施工现场危险源告知安全管理要点全套.docx
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施工现场危险源告知安全管理要点全套
施工现场安全管理要点
1.2通用作业
一、施工测量
1、主要危险源：
高处坠落、物体打击、车辆伤害、淹溺、触电
2、管理特点：
1）测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。
在陡坡及危险地段测量应系安全带，穿防滑鞋。
水上测量人员应穿好救生衣。
2）在桥墩上测量时，应有上下桥墩及防治人体坠落的安全措施。
3）水上施工测量平台应稳固可靠，作业时应派交通船守护。
4）使用磁力仪、浅层剖面仪、声纳等水下测量设备作业，应按规定在测量船的明显处设置号灯或号型。
收放尾灯电缆时，应停车并关闭电源。
二、临时用电
1、主要危险源：
触电
2、管理特点：
1）工程项目开始前必须编制施工临时用电方案。
电气作业人员必须持证上岗；
2）电气设备维修，应停电作业，并悬挂“禁止合闸，有人工作”的停电标志牌；
3）采用TN-S系统，符合“三级配电耳机保护”，达到“一机一匣一漏一箱”要求；
4）配电室不低于3m，配电柜上部距离棚顶不小于0.5m，配电室内应设置灭火器材；
5）主输电线路采用“三相五线制”时，必须采用五芯电缆。
电缆线路应采用埋地或架空敷设，严格沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀，埋地电缆路径应设置方位标志。
5）配电箱可以分为若干分路，分路和照明必须分路配电，动力开关箱与照明开关箱必须分开设置，严禁开用一箱多用；配电箱和开关箱的电源进线端，严禁用插头和插座作活动俩接。
6）不得在外电架空线路正下方施工、搭设作业棚、建设生活设施或退房构件、架具、材料及其他杂物等。
在带点设备附近搭、拆支架脚手架时，宜停电作业。
在外电架空线路附近作业时，支架脚手架外侧边缘与外电架空线路的边线之间的最小安全操作距离应符合下表的规定。
最小安全操作距离
外电线路电压（KV）
小于1
1-10
35-110
154-220
330-500
最小安全距离
（m）
4
6
8
10
15
施工现场道路与外电架空线路交叉时，架空线路的最低点与路面的最小垂直安全距离应符合下表的规定。
最小垂直安全距离
外电线路电压（KV）
小于1
1-10
35
最小安全距离
（m）
6
7
7
起重机不得靠近架空输电线路作业。
起重机的任何部位与架空输电导线的安全距离不得小于下表的规定。
沿垂直与水平方向最小安全距离
外电线路电压
（KV）
小于1
10
35
110
220
330
500
沿垂直方向最小安全距离（m）
1.5
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.5
沿水平方向最小安全距离（m）
1.5
2.0
3.5
4.0
6.0
7.0
8.5
7）接地与防雷
PE线必须连接设置。
保护零线必须在配电室作重复接地，还必须在配电系统中间和末端处作重复接地，每一处接地电阻应小于10Ω。
机械上的电器设备作防雷接地，所连接的PE线必须同时作重复接地，同一台机械电气设备的重复接地和机械的防雷接地可共用同一接地体，但接地电阻应符合重复接地电阻值的要求。
动力与照明线路应分开，在特别潮湿的作业环境、导电良好的地面、锅炉或金属容器内工作的临时照明，其电源电压小于36v。
三、模板
1、重要危险源：
模板坍塌、物体打击、高处坠落
2、管理要点：
1）模板堆放处场地应做好地基处理。
模板码放高度不宜超过2m，圆弧形模板不宜多层堆放；
2、模板作业场地应远离高压线。
3、模板的安装应遵守下列规定：
支模架所选用的钢管严禁使用变形、断裂、脱焊、螺丝松动或其他影响使用性能的材料。
地面上的支模场地必须平整夯实，模板立柱支撑应加设垫板。
模板工程作业高度在2m及以上时，必须设置安全防护设施。
