打桩方案终稿.docx
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打桩方案终稿
一、编制依据
《2002年版工程建设标准强制性条文》
《工程测量规范》（GB50026-93）
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）
《建筑地基基础工程施工验收规范》（GB50202-2002）
《先张法预应力混凝土管桩》（GB13476-1999）
《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）
《混凝土结构工程施工验收规范》（GB50204-2002）
《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）
《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）
《02系列结构标准设计图集》（DBJT29-44-2002、02G10）
二、工程概况
慈航商贸城桩基工程由A、B两个区块组成，该工程坐落于河北区慈航路两侧，由天津市现代投资有限公司投资，天津市建筑设计院设计，天津国际工程建设监理公司监理，中天建设集团有限公司总承包。
本工程的桩基工程由中国化学工程重型机械化公司劳务分包施工。
成品管桩全部由天津建华管桩有限公司提供。
根据设计要求，本工程采用PHCAB40080 98预应力高强度混凝土管桩，A区总桩数为647根，桩顶设计标高为-5.62m（±0.00相当于大沽标高4.800m）。
三、工程地质情况
根据地质勘察报告，A区打桩施工过程中涉及的地质构造层主要有以下几层。
1、人工填土层
第一亚层，杂填土：
全场地均有分布，厚度一般为0.50~2.00m，松散状态，主要由砖块、石块、灰渣、废土组成。
第二亚层，素填土：
厚度一般为0.80~2.50m，软塑状态，由粉质粘土、淤泥质土组成，含砖渣、石子，属中~高压缩性土。
2、新近冲积层
位于人工填土层之下，埋深约12.00~13.00m以上，该层土为古河道冲积物，厚度为8.50~10.50m，顶板标高一般为1.84~0.28m，主要由粉质粘土组成，局部夹有粉土、淤泥质土透镜体。
软塑状态，有层理，属中压缩性土，所夹淤泥质土呈软塑状态，属高压缩性土。
3、全新统中组海相沉积层
位于埋深约17.00m以上，厚度3.50~5.40m，顶板略有起伏，埋深在12.00~13.00m之间，顶板标高为-7.36~-9.16m，主要由粉质粘土组成，软塑状态，有层理，含蚌壳，属中压缩性土。
4、全新统下组陆相冲积层
西段场地内一般位于埋深约17.00~20.50m段，厚度一般为2.70~3.80m，顶板标高为-12.55~-13.40m，主要由粉质粘土组成，可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。
5、上更新统第五组陆相冲积层
第一亚层，粉砂：
西段场地内一般位于埋深约20.50m~20.80m段，顶板标高为-15.35m~-16.75m，密实状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。
局部夹砂性大粉质粘土。
第二亚层，粉质粘土:
仅于西段场地揭露该层，位于埋深约28.00~31.00m段，顶板标高为-23.36~-24.16m，可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。
四、施工前的准备工作和要求
1、压桩前应保证现场三通一平，即水通、电通、路通、场地平整。
