液压传动官忠范第三版期末复习总结.docx
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液压传动官忠范第三版期末复习总结
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液压传动官忠范第三版期末复习总结
第一章
1.一部机器通常有原动机、传动装置和工作机构组成。
2.液压传动的特点：
以液态为传动介质，靠处于密闭容器内凡人液体静压力来传递动力，静压力的大小取决于外负载；负载的速度的传递是按液体容积变化相等的原则进行的，其速度大小取决于流量。
3.液压系统组成：
1动力源部分液压泵及原动机.它将原动机输出的机械能转变为工作液体的压力能；2执行部分液压缸和液压马达。
把压力能转变为机械能，推动负载。
3控制部分压力、流量、方向控制阀等。
控制和调节系统中的压力、流量和方向，保证执行部分需求的输出压力、速度和方向。
4辅助部分油箱、管道、滤油器、蓄能器以及指示仪表等。
以保证系统的正常工作。
4.液压传动优缺点：
优点1单位重量输出功率大，容易获得很大的力和力矩；2由于体积小、重量轻，因而惯性小，启动、制动迅速，运行平稳，可以快速而无冲击地变速和换向；3能无极调速；4简化机器结构，减少零件数目；5操纵简便，与电力、气压传动相配合，易实现远距离操纵和自动控制；6液压元件可以自润滑和冷却，使之不易磨损，易实现过载保护，寿命长；7易实现标准化、系列化和通用化，便于设计、制造和推广使用。
缺点1不能保证严格的传动比；2不宜在很高或很低温度条件下工作；3传动效率低，系统发热，需要冷却；4对油液污染敏感；5液压元件制造维护要求高，成本高。
第五章
1.蓄能器回路可分为：
蓄能用蓄能器回路、吸收脉动蓄能器回路和吸收液压冲击蓄能器回路。
2.蓄能用蓄能器回路：
1辅助动力源回路；2保持系统压力的蓄能回路；3应急动力源的安全回路。
6-11．蓄能器在回路中有什么作用？
答：
蓄能器在快速运动回路中起短期供油作用；蓄能器在保压回路中起补漏保
压作用；还可减少液压冲击或压力脉动。
二.填空题每空1分共15分
1.液压执行元件的运动速度取决于流量液压系统的压力大小取决于负载这是液压系统的工作特性。
2液体流动中的压力损失可分为沿程压力损失和局部压力损失两种。
3液压马达的容积效率是该泵理论流量与实际流量的比值。
4直动式溢流阀是利用阀芯上端的弹簧力直接与下端面的液压力相平衡来控制溢流压力的通常直动式溢流阀只用于低压系统。
5在减压回路中可使用单向阀来防止主油路压力低于支路时油液倒流。
6旁路节流调速回路只有节流功率损失而无溢流功率损失。
7差动连接缸指单活塞杆有杆腔排出的油再接回无杆腔其特点是在较小流量的基础上实现较快的运动。
8减压阀的进口压力为40×105Pa调定压力为20×105Pa减压阀的出口压力为56010Pa;若调定压力为60×105Pa时减压阀的出口压力为510010Pa。
四、问答题本大题共4小题每小题5分共20分五、1.什么是容积式液压泵？
它的实际工作压力大小取决于什么？
答1液压系统中所使用的各种液压泵，其工作原理都是依靠液压泵密封工作容积的大小交替变化来实现吸油和压油的所以称为容积式液压泵。
2液压泵的实际工作压力其大小取决于负载。
3.绘出三种不同的卸荷回路，说明卸荷的方法。
4.何谓换向阀的“位”和“通”？
并举例说明。
答1换向阀是利用阀芯在阀体中的相对运动，使阀体上的油路口的液流通路接通、关断、变换液体的流动方向从而使执行元件启动、停止或停留、变换运动方向。
这种控制阀芯在阀体内所处的工作位置称为“位”，将阀体上的油路口成为“通”。
2如换向阀中阀芯相对阀体的运动有三个工作位置，换向阀上有四个油路口和四条通路，则该换向阀称为三位四通换向阀。
第二章
6-1．液压系统基本回路按功能可分为哪几类？
答：
基本回路就是能够完成某种特定控制功能的液压元件和管道组合而成的液压回路。
按功能分类：
压力控制回路、方向控制回路、速度控制回路、多缸动作控制回路。
6-2．压力控制基本回路有哪些？
