福特腐蚀工程试验规程样本.docx
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福特腐蚀工程试验规程样本
福特腐蚀工程实验规程
1.0简介
本规程建立了乘用车和轻型卡车整车加速腐蚀实验。
该实验用于拟定整车在车身，底盘，电器件，发动机，非金属件，变速系元件，紧固件和加工过程全面抗腐蚀性能。
实验由100个可控制循环构成，包括工况有潮湿，干燥，盐雾喷射，和各种不同路面行驶。
在此过程中，汽车要经受盐、灰尘、碎石和本地温度及湿度变化考验。
下雨天APG实验车不应当在户外操作或在道上行驶。
LPG实验车应当尽量减少暴露在雨中时间。
总潮湿时间是2550±25小时，总干燥时间是375±25小时，整个实验期间实验车行驶总里程大概为8000km，总实验时间大概为26周。
1.1通用性
本实验为一种可控实验，能在全世界范畴内鉴别汽车和零部件与否符合WCR原则，可在实验设备设施满足规定任何地方进行。
对规程任何修订都必要符合FAP03-179。
1.2零部件承认
实验车应当由项目首席工程师挑选并能代表零部件发展最高水平。
实验规程禁止使用除了与驾驶员安全有关保护性涂覆，然而，如果事先懂得某个零件或某组零件例如紧固件和不防水电器件会在初期损坏从而延误实验和导致其她零件或系统产生无效实验成果，那么在负责这个零件或这组零件首席工程师承认后可以把这个零件或这组零件保护起来，固然，这些部件被以为是不合格。
1.3有效实验成果
从实验委托人角度出发，为了保证明验和实验成果有效性，任何被更换零部件都要防护起来，失效后更换过零部件要和配合件保持正常关系和功能。
2.0使用仪器
2.1潮湿室和干燥室中用来批示温度和湿度设备。
2.2所有实验测量设备必要按照《FAP03-015测量和实验设备控制，校准和维护》和APG-I-006来校准和维护。
2.3必要遵守所有合用安全指引方针和程序。
3.0设备和设施
3.1温度为50±20C，相对湿度为90%±2%潮湿室。
3.2温度为50±20C，相对湿度不大于20%干燥室。
3.3盐水室，氯化钠浓度5%（以重量计），平均深度40mm±12mm.
3.4盐雾室，氯化钠浓度5%（以重量计）。
3.5带有关支持设备照相机（例如记录腐蚀效果灯光）。
3.6任何具备如下路面和设施福特实验场：
3.6.1提供乱石和重泥土条件泥土（APG）或乱石路（LPG）。
3.6.2卵石路。
3.6.3鱼鳞坑路。
3.6.4高速道（APG）或外部耐久性路（LPG）。
3.6.5有喷射能力、氯化钠浓度为5%（以重量计）搓板盐水道路。
3.6.6有喷射能力、氯化钠浓度为5%（以重量计）平坦盐水道路。
3.6.7坡度为20%坡道或斜坡。
3.7设施使用指南和记录。
3.7.1每天按照《CETP00.00-R-102盐水室成分拟定》记录盐水室，盐雾室和搓板/平坦盐水道路盐度，按规定修正以保证盐度保持在5%浓度（以重量计）。
3.7.2控制所有实验用水最大含铁量在1mg/L。
3.7.3持续记录潮湿室和干燥室温度和湿度。
3.7.4车辆在实验场实验期间，持续记录周边环境温度和湿度。
4.0车辆准备
4.1加油不超过半箱。
4.2用不含清洁剂清洗液例如蒸汽流在老式商业洗车台上或手工彻底清洗实验车外部和底盘。
不要喷射发动机仓。
4.3检查实验车车身损坏，油漆和生锈问题，在实验笔记中描述发现问题和部位并拍照。
4.4检查所有门，发动机仓盖，活动车顶、后车门和窗开关与否正常，必要时加以修复。
4.5任何与驾驶员安全有关保护性涂覆都应当由负责该零件项目负责人确认并记录下来。
4.6按照APG-C-W02和/或实验授权书规定给汽车拍照。
4.7如果实验授权书有规定，则在发动机仓盖、翼子板、门、三角板和后车门（仅左侧）割下大小为75mmΧ125mm面板，然后用硅胶把切割边沿封上并用塑料盖板把洞口铆上。
不要在动力转向泵正上方发动机仓盖上开口，以避免也许浮现动力转向液通过加注口盖泄漏引起污染问题。
