高中地理交通运输方式和布局教学设计学情分析教材分析课后反思.docx
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高中地理交通运输方式和布局教学设计学情分析教材分析课后反思
“交通运输方式和布局”教学设计
教学过程
【导入新课】
衣、食、住、行和我们日常生活密切相关，这节课我们一起来研究“行”。
“行”就是交通运输业。
我想大家听得比较多的一句话就是“要想富，先修路”，这种标语往往出现在一些交通、经济都比较落后的地方。
交通运输密切地联系了农业、工业两大生产生活部门，是经济的“先行官”。
修路已成为这些地方的迫切要求。
这节课我们去一起来学习第五单元第一节交通运输方式和布局。
【明确课标】1、了解五种交通运输方式及其特点。
2、能够根据所需选择合适的交通运输方式。
3、了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素。
【教师设问】在日常生活中，日常生活中，同学们见过哪些交通工具？
以上的交通工具分别对应哪些交通运输方式？
【学生活动】思考讨论，发表自己的看法
【承转】大家已经注意到交通运输工具和运输方式的区别。
不同的交通运输方式，特点各异。
请同学们阅读课本表5.1和P78第一自然段，思考五种主要交通运输方式的特点是什么，分别有哪些优缺点。
【板书】一、主要交通运输方式
1名称
2特点
3选择
【学生活动】根据屏幕中5个小题目，说出你的选择。
【教师设问】除了基本特点外，各种交通运输方式有何优缺点？
【学生活动】根据表格填空
【点拨】铁路“短途运输成本高”。
K108滕州---北京99元，K108枣庄西---北京103元，K108枣庄西---滕州9.5元
【教师引导】以上我们学习的是优缺点对比，实际出行货物运输中选择运输方式时你会考虑
哪些因素
【问题探究】“四种运输方式运费与运距相关曲线示意图”
【规律点拨】
【实例探讨】基本原则掌握后，学生结合不同的交通运输方式的特点，思考下列情况下，最合理的交通方式。
----生活直通车
【学生活动】讨论，并得出答案：
①航空，因为路程较远，而且时间紧迫；
②管道，适合运输流体天然气
③汽车，要求交通的灵活性，且是短途；
④铁路，因为货物的运量大，而且要求路程最近
⑤水运，因为货物的运量大，上海、天津均是港口城市，且要求最经济。
【点拨】特殊情况，2008年5月12日14时28分四川汶川发生8.0级特大地震后，为抢险救灾，抗震救灾指挥部动用飞机运送重型机械，似乎违背了选择最佳运输方式的原则。
你认为这种运输方式的选择是否合理？
【承转】我们能够感觉到比起过去，现代交通运输已经便利的多了，虽然如此，它还在变化发展着，阅读P78-79找出变化趋势。
【板书】二、发展趋势
【学生活动】学生自由讲述高速化、大型化、专业化的理解。
【补充】5次铁路大提速；111次，K、T、D、G火车命名；磁悬浮；集装箱；专用冷藏车。
【图片展示】
【教师设问】
在现代社会，如果我们只有一种交通运输方式可不可行呢？
答案线是否定的。
在生活中，要实现一个地点到另一个地点，我们往往要用到两种以上的交通运输方式。
各种交通运输方式联合就形成了交通运输网，为我们的出行提供了方便。
【活动探究】2016年6月16日上海迪斯尼正式对公众开放，利用暑假你可以和家人、同学结伴旅行，请设计你们的旅游路线，你会选择哪些交通方式往返？
【学生活动】讨论，交流。
各抒己见。
【提示】方式选择可以经济实惠，可以充分体现现代化的各种交通方式，上海有磁悬浮，枣庄计划建设飞机场。
【教师活动】大家说的火车站、飞机场等是交通运输中点，具体走的线路是交通运输网中的线，
提出，交通运输网的基本要素。
利用图片展示交通运输网的形式和层次。
但它们的布局也不是偶然随意的，而是受到了多种因素的影响。
那么影响交通布局的因素到底有哪些呢？
为了研究这个问题，我们选择南昆铁路的路线进行学习。
【学生活动】带着问题，阅读案例
①在地图上分别读出南宁和昆明的海拔，并指出南昆铁路的建设需要克服哪些自然障碍？
②南昆铁路沿线有哪些资源分布？
③铁路沿线民族分布、经济水平如何？
④在复杂的自然条件下我们是凭借什么去克服困难的？
【板书】三、交通运输网及布局
1、基本要素
2、形式和层次
3、影响因素
【学生活动】案例分析，学生讨论
生1：
南宁海拔低于100米，昆明海拔大致在2000米以上。
由于铁路位于西南喀斯特地貌
区，所以地形险峻、地质条件复杂、地势起伏大，且多地震、滑坡，南昆铁路的修建
必须克服这些自然障碍。
师：
由此可以看出，南昆铁路的兴建必修要考虑自然因素的影响，它决定了能不能修铁路，
修建的难度有多大。
师：