模板的立柱顶撑必须设牢固的拉杆，不得与不牢靠或临时物件相连。
组装立柱模板时，四周必须设牢固支撑。
立柱模板架设完成时应设缆风绳固定。
支设独立梁模时，应搭设临时操作平台。
4、模板拆除顺序与方法
应按照先支后拆、后支先拆的顺序；先拆非承重模板、后拆承重模板及支撑。
拆模作业时，作业区周边必须设警戒区，进行专人值守，严禁人员进入。
严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板。
高处拆下的材料，严禁向下抛掷。
3m以上的模板拆除应用起吊设备缓慢送下；
在基坑或围堰模板施工时，应先检查有无塌方现象，确认无误后，方可操作。
四、支架与脚手架
1、主要危险源：
支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电
2、管理特点：
1）支架脚手架必须严格按程序专项设计、安全验算、审批、实施，所用的钢管、扣件、脚手架等构配件规格必须符合国家标准和行业标准方可使用。
2）支架脚手架必须按批准的安全施工方案进行地基处理，地基承载力经试验合格。
3）作为承重工程的支架脚手架须进行预压，符合要求方可投入使用。
4）非预应力结构的承重支架，必须在混凝土达到规定的强度要求方可卸落；预应力结构的承重支架必须在张拉、压浆后压浆强度达到要求方可卸落。
5）支架脚手架周围必须设置围挡；支架与道路交叉时，必须按规定净空设置车（人）行通道，并做好防撞墩，设置发光和反光警示标志，交通量较大时，安排专人道路交通管制。
6）支架脚手架的作业人员必须按规定佩戴安全帽和安全带。
7）立杆的基础必须平整、密实，并符合架体承载力的要求；立杆下按要求加垫专用的钢板底座，或垫上厚度不小于5cm、宽度不小于20cm、长度不小于2根立杆间距的木板。
8）脚手架应做好稳定性检查，在雨雪等恶劣天气和临近便道处的支架，加强其变形观测。
9）支架脚手架按要求设置剪刀撑与横向支撑，每道剪刀撑跨越4—6根立杆、且不小于6m，斜杆与地面的倾斜角在45°—60°之间。
10）脚手架搭设高于在建结构物顶部时，敷设的安全设施应经常检查，确保操作人员、小型机具安全通行。
11）支立排架时，不得与便桥或脚手架相连，防止排架失稳；
12）拆除脚手架，应设置护栏或警戒标志，并应自上而下拆除，不得上下双层作业。
严禁随意抛掷脚手杆与板。
五、钢筋加工
1、主要危险源：
机械伤害、物体打击、触电
2、管理特点：
1）钢筋施工场地要满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前要对机械设备进行检查并记录。
2）钢筋切断机作业中，严禁用手直接清除切刀附近的断头和杂物。
钢筋摆动周围和切刀附近，非操作人员不得停留。
3）钢筋弯曲机作业中，严禁进行更换芯轴、销子，严禁变换角度或调速等作业，亦不得加油或清扫。
4）严禁在弯曲机的作业半径内和机身不设固定销的一策站人。
六、焊接
1、主要危险源：
烫伤、火灾、触电
2、管理特点：
1）电焊机应设置单独的开关箱，电焊工作业时，操作人员穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。
雨雪天应停止露天作业。
2）在潮湿地点作业，电焊机应放在木板上，操作人员站在绝缘胶板上，或木板上作业。
不得用钢丝绳、各种管道、金属构件等作为作为接地线。
3）严禁在带压力的容器和官道上施焊。
焊接带电设备时，必须先切断电源。
4）贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必须清洗干净，将左右孔口打开，保持空气流通。
5）氧气瓶、乙炔发生器受热不得超过35°，之间距离5m以上，与明火之间距离不得小于10m，且防止火花或锋利物件碰撞胶管。
6）乙炔气管用后需清除管内积水。
胶管回火的安全装置冻结时应用热水融化，不得用明火烧烤。
7）乙炔瓶内气体严禁用尽，必须留有不低于下表规定的剩余压力。
剩余压力与环境温度关系
环境温度
（°C）
