地下车库连接车道施工方案优秀工程方案.docx
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地下车库连接车道施工方案优秀工程方案
第一章编制依据
1.1一二区车库连接通道施工图
1.2主要规范、规程
序号
名称
编号
1
混凝土结构工程施工质量验收规范
GB5020202020
2
工程测量规范
GB50026-2020
3
建筑工程冬期施工规程
JGJ/T104-2020
4
5
第二章工程概况及工程部署
2.1工程概况
该通道是一二区地下车库的地下车行通道,由1#通道、2#通道组成。
2.1.1建筑概况
车库通道基底标高最深－7.2米,坡道宽度5.5米,局部宽7米。
通道底板、侧壁、顶板采用防水混凝土与外包卷材相结合。
卷材采用聚乙烯丙纶符合防水卷材0.8mm+0.8mm厚做法。
2.1.2结构概况
通道结构净高3.4米。
通道顶板覆2.8米至5.5米。
通道地下部分剪力墙结构。
顶板、底板、侧墙为防水混凝土C30P6,垫层为C15混凝土；钢筋型号包括HRB400级、HRB335级。
2.1.3现场条件
2.1.3.1本工程施工场地狭小,施工现场紧凑。
2.1.3.2主楼正在施工且基坑并未回填,因此施工中,不要再考虑降水井降水。
若基坑开挖范围内有局部上层滞水,可采用明排。
2.1.3.3本工程土方开挖阶段土方不外运,用于基坑西侧、北侧肥槽及2#楼西侧商业回填。
2.2工程部署
2.2.1项目经理部组织机构
2.2.2任务划分
施工内容主要包括土方、护坡、钢筋、模板、混凝土、防水、土方回填等内容。
2.3工程目标
2.3.1质量方针及质量目标
质量目标:
合格
2.3.2工期目标
本工程的工期为78天（从土方开挖施工开始计算工期）
2.4施工总进度计划
2.4.1施工进度计划编制原则
2.4.1.1施工进度计划的编制必须符合本工程施工合同的要求。
2.4.1.2施工进度计划的编制必须考虑充分、均衡地利用各种资源。
2.4.1.3采用小流水作业,保证施工管理程序化、标准化,并有利于提高工人的工作效率。
2.4.2工期总目标
本工程南侧入口有19米由荣盛建设施工,其余部分计划开工日期2020年11月15日,计划竣工日期2020年1月31日,总工期为78天,先施工东侧的2#通道,土方回填阶段开挖西侧1#通道。
分部工程名称
开工时间
完工时间
所用天数
2#通道土方开挖、护坡
2020.11.15
2020.11.25
11
2#通道结构施工
2020.11.26
2020.12.20
25
2#通道防水施工
2020.12.21
2020.12.25
5
2#通道回填土
2020.12.26
2020.12.31
6
1#通道土方开挖、护坡
2020.12.26
2020.12.31
6
2#通道结构施工
2020.1.2
2020.1.21
20
2#通道防水施工
2020.1.22
2020.1.25
4
2#通道回填土
2020.1.26
2020.1.31
6
详见本工程的施工总进度计划。
2.5劳动力计划
根据施工进度计划编制劳动力计划
结构施工阶段劳动力计划
时间
钢筋工
木工
砼工
电工
力工
合计
2020.11-2020.1
20
15
10
2
10
66
第三章主要施工方法及技术措施
3.1施工流水段划分
基础验槽、垫层及防水施工分两段施工。
3.2大型机械的选择
土方施工机械、汽车吊、混凝土输送泵
3.3主要施工方法
3.3.1工程测量
（1）测量内容
根据施工图的内容,在工程正式测量之前,先对一二区车库通道口位置进行复核,准确无误后方可进行下一步测量工作。
（2）测量依据
⑴施工图
⑵甲方给定的高程控制基点、坐标点。
⑶《工程测量规范》（GB50026-2020）
（3）测量施工设备
