小区方案设计专篇.docx

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小区方案设计专篇

琅环上府方案设计

第一章建筑设计

一、项目概况

本项目基地位于福建省厦门市区镇。

基地东至路（规划宽度40米）；南至规划道路（规划宽度21米），南侧为已建高层小区；西侧为河（河道宽度25米），经后开发为河岸绿化景观带；北至中心大道（规划宽度36米），地块北侧现为农居点，已规划将拆迁。

地块总用地面积76894㎡，规划建设用地59361㎡，拟建高层住宅及配套商业用房。

容积率要求不大于2.36，建筑密度不大于30%，建筑限高80米。

二、设计依据

1．《厦门市住房和城乡建设规划局建设项目规划条件通知书》（台路规条（2012）45019号）

2．建设单位提供的本项目地形图电子文件

3．《厦门市城乡规划管理技术规定》

4．《城市居住区规划设计规范》（50180-93）（2002年版）；

5．国家、省、部及地方有关规范和规定。

三、规划设计理念

总体布局采用欧式古典构图，充分挖掘场地景观资源，注意与周边环境的融合，互相因借。

建筑布局与景观视廊相结合，保证最大化景观视野。

充分挖掘周边有利资源，更要努力营造小区自身内部环境，使环境优势最大化。

利用西侧二条河重点打造沿河景观，同时将自身的中心景观体系与南北组团景观引入沿河景观，相互融合。

形成大气、雅致、品味共存的美好居住区。

四、总平面设计

1、总体布局：

本案设计旨在创造优雅大气，富有文化内涵的建筑空间，在总体规划中我们采用点板结合，沿二条河面布置点式高层，保证景观视野最大化。

合理调配了楼宇层数的高低关系，利于形成高低错落的城市轮廓线；由15栋点式和板式高层住宅、高层裙房内的配套公建和配套商业组成。

高层住宅结合地块形状成反“C”型布置，东、北、南三侧呈点、板楼结合，而将西侧沿河方向打开布置点式住宅楼，使河景能渗透到小区内部。

本基地地块为南北狭长型，通过高层的围合形成了自然形成了中心空地和南北两个组团绿化。

兼具消防通道功能的弧形路网将所有楼栋组织起来，景观空间也更丰富，充满可塑性。

沿河结合河边绿化带设置绿色健身路径，是住户饭后休憩、运动健身的场所。

河道不只是静静的水景，通过住户的使用而富有生长性，并将此资源价值最大化。

2、道路交通规划：

本方案采用人车相对分流的交通组织形式。

小区主入口位于东侧环西三路，通过入口广场，车流即从入口两侧地下汽车库坡道进入地库；人流从入口广场正中进入门厅大堂，继而进入小区景观步行系统。

沿主入口两侧各设一消防应急出入口。

于北侧规划道路设小区次入口，同样车流在入口即进地下车库；人流通过人行道进入小区。

于北侧中心打倒设一消防应急出入口。

出入口处道路宽度≥7M内部仅为4M宽消防车环道和2.5M宽人行通道以及隐形消防车道，人车行形成适度人车分流。

3、景观绿地设计：

着力解决建筑、环境、生活的关系，整合建筑、规划和交通环境等方面优势。

小区主入口景观空间是小区最重要的节点景观，要体现大气、现代和个性化，在主入口处设中心花园及水景。

串连各个绿化小组团使得园区内开放空间、半开放空间、私密空间的领域感、尺度感和观赏性均得到满足，创造自然、舒适、亲近、宜人的景观空间。

4、消防设计

a.总图：

利用小区内部道路及周边城市道路形成消防环道。

内部作为消防车道的步行道为隐形消防车道宽度≥4M，高层周边设15M×15M消防登高场地，住宅之间间距及与周边其它建筑之间距离满足防火规范要求。

b.高层住宅超过19层按一类高层设计耐火等级为一级，15至18层住宅按二类高层设计，耐火等级为二级。

配套商业及服务用房按商业服务网点或多层单体标准设计，耐火等级为二级。

地下汽车库为I类汽车库，耐火等级为一级。

建筑防火分区。

各单体防火分区面积均按规范要求划分。

