闸门倒错。
井下钻具刺坏、倒扣、脱扣、断落等。
泥浆短路现象是泵压下降，排量不变，岩屑带不出来，造成钻头泥包蹩、跳钻，钻时变慢，严重时卡钻。
10、钻进中泵压升高是何原因？
如何正确处理？
（1）钻进中泵压升高的原因是井塌、钻头或钻具水眼堵塞，泥浆性能变化，挂到钻头磨秃或刮刀片掉了，PDC钻头刀翼严重磨损造成水眼接触井底，井下工具损坏或螺杆钻具脱芯。
（2）若是井塌应当大排量循环泥浆，调整性能，反复划眼清理井底岩屑，减压钻进逐步恢复正常；若是钻具内落物应起钻清理钻具或钻头水眼异物；若是钻头损坏应起钻更换钻头；若是使用螺杆钻具应起钻完检查井下工具；若是泥浆问题应及时处理调整好性能。
11、钻进中指重表悬重下降是何原因？
如何处理？
悬重下降的原因：
一是指重表坏，二是钻具断。
处理方法是：
观察泵压是否正常，若是正常应检查指重表原因，及时修理或组织更换，若是泵压同时下降应立即起钻检查钻具，根据实际情况决定具体处理方案。
12、钻进中停转盘有打倒车较严重现象是何原因？
如何处理？
原因：
一是地层坍塌，而且有大块岩屑塌落（如钻至断层面、裂缝发育、地层破碎带等）；二是钻头干钻或泥包；三是钻头牙轮全部卡死或刮刀、PDC刀翼断；四是井下落物（以前落物在井壁重新下落）；五是井下磨阻大。
处理：
首先判断牙轮钻头是否正常（根据钻时、返口是否有铁屑、钻头工作时间等），如果存在干钻，要起出钻具反复划眼解除，根据地层预告、邻井资料、返出岩屑等分析井塌的程度，采取有效措施，要特别注意防止卡钻，若磨阻原因应加入润滑处理剂。
13、钻进中发现蹩钻是何原因？
怎么处理？
蹩钻的原因：
（1）钻头钻遇硬夹层或软硬交界地层。
（2）钻头钻压过大或溜钻。
（3）钻遇砾石层或石灰溶洞。
（4）上部地层塌块。
（5）井下掉东西。
（6）牙轮卡死。
（7）钻头泥包。
处理方法：
如是地层原因可以调整钻压和转速来排除，如是钻头或落物造成，应立即起钻检查，以确定下步措施。
14、钻进中发现跳钻是何原因？
怎样处理？
跳钻多发生在牙轮钻头钻进时，其原因有：
（1）钻遇砾石层，软硬夹层、不均质地层（如含燧石）、缝缝洞洞的地层等。
（2）井塌或井下掉入东西。
（3）钻头严重泥包。
处理方法是调整参数排除跳钻，如处理无效，应考虑井下有落物，起钻检查钻头的磨损情况，采取有效措施，在处理过程中要防止卡钻。
15、钻进中转盘不转了，是何原因？
如何处理？
转盘不转是地面故障：
（1）转盘；链条断或钻机传动链条断。
（2）气路发生了问题。
（3）转盘坏了。
（4）转盘万向轴坏、（5）柴油机停车了（因无柴油自动停车）。
（6）井下严重蹩钻造成离合器打滑或蹩灭柴油机。
处理时先从地面上检查逐项排除，再分析井下情况，如是井下原因应立即活动钻具防止卡钻。
然后再采取其他措施。
16、钻进中传动链条断了，应当如何处理？
（1）首先大排量循环泥浆。
（2）井浅时用人力活动钻具。
（3）井深时将钻具部分或全部重量压下去，造成钻具弯曲，减少卡钻的机会。
（4）尽快组织力量接上链条，先提起钻具，再详细检查其他部位。
17、打钻时水龙带缠方钻杆是什么原因？
如何处理？
原因是水龙带冲管盘根过紧，或水龙带缺油轴承烧坏，方钻杆弯曲而启动转盘过猛等容易使水龙带缠方钻杆。
处理方法是先打开大钩锁销用人力拉开；如打不开锁销可用钳子拉转方钻杆。