所有测量施工设备必须经公司计量部门检验合格后方可使用。
主要测量设备配备
序号
仪器名称
数量
用途
1
全站仪
1
定位
2
DSZ2水准仪
1
标高
3
50m钢尺
1
（4）平面控制网的建立
原则:
先整体,后局部,高精度控制低精度,控制点要选在拘束度大、安全、易保护的位置,通视条件良好,分布均匀。
（5）高程控制网布设
高程控制网根据业主提供的15.91m的水准点测设。
测设合格后,用红色油漆作标记。
3.4基坑护坡土方工程
根据已提供的本支护工程设计图纸,采用土钉墙支护+支护桩联合支护两种方案。
考虑基坑深度、周边环境、工程地质条件、水文条件以及荷载因素的影响,将本基坑安全等级定为一级。
混凝土灌注桩桩径800mm,桩长15.3m,桩间距1.2m,采用回旋钻机成孔,采取间隔不少于2根桩施工的成桩施工工序,并在混凝土终凝后,在进行相邻桩的成孔施工。
C25混凝土,总桩数22根,桩顶设600×900mm冠梁。
冠梁顶下3.3m设一道预应力锚杆,锚杆钻孔直径150mm,水平间距1.2m,锚杆长22m,下倾角15度,共21根,下入3D15.2（7Ф5）低松弛型预应力钢绞线,强度1860MPa,每1.5m设一对中支架。
常压灌注P.S.A32.5矿渣硅酸盐水泥浆,水灰比0.5,强度M=2020a,初凝后补浆一到二次。
锚杆采用2根22b工字钢锁在支护排桩上。
因锚杆锚固段进入砂层,砂层中含地下水情况应采取套管钻机施工。
具体见《新世界一区和二区之间通道边坡支护工程施工图》。
3.5防水工程
3.5.1防水部位
通道底板、侧壁、顶板。
3.5.2施工方法
（1）卷材粘贴方向确定。
当有坡度<3%时,卷材宜平行坡面铺贴。
坡度>3%时,卷材可平行或垂直坡面铺贴。
要求:
上下层卷材不得相互垂直铺贴。
（2）地下室防水层施工前,应先做好节点、附加层等钢筋比较集中部位的处理,然后由最低标高处向上施工。
（3）聚乙烯丙纶防水卷材粘贴前,在铺设部位将卷材预放约3至12米,找正方向后,中间固定。
将卷材一端卷至固定处,涂胶粘铺,这端贴完后,再将预放的卷材另一端卷回至已粘好的位置,连续粘贴直至整幅。
（4）涂胶铺设的方法:
首先将已配制好的胶用小容器倒在预粘处的找平层上,胶要连续适量均匀,不露底不堆积,厚度应保持在1mm,然后铺卷材用刮板排气压实,排出多余的胶剂。
（5）卷材采用搭接法铺贴,卷材搭接缝宽度:
长边与短边均为100mm,上下层、相邻两幅卷材的搭结缝及主防水层与附加层搭接缝应错开1/3幅宽以上。
（6）卷材搭结缝满粘,接缝压实后在接缝边缘再涂刷一层水泥素浆将接缝密封严实,接缝不允许有露底、打皱、翘曲、空鼓现象。
（7）立面复合卷材粘贴必须纵向粘贴,自上向下对正,自下向上排气压实,要求基层与卷材同时涂胶,卷材满粘。
3.5.3特殊部位的处理
（1）卷材收头处理。
卷材收头是卷材防水层的关键部位,处理不好极易张口、翘边、脱落。
（2）阴阳角处理。
在阴阳角处,先铺贴增强附加层,附加层宽度为500,在附加层验收合格后方可进行大面积第一遍施工,第一遍验收合格后方可进行第二遍施工,长短向搭接不得小于100；对于穿墙管洞处应先做附加层两遍,而后再大面施工时,对洞口处剪成四瓣插入洞内粘贴,待管道安装完成后再用密封膏对管周缝隙进行填充封闭；底板立面挡土墙采用先刷粘接剂紧跟着铺贴卷材,在用刮板从下向上刮贴,以达到粘接剂均匀密实。
3.5.4涂胶与铺设卷材注意事项
（1）水泥粘结剂涂刮后应随即铺贴卷材,防止时间过长胶中的水份散失影响粘接质量。
（2）用刮板排气刮实卷材的同时应注意检查卷材下面有无硬性颗粒及其它物质将卷材垫起,如有应将其取出重新粘贴。
已铺设完的防水层在水泥素浆具备一定强度前应避免人员在上部来回踩踏以免卷材起鼓。
防水层验收合格后,尽快进行下道工序的施工。