小于0
0-15
15-25
25-40
剩余压力
（MPa）
0.5
0.1
0.2
0.3
7）交流电焊机应安装二次空载降压保护器。
七、混凝土生产与运输
1、主要危险源：
物体打击、车辆伤害、触电
2、管理特点：
1）搅拌电气设备与线路应绝缘良好，搅拌机等机械设备的转动部分必须设有防护装置。
高大的搅拌站应设置避雷装置，多封地区应设置缆风绳。
2）发电机组应设置机房内，并设置接地保护，接地电阻不得大于4Ω。
施工用的发电机电源应与外电线路电源连锁，严禁并列运行。
3）搅拌机料仓检修时，应停机检修。
修理或进入料仓内清理叶片时，必须切断电源，电源边设专人看护或配电箱上锁，并挂牌注明“舱内有人操作切勿合闸”。
4）有紧急停车装置的拌合设备，在设备和人员发生险情时，应立即启用紧急停车装置。
5）混凝土泵送过程中要远离高压线路。
任何人不得接近泵车的布料杆下的危险区域。
6）五级以上大风时，泵车不得使用布料杆作业。
7）混凝土泵应设置在作业棚内，安装应稳定、牢固。
拆卸管路接头前，应排除管内剩余压力，防止管内存有压力而引起事故。
8）轨道平车运输
大型预制构件运输应设置专人指挥；
铺设钢轨时轨道曲线半径不得小于25m，纵坡不宜大于2%；
构件运输时，下坡应以溜绳控制速度，止轮木块跟随前进。
当纵坡坡度较大时，必须有相应的安全措施，方可运输。
9）平板拖车运输
大型预制构件平板拖车运输，时速宜控制在5km/h以内。
简支梁的运输，处在横向加斜撑防倾覆外，平板车上的搁置点必须设有转盘。
梁体重心与运输工具的中心应重合。
运输超高、超宽与超长构件时，牵引车上应悬挂安全标志。
超高部分应有专人照看。
在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施。
八、起重吊装
1、主要危险源：
物体打击、起重伤害、高处坠落、触电
2、管理特点：
1）起重吊装作业现场应悬挂操作规程牌、高处悬挂作业注意事项、“十不吊”等警示牌。
作业前后要对各种制动装置、限位装置、限位器、焊接件、钢丝绳及各种吊件进行全面检查。
2）吊装作业前，应指派专人统一指挥，信号统一；操作人员严格按照规程作业，持证上岗。
3）遇六级以上大风时，应立即停止吊装作业。
4）夜间起重吊装作业，必须有足够的照明。
5）钢丝绳应定期检验，吊装前应检查钢丝绳的断丝情况，严禁使用明显段死的钢丝绳。
6）地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆上或不稳固的物件上。
7）轮胎式起重机和履带式起重机应注意：
起重机作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有有障碍物；两台或多台起重机吊运同一重物时，各台起重机不得超过各自额定80%的轻重能力。
严禁作业人员随吊件一起升降；严禁起吊作用范围内有人随意走动；
在高处进行顶升作业的千斤顶，应有防止其坠落的措施。
龙门吊机天车应设有轨道终端限位装置，天车的轨道终端也应设有轨道终端止轮器，吊机电路铺设采用电缆滑索，滑索应平直，电缆与金属骨架接触处应采用护套包裹，防止震动导致的摩擦导致漏电。
吊机的机房内和操作时应设置紧急开关，以便在紧急情况出现时断电停车。
吊车应设有可靠的避雷装置和接地保护。
九、高处作业
1、主要危险源：
高处坠落、物体打击
2、管理特点：
1）高处作业必须设置人员上下专用通道。
根据工程实际，8m以下高处作业，设置防护斜梯；8m以上高处作业，设置“之”字形人形斜梯；40m以上高处作业，宜安装附着式电梯。
2）各种升降电梯、吊笼等升降设备，必须有可靠地安全装置；严禁使用各种起重机进行吊人；
3）高处作业必须设置防护栏杆、密目式安全网及安全平网；夜间施工必须配备足够的照明设施、发光警示标志。
4）作业高度超过20m时，必须设置避雷设施。
5）高处作业应设置联系信号或通讯装置，并由专人负责。
6）六级以上大风、大雾、大雨、大学等气候条件时应停止施工。