如缠的严重可卸水龙带，如因冲管盘根过紧轻缠方钻杆时可以用绳固定水龙带慢慢转动一段时间。
18、泥浆石膏侵了是什么现象？
如何处理？
石膏侵是由于硫酸钙的污染造成性能变坏，其现象是：
粘度、切力增加、失水增大、泥饼变厚、含钙量增加、泥浆流动性很差。
处理方法是：
（1）轻微污染可加纯碱、碳酸氢钠、碳酸钡磷盐酸等进行处理。
（2）如严重污染时，可换成钙处理泥浆。
19、钻进中泵压突然下降是何原因？
怎样检查？
如何处理？
钻进中泵压突然下降的原因是：
泵坏或上水不好，管线刺漏造成短路循环，钻具刺坏，钻头水眼刺坏，钻具断落，地面漏失，泥浆气浸等。
检查的方法是：
先检查地面：
泵的工作情况，上水是否良好，管线、闸门有无刺漏或短路循环，泵压表是否准确，后考虑井下钻具是否刺坏，折断或井漏。
处理方法：
地面原因应组织抢修，除气泡。
井下钻具原因应立即起钻，详细检查钻具，如是不能用转盘卸扣，不猛提猛刹防止钻具断落，井漏应进行堵漏工作。
20、钻到油气层有什么现象？
应注意些什么？
现象
应注意
1
钻进中蹩钻和跳钻
1
记住方入或井深，提高警惕性
2
钻速增快或放空
2
记好钻时或放到底，丈量方入和方空的深度
3
泵压下降（因泥浆气浸引起）
3
查明泥浆泵有无故障、准备除气
4
井口泥浆间隙涌
4
专人在南京出口处观察
5
砂样中见有油砂或结晶
5
及时取样识别砂样并照荧光
6
泥浆槽有油花或气泡
6
及时收集油花和气泡样品
7
在钻台上或泥浆槽边有油气味
7
及时报告司钻或值班干部
8
泥浆比重下降
8
及时测量泥浆性能
9
泥浆粘度下降
9
及时测量泥浆性能
10
泥浆氯根含量有增加或减少
10
及时做氯根测定
11
起钻时井口泥浆下降或外溢
11
及时做“十块动作”，做好放喷防火准备，控制好井口
12
下钻时井口泥浆长流
12
及时做“十块动作”，做好放喷防火准备，控制好井口
13
钻进中液面增加或减少
13
经常测量液面
注：
十块动作内容第32题答案。
21、钻进中方钻杆折断，应采取什么紧急措施？
（1）鱼头在转盘以下时，应立即找一根钻杆接上公锥，用大钳造口，迅速提出钻具。
（2）鱼头在转盘以上时，先用钢丝绳倒开方钻杆，提出井口，换好方钻杆对上扣，提出井下钻具。
22、钻进中钻具断了有什么现象？
如何判断？
如何处理？
其现象为：
（1）指重表悬重下降，泵压下降。
（2）转盘负荷减轻。
（3）上提下放方入起了变化。
判断方法：
（1）上提钻具检查指重表悬重。
（2）检查泵工作是否正常，泵压表是否正常。
（3）核对方入。
处理方法：
立即起钻，根据落鱼情况选定打捞工具和措施。
23、钻进中钻铤断或接头断有什么现象？
如何判断处理？
其现象是泵压下降，转盘负荷减轻，进尺显著下降，悬重下降不明显。
判断方法：
上提钻具校对方入和悬重，转盘负荷是否减轻，钻速变化是否正常。
处理方法：
先检查方入核对井深一切情况变化后，立即起钻检查，根据起出情况确定下部打捞措施。
24、钻头为什么会泥包？
有何现象？
如何处理？
钻进松软的粘土地层，钻速快，排量小，泥浆性能不好，特别是粘度、切力过高，易造成泥包。
另外，钻进时泥浆短路和停泵后还继续钻进，造成干钻，也会是钻头泥包。
钻头泥包后，工作不正常，蹩钻、跳钻，钻速显著下降，转盘负荷加重，泵压略有增高，活动钻具时有遇卡现象。
