人文地理学实习报告.docx

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人文地理学实习报告

人文地理学实习报告

题目青岛市人文环境调查分析

学院建筑学院

专业班级XX

姓名XX

学号XXXXXXXXX

指导教师刘敏

日期2011年12月25日

实习时间

本次人文地理学实习时间为2011年12月19日-----12月23日。

实习任务

1.城市规划厅参观

2.青岛港考察实习

3.青岛市文化环境包括宗教环境调查

4.青岛市人口状况调查

5.青岛市工业及农业发展状况调查

6.青岛市商业调查

实习目的

人文地理学是地理学中的主干课程之一，它是一门区域性、时间性很强的科学，在国民经济与生产建设中发挥着积极的作用。

进行人文地理学社会考察实习的目的是延续课堂教学，培养科学的人文地理思维能力和掌握专业技能，为学习其他规划专业课打好坚实的基础。

我们要通过这次人文地理实习来了解青岛地区人文情况，进行调查和研究，借以获得感性认识，掌握一定的调查方法和研究技能，验证课堂中所学理论知识，并将理论应用于实践。

实习内容

前言

青岛是一座历史文化名城，位于山东半岛南端，黄海之滨，东与韩国、日本隔海相望，是海滨丘陵城市。

地势东高西低，南北两侧隆起，东南的崂山山脉向北绵延至市区。

青岛依山傍海，风光秀丽，气候宜人，是一座独具特色的海滨城市。

全市海岸线总长为870公里，其中大陆岸线730公里，占山东省岸线的1/4。

海岸曲折，岬湾相间。

青岛现辖七区五市，行政区划青岛现辖市南、市北、四方、李沧、崂山、黄岛、城阳7个区和胶南、胶州、即墨、平度、莱西5个县级市，总面积青岛辖区总面积10654平方公里，其中市区面积1159平方公里。

地处北温带季风区域，属温带季风气候。

市区由于海洋环境的直接调节，受来自洋面上的东南季风及海流、水团的影响，故又具有显著的海洋性气候特点。

空气湿润，温度适中夏无酷暑，冬无严寒。

基于以上地理、环境条件优势，中国成立60年来，特别是改革开放30年来，随着国家腾飞和民族复兴，青岛逐步形成了港口、开放、品牌、旅游、海洋科技和奥运城市的鲜明特色城市，面向国际化大城市发展。

一．城市规划厅参观

青岛市规划局的职能是负责全市城乡规划管理工作；主管城市规划区范围内建筑物、构筑物、道路管线、城市环境、园林绿化、城市雕塑、户外广告设施、小品及其他工程设施的规划管理工作；参与建设项目的可行性研究；负责法定许可事项的办理，提出规划设计条件，核发选址意见书、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证、建设工程规划竣工验收合格证；负责城市规划区范围内市政工程及其直接相关附属设施的规划管理工作；负责城市规划区内对历史街区与历史建筑进行规划保护工作。

我们来到了青岛市规划局，参观并了解了青岛市总体规划,进而了解了青岛市的人文环境。

青岛市规划指导思想

1、坚持以人为本，实现经济社会全面发展。

突出改善民生，注重社会公平，统筹安排关系人民群众切身利益的文化、教育、体育、医疗卫生等公共服务设施的规划布局和建设，让全体市民共享发展成果。

   2、坚持城乡互动，实现统筹协调发展。

坚持走中国特色的城镇化道路，充分发挥重点城镇在人口、产业发展等方面的集聚作用，优化人口、城镇、产业布局，加快形成城乡经济社会发展一体化新格局。

   3、坚持生态优先，实现可持续发展。

统筹考虑生产生活需求与资源承载和生态环境保护，加快转变经济发展方式，促进人口、资源、环境相协调，努力建设资源节约型、环境友好型城市。

   4、坚持科学布局，实现集约发展。

落实“环湾保护、拥湾发展”战略，合理引导城市功能布局，优化城市各类资源要素配置，调整、不断提升老城区功能，有序推进新城区建设。

   5、坚持区域协作，实现共赢发展。

立足于山东半岛、沿黄流域乃至黄海西岸与东北亚等更广阔区域，在更大的范围、更广的领域加强区域合作，增强城市的集聚辐射能力。

城市性质

青岛市是中国东部沿海重要的中心城市，国家历史文化名城，国际港口城市、滨海旅游度假城市。

城市职能

中国东部沿海的区域经济中心、现代化服务中心、文化中心，国家海洋科研及海洋产业开发中心，国家重要的现代化制造业及高新技术产业基地，东北亚国际航运中心，国家重要的区域性航空港，国际滨海旅游度假胜地。