7）拆除作业时严禁立体交叉作业，水平作业时作业人员应有一定的安全距离。
十、拆除作业
1、主要危险源：
建筑物倒塌、高处坠落、爆炸
2、管理特点：
1）建筑物拆除应采用自上而下、逐层分段，先拆非承重部分后拆承重部分，采用先水上后水下的拆除方法。
2）建筑物拆除施工严禁上下立体交叉作业的施工方法，水平作业的各工作间距必须保持足够的安全距离。
3）水上建筑拆除应搭设水上工作平台或使用浮动设施进行拆除作业。
作业人员不得站在有危险的被拆除构件上作业。
4）雾天、雨天、雪天以及风力大于等于六级的天气，应停止露天拆除作业。
5）爆破拆除前进行的预拆除施工，不得拆除影响结构稳定的构件。
6）拆除工程应规划危险区域，在周围设置围栏，做好警戒和警示标志，并派准人监护。
十一、水上作业
1、主要危险源：
水上交通事故、淹溺
2、管理特点：
1）临时栈道、围堰临水的边缘，应有防坠落的安全防护设施和警示标志。
2）运输船只在水上配合高空起吊作业时，应做好防护工作。
水上作业的航道段，白天应有警示浮标，夜间应有警示灯。
3）水上作业船舶如遇大风、大浪、雾天且超过船舶抗风浪等级或能见度不良时，应停止作业。
4）水上作业的人员必须穿戴救生衣，各施工作业点和交通船上必须配备足够的救生设备和救生衣。
5）水上起重作业时，必须将起重设备与船体固定。
十二、潜水作业
1、主要危险源：
淹溺
2、管理特点：
1）下潜深度应符合规定。
作业条件困难时，应在现在另配备一套潜水设备，并指派一名预备潜水员，以便在必要时下水协助和救援。
2）潜水员在未得到充分休息时，不得作业。
潜水员在水下作业时，严禁有任务以外的其他作业、在打捞物件内穿行、在水中悬吊物体上工作或在悬吊物体下穿行。
3）夜间进行潜水作业是，作业船上必须配备足够的照明设备。
十三、雨季施工
1、主要危险源：
山洪、泥石流、触电、雷击
2、管理特点：
1）雨后如果发现边坡有裂隙、疏松、支撑结构倾斜变形、移位等征兆时，应立即采取措施。
2）雨季施工中遇到气候变化、发生暴雨等紧急情况时，应停止土方机械作业。
3）雷雨天气不得露天电力爆破土石方，如中途遇到雷电时，应迅速将雷管的绞线、电线主线两端连接成短路。
4）遇到大雨、大雾、高温、雷击和六级以上大风等恶劣天气，应停止脚手架搭设和拆除作业。
5）外露电气应注意防雨防潮。
电石、乙炔气瓶、氧气瓶等应在库内或棚内分区存放。
6）雷雨天气时，作业人员应远离塔式起重机、拌合楼、物料提升机、外用电梯等高达机械设备。
严禁人员在其附近避雨或停留。
十四、冬季施工
1、主要危险源：
机械失稳、高处坠落、煤气中毒、火灾
2、管理特点：
1）各类机械作业应采取防护措施。
2）脚手架、便道要有防滑措施，及时清理积雪，脚手架应经常检查加固。
3）现场使用锅炉、火坑等用焦炭时，应有通风条件，防止煤气中毒。
4）大雪、轨道电缆结冰和六级以上大风等恶劣天气，应停止垂直运输作业。
5）加强冬季施工防火安全教育。
重点注意锅炉、露天易燃的材料堆场、料库等。
十五、夜间施工
1、主要危险源：
高处坠落、机械伤害
2、管理特点：
1）施工驻地须设置路灯；
2）大型桥梁攀登扶梯处应有照明灯。
3）处置停靠码头应有照明灯。
4）施工中临时工程应有围栏，并悬挂红灯示警灯标志。
十六、锅炉操作
1、主要危险源：
烟气中毒、锅炉爆炸、蒸汽烫伤
2、管理特点：
1）锅炉应单独建造锅炉房。
锅炉房如与生产厂房相连时，应用防火墙隔开，其锅炉容量应符合有关规定的要求。
十七、防火
1、主要危险源：
火灾
2、管理特点：
1）可燃材料堆放区距离施工区、生活区不得小于25m。
2）施工现场应按规定设置消防器材，并设有明显标志，夜间设红色警示灯。
3）在电气设备和线路周围，不能堆放易燃易爆物品和腐蚀介质。
4）在高压线下禁止搭建临时建筑和堆放易燃、可燃物品。
5）严禁在电气设备周围使用火源。
在发电机、变电器等场所严禁烟火。
十八、油库
1、主要危险源：
火灾、爆炸
2、管理特点：
1）油库应严格制定安全管理制度、用火管理制度、外来人员登记制度。