（3）材必须平整粘贴于找平层上,不得打皱、翘边,粘贴面积应达85%以上。
3.5.5防水层检测试验:
防水层施工完毕,由于是地下室无法进行蓄水和临水试验,只能注意检查,发现疑点及时处理。
在确认没有问题由监理单位进行验收后,在卷材面上刷一层水泥素浆,然后作防水保护层,采用商品混凝土汽车泵进行底面浇筑,防水挡墙立面不作砂浆保护层而采用放置竹胶板临时对防水卷材进行保护,防止绑扎钢筋时破坏卷材,在浇筑底板混凝土时再取出竹胶板。
3.5.6质量要求
保证项目:
（1）合成高分子卷材和胶结材料的品种、牌号及配合比,必须符合设计要求和有关技术规范、标准的规定。
（2）卷材防水层及其变形缝,预埋件等处的细部做法,必须符合设计要求和规范的规定。
（3）防水层严禁有渗漏现象。
基本项目:
（1）铺贴卷材防水层的基层应符合要求,平整洁净,无起砂、空鼓和松动现象,阴阳角处应呈直角；防水层无积水现象。
（2）胶粘剂涂刷均匀,不得有漏刷和麻点等缺陷。
（3）卷材防水层铺贴和搭接、收头,应符合设计要求和地下防水工程技术规范的规定,且应粘结牢固,无空裂、损伤、滑移、翘边、起泡、皱折等缺陷。
3.5.7结构自防水
地下通道的砼抗渗等级为P6,在水平施工缝、竖向施工缝均需设钢板止水带。
按设计要求,地下通道水平施工缝设在基础底板上500mm。
外墙套管均采用防水套管,外墙穿墙螺栓杆均加止水片。
3.6钢筋工程
本工程的钢筋全部在现场加工,以加强钢筋质量的把关。
钢筋进场必须有材质证明,并经复试（有见证取样）合格后方可使用。
3.6.1抗震要求
抗震等级:
三级。
用于结构纵向受力钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25；2箍筋弯钩角度为135°,弯钩平直部分的长度为箍筋直径的10倍。
3.6.2钢筋的连接
通道底板直径≥16mm钢筋连接采用滚轧直螺纹连接,接头互相错开,,有接头的受拉钢筋截面面积占其总截面面积的百分率应符合以下规定,且不与其垂直方向的钢筋接头套筒相重叠。
受拉区≤50%；受压区不受限制。
直径＜16mm的钢筋采用搭接。
3.6.3钢筋的保护层
本工程采用砼垫块、塑料垫块及定位钢筋的办法来控制钢筋的保护层厚度。
3.6.4钢筋的定位
（1）通道外墙
通道外墙的钢筋采用比相应部位钢筋直径大一级的钢筋加工制作的水平梯子筋及竖向梯子筋来固定。
（2）通道顶板
通道顶板上下层钢筋均采用Φ12螺纹钢筋加工制作的三角凳铁来固定。
3.7模板工程
3.7.1模板设计
（1）垫层模板
选用100×100木方作为垫层边模,用短钢筋固定。
（2）底板模板
底板四周砌240mm砖墙,作为防水的基层,同时作为底板外侧模使用。
（3）通道外墙模板
弹墙模板位置线→抹砂浆找平层→安装墙模板→调整固定→预检验收
采用13mm厚竹胶板,50×100木方背楞＠300mm,φ48＠500mm钢管背楞,钢管扣件支撑,使用对拉螺栓拉接,外墙及地下通道的墙体使用φ16止水螺栓。
（4）顶板模板
支模板竖向支撑→支板底模→预检验收
通道顶板厚500（600）mm,采用14mm厚竹胶板,碗扣钢管支撑,碗扣架立杆上设有可调顶托,下设垫板。
顶板主龙骨采用Φ48×3.0mm双钢管,间距600mm,次龙骨采用50×100mm方木,间距2020m。
板支模时起拱,跨度大于4m的,起拱1cm。
顶板模板计算书见附件。
3.8混凝土工程
3.8.1各部位的混凝土强度等级
序号
部位
砼强度等级
1
基础垫层
C15
2
防水保护层
C20
3
基础底板
C35P6
4
外墙
C35P6
5
顶板
C35P6
3.8.2混凝土浇筑
根据XX省有关规定,现场不准设置搅拌站,因
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