既然南昆铁路的修建有这么多的自然障碍，为什么我们还要兴建这条铁路？
生2：
因为铁路沿线有丰富的资源。
师：
具体有哪些资源分布呢？
生2：
铝矿、煤矿、石油等自然资源，以及峰林、溶洞等喀斯特地貌旅游资源。
师：
对，正是由于西南地区有丰富的资源，修建南昆铁路就有利于当地的资源开发，把资源优势转化为经济优势，促进当地经济的发展。
所以，南昆铁路的修建还考虑了经济因素。
师：
南昆铁路沿线的民族分布、经济水平如何呢？
生3：
南昆铁路途径19个县（市），沿途有十多个少数民族，这里也是我国贫困人口较多的
地区。
师：
在这里修建铁路，可以促进少数民族地区脱贫致富，加强民族团结，有利于社会的稳定发展。
因此，我们还要考虑社会的发展。
师：
虽然南昆铁路的修建有利于当地的经济、社会的发展，但毕竟自然条件非常恶劣，施工难度非常大呀，我们又是凭借什么去克服重重困难的呢？
生4：
先进的科学技术。
师：
回答得非常好！
在复杂的自然条件下我们必须要依靠先进的科学技术作为保证。
所以南
昆铁路沿线建有桥梁476座，隧道258座，整条线路31％都是桥梁和隧道。
南昆铁路也
是我国科技含量最高的铁路之一。
【小结】通过南昆铁路的案例分析，我们可以得出影响交通运输布局的因素有：
经济、社会、自然、科技四大因素，其中经济是主导因素。
【拓展】熟悉家乡
京沪高铁滕州段全长46公里，占枣庄境内全长的53%，途经龙阳、东郭、东沙河、木石、羊庄、官桥、柴胡店7个镇。
作为京沪高铁重要配套工程之一的滕州东站位于东沙河镇境内，2009年8月29日奠基开工，2011年投入运营，车站建筑面积约8000平方米。
作为预留站的滕州东站是经过各方努力争取来的，主要是滕州市投资建设，工程总造价1.33亿元，其中滕州市投资9979万元。
京沪高铁滕州东站的设立，使滕州基本位于京沪的中间节点上，距环渤海经济圈与长三角经济圈约两个多小时的路程，这对滕州融入这两大经济圈，加大招商引资力度，拉动旅游等都非常有利。
能进一步增强滕州市的综合交通运输能力和经济辐射带动能力，对于接轨济南都市经济圈、加快在鲁南经济带中崛起，起到巨大带动作用。
思考讨论：
京沪高铁的建设将对滕州市未来的社会经济产生哪些有利影响？
【课堂小结】
【板书设计】
第一节交通运输方式和布局
一、主要交通运输方式
1、名称
2、特点比较
3、方式选择
二、交通运输发展趋势
趋势：
高速化、大型化和专业化、网络化、。
三、交通运输网及布局
1、基本要素
2、形式和层次
3、影响因素
【作业布置】让学生利用课余时间通过实地考察和资料搜集，探究滕州交通的发展情况，分析交通发展对滕州地区经济发展的影响。
（可结合学校研究性学习活动进行小论文的提交。
）
学情分析
关于交通运输方面的感性知识学生在生活中还是能够很深的体验到，但是让学生进行实例分析的时候则出现了很多无从下手的情况，这说明学生在组织知识的时候还是欠缺有很多的能力。
特别是我校的学生由于独立思考的能力和语言组织水平有限，因此在课堂上应当要注意培养，同时本节课的一个重要目标是教会学生能从学过的知识并且结合图表分析实例，这就要让学生能够从图表中首先读出信息，分析图表从而理解图表的表达内容。
效果分析
1、导入部分：
运用情境导入，吸引学生注意力，激发了学生的学习兴趣。
2、基础知识部分：
以学生的自主学习为主，教师适当指导点拨，有效的调动了学生自主学习的能力，夯实了基础知识。
3、重难点部分：
一是采用了自主学习和合作探究相结合的方式。
充分发挥学生的主观能动性同时学会互相学习、互相帮助。
二是讲练结合，探究完问题后，设置了一道习题，让学生有效的巩固了所学知识并培养了学生对知识的迁移运用能力。
4、本节课地理图表较多，学生在读图表时，适时对学生进行了读图指导，以思路点拨，注重了对知识的总结归纳与提升。
教材分析
地域联系对发挥各区域的比较优势、实现区域经济和社会各方面的发展具有重要的意义。
经济全球化现象的出现主要得益各种地域联系方式的发展，特别是交通运输技术的发展，有力地推进了世界商品的循环，大大缩短了世界的距离。
因此，人教版必修二第五单元“交通运输布局及其影响”的编写，就是选择了交通运输这一最重要的地域联系方式进行要点的讲授。
本章第一节“交通运输方式和布局”通过对五种交通运输方式的优缺点的比较，阐述了现代交通运输的主要发展趋势，并选取了“南昆铁路建设”等案例来说明交通运输线、点的区位选择及其发展对区域发展的影响。
教材内容较少，且欠缺深入的分析和具体的实例，单纯的讲授教材中的内容并不能完全达到课程标准的要求。
因此，在授课的过程中，对交通的区位因素分析等内容进行深化。
评测练习
一、选择题
国际货运业是现代国际商品贸易的重要组成部分。