2）油管应按设计规定装油，不得混装。
夏天露天装轻质油料的油管应有降温措施，周围应采用围墙或通透式围栏进行隔离。
3）油库应划分消防区域，制定明确的报警信号，知道那个消防预案，配置消防工具和器材，并定期检查维护。
4）油罐区精致存放危险品、爆炸品和其他易燃物。
十九、交通管制
1、主要危险源：
车辆伤害、物体打击
2、管理特点：
1）施工现场急弯和陡坡地段应设置明显的交通标志，与铁路交叉处应专人看管，并设置信号装置和落杆。
2）靠近河流和陡坡处的道路，应设置护栏和明显的警告标志。
3）在变通车边施工地段，作业人员应在红白相间隔离栅或围挡内进行作业。
4）便到处于傍山时，易发生危石坠落，滑坡、塌方等路段需专人值守。
5）便桥必须牢固可靠，桥面铺面木板，通过便桥的电线、电缆必须绝缘良好，并固定在桥的一侧。
6）临时码头的附属设施（如跳板、支撑、船环、柱桩等）应牢固可靠。
1.2路基工程
一、清理现场
1、主要危险源：
（建筑物）倒塌、物体打击、火灾
2、管理特点：
1）在伐树范围周边应设置警戒，非工作人员不得在范围内逗留或接近警戒区。
严禁防火焚烧树木、从草和杂物。
2）用推土机伐除大树或清理残墙断壁时，应提高着力点，防止其上部反向倒下。
3）大风、大雾和雨天不得进行伐树作业。
4）拆除作业前，应将与拆除相连通的电线、水、气管道切断，并在四周危险区域设置安全护栏，配以必要的警告标志，设置夜间警示灯，非工作人员不得进入。
5）拆除工序应自上而下，先外后里进行，严禁数层同时作业。
6）拆除梁、柱之前，应拆除其承托的全部结构物，严禁采用掏空、挖切合大面积推到的拆除方法。
7）在高处进行拆除工程时，对拆下材料应用吊绳或起重机及时吊下或运走，禁止向下抛物。
二、土方工程
1、主要危险源：
边坡坍塌，机械伤害，交通事故
2、管理特点：
1）开挖土方的操作人员，必须保持足够的安全距离；横向间距不小于2m，纵向间不小于3m。
2）取土坑四周应设围挡设施、危险警示标志，坑壁应放坡，坡率不陡于1:
0.75,坑深超过3m，应分级放坡。
3）基坑开挖应做好临时防护、放坡或支挡工作，设置警示标志。
土方开挖必须自上而下顺序放坡，严禁采用挖空底脚的操作方法。
4）机械在危险地段作业时，必须设置明显的警告标志，并有准人指挥。
5）高陡边坡施工作业人员必须绑系安全带，且必须挂牢。
高边坡必须分级开挖分级防护，设置警示标志，严禁多级坡同时立体交叉作业。
配备专职人员对边坡进行监视，防止上不塌方和物体坠落。
6）发现山体滑动、崩塌迹象时，必须暂停施工，撤出人员和机具，并向上级报告。
滑坡地段及其挡墙基槽开挖作业，应从滑坡体两侧中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。
7）沟槽（坑）回填时，必须在构筑物两侧对称回填夯实。
8）运输车辆应限速40km/h,有专人指挥倒土。
生石灰消解池应设围挡，设立警示标志。
三、石方工程
1、主要危险源：
机械伤害、爆炸
2、管理特点：
1）爆破施工应制定爆破施工专项安全方案，建立火工用品管理制度、炸药库管理制度。
炸药库的建设需经公安部门验收。
爆破器材应由专人领取，严禁存放或带入宿舍。
炸药与雷管严禁由一人同时搬运。
应配备防爆箱运送炸药和雷管。
2）制作起炸药包（柱），应在专设的加工方或爆破现场专用棚内进行。
棚内不准有电气、金属设备，无关人员不得入内。
3）选择炮位时，炮眼口应避开正对电线、路口和构造物。
凿打炮眼时，坡面上的浮土和危石应予以清除，严禁残眼打孔；严禁雷电期间使用电起爆。
超过5m的深孔不得使用导火索起爆。
4）已装药的炮孔必须当班爆破，装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限。
5）爆破工作由专人指挥，设警戒区及明显警告标志，派设警戒人员。
预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。
导火索点燃后，人员应迅速远离。
