小区方案设计专篇.docx

1、小区方案设计专篇琅环上府方案设计第一章 建筑设计一、 项目概况本项目基地位于福建省厦门市区镇。基地东至路（规划宽度40米）；南至规划道路（规划宽度21米），南侧为已建高层小区；西侧为河（河道宽度25米），经后开发为河岸绿化景观带；北至中心大道（规划宽度36米），地块北侧现为农居点，已规划将拆迁。地块总用地面积76894，规划建设用地59361，拟建高层住宅及配套商业用房。容积率要求不大于2.36，建筑密度不大于30%，建筑限高80米。二、 设计依据1 厦门市住房和城乡建设规划局建设项目规划条件通知书（台路规条（2012）45019号）2 建设单位提供的本项目地形图电子文件3 厦门市城乡规划管理

2、技术规定4 城市居住区规划设计规范（50180-93）（2002年版）；5 国家、省、部及地方有关规范和规定。三、 规划设计理念总体布局采用欧式古典构图，充分挖掘场地景观资源，注意与周边环境的融合，互相因借。建筑布局与景观视廊相结合，保证最大化景观视野。充分挖掘周边有利资源，更要努力营造小区自身内部环境，使环境优势最大化。利用西侧二条河重点打造沿河景观，同时将自身的中心景观体系与南北组团景观引入沿河景观，相互融合。形成大气、雅致、品味共存的美好居住区。四、 总平面设计1、 总体布局：本案设计旨在创造优雅大气，富有文化内涵的建筑空间，在总体规划中我们采用点板结合，沿二条河面布置点式高层，保证景观

3、视野最大化。合理调配了楼宇层数的高低关系，利于形成高低错落的城市轮廓线；由15栋点式和板式高层住宅、高层裙房内的配套公建和配套商业组成。高层住宅结合地块形状成反“C”型布置，东、北、南三侧呈点、板楼结合，而将西侧沿河方向打开布置点式住宅楼，使河景能渗透到小区内部。本基地地块为南北狭长型，通过高层的围合形成了自然形成了中心空地和南北两个组团绿化。兼具消防通道功能的弧形路网将所有楼栋组织起来，景观空间也更丰富，充满可塑性。沿河结合河边绿化带设置绿色健身路径，是住户饭后休憩、运动健身的场所。河道不只是静静的水景，通过住户的使用而富有生长性，并将此资源价值最大化。2、 道路交通规划： 本方案采用人车相

4、对分流的交通组织形式。小区主入口位于东侧环西三路，通过入口广场，车流即从入口两侧地下汽车库坡道进入地库；人流从入口广场正中进入门厅大堂，继而进入小区景观步行系统。沿主入口两侧各设一消防应急出入口。于北侧规划道路设小区次入口，同样车流在入口即进地下车库；人流通过人行道进入小区。于北侧中心打倒设一消防应急出入口。出入口处道路宽度7M内部仅为4M宽消防车环道和2.5M宽人行通道以及隐形消防车道，人车行形成适度人车分流。3、 景观绿地设计：着力解决建筑、环境、生活的关系，整合建筑、规划和交通环境等方面优势。小区主入口景观空间是小区最重要的节点景观，要体现大气、现代和个性化，在主入口处设中心花园及水景。

5、串连各个绿化小组团使得园区内开放空间、半开放空间、私密空间的领域感、尺度感和观赏性均得到满足，创造自然、舒适、亲近、宜人的景观空间。4、 消防设计a. 总图：利用小区内部道路及周边城市道路形成消防环道。内部作为消防车道的步行道为隐形消防车道宽度4M，高层周边设15M15M消防登高场地，住宅之间间距及与周边其它建筑之间距离满足防火规范要求。b. 高层住宅超过19层按一类高层设计耐火等级为一级，15至18层住宅按二类高层设计，耐火等级为二级。配套商业及服务用房按商业服务网点或多层单体标准设计，耐火等级为二级。地下汽车库为I类汽车库，耐火等级为一级。建筑防火分区。各单体防火分区面积均按规范要求划分。

