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y路基防护工程施工方案
杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德公路第二十合同段
路基防护工程施工方案
一、编制说明
（一）.编制依据
1.杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德公路第二十合同段两阶段施工图设计。
2、设计单位及项目公司下发的设计变更。
3.交通部现行的设计、施工规范和工程质量检验评定标准。
4.公路工程国内招标文件范本（交公路发[2003]94号）。
5.施工招标文件项目专用本。
6.本工程施工合同协议书。
7.我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。
8.我方人员现场调查及勘察情况。
（二）.编制原则
1.按照比合同工期略有提前的原则配备材料和机械设备，确保工期。
2.采用网络组织计划技术，科学合理地安排施工计划，组织有节奏、均衡、连续地施工。
3.改善劳动条件，提高劳动生产率。
4.科学地确定施工方案，坚持合理的施工程序和施工顺序，确保工程质量和施工安全；缩短施工工期，降低工程成本。
5.坚持按专业化组织施工的原则，安排有相关经验的专业化施工队伍进场施工。
6.坚持因地制宜，永久性、临时性相结合的原则合理规划临时设施，做到既满足施工需要，又兼顾方便群众，并为后续工程施工提供方便，而且尽量少占耕地。
二.工程概况及主要工程量
本合同段路基起讫桩号K91+851～K96+265，全长4.414公里。
本合同段主线路基防护工程总长度为4450m，全部采用路堤方格骨架内草皮护坡（现浇混凝土），C20现浇肋共计：
7072m3撒草籽：
35962m2，挖土方：
6742m3，种植土：
3597m3（详见岳常高速公路工程变更通知单，编号：
YCBG-（19-27标）-0051）；水塘地段防护工程总长度为387m，采用路堤满铺连锁式混凝土预制块护坡，C20混凝土预制块共计：
187m3，M7.5砌片石基础：
275m3，砂砾垫层：
234m3，湿处挖基土方774m3，填方：
3511m3。
三、施工计划
计划开工时间：
2010年12月15日
计划完工时间：
2012年4月15日
四、施工人员、机械、材料组织
路基防护工程施工质量要求较为严格，为保证连锁式混凝土预制块的质量、美观，以及现浇方格骨架、满铺预制块的平整度、高程满足设计图纸和施工规范的要求，在施工前必须对人、机、料进行周密的安排部署，进一步优化施工组合。
1、人员组织
根据防护工程的施工特点，连锁式混凝土预制块的预制质量、外观以及随后施工的现浇方格骨架、预制块的满铺平整度、高程是关键工序，在施工前必须统一安排部署，根据设计图纸和现场监理工程师的指示，对施工的关键环节进行重点交底，同时严格按照既定的施工技术方案进行施工，确保在施工中不出现安全事故，在施工前对各施工环节进行统筹安排，确保本段路基防护工程的顺利进行。
本工程施工各职能科室人员如下：
施工负责人：
聂光辉技术负责人：
张有利
质量负责人：
张海峰试验负责人：
马科
测量负责人：
牛勇材料负责人：
胡宏志
机械负责人：
金振东安全负责人：
李春雷
2、施工组织安排
本段路基防护工程的施工工作由三个施工队联合进行分段施工，每个施工队，项目部配专职技术人员进行负责。
并根据不同的工作面进行调整，其中各施工队分配如下：
防护施工一队：
主线k93+700至k94+820段所有防护工程。
防护施工二队：
主线K94+820至K95+747段所有防护工程。
防护施工三队：
主线K95+747至K96+265段所有浆砌工程及鱼塘满铺防护工程。
防护施工一队由杨占涛负责；防护施工二队由邵将负责；防护施工三队由牛勇负责；各防护施工队由聂光辉根据现场实际情况统一调配、管理。
3、机具设备准备情况
根据各个防护队伍的工程数量及施工进度计划安排，配备种类齐全的施工机械设备，做到配套合理、满足工程进度和质量标准的要求。