在桩机移动范围内将地面、地下及空中障碍物清除干净，保证桩机有足够的操作空间。
场地地面应能承受桩机的工作压力。
2、管桩堆放位置：
由于地下清障后，A区表面土层比较软弱，不宜大车直接进入现场，所以在施工现场东大门（靠近大悲院）围墙内设一个管桩堆场。
堆场地面应进行平整，防止高差过大。
堆放位置处放垫木，管桩放在垫木上面，垫木位置宜在0.21L（L桩节长度）处。
在施工过程时再用汽车进行倒运。
吊装时应轻起轻放，严禁抛掷、碰撞、滚落，吊装过程应保持平稳。
运至现场的管桩应按长度分类堆放，堆放层数不得超过4层。
管桩吊装时两个吊点距离桩端宜为0.21L（L桩节长度），钢丝绳与桩身水平夹角不得小于45︒。
3、复核现场轴线控制点及水准点是否与测绘院提供的数据一致。
五、施工工艺标准
1、材料要求
（1）管桩进场首先检查管桩的混凝土强度报告、原材料试验报告、外观质量、尺寸偏差、抗弯抗裂强度是否符合设计、GB13476-1999和表1的有关要求，检查合格后方可使用。
（2）、接桩用的电焊条型号为E43型结构钢焊条，进场时及时收集产品质量证明书。
电焊条应放在密封干燥的容器内。
严禁使用受潮电焊条。
2、劳动力组织
根据本工程现场实际情况设两台桩机，全天24小时工作，每台桩机每个台班配备9位工作人员。
现场人员配备情况如下：
序号
工种
人数
工作内容
1
技术负责人
1
处理现场的技术工作
2
施工负责人
1
负责现场的协调工作
3
施工员
1
配合现场测量工放线、组织现场调度
4
质检员
1
跟班施工质量检查、进场材料检验
5
安全员
1
负责现场的安全管理
6
材料员
1
负责现场使用材料的管理
7
资料员
1
负责技术资料的整理
8
带班长
4
负责整个工地的现场管理
9
桥式司机
8
每台桩机每个台班派2位司机，分别负责压桩和吊桩
10
司索指挥
4
指挥吊桩操作
11
基桩工
4
压桩操作
12
测量工
2
放轴线、桩位线和配合打桩检测
13
焊工
16
接桩焊接
14
电工
1
电源连接、电气安装及维护
15
机修工
1
负责机械保养和检修
合计
47
3、主要机械设备
施工机械、设备配备情况如下：
序号
设备名称
数量
1
YZY600、YZY500全液压静力压桩机
各1台
2
吊车
2辆
3
电焊机
6台
4
ET-02、J6经纬仪
各1台
5
DSC240水准仪
1台
为了保证施工安全和测量精度，所有起重机械必须经过安检部门检测、测量设备必须经过法定计量部门检测，合格后方可投入使用。
4、施工操作工艺
（一）、压桩工艺流程
桩位定位→桩位复核→设备就位、调平→吊桩插桩、对点→调直、静压沉桩→电焊接桩→再静压沉桩至设计标高→设备移位。
（二）、压桩的顺序：
由于四周建筑物远离A区，为了保证施工质量，减少挤土效应，决定采纳从中间向外对称压桩的方法。
为了考虑今后围护工程的施工，减少工序间的等待时间，我们在打桩行走路线中进行分区施工。
详情参照打桩行走路线图。
（三）、打桩过程控制：
（1）、桩位定位：
根据基轴线测定桩位，并做好标记（用Φ6圆钢）。
埋设完成后进行自复校正。
（2）、桩位复核
会同监理公司进行桩位复核，经双方复测无误后方可施工。
（3）、压桩机就位、调平
压桩机的安装必须按有关程序或说明书进行，压桩机的配重应平衡配置于平台上。
压桩机就位时应对准桩位，启动平台支腿油缸校准平台，使之处于水平状态。
设备就位过程中不得触碰桩位定位标记。
（4）、吊桩插桩、对点
桩机吊桩时采用单头起吊，用吊索捆绑在桩上部约50cm处，让桩旋转起吊，将桩放入夹具内。
将液压夹具箱下降至最低处，桩套入夹具箱内对准桩位后，稍压入地面下一定深度。
待夹具箱夹紧，方可松卸吊索。
（5）、调直、静压沉桩