6、各单体安全疏散距离及疏散宽度符合规范要求。 内外墙体采用满足耐火极限的砌体，部分吊平顶采用轻钢龙骨，耐燃平顶材料；其余装修材料均按“建筑内部装修设计防火规范”（50222-95）要求进行设计。 各种设备管井、排气井道均独立设置，管道安装后用钢筋砼每层封堵，设备用房门为甲级防火门，封闭楼梯间门为乙级防火门，管道井检查门为丙级防火门。五、 建筑设计1 户型设计：本项目共设四个面积段户型：140、135、125和95-115左右户型。同一种户型因位置不同（边套、中间套）分别设计了合适的户型（户型详细指标详建筑说明末表）。根据甲方提供的户型比例，针对本项目的消费人群及项目定位，本案户型设计均为大面宽，

7、南北通风的设计。大处空间典雅气派，小处空间精致考究。全明设计，所有厨房，卫生间均保证直接通风采光。2 建筑造型：立面采用简约的新古典主义风格，大大简化了繁复的欧式线条，形体干练挺拔，又不失体现品质的细部处理，带有古典的神韵。下部2层（包括配套商业）采用石材 干挂，体现精致品质；上部视线不能直达，采用真石漆，在保证外观经典的前提下节约造价。色调以历久弥新的黄褐色为主 3.建筑剖面设计：住宅标准层：2.90米住宅首层架空层：3.9米配套商业：5.79米地下一层汽车库：3.8米地下室顶板覆土：1.0米3 地下室设计：地下室结合场地竖向设计共设置一层地下室，自行车停车库主要设于地块南北两侧主楼地下室内

8、。地下室停车库局部按战时人防考虑，主要设备设于地下室，负一层地下室层高3.8M。地下室顶板覆土1.0M。4 无障碍设计：为残疾人和老年人提供方便是住宅设计必须考虑的问题，依据国家和地方的有关规范、规程和标准，在所有商铺和高层住宅出入口均设置残疾人和老年人专用通道。5 节能设计建筑节能主要从三方面进行考虑，首先从围护结构上入手，屋面设置保温层，阻隔太阳辐射热，外墙采用外保温设计，减小墙体传热系数。其次通过阳台、露台等措施产生遮阳效果。第三通过采用断热铝合金门窗加强门窗的气密性，减少热量损失。另外，从总体上控制建筑朝向，同时注意各朝向窗墙面积的比例调整，通过多方位的节能措施，以取得更好的节能效果。

9、6 安保小区出入口设门卫值班，全小区和地下室布置门禁及监控系统，每个单元设防盗对讲系统，该系统具有双向呼叫及打开电子门锁的功能。7 环保及卫生防疫设计小区建筑使用性质不会对周边环境产生不利影响。小区在生态环境、生活卫生、空间绿化、自然景观、噪音控制、建筑和装饰材料、空气流通等各因素上，都按照国家建设部对环保型住宅的环卫标准而建设。配套沿街商业为小型商业，无餐饮设置。住宅的废水排放采用雨、污分流，生活垃圾由专人准时收集，运至城市的垃圾中转站。汽车库尾气设置尾气井排放。 六、 技术经济指标项 目数量单位备 注规划建设用地面积59361总建筑面积182992含地上、地下面积不含地上不计容面积其中 地

10、上总建筑面积(计容面积)140092其中高层住宅建筑面积131698配套公建建筑面积 616其中物业管理办公用房 421 地上总建筑面积3， 9#楼二层消控室459#楼一层公共厕所5016#楼一层10开闭所 1009#楼一层配套商业 7778其中沿街商业 7217物管经营用房561地上总建筑面积4，9#楼一层地下室面积42900其中人防面积8042容积率2.36占地面积15730.6建筑密度26.5%总户数1074户绿地率30%机动车停车位1113辆其 中地下停车位1006辆地面停车位107辆非机动车停车位2345辆其 中 地下停车位2185辆地面停车位160辆第二章 结构设计一、设计依据（1