答；主要包括调压回路、减压回路、保压回路、增压回路、释压回路、卸荷回路和平衡回路等多种回路。
6-3．溢流阀在压力控制回路中有哪些作用？
答：
可用于定量泵系统的单级调压、多级调压、远程调压和泵卸荷等工况。
6-4．什么是卸荷回路？
卸荷回路常用哪些方法？
答：
卸荷回路的功用是在液压泵驱动电动机不频繁启闭的情况下，使液压泵在功率损耗接近于零的情况下运转，以减少功率损耗，降低系统发热，延长泵和电机的寿命。
卸荷可分：
变量泵系统的流量卸荷和定量泵系统的压力卸荷。
流量卸荷主要是使用变量泵，使泵仅为补偿泄漏而以最小流量运转，此方法比较简单，但泵仍处在高压状态下运行，磨损比较严重。
压力卸荷的方法是使泵在接近零压下运转，常见的压力卸荷方式有以下几种：
（1）二位二通阀卸荷：
二位二通阀的规格必须与液压泵的额定流量相适应，常用于泵流量小于63L/min的场合。
（2）M、H型三位换向阀的中位卸荷：
一般适用于压力较低和小流量场合。
且选用换向阀的通径应与泵的额定流量相适应。
（3）用先导型溢流阀和二位二通电磁阀组成的卸荷回路：
这种回路比直接用二位二通电磁阀的回路平稳，适合于大流量的系统。
（4）双泵供油回路中利用顺序阀作卸荷阀的卸荷方式（5）限压式变量泵的卸载回路（6）蓄能器的卸载回路
6-5．如何实现夹紧液压缸的保压？
保压回路中单向阀有什么作用？
答：
采用保压回路，如最简单的保压回路是使用密封性能较好的液控单向阀的回路，但是阀类元件处的泄漏使得这种回路的保压时间不能维持太久。
常用的保压回路有：
利用液压泵保压的保压回路；利用蓄能器的保压回路；自动补油保压回路。
保压回路中单向阀的作用是短时间内保证夹紧缸夹紧后，不受主系统压力降低而使夹紧力下降的影响。
6-6．减压回路中，减压阀总是起减压作用吗？
减压阀的非工作状态是什么情况？
答：
减压阀在工作状态时起减压作用，非工作状态不起减压作用。
其非工作状态时减压阀芯不动，阀口常开。
6-7增压回路有什么作用？
何为单作用增压缸的增压比？
答：
增压回路是在液压系统中的某一支路需要压力较高但流量不大时采用的回路，其可节约能源，降低系统设计成本。
单作用增压缸的增压比为大活塞面积与小活塞2面积的比，即k=D2/d2
6-12．如何实现液压缸的锁紧？
锁紧效果如何？
答：
（1）由O型、M型三位四通换向阀的中位实现液压缸的锁紧，锁紧效果差适于锁紧时间短且要求不高的液压系统；
（2）由液控单向阀实现液压缸的锁紧，密封性好，泄漏少，锁紧效果好，最佳方案是与Y型中位机能的三位四通换向阀配合使用，这样在换向阀处于中位时，液控单向阀的控制油路和输入油路都处于零压状态，此时液控单向阀可以被可靠的关闭。
6-13．如何实现液压缸的快速运动？
答：
可用差动连接的快速运动回路、双泵供油的快速运动回路、采用蓄能器的快速运动回路、变量泵供油增速回路实现液压缸的快速运动。
6-14．调速回路有哪些？
节流调速回路有哪些？
答：
调速回路：
（1）节流调速回路（定量泵、流量控制阀）
（2）容积调速回路（变量泵、变量液压马达）（3）容积节流调速回路（变量泵、流量控制阀）。
节流调速回路：
进油路节流调速回路、回油路节流调速回路和旁油路节流调速回路三种。
6-16．进油和回油节流调速回路有什么不同点？
答：
1）回油节流调速回路回油腔有一定背压，故液压缸能承受负值负载，且运动速度比较平稳.2）进油节流调速回路容易实现压力控制。
工作部件运动碰到死挡铁后，液压缸进油腔压力上升至溢流阀调定压力，压力继电器发出信号，可控制下一步动作。
3）回油节流调速回路中，油液经节流阀发热后回油箱冷却，对系统泄漏影响小。
4）在组成元件相同的条件下，进油节流调速回路在同样的低速时节流阀不易堵塞。
5）回油节流调速回路回油腔压力较高，特别是负载接近零时，压力更高，这对回油管的安全、密封及寿命均有影响。
为了提高回路的综合性能，一般采用进油节流调速回路，并在回油路上加背压阀。
6-17．为提高进油节流调速回路的稳定性，常用的背压阀有哪些？
答：
有单向阀、溢流阀和顺序阀三种。
6-18．容积调速回路中溢流阀起什么作用？