各单体安全疏散距离及疏散宽度符合规范要求。

内外墙体采用满足耐火极限的砌体，部分吊平顶采用轻钢龙骨，耐燃平顶材料；其余装修材料均按“建筑内部装修设计防火规范”（50222-95）要求进行设计。

各种设备管井、排气井道均独立设置，管道安装后用钢筋砼每层封堵，设备用房门为甲级防火门，封闭楼梯间门为乙级防火门，管道井检查门为丙级防火门。

五、建筑设计

1．户型设计：

本项目共设四个面积段户型：

140㎡、135㎡、125㎡和95-115㎡左右户型。

同一种户型因位置不同（边套、中间套）分别设计了合适的户型（户型详细指标详建筑说明末表）。

根据甲方提供的户型比例，针对本项目的消费人群及项目定位，本案户型设计均为大面宽，南北通风的设计。

大处空间典雅气派，小处空间精致考究。

全明设计，所有厨房，卫生间均保证直接通风采光。

2．建筑造型：

立面采用简约的新古典主义风格，大大简化了繁复的欧式线条，形体干练挺拔，又不失体现品质的细部处理，带有古典的神韵。

下部2层（包括配套商业）采用石材干挂，体现精致品质；上部视线不能直达，采用真石漆，在保证外观经典的前提下节约造价。

色调以历久弥新的黄褐色为主

3.建筑剖面设计：

住宅标准层：

2.90米

住宅首层架空层：

3.9米

配套商业：

5.79米

地下一层汽车库：

3.8米

地下室顶板覆土：

1.0米

3．地下室设计：

地下室结合场地竖向设计共设置一层地下室，自行车停车库主要设于地块南北两侧主楼地下室内。

地下室停车库局部按战时人防考虑，主要设备设于地下室，负一层地下室层高3.8M。

地下室顶板覆土1.0M。

4．无障碍设计：

为残疾人和老年人提供方便是住宅设计必须考虑的问题，依据国家和地方的有关规范、规程和标准，在所有商铺和高层住宅出入口均设置残疾人和老年人专用通道。

5．节能设计

建筑节能主要从三方面进行考虑，首先从围护结构上入手，屋面设置保温层，阻隔太阳辐射热，外墙采用外保温设计，减小墙体传热系数。

其次通过阳台、露台等措施产生遮阳效果。

第三通过采用断热铝合金门窗加强门窗的气密性，减少热量损失。

另外，从总体上控制建筑朝向，同时注意各朝向窗墙面积的比例调整，通过多方位的节能措施，以取得更好的节能效果。

6．安保

小区出入口设门卫值班，全小区和地下室布置门禁及监控系统，每个单元设防盗对讲系统，该系统具有双向呼叫及打开电子门锁的功能。

7．环保及卫生防疫设计

小区建筑使用性质不会对周边环境产生不利影响。

小区在生态环境、生活卫生、空间绿化、自然景观、噪音控制、建筑和装饰材料、空气流通等各因素上，都按照国家建设部对环保型住宅的环卫标准而建设。

配套沿街商业为小型商业，无餐饮设置。

住宅的废水排放采用雨、污分流，生活垃圾由专人准时收集，运至城市的垃圾中转站。

汽车库尾气设置尾气井排放。

六、技术经济指标

项目

数量单位

备注

规划建设用地面积

59361㎡

总建筑面积

182992㎡

含地上、地下面积

不含地上不计容面积

其中

地上总建筑面积（计容面积）

140092㎡

其

中

高层住宅建筑面积

131698㎡

配套公建建筑面积

616㎡

其

中

物业管理办公用房

421㎡

地上总建筑面积3‰，9#楼二层

消控室

45㎡

9#楼一层

公共厕所

50㎡

16#楼一层

10开闭所

100㎡

9#楼一层

配套商业

7778㎡

其中

沿街商业

7217㎡

物管经营用房

561㎡

地上总建筑面积4‰，9#楼一层

地下室面积

42900㎡

其中人防面积

8042㎡

容积率

2.36

占地面积

15730.6㎡

建筑密度

26.5%

总户数

1074户

绿地率

30%

机动车停车位

1113辆

其中

地下停车位