11、）建筑结构可靠度设计统一标准 （50068-2001）；（2）建筑结构荷载规范 （ 50009-2012）；（3）岩土工程勘察规范 （50021-2001）；（4）建筑地基基础设计规范 （ 50007-2011）；（5）建筑地基处理技术规范 （79-2002）；（6）建筑桩基技术规范 （ 94-2008）；（7）混凝土结构耐久性设计规范 （ 50476-2008）；（8）混凝土结构设计规范 （ 50010-2010）；（9）高层建筑混凝土结构技术规程 （ 3-2010）；（10）建筑工程抗震设防分类标准 （50223-2008）；（11）建筑抗震设计规范 （ 50011-2010）；（12）人

12、民防空地下室设计规范 （ 50038-2005）；（13）地下工程防水技术规范 （ 50108-2008）；（14）高层民用建筑设计防火规范 （50045-95）（2005年版）；（15）建筑结构制图标准 （50105-2001）；（16）建筑结构设计术语和符号标准 （50083-97）；其它国家及地方现行标准、规范及规程。二、抗震设防根据中国地震基本烈度区划图（1990）台州路桥的地震基本烈度小于6度（不做抗震设计）。三、结构设计等级1 建筑结构安全等级为二级；2 建筑桩基设计等级甲级；3 地基基础设计等级甲级；4 地下室防水等级为二级；5. 设计使用年限为50年。4 四、荷载取值1恒载按实

13、计算。2使用活荷载按(50009-2012)执行：起居厅、卧室 2.0 m2餐厅、厨房 2.0 m2阳台 2.5 m2卫生间 2.5 m2走廊、门厅 2.0 m2楼梯 3.5 m2车库 4.0 m2商业 3.5 m2 设备机房 7.0 m2 电梯机房 7.0 m2配电房 10 m2水泵房 10 m2上人屋面 2.0 m2非上人屋面 0.5 m2顶板消防登高面区域：按建筑结构荷载规范（ 50009-2012）表5.1.1及附录B 消防车活荷载考虑覆土厚度影响的折减系数，根据板跨取值。3地下室顶部绿化覆土厚度按建筑，覆土容重为18 3。4. 风载根据(50009-2012) “全国基本风压分布图”

14、，台州路桥建筑基本风压为按50年一遇的风压采用,取0.702；建筑高度超过60米，按基本风压1.1倍采用，取0.772。地面粗糙度按B类考虑。5雪荷载根据(50009-2012) “全国基本雪压分布图”，台州路桥基本雪压为0.30 m2（50年一遇），雪压与屋顶使用活载不同时考虑。五、地基及基础由于建设单位未提供地质勘察报告，参考本工程所处位置的地质情况，本工程拟用桩基础，桩类型初步定为钻孔灌注桩，基础采用独立承台，承台间地梁连接，考虑水浮力荷载配筋，底板厚400，在一个柱网间不再设二级地梁，底板考虑一个柱网间受的水浮力配筋。六、主体结构1. 抗侧力结构体系23层高层住宅采用钢筋混凝土剪力墙结构， 18层及以下高层住宅采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构，综合楼、商铺及地下车库均采用现浇框架结构。楼层均采用现浇梁板体系，地下车库与相邻住宅，商铺为大底盘结构，即地下车库底板及顶板与住宅，商铺连为一体。2. 屋盖及楼盖结构住宅楼、商铺的屋盖及楼盖结构均采用现浇钢筋混凝土楼板。为满足房间内不露梁以及单元内房间可灵活分隔的建筑设计意图，住宅楼部分楼板采用了跨度较大的异形楼板。 地下车库屋盖采用现浇钢筋混凝土梁板结构。地下车库的顶板上有较厚的回填土，荷载很大，采用加设十字（井字）次梁