常用哪一种溢流阀？
为什么？
答：
容积调速回路中溢流阀起限压保护作用，不溢流，不调压，故常用直动式溢流阀，一是结构简单成本低，二是因变量泵本身根据出口压力调节输出流量，只需考虑限压阀的开启压力，不需要考虑调压精度。
6-19．说明变量泵变量马达的调速方法？
答：
系统在低速范围内调速时，先将液压马达的排量调为最大（使马达能获得最大输出转矩），然后改变泵的输油量，当变量泵的排量由小变大，直至达到最大输油量时，液压马达转速亦随之升高，输出功率随之线性增加，此时液压马达处于恒转矩状态；若要进一步加大液压马达转速，则可将变量马达的排量由大调小，此时输出转矩随之降低，而泵则处于最大功率输出状态不变，故液压马达亦处于恒功率输出状态。
6-20．马达的输出转矩和转速与马达的排量有何关系？
答：
马达的排量越大输出转矩越大，但转速越低，马达的排量越小输出转矩越小，但转速越高。
6-22．应用两个调速阀串联和并联实现二次进给时对两阀开口大小有何要求？
答：
当两个调速阀串连或并联实现二次进给时，一次进给时的调速阀开口大，二次进给时的调速阀开口小。
6-23．顺序动作控制回路有哪几种？
答：
（1）用压力控制的顺序动作回路：
顺序阀控制、压力继电器控制顺序动作回路；
（2）用行程控制的顺序动作回路：
行程阀控制、行程开关控制的顺序动作回路。
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一．填空题
1）液力传动是主要利用液体（动）能的传动；液压传动是主要利用液体（压力）能的传动。
2）绝对压力不足于大气压力的数值称为（真空度）。
3）实际液体的伯努利方程中除了液体的位能、压力能和动能外，还应包括一项重要参数是液体总的（压力损失）
4）雷诺数大说明（惯性）力起主导作用，这样的液流呈（紊）流状态；雷诺数小说明（黏性）力起主导作用，液流呈（层）流状态。
P24
5）液体在管道中流动由于存在液阻，就必须多消耗一部分能量克服前进道路上的阻力，这种能量消耗称为（压力）损失；液流在等断面直管中流动时，由于具有粘性，各质点间的运动速度不同，液体分子间及液体与管壁之间产生摩擦力，为了克服这些阻力，产生的损失称之为（沿程）损失。
液体在流动中，由于遇到局部障碍而产生的阻力损失称为（局部）损失。
6）某一元件的工作状态突变引起油压急剧上升，一瞬间突然产生很高的压力峰值，同时发生急剧的压力升降交替的阻尼波动过程称为（液压冲击）。
7）在液流中，由于压力降低到有气泡形成的现象统称为（空穴）现象。
8）对于泵来说（流）量是变量，不同的泵，其（排）量不同，但选定适当的（转速）可获得相等的（流）量。
9）齿轮泵工作时，轮齿在过渡中要经历“容积在封死状态下变化”的过程称为（困油现象）。
为了消除这种现象，通常采用（开卸荷槽）的办法。
10）单作用叶片泵转子每转一周，完成吸、排油各
（1）次，改变（流量）的大小，可以改变它的排量，因此称其为（变）量泵。
11）轴向柱塞泵主要有驱动轴、斜盘、柱塞、缸体和配油盘五大部分组成，改变（斜盘倾角），可以改变泵的排量。
12）马达是（执行）元件，输入的是压力油，输出的是（转速）和（转矩）。
13）压力阀的共同特点是利用（液压力）和（弹簧力）相平衡的原理来进行工作的。
14）实际工作时，溢流阀开口的大小是根据（系工作力）自动调整的。
15）减压阀是利用液流通过（阀口缝隙或液阻）产生压降的原理，使出口压力低于进口压力，并使出口压力保持基本不变的压力控制阀。
16）液体质点没有横向脉动，互不干扰作定向而不混杂的有层次的运动,称为（层）流运动；在液体流速大于某一数值后，液体除交错而又混乱的沿某一方向运动外，还有一个脉动的横向速度，这种运动称之为（紊）流运动。
17）实际液体的伯努利方程中除了液体的位能、压力能和动能外，还应包括一项重要参数是液体沿总流向的（压力损失）的平均值。
18）液体流动时的压力损失可以分为两大类，即（沿程）压力损失和（局部）压力损失。
19）泵每转一弧度，由其几何尺寸计算而得到的排出液体的体积，称为泵的（排量）。
P36