发现钻头泥包后，首先要勤划眼，或高速划眼，轻压钻进，提高排量。
其次根据井下和地层条件尽快处理好泥浆。
如处理无效，即行起钻，起钻时要慢速起，防止遇阻卡钻，必要时方钻杆循环泥浆，倒划眼起出。
起钻时要勤灌泥浆，如灌不进泥浆要分段接方钻杆循环泥浆。
25钻进时发现泥浆被盐水浸了有何象征？
怎样判断？
如何正确处理？
盐水浸的象征是：
粘度增高、失水增加、泥饼增厚、含盐量增加，盐水浸严重时密度下降。
判断方法：
先做泥浆全套性能，再做含盐量分析，对比地层预告是否到盐水层或盐岩层等。
处理方法：
首先是压井，不再继续污染泥浆，如为高压盐水层压井，要把泥浆全部配好一次打入井内。
在压井过程中最易造成卡钻，应采取一切措施防卡。
压住井后立即处理泥浆，如果含盐量小于2000ppm时，用一般处理剂。
如大于5000ppm时加铁铬盐及其他药品，或用盐水泥浆钻进。
如果现场无加重材料和处理药品时，应强行起钻，防止卡钻。
26、为什么会发生井塌？
怎么判断？
怎么处理？
发生井塌的原因：
（1）起钻不及时灌泥浆，液柱压力降低造成井塌。
（2）井打的时间长，泥浆性能不好，特别是密度过低，失水过大，井壁不稳定易形成周期性井塌。
（3）泥浆处理不当，大量加水，泡塌地层。
（4）停钻时间长，泥浆沉淀，性能变坏，促成井塌。
（5）胶结不好的疏松地层，和破碎性地层，易受泥浆浸泡，减弱其胶结力而造成井塌。
（6）流沙层，砾石层其与粘土的间互层，因失去稳定性，大段井塌。
井塌的判断：
（1）钻进时突然蹩钻，泵压上升或憋泵，悬重下降，甚至转不动。
（2）起钻中泥浆倒流，卸扣时严重倒转，上提遇卡，下放遇阻，循环时憋泵等，均是井塌现象。
处理方法：
（1）尽可能保持和恢复耐久循环，大幅度活动钻具（转动提放）。
调整泥浆性能，巩固井壁，带出塌落岩块。
（2）疏松地层井塌，一开泵就漏，无法循环，此时应尽快起钻，边起边灌泥浆，在安全负荷内，强力上提。
起出钻具后，再行处理。
（3）钻具起出后，配制足够数量和性能良好的泥浆，再下钻划眼，划眼时注意憋泵，防止卡钻，直至畅通无阻为止。
27、为什么会发生井漏？
井漏有几种？
怎么判断？
怎么处理？
井漏的原因：
（1）地层疏松，钻时快，泥浆未循环好，接单根快，开泵过猛，容易憋漏。
（2）渗透性地层，泥浆密度过高，井漏地层。
（3）钻透地层断裂带或有裂缝时井漏。
（4）溶洞漏失。
井漏有三种：
（1）渗透性漏失（漏失量较小）。
（2）轻微漏失（进多出少）。
（3）严重漏失（有进无处）。
井漏的判断：
（1）泥浆池液面降低。
（2）井口返出泥浆量减少，严重时不返泥浆。
（30钻进中发现钻速突然变快或钻具放空，泵压下降，往往发生井漏。
井漏的处理：
（1）渗透性漏失，首先设法提高泥浆粘度，适当降低泥浆密度和泵的排量。
（2）严重漏失时，可在泥浆中加入堵漏材料，如锯末、马粪、贝壳粉、粘土块等（因地制宜，就地取材）或注胶质水泥堵漏。
无论用什么方法堵漏，都要防止钻具卡钻。
28、起钻前为什么要循环泥浆？
起钻前循环泥浆的作用是：
（1）彻底把井内钻屑全部返出，保持井内清洁，调整好泥浆性能，为了下次下钻安全下到底。
（2）遇特殊作业，如电测下套管、固井等，起钻前要充分循环，有助于顺利测井和下套管固井。