严禁采用先点燃导火索再将药柱抛入孔底的危险操作方法。
6）爆破后撬动岩石必须由上而下逐层撬落，严禁上下双重作业，不得将下面撬空使其上部自然塌落。
7）爆破后，检察人员必须对“盲炮”、“哑炮”及可疑现象进行检查和排除后，方可解除警戒。
8）滚石危及方位内的道路设警告标志。
9）爆破时，个别飞散物对人员的安全距离不得小于下表的规定。
飞散物的最小安全距离
爆破类型及方法
个别飞散物的最小安全距离
1、破碎大块岩矿
裸露药包爆破法
400
浅眼爆破法
300
2、浅眼爆破法
200（复杂地质条件下未修成台阶工作面时不小于300）
3、浅眼药壶爆破
300
4、深孔爆破
按设计，但不小于200
5、深孔药壶爆破
按设计，但不小于300
6、浅眼眼底扩壶
50
7、深眼孔孔扩壶
50
8、洞室爆破
按设计，但不小于300
四、防护施工
1、主要危险源：
高处坠落、物体打击
2、管理特点：
1）边坡防护作业，注意脚手架必须落地，严禁采用支挑悬空脚手架。
2）砌石作业必须自下而上进行，抹面、勾缝作业必须先上后下。
挡墙砌筑时，墙下严禁站人。
架下作业时，架上不准有人操作或停留。
3）砌石工程石料该小，不得在脚手架上进行。
1.3路面工程
一、混合料拌合
1、主要危险源：
高温烫伤、机械伤害、车辆伤害
2、管理特点：
1）远红外加热沥青时，使用前应确保机电设备和短路过载保护设备是否良好；有柴油清理沥青泵及管道前必须关闭有关阀门。
严防柴油流入油锅。
2）导热油加热沥青时，加热锅炉使用前必须进行耐压试验，水压力应不低于额定工作压力的2倍。
3）沥青混合料拌合站的各种机电设备在运转前均需有机工、电工、电脑操作人员进行仔细检查。
4）运转中严禁非作业人员靠近各种运转机构。
5）拌和机运行中，不得使用机具深入滚筒内掏挖或清理；需要清理时，必须停机。
如需人员进入拌合鼓内时工作时，鼓外要有人监护。
6）料斗升起时，严禁有人在斗下工作或通过；检查料斗时，应将保险链挂好。
二、沥青混合料摊铺作业
1、主要危险源：
高温烫伤、机械伤害、车辆伤害
2、管理特点：
1）施工现场应安排专人指挥施工现场交通秩序和摊铺作业。
2）施工作业区两端，应设置明显路栏，夜间路栏上设置施工标志灯或反光标志。
3）压实机械应安装倒车雷达设备。
3）施工区域应实行交通管制，严禁非施工车辆及人员进入。
4）半幅通车路段，车辆出入前方设置指示方向和减速慢行标志。
半幅施工区与行车道之间设置红白相间的隔离栅。
5）路面摊铺设备暂时停放，周围必须封闭，并设置警示标志（夜间须有发光或反光装置）和防护设施。
6）沥青混凝土路面摊铺现场应配备急救药箱，防止烫伤、中暑、中毒。
三、水泥混合料摊铺作业
1、主要危险源：
机械伤害、车辆伤害
2、管理特点：
1）水泥混凝土轨道式摊铺机作业安全要点：
布料机与振平机组建应保持5-8m的距离；
不得将刮板至于运动方向垂直的位置，不得借助整机的惯性冲击料堆；
2）水泥混凝土滑模式摊铺机作业安全要点：
调整机器的高度时，工作踏板、扶梯等处禁止站人。
下坡时，禁止快速行驶和空挡滑行，牵引制动装置必须置于制动状态。
禁止用摊铺机牵引其他机械。
夜间施工，滑模摊铺机上应有足够照明和警示标志。
滑模摊铺机停放在通车道路上,时，周围应设置明显的安全标志，夜间应用红灯示警。
1.4桥涵工程
一、一般安全要求
1、桥涵工程中，应避免双层或多层同时作业。
当无法避免时，应设防护棚、防护网、防撞设施和醒目的警示标志信号等。
2、遇有六级以上大风等恶劣天气时，不得进行高处作业、缆索吊装作业及大型构件起重吊装作业等。
3、钻孔桩口、钢管桩口、预留口、坑槽口、操作平台空口等处，均应设置安全防护设施。
二、明挖基础
1、主要危险源：
坑壁坍塌、机械伤害、爆炸
2、管理特点：
1）开挖基础时，要按规定的边坡坡度分层下挖，严禁局部深挖和掏空开挖。
2）深基坑四周应设钢管护栏（高度1.2m以上，刷红白或黄黑
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