20）在泵的排油管路中，其绝对压力为10MPa，则表压力为（9.9）MPa；在泵的吸油管，绝对压力为0．07MPa，则真空度为（0.03）MPa。
21）双作用叶片泵一般为（定）量泵；单作用叶片泵一般为（变）量泵。
22）液压缸是将油液的（压力）能转变为（机械）能，用来实现（直线）往复运动的执行元件。
21）溢流阀调定的是（进口）压力，而减压阀调定的是（出口）压力：
溢流阀采用（内）泄，而减压阀采用（外）泄。
22）流量控制阀是通过改变节流口的（通流面积）或通流通道的（流量）来改变局部阻力的大小，从而实现对流量进行控制的。
P100
23）换向阀既用来使执行元件（工作），也用来（变换）油路。
P88
24）对换向阀的主要性能要求是：
油路导通时，（泄露和压力）损失要小；油路断开时，泄露量要小；阀芯换位时，操纵力要小以及换向平稳。
P88
25）液压系统中的压力,即常说的表压力，指的是（相对）压力。
P16
26）液体在直管中流动时，产生（沿程）压力损失；在变直径管、弯管中流动时产生（局部）压力损失。
27）对于液压泵来说，实际流量总是（小于）理论流量；实际输入扭矩总是（大于）其理论上所需要的扭矩。
28）齿轮泵中每一对齿完成一次啮合过程就排一次油，实际在这一过程中，排油腔容积的变化率每一瞬时是不均匀的，因此，会产生流量（损失）。
29）三位换向阀处于中间位置时，其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联结形式，以适应各种不同的工作要求，将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的（中位机能）。
P92
30）容积调速的油路按油液循环方式的不同分为:
（开式）油路和（闭式）油路两种。
P15731）液压传动中常利用液体流经阀的小孔或缝隙来控制（压力）和（流量），达到（调速）和（调压）的目的。
P2632）小孔可分为三种：
当小孔的长径比ld0.5时，称为（薄壁）孔；当ld4时，称为（细长）孔；当0.5ld4时，称为（短）孔。
P27-28
33）泵的输出为液压能，表现为压力和流量其液压功率等于（压力）和（流量）的乘积。
34）齿轮泵有（外）啮合和（内）啮合两种结构形式。
其排量、流量分别为：
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35）按机能分液压阀可分为（压力）控制阀、（流量）控制阀和（方向）控制阀。
P8536）常见的压力控制阀按功用分为（溢流）阀、（减压）阀、（顺序）阀、（压力）继电器等。
P94
37）就工作原理而言，二通插装阀相当于一个（液控）单向阀。
P10338）液压传动装置本质上是一种（能量）转换装置，他先将（机械）能转换为便于输送的（液压）能，又将（液压）能转换为（机械）能做功。
39）液体在外力作用下流动时，分子间的内聚力要阻止分子间的相对运动，因而产生一种内摩擦力，这一特性称为液体的（黏性）。
P9
40）液体单位面积上所受的法向力称为液体（压力）。
41）静止液体总是处于（受压）状态，并且其内部的任何质点都是受平衡压力作用的。
P15
42）静止液体内任一点处的压力都由两部分级成：
一部分是（液面）上的压力，另一部分是该点以上液体（自重）所形成的压力，P15
43）液体内的压力是由（外力）作用所形成的，即压力决定于负载，这是液压传动中的一个重要的基本概念。
44）伯努利方程的物理意义是：
在密闭管道内作恒定流动的理想液体具有三种形式的能量，即（压力）能、（动）能和（位）能。
在流动过程中，三种能量可以相互转化，但各个过流断面上三种能量之和（恒为）定值。
P21
45）构成容积式泵的两个必要条件是：
a、有周期性的（密封）容积变化。
密封容积由小变大时（吸）油，由大变小时（排）油。
b、有配流装置。
它保证密封容积由小变大时只与（吸油）管连通；密封容积由大变小时只与（排油）管连通。
46）泵的输出为液压能，表现为压力和流量q其液压功率等于（压力）和（流量）的乘积。
