电机运行及行走人员的安全措施.docx

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电机运行及行走人员的安全措施

电机车运行及行走人员的安全措施

一、措施执行时间：

2010年2月-2011年2月

二、运行地点：

副井底弯停车场-------三角道停车场-----中央采区+499停车场

副井底弯停车场-------三角道停车场------东四停车场

三、安全负责人：

轨道段段长

四、运行安全负责人：

电机车司机把钩工机车班长

五、运行内容：

平巷运送人员、运输物料

六、平巷人车安全运行措施：

相关人员必须严格遵守此措施：

1、人车维修工每天检查一遍人车，保证人车各部件的完好，防护链、连接部件及行走部位的完好检查维护，保证人车完好运行。

机车口笛信号规定如下：

停车——一声　　开车——二声　顶车——三声　

紧急停车—一长声

晃灯信号规定：

横———拉竖———顶圆圈———停；

2、机车在牵引人车出库之前，由把钩工检查人车及各车连接装置、防护链钩等是否完好，确定无任何问题，方可向司机发出信号挂车、带车。

3、每次带车前由把钩工检查、清理车库内闲杂人员，让其全部撤离到安全地点。

否则机车不准带车。

4、蓄电池机车在架线区段行驶时，必须将架线停电。

以确保人员上下车安全。

5、乘车人员必须执行《煤矿安全规程》有关规定，严禁带火药、雷管、易燃、易爆、腐蚀溶液等及超长、超重物品乘座人车。

一经发现，把钩工期应及时制止。

对制止不听者严禁发出开车信号，立即向有关领导汇报处理。

6、乘坐人员要听从机车把钩工指挥，乘坐人员上车后应坐好，并自行将防护链挂好，不得在车内侧卧、站立，身体各部位等不得伸出车外；所带工具不得横放，超出人车，避免人车行驶时，碰伤大巷行走人员。

7、把钩工在发出开车信号前，应观察乘坐人员情况，避免发车时碰伤人员。

8、机车在运送人员时，必须前后各一台同时发出，必须前有照明，后有红灯，声光信号完好，制动装置灵活可靠。

保证两机车安全行驶距离大于100米。

9、行车中司机及把钩工要精力集中，注意观察人车运行状况，过窄地段及巷道有行人时要减速慢行、鸣笛示警（其速度不得超过2米/秒），警示行人及时回避。

否则机车要停车避让。

10、人车运行前，把钩工要对各辆人车的防护链及连接装置进行检查。

以确保人车再次运行的安全。

11、严禁任何人员在机车运行时，扒车、跳车及跨越人车的连接处。

12、平巷人车在三角道停车时，乖车人员严禁在皮带机侧上、下人车；要在人行道侧上、下车，停车后，下车人员严禁从两车之间通过；开车前把钩工要检查好人车两侧不得有人员行走，确认无误后，方可向机车司机发出开车信号。