城市发展目标

实现经济、社会和环境相协调的可持续发展，将青岛建设成为富强、文明、和谐的现代化国际城市。

城乡协调发展

指导思想

    统筹城乡区域发展，实行工业反哺农业，城市支持农村，推动郊区产业向规模经营集中、工业向园区集中、农民向城镇集中，构筑城乡一体的公共服务体系，遵照生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主的原则，加快推进社会主义新农村建设。

 城乡协调发展策略

1、创建和谐城乡社区

2、集中布局村镇企业

3、完善公共服务体系

4、配套各项基础设施

5、加大政策扶持力度

空间发展战略

规划确定“依托主城、拥湾发展、组团布局、轴向辐射”的空间发展战略。

规划范围

市域为青岛市行政辖区，总面积10654平方公里。

   城市规划区由中心城区、胶州市的营海等环胶州湾地区，以及滨海公路沿线的胶南城区和琅琊、泊里、鳌山卫、温泉、田横、王村、丰城7镇组成，总面积约2870平方公里。

   中心城区由市南、市北、四方、李沧、崂山、城阳、黄岛7区组成，总面积1408平方公里。

空间分区管制

划分生态资源管制区、生态保护利用区、基本农田保护区、历史文化遗产保护区、重大基础设施管制区和城乡建设区6类管制区。

中心城区空间结构

以胶州湾为生态保护核心，以崂山风景名胜区、小珠山风景名胜区为生态保护重点，依托白沙河、墨水河、大沽河、洋河四条主要的河流构筑生态控制带，积极构建“青岛、黄岛、红岛、崂山一主三辅”的现代化城市框架。

    青岛，包括市南区、市北区、四方区、李沧区，主体功能为青岛市的行政、文化、金融与商业中心。

    加强历史文化名城的保护，加快现代服务业建设。

缩小南北差距，结合青岛北站改造，逐步改造北部传统工业，加快实施传统工业搬迁及产业结构的调整升级，完善北部配套设施，提升北部整体环境。

    黄岛，指黄岛区，主体功能为东北亚国际航运中心、物流贸易集散中心、旅游度假地，现代制造业基地，西海岸地区的中心城区。

    大力发展临港产业，加快发展海港物流，合理控制石化产业发展规模，完善相关配套服务设施。

规划形成六个功能区，即唐岛湾中心区、国际物流贸易枢纽港区、修造船基地、风凰岛旅游度假区、临港产业区、重石化基地。

    红岛，指城阳区，主体功能为国家重要的区域性航空港、青岛市的高新技术产业核心区、现代化综合服务中心、出口加工基地。

    规划形成东部的城阳中心区、空港经济区和西部的棘洪滩片区、高新技术产业城区、出口加工区以及南部红岛片区。

其中，东部地区主要结合空港，重点发展航空服务、货运代理、商务会展等现代综合服务业，西部地区主要打造为青岛未来高新技术产业区的集聚区，红岛片区预留为未来的行政和文化中心、旅游度假中心、会展中心，通过引进世界级项目的开发，使其成为整个红岛组团的标志性地区。

    崂山，指崂山区，主体功能为青岛市旅游度假基地，科教研发中心，商务会展中心，高新技术产业优化发展区及孵化基地。

    严格保护崂山风景名胜区的自然生态环境，建设成为青岛市旅游度假产业的核心基地。

绿地系统规划

加强大环境绿化和城市绿地建设，形成点、线、面相结合的绿化系统。

大环境绿化以荒山绿化、沿海基干林带建设为重点，以崂山风景名胜区和珠山风景区为背景，以沿河道及高压走廊的防护绿带为分隔，以道路绿化为骨架；城市绿地建设以城市公共绿地为核心，以海岸线绿化风景走廊为纽带。