下图是国际货运网点分布图。
读图，完成1～2题。
1．据图分析，国际货运最繁忙的两条航线是（ ）
①麦哲伦海峡航线 ②马六甲海峡航线 ③北大西洋航线 ④好望角航线
A．①②B．③④C．②③D．①④
2．下列国际货运承运的大宗货物及输往地区合理的是（ ）
A．④—牛肉→印度B．①—天然橡胶→日本
C．③—石油→英国D．②—煤→美国
3．铁路建设受地理环境的影响。
下列铁路对应的线路特征描述最合适的是（ ）
A．京哈铁路——以桥代路B．兰新铁路——起伏剧烈
C．京沪铁路——迂回曲折D．成昆铁路——桥隧相连
（2013·惠州二调）读以下不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图，完成4～5题。
4．由图可知，两种运输方式竞争最激烈的运距是（ ）
A．0～600kmB．900～1100km
C．1200～1600kmD．大于1800km
5．兰州至乌鲁木齐高速铁路时速设计，最重要的限制性自然因素是（ ）
A．大风日数多，风力强B．冻土层厚，冰川广布
C．穿越河谷多，沙漠广D．干旱少雨，缺乏水源
6．（2013·广东高考）近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。
高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是（ ）
A．在小城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD的发展
B．在中等城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设会带来城市空心化
C．在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变成城市CBD
D．在特大城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化
成都至兰州铁路于2009年2月21日开工建设，成兰铁路全长731千米，是我国西部干线铁路大通道的组成部分，建设工期为六年，建成后两地运行时间将缩短为4小时。
据此完成7～8题。
7．下列铁路中，不是连接西南、西北地区的是（ ）
A．成兰铁路B．成渝铁路C．宝成铁路D．兰渝铁路
8．下列关于成兰铁路修建的说法正确的是（ ）
A．该铁路沿线地形平坦，地质条件单一
B．在施工期间对铁路两侧的植物应做细致养护，同时应尽量少安排夜间运行，确保栖息在该区的大熊猫不受到影响
C．影响该铁路修建的最主要因素是技术
D．该铁路的修建提高了九寨沟的地区接待能力，有利于当地旅游业的发展
2010年通车的武广铁路客运专线（武汉到广州）设计时速350km，投入营运时列车时速可达200km以上。
从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。
依据所学的知识完成9～11题。
9．武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着什么方向发展（ ）
A．现代化和自动化B．高速化和专业化
C．大型化和专业化D．高速化和大型化
10．影响武广高速铁路建设的主要区位因素为（ ）
A．地形条件B．国家政策
C．社会经济因素D．河流水文状况
11．对武广铁路客运专线建成后产生的影响，叙述不正确的是（ ）
A．减轻京广铁路的运输压力
B．促进湘、赣、粤三省经济发展
C．实现武广铁路通道客货分线运输
D．推动“泛珠江三角洲”战略实施
二、综合题
12．读下图，完成下列各题。
（1）美国最大的海港和城市是________________；”硅谷”工业区分布在________________市东南。
南部墨西哥湾沿岸的新的石油冶炼中心、航天中心是________________________。
（2）自纽约到洛杉矶的铁路线，要穿越哪些主要的自然障碍？
（3）北美铁路线的走向主要有什么特点？
为什么？
（从人口和城市的分布方面找原因）
13．读以下东南亚地区图，完成下列各题。
（1）在第三届东盟湄公河流域开发合作部长级会议上，各国代表原则上通过了泛亚铁路的修建计划。
该铁路的起止点：
A国是________，B市是________。
（2）由于自然环境的复杂性，建设该铁路的困难多、投资大，其中在地形、地质方面可能遇到的问题有________________________________________________________________________