当桩尖插入桩位后，微微启动压桩油缸，待桩入土至50cm时，再次校准桩的垂直度和平台的水平度。
用经纬仪和线坠控制桩的纵横双向垂直度，保证偏差不超过0.5%。
然后启动压桩油缸，把桩徐徐压下，控制施压速度不超过2m/min。
（6）、接桩
桩节顶端距地面1m左右开始电焊接桩。
焊接连接前应对连接部位进行检查，并用钢丝刷、干布将桩头上的泥土、铁锈、油污、水分等清理干净。
接桩采用钢端板接法，接桩处坡口槽电焊应分层对称进行，以减少焊接变形。
焊接开始前先在剖口圆周均匀点焊4~6点，然后由两名焊工对称、分层、均匀、连续的施焊，焊接层数不少于2层，焊缝要连续饱满，焊后及时清除焊渣。
待焊缝冷却后刷防锈漆，然后可以继续沉桩。
在电焊接桩时应保证上下节桩在同一条轴线上，中心线偏差不宜大于5mm，节点弯曲矢高不得大于桩段的0.1%。
在对桩时先对准桩点，再用经纬仪、线锤控制桩身垂直度，符合上述要求后方可进行电焊焊接。
为了保证夜间施工的观测精度，在现场设置两盏分别为7.5KW的镝灯做为夜间施工的照明工具。
（7）、桩顶标高的控制：
标高控制是本次打桩工程质量控制的关键，以免管桩出现截桩或接桩现象。
每台桩机在施工过程中要求司机和技术人员协调一致、密切配合，避免桩顶标高偏差超过±50mm。
压桩前带班长在送桩器上做出明显的“送桩深度线”记号，经检查复核无误后，方可起吊；送桩时，桩达到深度线时立即停压。
（四）、压桩施工时应由专人做好施工记录。
开始压桩时应记录桩每沉下1m油压表压力值，直至沉桩到设计标高。
压桩记录中应明确记录入土深度、桩顶标高、桩位编号、电焊接桩停歇时间等内容。
发现异常情况，立即通知业主、监理和设计院，并将解决办法和处理意见如实记录在施工日志上和压桩记录的备注栏中。
施工过程中应检查桩顶完整情况、电焊接桩质量、桩体垂直度。
（五）、产生下列情况暂停压桩，并与有关单位研究处理。
（1）、地下发现旧基础，桩尖偏位。
（2）、桩身突然下沉或倾斜，压桩阻力剧变。
（3）、桩身、桩顶出现严重裂缝、破碎。
（4）、压桩过程的挤土效应对桩垂直度或周边建筑物、道路产生影响。
5、质量标准
（1）、先张法预应力管桩的质量检验应符合下表要求：
表1
序
检查项目
允许偏差或允许值
检查方法
单位
数值
主控项目
1
桩体质量检验
按基桩检测技术规范
按基桩检测技术规范
2
桩位偏差
见表2
用钢尺量
3
承载力
按基桩检测技术规范
按基桩检测技术规范
一
般
项
目
1
成品桩质量
外观
无蜂窝、露筋、裂缝、色感均匀、
桩顶处无孔隙
直观
桩径
管壁厚度
桩尖中心线
顶面平整度
桩体弯曲
mm
mm
mm
mm
/
±5
±5
＜2
10
＜1/1000L且≤20
用钢尺量
用钢尺量
用钢尺量
用水平尺量
用钢尺量，L为桩长
2
1、接桩：
焊缝质量
（1）上下节端部错口
（2）焊缝咬边深度
（3）焊缝加强层高度
（4）焊缝加强层宽度
mm
mm
mm
mm
≤2
≤0.5
2
2
用钢尺量
焊缝检查仪
焊缝检查仪
焊缝检查仪
（5）焊缝电焊质量外观
无气孔，无焊缝，无裂缝
直观
（6）焊缝探伤检查
满足设计要求
按设计要求
2、电焊结束后停歇时间
3、上下节平面偏差
4、节点弯曲矢高
min
mm
/
＞1
＜10
＜1/1000L
秒表测定
用钢尺量
用钢尺量，L为桩长
3
压桩压力
%
±5
查压力表读数
4
停锤标准
设计要求
现场实测或检查沉桩记录
5
桩顶标高
mm
±50
水准仪
表2桩位允许偏差值应满足下表要求
序号
项目
允许偏差（mm）
1
桩数为1-3根桩基中的桩
100
2
桩数为4-16根桩基中的桩
1/2桩径
（2）、桩的接头节点处理必须符合设计和施工规范的规定。
六、质量保证体系
中天集团