（3）钻至高压油气层，为防止井喷，起钻前要充分循环调整好泥浆。
29、起钻中间为什么要灌泥浆？
不灌有什么坏处？
怎么才能灌好泥浆？
灌不进泥浆该怎么办？
起钻过程中由于起出钻具和喷掉一些泥浆，井筒内泥浆液面下降，为了平衡地层压力，保证井下安全必须及时灌满泥浆。
如果不灌满泥浆，会带来井下事故，高压油气井会因泥浆液柱压力减小引起井喷。
疏松地层由于井筒空了会造成井塌。
为灌好泥浆，必须落实岗位专人检查，一般情况下每起3-5柱钻杆灌一次，但必须看见泥浆池液面下降了，井口泥浆返出了，才算落实。
有高压油、气、水层和未下表层套管的井，必须连续灌泥浆。
灌不进泥浆，必须立即检查原因，先检查地面管汇是否堵塞，闸门是否打开。
再检查井下原因，可能是钻头泥包、高压油、气浸等，会发生起钻时井口外返泥浆，这时应接上方钻杆循环灌泥浆。
30、起钻中钻杆内突然倒流泥浆或喷泥浆，是何原因？
应该怎样处理？
主要原因是：
（1）泥浆密度不均匀或井壁突然坍塌。
（2）井喷前预兆。
处理方法：
一般情况下应停止起钻，立即循环泥浆，转动钻具，使进出口泥浆性能正常，停泵后卸方钻杆不返泥浆再起钻，若油气浸严重应组织压井。
如果泥浆循环不通，应赶快起钻，防止井塌造成卡钻，起钻时想法往井内灌泥浆。
31、起钻中遇卡是什么原因？
怎么判断？
怎么处理？
主要原因是：
（1）井塌、砂桥。
（2）井口落物。
（3）井径缩小，钻头泥包。
（4）钻头进入键槽内。
判断方法是：
（1）提不起来放不下去，活动范围不大，多为井塌和砂桥卡。
（2）固定在一个卡点，多为落物卡。
（3）能放下去，每次上提可上行一段，但不解卡，多为缩径和泥包卡。
（4）起钻经常在一定位置遇卡，可以转到，可以下放，多为键槽卡钻。
处理方法是：
（1）不管是什么卡钻，首先接方钻杆，大排量洗井，调整泥浆，活动钻具，分析情况，制定措施。
（2）塌卡和砂卡，除大排量洗井外，可用下击器（震击器）解卡。
（3）进口落物可用强转配好下放解卡。
（4）缩径和泥包要大排量冲洗，提放划眼解卡。
（5）键槽卡钻见第38题答案。
32、起钻中突然发生井喷应怎样处理？
按照十快动作进行处理：
1）发出警报快；2）打开液动阀快；3）抢装回压凡尔快。
4）关封井器快。
5）二层台下来快。
6）开探照灯关井架灯快。
7）开三号车停一号车快。
8）机房排气管开冷却水、作堵空气滤清器准备快。
9）开泵循环压井快。
10）全队集合上岗快。
33、起钻中，低速气囊坏了，如何正确处理？
1）起钻中，低速气囊坏了，如剩余钻具不够，可以穿事故销子继续起，最后再用高速离合器起完，起完钻更换低速气囊。
2）如井很深钻具还有很多，应穿上事故销子，把方钻杆接上，循环泥浆，高高提起钻具，想法活动钻具，组织人力，抢换低速气囊。
34、起钻中间低速放气凡尔失灵，应该采取什么紧急措施？
起钻中间低速凡尔放气应立即摘开总离合器，还停不了车时再踏防碰天车开关，同时用刹把紧急刹车。
35、起钻中由于操作不当，已造成单吊环上提钻具时，应该怎样处理？
答：
起钻过程中如已造成单吊环上提钻具时，应当立即停车，千万不能猛放到转盘上去，要先卡好卡瓦，转动钻具以防卡钻，再行处理。
如钻杆弯曲不严重，钻具重量轻时，可低速慢起卸掉单根，起时卡瓦不要提出转盘。
如钻具弯曲较严重时，在弯钻杆上再接一单根，慢慢提起钻具。