主要机械设备表表2
序号
名称
规格型号
单位
数量
现状
1
挖掘机
日立
台
3
良好
2
汽车
东风
辆6M3
5
良好
3
混凝土拌和机
250
台
1
良好
4
机动三轮
台
7
良好
5
砂浆搅拌机
台
3
良好
6
发电机
30KW
台
5
良好
7
平板振捣器
台
1
良好
8
水泵及水管
套
6
良好
9
插入式振捣器
50型
台
6
良好
10
计量器具
台
5
良好
试验仪器方面，配备完备的材料试验、砼试验的试验设备和仪器，保证各项实验、试验数据准确无误。
4、主要材料质量控制
施工中将严格自购材料的质量，制定自购材料质量保证措施，把好材料采购关，强化材料检验。
材料进入施工现场前，将进行严格的自检工作，具体做法如下：
（1）水泥：
采用海螺水泥有限公司生产的PO42.5水泥，运输车运至施工现场。
水泥供应商提供产品出厂合格证及出厂日期，并对其进行抽检。
利用水泥净浆标准稠度与凝结时间测定仪做标准稠度用水量、凝结时间和安定性试验。
进行碱骨料反应试验,选择合格且无碱骨料反应的水泥和骨料。
（2）石料：
碎石采用常德碎石，片石采用临澧采石场的石料，采用汽车运至施工现场。
现场取样做试件，用压力试验机检验其饱水抗压强度。
（3）砂：
采用岳阳洞庭湖的砂，质地纯净、含泥量小、品质优良。
采用汽车运至施工现场。
按规定频率取样，做砂石筛分试验，以确定其级配。
用烘干机、天平测其含水量、干容重等。
（4）水：
沿线河塘、沟渠等水源充足，经化验确定对水泥、混凝土无侵蚀时，方可为本工程用水。
检测过程中，我们将配备足够的技术人员和仪器设备，与监理工程师一起把好自购材料的质量关
自购材料质量检验程序见下图：
选
购
前
抽
检
进
场
时
检
验
施
工
中
检
验
资
料
归
档
以上检验、检测均由质量监察部门、中心试验室、施工队三级检验检测人员负责进行。
五、施工方案及施工工艺
（一）原材料
1.砂：
采用岳阳洞庭湖的砂，质地纯净、含泥量小、品质优良。
汽车运至施工现场。
砂进场必须进行过筛，经指定试验室检验合格后方可用于施工。
2.水泥：
采用海螺水泥有限公司生产的PO42.5水泥，汽车运至施工现场。
水泥供应商提供产品出厂合格证及出厂日期，并对其进行抽检。
利用水泥净浆标准稠度与凝结时间测定仪做标准稠度用水量、凝结时间和安定性试验。
进行碱骨料反应试验,选择合格且无碱骨料反应的水泥和骨料。
对过期或受潮硬结的水泥严禁用于施工中。
3.石料：
碎石采用常德碎石，片石采用临澧采石场的石料，采用汽车运至施工现场。
现场取样做试件，用压力试验机检验其饱水抗压强度。
片石、石料强度满足设计要求，片石厚度不小于15cm，卵形或薄片石不得使用,表面平整尺寸较大者，并应稍加修整。
（二）、连锁式混凝土预制块预制
1、平面布置：
（见下图）
小型预制件平面布置图
2、施工方案
为保证预制块施工质量，达到混凝土外观的平整、密实和光滑，提高边坡防护的美观性，采取集中预制、混凝土现场拌和站拌制、定型钢模、混凝土振动台等措施，具体施工方法如下：
（1）、定型钢塑模板：
所有混凝土预制块均到专业厂家订制成型钢塑模板，组合形式为扣接式，便于脱模。
（2）、场地：
预制场地采用8cm混凝土硬化地面，面积200m2，表面保持平整、光滑，在预制块翻模时擦抹隔剂，场地设置清洗池，便于模板清洗。
（3）、混凝土施工：
混凝土现场拌制，手推车运输，运输与浇筑要做到相互配合，不致因脱节而影响进度和质量。
混凝土运送至浇筑地点后，仍应保持良好的和易性和所需的稠度，如发现有离析泌水或塌落度损失过大时，应按废料处理。
混凝土入模后，放震动台上开始振捣，合理控制振捣时间，直到混凝土不泛汽泡为止。
在振捣过程中，如有缺料现象应边振捣边填料，严禁离开震动台后再集中添加缺料。
（4）、预制块脱模：
强度达到70%时方可脱模，脱模时应注意不得损伤边角；禁止敲打，应轻拿轻放，保持预制块的完整性，损伤的预制块应按废料处理。
（5）、混凝土养生：
混凝土脱模后及时覆盖并养生，时间不少于7天。