1006辆

地面停车位

107辆

非机动车停车位

2345辆

其中

地下停车位

2185辆

地面停车位

160辆

第二章结构设计

一、设计依据

（1）《建筑结构可靠度设计统一标准》（50068-2001）；

（2）《建筑结构荷载规范》（50009-2012）；

（3）《岩土工程勘察规范》（50021-2001）；

（4）《建筑地基基础设计规范》（50007-2011）；

（5）《建筑地基处理技术规范》（79-2002）；

（6）《建筑桩基技术规范》（94-2008）；

（7）《混凝土结构耐久性设计规范》（50476-2008）；

（8）《混凝土结构设计规范》（50010-2010）；

（9）《高层建筑混凝土结构技术规程》（3-2010）；

（10）《建筑工程抗震设防分类标准》（50223-2008）；

（11）《建筑抗震设计规范》（50011-2010）；

（12）《人民防空地下室设计规范》（50038-2005）；

（13）《地下工程防水技术规范》（50108-2008）；

（14）《高层民用建筑设计防火规范》（50045-95）（2005年版）；

（15）《建筑结构制图标准》（50105-2001）；

（16）《建筑结构设计术语和符号标准》（50083-97）；

其它国家及地方现行标准、规范及规程。

二、抗震设防

根据《中国地震基本烈度区划图（1990）》台州路桥的地震基本烈度小于6度（不做抗震设计）。

三、结构设计等级

1．建筑结构安全等级为二级；

2．建筑桩基设计等级甲级；

3．地基基础设计等级甲级；

4．地下室防水等级为二级；

5.设计使用年限为50年。

4．四、荷载取值

1．恒载按实计算。

2．使用活荷载按（50009-2012）执行：

起居厅、卧室2.0m2

餐厅、厨房2.0m2

阳台2.5m2

卫生间2.5m2

走廊、门厅2.0m2

楼梯3.5m2

车库4.0m2

商业3.5m2

设备机房7.0m2

电梯机房7.0m2

配电房10m2

水泵房10m2

上人屋面2.0m2

非上人屋面0.5m2

顶板消防登高面区域：

按建筑结构荷载规范（50009-2012）表5.1.1及附录B消防车活荷载考虑覆土厚度影响的折减系数，根据板跨取值。

3．地下室顶部绿化覆土厚度按建筑，覆土容重为183。

4.风载

根据（50009-2012）“全国基本风压分布图”，台州路桥建筑基本风压为按50年一遇的风压采用,取0.702；建筑高度超过60米，按基本风压1.1倍采用，取0.772。

地面粗糙度按B类考虑。

5．雪荷载

根据（50009-2012）“全国基本雪压分布图”，台州路桥基本雪压为0.30m2（50年一遇），雪压与屋顶使用活载不同时考虑。

五、地基及基础

由于建设单位未提供地质勘察报告，参考本工程所处位置的地质情况，本工程拟用桩基础，桩类型初步定为钻孔灌注桩，基础采用独立承台，承台间地梁连接，考虑水浮力荷载配筋，底板厚400，在一个柱网间不再设二级地梁，底板考虑一个柱网间受的水浮力配筋。

六、主体结构

1.抗侧力结构体系

23层高层住宅采用钢筋混凝土剪力墙结构，18层及以下高层住宅采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构，综合楼、商铺及地下车库均采用现浇框架结构。

楼层均采用现浇梁板体系，地下车库与相邻住宅，商铺为大底盘结构，即地下车库底板及顶板与住宅，商铺连为一体。

2.屋盖及楼盖结构

住宅楼、商铺的屋盖及楼盖结构均采用现浇钢筋混凝土楼板。

为满足房间内不露梁以及单元内房间可灵活分隔的建筑设计意图，住宅楼部分楼板采用了跨度较大的异形楼板。

地下车库屋盖采用现浇钢筋混凝土梁板结构。

地下车库的顶板上有较厚的回填土，荷载很大，采用加设十字（井字）次梁