________________________________________________________________________。
（3）泛亚铁路沿线地区物产丰富，C国农业生产地域类型以________________为主，代表性的热带经济作物有________等。
（4）简答该铁路的修建对我国西南地区，特别是云南的对外贸易的意义。
1解析：
北大西洋航线连接西欧、北美两大经济中心区，是当今世界最繁忙的航线；马六甲海峡地处欧洲、亚洲、非洲和大洋洲航道的“十字路口”，也非常繁忙。
答案：
C
2解析：
天然橡胶主要产地为东南亚，日本是主要的天然橡胶进口国；印度并不是重要的牛肉进口国；③地石油主要输往日本、西欧和美国，英国石油资源丰富；美国是世界上煤炭资源最丰富的国家之一，一般不会进口煤炭。
答案：
B
3解析：
京哈铁路主要通过华北平原和东北平原，地形平坦；兰新铁路主要通过河西走廊及准噶尔盆地，地形平坦；京沪铁路主要通过华北平原和长江中下游平原，地形平坦；成昆铁路由成都至昆明，首先要从四川盆地走出四川，经过横断山区，然后进入云贵高原，地势起伏很大，因此铁路建设中需要修建很多桥梁和隧道，所以成昆铁路基本上是桥隧相连。
答案：
D
4B 5A6D
7解析：
成渝铁路为成都到重庆的铁路线，其起止城市都位于西南地区。
答案：
B
8解析：
成兰铁路沿线地形并不平坦，而且地质条件复杂；现在影响铁路修建的最主要因素为社会经济因素；该铁路的建设，提高了九寨沟的交通通达性，而不是地区接待能力。
答案：
B
9解析：
从题干材料中可体现出现代交通运输的高速化和专业化发展方向。
第10题，现代交通运输线建设的决定性因素主要表现为社会经济因素。
第11题，武广高速铁路不经过江西省，因此对江西的经济发展促进作用较弱。
答案：
9.B 10.C 11.B
12答案：
（1）纽约 旧金山（圣弗朗西斯科） 休斯敦
（2）河流、峡谷、高原、高山等 （3）北美铁路主要是东西走向，这是因为工业中心呈东西并列形式，人口集中分布在东北部、西南部沿海地带，而南北之间的联系大部分由管道和水运（包括沿海航运）承担
13解析：
解答本题须熟悉东南亚的城市、重要物产的分布特点和地形特点，特别是复杂的地质地形条件对铁路建设的不利影响，明确建设泛亚铁路对中国与东盟双方的作用。
答案：
（1）新加坡 昆明
（2）通过喀斯特地貌区，地形崎岖、地势起伏大；地处板块交界地带，地质条件复杂
（3）热带种植园农业 天然橡胶、油棕
（4）使云南和东盟各国拥有一条贸易通道，大大缩短了我国内陆省份南下印度洋的运输距离，并有利于扩大我国的贸易和对外开放，密切国际交往。
教学反思
1.总体教学效果自评
本节教学内容是交通运输的重要也是基础内容，课前学生认真预习，课堂上基本上能达到教学设计意图，达到教学目标，能完成课堂教学任务。
在完成各学习学任务是比较顺利。
学生能够说出各种交通运输方式的特点，并运用这些特点选择相应的运输方式。
能够案例分析出南昆铁路的意义。
2.本节课的教学特色与重心
本节课先以比较的方法识记知识点，让学生熟悉交通运输方式的特点，然后再以案例分析交通运输线和点（南昆铁路、航空港）修建的意义和作用，注重培养学生自主获取知识和读图分析技能的培养，进而形成知识、技能、情感的良性循环。
学生活动方式主要有：
资料搜集、集体讨论，通过师生互动，生生互动的方式进行学习，效果较好。
3.存在问题或有待改进的地方
对于这一节课，觉得应该再举一些案例，分析交通运输线（比如：
公路线）和交通运输点（比如：
港口、航空港等）的修建条件和意义，使学生更能全面的了解到交通运输网的修建意义；课堂可以留多点时间给学生去分析和了解，少讲多练，加强基础知识的记忆效率；如果我能举出身边的地理实例，可以提高学生的学习兴趣，加深印象。
教师还可以搜集更多关于本地的相关资料、案例，提高学生学习的积极性。
课标分析
●举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式。
课标细化：
1.熟知人类活动地域联系的主要方式及作用；
2.熟知五种交通运输方式的优缺点并能在实际应用中选择适当的交通运输方式和线路；
3.熟知交通运输网的形成与发展；
●结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
课标细化：
1.熟记中国和世界的重要交通运输线、铁路枢纽、港口和航空港；
2.理解交通运输线、点的区位选择和城市交通网络的形成；
3.理解商业中心的区位选择，识记中国主要的商业中心、世界主要的贸易金融中心；
4.理解交通布局变化对聚落形态和商业网点的影响。
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