13、机车拉运人车时，把钩工随时注意后部列车运行情况，发现掉道或有人中途蹬车等情况，立即发出停车信号，及时进行处理。

人车在行驶过程中，乘座人员严禁将头或身体任何部位探出车外，以免发生危险。

两人车之间连接部位严禁乘人、及半路蹬车。

列车到站后，司机要拉紧车闸，防止自滑跑车造成事故。

乖坐人员严禁在车辆未停稳时上、下人车。

14、后部跟随机车，在前面人车乘座人员上、下车的时候，严禁挂车、顶车，以免造成人员碰伤。

15、运送人员期间，轨道沿线严禁有人推车或其它车辆行驶。

16、运人机车在通过道岔、巷道交叉口及弯道处司机要观察各信号灯指示情况，同时鸣笛减速慢行，其速度不得超过1.5米/秒。

（机车运人时最大行驶速度：

5t机车不得超过3米/秒、2.5t机车不得超过3米/秒，运送爆破材料及大型设备材料不得超过2米/秒，车场调车时不得超过1.5米/秒）。

17、人车运行完毕准备入库前，必须先由把钩工对人车库轨道、巷道及人员情况进行检查。

确认无问题后，把钩工可跟随第一辆人车靠弯道里侧，进行推车并发出信号鸣笛。

同时观察行进前方情况，发现问题及时发出紧急停车信号，通知后面人员停止推车。

待人车推到库内停稳后，检查所有车辆各部位完好情况，做好记录，方可离开。

18、严禁用机车顶人车入库。

七、人员行走的安全运行措施：

相关人员必须严格遵守此措施：

1、大巷行走人员遇到电机车时要及时躲避到最近的有躲避硐的地方或其它安全地点，所携带的工具要靠巷壁垂直放置，不得横放，避免刮伤乘车人员。

2、大巷行走人员，在通过道岔、巷道交叉口、弯道要意观察信号灯指示情况，观察前、后有无机车通过，确认无误后方可通过。

3、大巷行走人员，行走时要精力集中，时刻注意脚下，避免滑倒摔伤。

4、任何人员行走在东翼大巷至东四机轨巷地段时，观察好前后有无机车运行，确认无问题后，方可正常通过，否则，应站在宽裕安全的地段或进到躲避硐内，待机车通过后，方可行走。

5、人员在躲避机车时，不得站在皮带侧，防止发生运转托辊伤人。

6、在轨巷施工时，必须在施工地点前后50米处设岗监护，在弯道施工时，必须在直线段处设岗监护；机车通过时，要停止施工，并躲到安全地点或躲避硐内，待机车通过后，方可进行施工并设岗监护。

7、当行人携带专用工具（手拉葫芦等）时，必须一人扛、一人在后监护。

同时行人携带超长物件时，物件要顺着巷道方向携带。

8、行人不得在轨道线上行走。

严禁在机车运人期间推车作业，推车前，必须提前去机运队申请推车小票，否则不得推车。

说明：

经计算蓄电池拉运车数：

人车数：

10辆

重车数（砂子车）：

4辆

蓄电池电机车运输能力验算

已知条件：

坡度：

3‰矿车自重：

GO=718kg乖坐人员按：

75kg

载重量：

G1=4250kg机车自重：

2.5T人车自重：

1200kg

比重：

砂子（1800－2500kg/m3），水泥（1600kg/m3），玄武岩（2000kg/m3），料石每车40块（每块40×50＝2000kg）,（按比重最大砂子计算）（比重取2.5t/m3）

机车公称粘着力：

25KN运料速度：

4m/s运人速度：

3m/s

计算上坡时：

所牵引的矿车数：

1、按电机车的粘着条件计算车组重力Qzh

Qzh≤

-P

=

-25

=269.12KN

矿车数:

n=

=

=5.4（辆）

取n＝5（辆）

2、根据制动条件验算：

Lzd=

=

=34.44m

∵制动距离小于40。

∴满足要求。

3、空车数量：

Qk≤

-P

=

-25

=231.41KN

矿车数:

n=

=

=32.2（辆）

n=20（辆）

4、根据制动条件验算：

Lzd=

=

=25m

∵制动距离小于40。

∴满足要求。

1、按电机车的粘着条件计算人车组重力Qzh

Qzh≤

-P

=

-25

=234.15KN

矿车数:

n=

=

=12（辆）

2、根据制动条件验算可带人车数：

Lzd=

=

=20m

n=10.34

故n取10辆。

∴满足要求。

制动距离符合《煤矿安全规程》规定：

“运送人员时不得超过20米；运送物料时不得超过40米。

”