如弯曲严重而钻具又重，可割掉弯曲部分另焊一接头，再活动钻具，卸掉坏钻具。
36、井架工在二层台工作时，需要上提、下放、停止滑车时，什么信号和司钻联系？
答：
应当用信号棒敲钻杆，一般习惯是：
一上、二下、三不动，（意思是敲一下是上提，两下是下放，三下是不动）。
有的地区用信号灯，其颜色标志是红上、蓝下、红蓝停。
37起钻中发现井口流泥浆是何原因？
如何处理？
答：
原因是：
1、钻头泥包。
2、井喷预兆。
3、井口已灌满泥浆但未停泵，或连续灌泥浆。
处理方法：
立即接方钻杆循环划眼，冲洗钻头，调整泥浆，如确为井喷预兆，应立即停止起钻接上方钻杆循环加重。
38、什么叫键槽卡钻？
有什么象征？
怎么处理？
答：
在地层软硬交错频繁的井段，由于井斜及其方位变化较大，形成“狗腿子”，在长期起钻中，井壁拉出键槽，起钻时钻具在键槽内，即可造成键槽卡钻。
键槽卡钻的象征：
（1）起钻中间钻具遇卡而且位置固定。
（2）钻具能下放，能转动，但起不出来。
（3）开泵不困难，循环泥浆时泵压无异常。
（4）经常有钻具偏磨现象。
处理方法是：
如遇键槽卡钻，首先不能提死钻具，应当接方钻杆循环泥浆，采取钻具转动不同方位上提，如仍提不出来，要采取轻提慢转倒划眼，如键槽严重应设法破坏键槽。
39、什么叫粘吸卡钻？
是何原因？
如何处理？
答：
钻具在井下长时间的静止不活动，造成钻具贴住井壁发生卡钻叫粘吸卡钻。
其原因是：
（1）泥浆性能不好，失水大泥饼厚，磨擦系数大；
（2）泥浆净化不好，尤其是堵漏的泥浆加入纤维的材料更易卡钻；（3）泥浆盐水侵或石膏侵后性能突然变坏；（4）活动钻具不及时，泥浆排量小，井深质量不好。
处理方法是：
1）大排量洗井，处理好泥浆性能，搞好泥浆净化。
2）在安全的条件下，大力活动钻具。
3）算好卡点，打油或打酸以及碱水侵泡（根据地层决定）。
4）最后的方法是套铣倒扣，炸断侧钻。
40、卡钻后，需泡油解卡时，打原油需要注意些什么？
注意事项有：
1）反复核实卡点，计算原油量和加入柴油或煤油的比例，深井打油量要适当增加，柴油或煤油或原油比例为1：
3。
（2）地面管线和水龙带在压力过高时注意刺坏，而造成原油倒流。
为防止原油倒流出事故，所以打油以前钻具要接上回压凡尔。
（3）一般多用水泥车、压裂车打油，要有备用车。
打原油时要注意观察泵压变化，以判断钻具是否正常。
（4）打油时排量要大，防止原油串槽，打完后，应定时顶替原油。
（5）冬季打完原油后，要防止管线冻结。
（6）注意防火，要注意消防准备。
（7）泡油过程中，刹把不要离人，以防止解卡后溜钻或顿钻。
（8）如是高压层打油时，要事先加重泥浆，防止打油后井喷。
（9）侵泡过程时，顶替原油，经常注意泵压变化，如泵压突然升高，应考虑及时循环泥浆防止堵水眼。
41、卡钻以后如何正确活动钻具？
活动钻具前要检查什么？
活动时要注意什么？
答：
（1）刚一卡钻要注意活动钻具。
应在安全负荷下大幅度的活动，有时可以配合转动钻具，活动范围必需过卡点位置，防止上部钻具再卡，活动次数不宜太频繁。
以保证上部钻具不再卡住为原则，活动时不能固定在一个吨位上，以防止钻具疲劳折断，要正确计算卡点位置。
（2）活动钻具以前要仔细检查，指重表是否灵活，死绳、活绳固定是否牢固，大绳在滚筒上的排列是否整齐，大绳的断丝情况，悬吊系统是否完好，钻机固定是否牢靠，气路系统是否完好，开关是否灵活好用。