冬季温度过低时应有加热取暖设备，冬季气温过低时严禁采用洒水养生。
（6）、堆放：
混凝土预制块搬运采用工具小心移动后装运，轻拿轻放，防止破坏表面及棱角，竖直堆放，并将不同生产日期的预制块分开堆放，标明生产日期，便于检查和使用。
（7）、使用：
在预制块经自检合格后报监理验收完毕后方可使用。
（三）M7.5浆砌片石施工
1、砂浆拌和
（1）.浆砌片石施工前，施工队需到试验室领取砂浆施工配合比，经质检工程师签字后方可用于施工。
砂浆拌和时严格按施工配合比（重量比）配料施工，施工前应测砂料的含水量。
（2）.砂浆拌和采用机械拌和：
其拌和时间不得少于3-5分钟。
砂浆必须具有良好的和易性，使拌和的砂浆均匀、颜色一致为准。
可用直观法进行检查，即用手能将砂浆捏成小团，以手指缝不出浆，松手后既不松散、又不由灰铲上流下为原则。
（3）.砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在2-3h内使用完毕；在运输过程或在贮存器中发生离析泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。
砂浆搅拌好后，严禁就地堆放，必须置于洁净的土工布或塑料布上。
2、砌筑
（1）、进行浆砌施工前，严格按照测量人员放线和设计图纸进行开挖，经现场技术人员和监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。
（2）．砌石应相互咬合搭接紧密，砂浆饱满。
（3）．边坡浆砌片石砌筑时，一个伸缩缝为一个工作面，采用纵向、横向挂线的方法分层砌筑施工，确保砌石表面平整，砌筑时设立坡度门架，以便控制砌体竖直度及坡度。
（4）.砌筑采用挤浆法施工。
a.在砌筑前将石块均用水冲洗干净，将底沙垫层或沙砾垫层清除干净并洒水湿润，然后铺坐30-50mm底浆进行砌筑。
b.砌筑时首先应试砌，合适后即可坐浆砌筑。
较大的石块大面朝下用于下层，按砌时应选取形状及尺寸较合适的石块，尖锐突出部分应敲除。
从第二层要上下错缝、分层卧砌。
较宽的竖缝应在砂浆中挤塞小石块，挤浆时用手锤敲打石块使砌缝挤紧不留空隙，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。
严禁先码石块再灌浆。
c.各工作层竖缝应相互错开，错开距离不小于10cm，严禁出现通缝现象。
d.水沟两侧均采用勾凹缝进行施工，施工时严格控制灰缝宽度，灰缝宽3cm，应随施工随勾缝。
3、浆砌圬工允许偏差：
浆砌砌体允许偏差
项次
检查项目
规定值或允许偏差
1
砂浆强度（MPa）
在合格标准内
2
顶面高程（mm）
片石
±50
3
坡度
片石
不陡于设计
4
厚度（mm）
片石
不小于设计
5
表面平整度（mm）
片石
30
6
底面高程（mm）
片石
±50
4、沉降缝
⑴.沉降缝每隔12—15m设置一道，缝宽为2cm，施工时严格控制沉降缝的竖直度，在沉降缝处设置沉降缝板，应随砌随立。
沉降缝的材料采用填塞沥青麻筋。
5、砌体勾缝及养护
（1）．勾缝
浆砌片石采用M7.5水泥砂浆砌筑，用M10水泥砂浆勾凹缝，砌体勾缝应嵌入砌缝内不小于20mm。
（2）．养护
砌体工程在收工或结束后，应用草袋或麻袋片覆盖。
夏天应洒水养护；冬天应在砂浆中掺入防冻剂如氯化钠，新砌工程不得使其受雨水冲刷或地下水淹浸。
浆砌砌体结束后，应在砂浆初凝后，覆盖养生7—14d。
养生期间应避免碰撞、振动或承重（如在新砌好的砌体上抛掷或敲打石块等）。
六.质量保证措施
（一）.质量目标及质量管理
根据工程实际情况及我单位的质量管理经验，确定本项目的质量目标为：
单位工程一次验收合格率达到100%，单位工程验收优良率达95%以上。
确保工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准。
杜绝工程质量重大、大事故的发生。
为
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