式中：

Qzh------重车组重力，KNΨ------粘着系数Pn-----电机车粘着力，KN

P-----机车重力，KNωzh-----重列车启动时的阻力系数

ωk----空列车启动时的阻力系数ip-----轨道线路平均坡度的千分值

a----列车起动加速度，一般为0.04m/s2QK----空车组重力，KN

m1—矿车载货量，kgmz1----矿车自身质量，kg

g----重力加速度10m/sv2zh----电机车开始制动时重列车运行速度

n----矿车数

根据以上计算规定重车（材料车）不得超过10辆，空车不得超过20辆，超长物件车（轨道、木材、钢梁等）只准一辆。

蓄电池电机车运输能力验算

已知条件：

坡度：

3‰电机车牵引力：

F＝12.26KN＝1251Kgf

矿车自重：

GO=718kg载重量：

G1=4250kg机车自重：

5t

乖坐人员：

75kg人车自重：

1200kg

比重：

砂子（1800－2500kg/m3），水泥（1600kg/m3），玄武岩（2000kg/m3），料石每车40块（每块40×50＝2000kg）,（按比重最大砂子计算）（比重取2.5t/m3）

机车公称粘着力：

50KN速度：

4m/s

计算上坡时：

所牵引的矿车数：

1、按电机车的粘着条件计算车组重力Qzh

Qzh≤

-P

=

-50

=538.24KN

矿车数:

n=

=

=10.8（辆）

取n＝10（辆）

2、根据制动条件验算：

Lzd=

=

=34.44m

∵制动距离小于40。

∴满足要求。

3、空车数量：

Qk≤

-P

=

-50

=462.82KN

矿车数:

n=

=

=64.5（辆）

取n＝20（辆）

2、根据制动条件验算：

Lzd=

=

=16.33m

∵制动距离小于40。

∴满足要求。

1、按电机车的粘着条件计算人车组重力Qzh

Qzh≤

-P

=

-50

=681.71KN

矿车数:

n=

=

=34.96（辆）

2、根据制动条件验算可带人车数：

Lzd=

=

=20m

n=8.91

故n取8辆。

∴满足要求。

制动距离符合《煤矿安全规程》规定：

“运送人员时不得超过20米；运送物料时不得超过40米。

”

式中：

Qzh------重车组重力，KNΨ------粘着系数Pn-----电机车粘着力，KN

P-----机车重力，KNωzh-----重列车启动时的阻力系数

ωk----空列车启动时的阻力系数ip-----轨道线路平均坡度的千分值

a----列车起动加速度，一般为0.04m/s2QK----空车组重力，KN

m1—矿车载货量，kgmz1----矿车自身质量，kg

g----重力加速度10m/sv2zh----电机车开始制动时重列车运行速度

n----矿车数

根据以上计算规定重车（材料车）不得超过10辆，空车不得超过20辆，超长物件车（轨道、木材、钢梁等）只准一辆。

说明：

经计算挂人车数为8辆，

5t蓄电池机车速度控制在4m/s

2.5t蓄电池机车速度控制在3m/s。

已知：

电车机质量：

5t蓄电池组安培小时容量：

385Ah

蓄电池组平均电压：

90V轨道坡度：

3‰

最大运输距离：

2.7km矿车质量：

G0=718kg

人车质量：

1200kg人：

75kg

比重：

砂子（1800－2500kg/m3），水泥（1600kg/m3），玄武岩（2000kg/m3），料石每车40块（每块40×50＝2000kg）

G1＝2500×1.7＝4250kg（每车沙子重量）

T=

Wx---蓄电池组安培小时容量（Ah）

U----蓄电池组平均电压（V）

η----牵引电动机到蓄电池组的总效率0.7

P------电机车的质量（t）

ωz----重列车组运行时阻力系数（0.009）

ωk----空列车组运行时阻力系数（0.011）

ip------轨道坡度3‰（下坡时取负）

λ-----矿车的车皮系数

a-------运人、运料电能输出系数1.25

Lm----最大运输距离（km）

n------为一台电机车一个班内可能往反的次数

g-----重力加速度9.8m/kg

T----列车往反一次所需的时间（min）

tb----每班工作小时数（7.5h）

θ---休整时间（20min）