到2020年，城市绿地面积75平方公里，人均绿地达到15平方米；绿化覆盖率达到45%；绿地率达到40%。

严格落实市政府划定的城市绿线，严格保护城市绿地，禁止各类建设侵占现有绿地。

历史文化名城保护规划

保护原则：

   1、坚持“保护为主、抢救第一、合理利用、加强管理”总体保护原则。

   2、原真性、整体性保护原则。

   3、渐进式保护与永续利用相结合的原则。

   规划内容：

1、中心城区保护规划由整体特色自然环境保护、历史城区保护、历史文化街区保护、文物保护单位和近现代优秀历史建筑及历史环境要素保护组成。

   2、次中心城市保护规划由名村、名镇、文物保护单位和近现代优秀历史建筑及历史环境要素保护组成。

保护次中心城市范围内有突出历史价值和文化特色的名村名镇14处。

名村名镇的保护应因地制宜划定保护区和环境风貌体现区，并制定相应的保护措施。

   3、非物质文化遗产保护包括挖掘、登录具有历史、文化、科学价值的传统特色人文科目，并予以延续性保护。

风景旅游规划

以沿海海滨带为主体，向海域、近海岛屿和陆域纵深延伸，以滨海城市风貌区、旅游景区、度假区为重点，形成“一线、两翼、二十区”的旅游资源开发格局。

    一线

    指滨海沿线。

由海岸带串联胶州湾两翼主要旅游区和度假区，包括环胶州湾地区及田横、鳌山、瑯琊等主要旅游组团。

    充分利用胶州湾，依托小港、大港、前湾港、大造船、红岛等拥湾资源，发展帆船、游艇、邮轮等多元水上和滨海体验式旅游项目。

    切实保护景区资源，有序推进景区建设，丰富旅游内容，加强宣传，完善配套设施，突出自然和文化特色，提高管理水平，打造道教名山的品牌特色。

    充分挖掘历史名城的文化内涵，逐步转变单一的居住功能，增加旅游、展览、商业、休闲等设施，突出近现代城市建筑特色，增强老城区的活力。

    两翼

    东翼滨海地区自青岛主城至即墨市丁字湾，包括青岛主城、崂山风景区、鳌山、田横等，以风景名胜、山海景观、温泉度假、海岛风光为主题，分为8个旅游区。

    西翼滨海地区：

自黄岛至琅琊西，以现代化港口城区、海滨度假、名胜古迹、山海风光为主题，划分为7个旅游区。

    二十区

    由市域范围的风景名胜区、海滨旅游区、旅游度假区、文化旅游区、生态旅游区和海岛旅游区等构成20个特色旅游区，是青岛区域旅游规划的重点。

交通设施规划

 规划构建以港口为中心，海陆空一体化的综合交通体系，实现市域内一小时、与半岛都市群主要城市之间两小时、与省内主要城市之间三小时的通行目标。

    1．港口规划。

规划形成以胶州湾港口综合运输枢纽为核心，鳌山湾和董家口港区为两翼，地方小型港站、综合旅游港点为补充的多层次港口发展体系。

预测2020年港口吞吐量将达到3.8-4.2亿吨，集装箱吞吐量达到2200-2300万标准箱。

远期发展目标为东北亚国际航运中心。

    2．铁路规划。

市域内铁路线网由胶济铁路、胶新铁路、胶黄铁路、蓝烟铁路和规划青太（青岛-石家庄-太原）客运专线、青荣（青岛-荣成）城际、青连（青岛-连云港）铁路组成。

铁路客运站规划扩建青岛站，在沧口建设青岛北站。

规划建设青太客运专线和青岛集装箱中心站，集装箱中心站设在胶州。

预留由黄日铁路引入董家口港区及蓝烟铁路引入鳌山湾港区的铁路建设条件。

优化、整合、提升现有铁路货场的功能，加强多式联运。

    3．机场规划。

青岛国际机场为国内重要的区域性枢纽机场和国际性机场，规划将其建设成为具有客货运输、生活服务、飞行管理和飞机维修等多种功能的综合性空港。

机场等级为4E级。

预测2010年旅客吞吐量将达到1000万人次，货邮吞吐量达到16万吨；2020年旅客吞吐量将达到2500万人次，货邮吞吐量达到42万吨。

加快青岛国际机场扩建或新机场选址建设的可行性研究，抓紧协调民航空域制约问题，尽快完成机场总体规划修编工作，以适应青岛民航的快速发展需要。

    4．对外交通和城市道路网规划。

规划形成以高速公路和一级公路为骨干，二级、三级公路为补充，功能完善、