活动几次后要全面检查一次。
（3）活动时要注意，指重表和钻具伸长的变化；要随时注意卡点位置，不能使卡点继续上移；非工作人员一律离开钻台，保证安全；活动时要特别注意大绳跳槽、大钩舌头打开等意外情况发生。
泡卡（泡油或注解卡剂）以后一定要防止钻具解卡后刹把无人而顿钻。
活动钻具时，要防止严重打倒车，方补心跳出打伤人。
42、顿钻有哪些原因？
如何处理？
顿钻的原因主要有：
脱离岗位，操作不当，设备损坏和钻具损坏等四种。
1）司钻脱离岗位，刹把无人看守。
凡钻具在井下刹把绝对不能离人。
2）操作不当：
主要是司钻操作，也有井架工和井口钻工的问题。
其现象主要有：
（1）起下钻中，井下严重遇卡，吊卡打开。
（2）起钻柱挂“单吊环”，折断钻杆。
（3）下钻未按规定挂“电磁刹车”，下放速度快，刹车太晚。
（4）起重车时调节刹带。
（5）没有正确使用滚筒冷却水，重车时刹不住车。
（6）吊卡规格与钻具尺寸不符。
（7）井架工或井口钻工未扣好吊卡。
（8）起钻上提升短节扣未上紧，下钻时倒扣。
（9）起下钻铤不卡安全卡瓦或安全卡瓦未卡紧、滑落。
（10）起钻时司钻忘摘气门，碰天车碰断大绳，钻具落井。
（11）重车起钻时钻机链条断，司钻未及时刹车，钻具落井。
（12）大绳跳槽未发现，仍继续使用，大绳被硬拉断，造成顿钻。
（13）挂高速摘车太慢或摘低速时，误将高速挂合“顶天立地”。
（14）打捞钻具起钻用转盘卸扣，将落鱼甩脱。
防止方法：
（1）认真执行操作规程，严禁违章操作，保证不发生以上十四种情况。
（2）上岗操作精力要集中，思想不能“开小差”。
（3）井口工具要经常检查，保持灵活好用；用复合钻具时，应注意及时更换井口工具。
3）机械设备损坏或失灵。
（1）刹带钢圈断。
（2）平衡梁断。
（3）刹带调节丝杠断或滑扣。
（4）平衡梁销子脱出。
（5）刹把断。
（6）刹带片磨的太薄或刹带片破碎重叠。
（7）大绳活绳头滑脱或在滚筒进口处割断。
（8）大绳断丝超过规定，起重车时断。
（9）死绳卡子松，死绳头滑脱。
（10）气路开关失灵或冬季冻结。
防治方法：
（1）坚持巡回检查制，每班要按项点和路线，认真进行巡回检查，发现问题及时处理，防止以上十种情况发生。
（2）刹带圈、平衡梁、刹把等重要刹车部件，要定期探伤，及时检查。
（3）大绳要定期倒换位置，防止重点磨损和疲劳断丝。
（4）一定要装防碰天车，开关保持灵活好用。
（5）冬季在北方，应搞好气路防冻工作。
4）钻具损坏：
钻具在井下被刺坏或即将滑扣和折断，起钻时，由于用转盘卸扣而将它甩脱，造成顿钻。
43、恶性顿钻后如何正确处理？
恶性顿钻后，应即查明原因，迅速处理。
１）如钻具未落井，应首先设法恢复泥浆循环，活动钻具，防止卡钻。
2）全面检查吊升系统，刹车系统和有关的气路和传动部位，以及有关的钻具和仪表，形成地面的问题之后，在进行井下处理。
3）如钻具未落井，可慢慢上提，如不卡钻，应校对悬重，起钻注意检查钻具。
4）钻具落井，情况将会复杂，特别是当钻杆很长时，很可能顿成大段“麻花”，甚至顿成几节，鱼顶位置不明。
此时应：
（１）下光钻杆探鱼顶，在可能的井段内缓慢
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