pv47）消除困油的方法，通常是在齿轮的两端盖板上开（卸荷）槽。
P43
48）在齿轮泵中，液体作用在齿轮外缘的压力是不均匀的，从低压腔到高压腔，压力沿齿轮旋转方向逐齿递增，因此齿轮和轴均受到径向不（平衡）力的作用。
P43
49）改变定于和转子间的偏心距值，就可以改变泵的（排）量，故单作用叶片泵常做成（变）量泵。
49）柱塞泵按柱塞排列方向的不同，分为（轴向）柱塞泵和（径向）柱塞泵。
P5450）如果改变斜盘倾角的大小，就能改变柱塞的行程长度，也就改变了泵的（排量）。
eγ51）方向控制阀用以控制液压系统中油液流动的方向或液流的通与断，它分为（单向）阀和（换向）阀两类。
52）普通单向阀通常简称单向阀，它是一种只允许油液（正）向流动，不允许（倒）流的阀，故又称逆止阀或止回阀。
53）三位阀常态位（即中位）各油口的连通方式称为（中位）机能。
中位机能不同，在中位时对系统的控制性能也不相同。
54）常见的压力控制阀按功用分为（溢流）阀、（减压阀）阀、（顺序）阀、压力（继电器）等55）调速阀是由定差（减压）阀与（节流）阀串联而成的组合阀。
（节流）阀用来调节通过的流量，定差（减压）阀则自动补偿负载变化的影响，使（节流）阀前后的压差为定值，消除了负载变化对（流量）的影响。
56）功率为流量与压力之积，两者任一个近似为零时，功率损耗即近似为零，故卸荷有（流量）卸荷和（压力）卸荷两种方法。
P146
57）换向阀卸荷回路M、H和K型中位机能的三位换向阀处于中位时，泵即能（卸荷）。
P14658）定位、夹紧、分度、控制油路等支路往往需要稳定的低压，为此，该支路只需串接一个（减压）
阀即可。
59）为了防止立式液压缸及其工作部件在悬空停止期间因自重而自行下滑，或在下行运动中由于自重而造成失控超速的不稳定运动，应设置（平衡）回路。
60）根据流量阀在回路中的位置不同，节流调速回路分为：
（进）油节流调速、（回）油节流调速和（旁）路节流调速三种回路。
61）采用变量泵或变量马达的容积调速回路，因无（节流）损失或（溢流）损失，故效率高，发热小。
P157
62）压力控制的顺序动作回路常采用（顺序）阀或（压力）继电器进行控制。
P167二.选择题（请将正确答案的序号填入问题的空格内）
1）双作用叶片泵从转子（B）平衡考虑，叶片数Z应选（C）；单作用叶片泵的叶片数常选（D），以使流量均匀。
（A）轴向力、（B）径向力；（C）偶数；（D）奇数。
2）（A）叶片泵运转时，存在不平衡的径向力；（B）叶片泵运转时，不平衡径向力相抵消，受力情况较好。
（A）单作用；（B）双作用。
3）对于直轴式轴向柱塞泵，其流量脉动程度随柱塞数增加而（B），（C）柱塞数的柱塞泵的流量脉动程度远小于相邻具有（D）柱塞数的柱塞泵的脉动程度。
（A）上升；（B）下降；（C）奇数；（D）偶数。
4）液压泵的理论输入功率（A）它的实际输出功率；液压马达的理论输出功率（C）其输入功率。
（A）大于；（B）等于；（C）小于。
5）溢流阀在执行工作的时候，阀口是（A）的，液压泵的工作压力决定于溢流阀的调整压力且基本保持恒定。
（A）常开（B）常闭。
6）为使三位四通阀在中位工作时能使液压缸闭锁，应采用（A）型阀。
（A）“O”型阀（B）“P”型阀、（C）“Y”型阀。
7）液压泵能实现吸油和压油，是由泵的（C）变化。
（A）动能；（B）压力能；（C）密封容积；（D）流动方向8）用定量泵和变量马达的容积调速方式，又称为（D）调速。
A）开式油路；B）闭式油路；C）恒转矩回路；D）恒功率回路
9）外圆磨床液压系统因为采用了（C）转向回路，从而使工作台运动获得了良好的换向性能，提高了换向精度。
（A）压力控制制动；（B）时间控制制动；（C）行程控制制动；（D）电气控制制动10）在变量泵的出口处与系统并联一溢流阀，其作用是（C）A）溢流；B）稳压；C）安全；D）调压
11）液压油（D）常常是液压系统发生故障的主要原因。
A）温升过高；B）粘度太小；C）粘度太大；D）收到污染
12）雷诺数Re值比较大时说明惯性力起主导作用，这样的液体呈（B）：
（A）层流状态；（B）紊流状态。