项目经理:
王苗忠
施工及安全负责人：
孙荣亮
技术质量负责人：
包洪亮
施工员:
孙德海
质量员:
杜益峰
安全员:
王东阳
材料员:
卢江铭
1#桩机组:
周林来、李庆德
2#桩机组:
付万友、赵清华
七、桩身质量验收：
工程桩全部施工完毕后，根据设计院要求进行工程桩承载力检测及桩身质量检验。
设计要求堆载荷试桩数量不少于动测试桩；大、小应变的桩数分别不少于总桩数的2%、25%。
八、桩基工程中间验收
压桩工程竣工后向建设单位提供竣工资料：
（1）测量放样定位记录;（5）桩位偏差明细表;
（2）试桩记录;（6）打桩分项工程评定;
（3）工程桩压桩记录;（7）桩位竣工平面图;
（4）桩基隐检记录;（8）打桩施工交工验收记录。
九、工期安排：
按每天每台35根的速度施工，计划从开工到打桩结束共需10天时间。
十、施工安全注意事项
1、打桩机械的运输
（1）、合理选用运输车辆，装车堆放要捆牢，避免超高、超宽。
（2）、装卸要明确分工，统一指挥，吊卸所用索具要经常检查，如有问题应立即更换。
（3）、起吊物件时，应遵守安全操作规程，要环视四周不得碰撞四周物体。
2、装拆桩机械
（1）、工作前，班机长应进行安全交底。
（2）、装拆前应详细检查各部机件是否安全可靠。
（3）、安拆机架时，底盘应放在平坦坚实的地面上，重大机件应运到机身2米范围内，避免斜拉。
（4）、高空作业要系安全带，地面作业要戴安全帽。
3、打桩作业
（1）、作业前工长要向班组进行全面安全交底并签订安全协议。
（2）、各个工序均应遵守安全操作规程。
（3）、班机长作业前，要明确分工，统一信号，统一指挥。
（4）、起吊桩构件不得碰撞，周围应有人警戒，禁止人员在吊装时穿行。
（5）、作业人员禁止酗酒（特别是司机）。
在施工操作时，机械司机听从指挥信号，不得随意离开岗位，应经常注意机械的运转情况，发现异常应立即检查处理。
遇有恶劣气候，按规定停止作业。
（6）、打桩作业时不得进行维修保养，出现电气故障应由专业电工处理，以防触电。
（7）、每天作业前应检查机械、电气设备是否完好。
每天交接班时应办好交接手续。
打桩作业下班时将桩机停放在合适的位置，并切断电源。
（8）、新工人进场要进行安全教育记录，安全员应经常对现场情况进行检查，发现不安全因素要及时解决。
（9）、由于本工程桩顶标高较低，所以在送桩完毕后必须及时用毛石回填送桩孔，以确保桩机及人员的行走安全。
4、安全措施
（1）、建立以项目经理为核心的安全领导小组，确定安全目标和管理范围，责任落实到个人，确保安全。
（2）、施工负责人要做好安全生产技术交底；施工人员要接受入场安全生产教育，佩戴劳保用具；各种机械由专人负责，严禁机械带病工作。
（3）、吊机机手吊桩时，要做到平稳。
（4）、电源线要使用防水电线，电工应经常检查配电箱和电焊机的接地保护装置是否有效。
（5）、宿室内应有专人负责，严格遵守安全防火制度。
（6）、焊工、电工、机械司机等特殊工程必须持证上岗。
十一、文明施工及环保措施
1、加强对现场职工进行文明施工与环境保护意识教育，保持良好的施工环境和施工秩序。
在施工过程中不得大声喧哗。
2、加强现场管理，各种建材及周转材料及半成品合理安置，整齐堆放。
3、现场悬挂各种施工标志牌，安全警示牌等，各项管理制度操作规程张贴上墙。
4、建立防火责任制和防火管理制度，重点部位配备合适的灭火器材。
5、运输车辆采取遮盖措施，防止遗留、扬尘。
出场车辆冲洗干净，不得带泥上路。
6、做好设备维修保养，尽量降低设备工作噪声。
7、生活废水、废渣要集中堆放，及时处理，不得污染周围水体及环境卫生。
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