13）对于液压泵来说，在正常工作条件下，按实验标准规定连续运转的最高压力称之为泵的（A）。
（A）额定压力；（B）最高允许压力；（C）工作压力。
14）为了使齿轮泵的齿轮平稳地啮合运转,吸排油腔严格地密封以及均匀连续地供油，必须使齿轮啮合的重叠系数r（A）1。
（A）大于；（B）等于：
（C）小于。
15）对齿轮泵内部泄露影响最大的因素是（A）间隙。
（A）端面（轴向）间隙；（B）径向间隙；（C）齿轮啮合处（啮合点）
16）单叶片泵的叶片常（B）安装；而叶片马达中的叶片则需（C）安装。
（A）前倾；（B）后倾；（C）径向。
17）在先导式减压阀工作时，先导阀的作用主要是（C），而主阀的作用主要作用是（A）。
（A）减压；（B）增压；（C）调压。
18）使三位四通换向阀在中位工作时泵能卸荷，应采用（C）：
A）“P”型阀；（B）“Y”型阀；（C）“M”型阀。
19）在叶片马达中，叶片的安置方向应为（C）A）前倾；B）后倾；C）径向
20）液压系统的最大工作压力为10MPa，安全阀的调定压力应（C）A）等于10MPa；B）小于10MPa；C）大于10MPa
21）拟定液压系统时，应对系统的安全性和可靠性予以足够的重视。
为防止过载，是必不可少的。
为避免
垂直运动部件在系统失压情况下自由下落，在回油路中增加（C）是常用的措施。
A）减压阀；B）安全阀；C）平衡阀；D）换向阀
22）.直轴式轴向柱塞泵：
脉动程度随柱塞数的（A）而下降。
奇数柱塞泵的脉动程度远（D）相邻偶数柱塞的泵的脉动程度。
A）增加；B）减少；C）大于；D）小于
23）溢流阀为（A）油形式；减压阀为（B）油形式；顺序阀为（B）油形式。
A）内泄；B）外泄24）.在常态时，（B）阀口是常开的，进、出油口相通；在常态状态时（A）阀口是常闭的，进、出油口不通。
A）溢流阀；B）减压阀；C）顺序阀
25）一般情况下,溢流阀常接于（C）泵的出口,限制系统的最高压力，其工作状态是（F）的，因此称（B）A）溢流阀；B）安全阀；C）变量；D）定量；E）常开；F）常闭26）一般情况下,（A）常接于（D）泵的出口,与节流阀配合使用，保持系统的压力稳定，其工作状态是（E）的。
A）溢流阀；B）安全阀；C）变量；D）定量；E）常开；F）常闭
27）泵从油箱吸油，执行元件的回油仍返回油箱,这种回路叫（A）。
泵吸油口和执行元件回油口直接连接，油液在系统内封闭循环,这种回路叫（B）。
A）开式回路；B）闭式回路；C）串联回路；D）并联回路。
28）双作用叶片泵一般为（A）泵；单作用叶片泵一般为（B）泵。
（A）定量；（B）变量；（C）双作用；（D）单作用。
29）容积调速的油路按油液循环方式的不同分为:
（A）油路和（B）油路两种。
（A）开式；（B）闭式；（C）串联；（D）并联。
三.问答题
1.通常所说的压力升高会使流量减少，是否正确？
试简单说明。
答：
p↑-△q↑→q＝（qt-△q）↓2.简述伯努利方程的物理意义。
P21
答：
伯努利方程的物理意义是：
在密闭管道内作恒定流动的理想液体具有三种形式的能量，即压力能、位能和动能。
在流动过程中，三种能量可以相互转化，但各个过流断面上三种能量之和恒为定值。
3.试简要叙述圆管层流时通流截面上流速的分布特点。
答：
①流速在半径方向上，按抛物线规律分布。
②最大流速Umax发生在管轴线上。
③平均流速v＝（1/2）Umax。
4.“工作压力取决于负载；流量决定速度”。
是分析液压系统工作原理、诊断故障的重要依据，试举例说明上述两条基本原则。
答：
1）如图所示，1为密封油液，2为可上下移动的活塞，底面积为A，在活塞上方放置重量均为w的负载。
，根据活塞受力平衡方程式可知：
当放置一块负载时：
p1A＝W则p1＝W/A
当放置二块负载时：
p2A＝W则p2＝2（W/A）＝2p1当放置三块负载时：
p3A＝3W则p3＝3（W/A）＝3p1
分析：
液体内的负载W→2W→3W逐步增加，使压力从p1→p2→p3，可
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