4.8用带有600角切割边沿直柄切割工具（E型高速钢）在所有塑料盖板旁边但距离盖板超过50mm面板上划出一条150mm长垂直线，划痕要穿透所有涂层和预解决层直到金属基体。
在LPG实验车上按照4.6节指定地方和顶板划出十条150mm长垂直线，彼此之间最小距离为20mm。
4.9检查车身和弹簧座排水孔以保证它们没有堵塞。
4.10调节驻车制动索制动力到41kg（脚制动）或34kg（手制动）左右，或者是实验授权书规定力度。
测量足够数量点以画出驻车制动器行程与力关系曲线。
4.11按下面办法进行驻车制动基本性能实验：
4.11.1把车开上20%坡道。
4.11.2变速器置于空挡，施加驻车制动制动力到41kg（脚制动）或34kg（手制动），如果汽车不能停在坡道上，继续加大制动力直到汽车停在坡道上，记下汽车停在坡道上时制动器行程与力。
4.11.3松开驻车制动，把汽车驶离坡道。
4.12腐蚀磨合腐蚀实验开始迈进行如下磨合行驶：
4.12.1在碎石路上行驶250km并拍照。
4.12.2以115km/h车速在高速道上（APG）或外部耐久性路上（LPG）行驶161km。
4.12.3以20km/h车速穿过盐水室，然后汽车掉头以同样车速反向穿过盐水室。
4.12.4腐蚀磨合完毕后跳到环节5.1。
5.0实验
5.1实验流程-奇数循环（仅指1到60循环，61到100循环流程见5.3段）。
5.1.1进入高速道（APG）或外部耐久性路（LPG），加速到80km/h，以这个速度完毕3圈（24km）。
如果汽车有定速巡航装备则使用它完毕行驶。
在此期间以5m/s2减速度进行5次制动减速，速度从80km/h降到32km/h，每1.6km一次。
5.1.2完毕3圈行驶后，把车开上20%坡道朝上，用主制动器把汽车停在坡道上，停留3-5分钟后让汽车退回水平位置，把车门、发动机仓盖、活动车顶、窗、侧车门和后车门各开关一次。
把钥匙插到所有外部钥匙孔并转动一次。
把车开回20%坡道朝下，用主制动器把汽车停在坡道上，停留3-5分钟后让汽车退回水平位置，再次把车门、活动车顶、窗、侧车门和后车门各开关一次。
不要打开发动机仓盖。
5.1.3进入高速道（APG）或外部耐久性路（LPG），加速到80km/h，以这个速度完毕3圈（24km）。
5.1.4把车开到腐蚀干燥室并倒进去，把车门、发动机仓盖、活动车顶、侧车门和后车门打开，让汽车干燥2.5小时。
5.1.5打开干燥室门。
注意：
汽车也许太热而不能触摸，进干燥室前先让汽车冷却下来。
注意：
闻闻有无气味或烟味，如果有就不能进入干燥室，立即告知腐蚀主管。
进入干燥室检查有无液体泄漏，把发现问题报告腐蚀主管。
5.1.6把车开到盐雾室，关掉发动机，打开盐雾设备喷射汽车15分钟。
保证喷射前关好车门、窗和活动车顶。
5.1.7把车开到盐水室，以20km/h车速穿越盐水2次。
（仅合用APG：
从腐蚀旁通路进入盐水室，从盐水室南端穿越。
再从腐蚀旁通路进入盐水室，从盐水室南端穿越。
不要在盐水室入口处掉头。
）
5.1.8把车开到盐水路控制室，把搓板盐水道路开关打到“短循环”。
（仅合用APG：
把平坦盐水道路开关打到“长循环”。
）
5.1.9以50km/h车速穿越搓板盐水道路1次。
（仅合用APG：
运用腐蚀旁通路从南端进入盐水路。
）
5.1.10APG：
在内部泥土耐久性路上以70km/h车速行驶半圈，行驶方向为顺时针。
LPG：
在乱石路上以70km/h车速行驶6.6km。
如果汽车有4轮驱动模式则使用它。
5.1.11以20km/h车速在卵石路上行驶10圈（里程为4km），以13-16km/h车速在鱼鳞坑路上行驶10圈（里程为0.7km）。
[仅合用APG：
按如下办法操作汽车：
行驶方向为顺时针（从南到北穿过卵石路；从北到南穿过鱼鳞坑路）。
]
5.1.12[仅合用APG：
把车开到内部泥土耐久性路上以70km/h车速完毕剩余半圈，行驶方向为顺时针。
]
5.1.13[仅合用APG：
把车开到盐水路。
以65km/h车速穿越平坦盐水道路1次。
（保证平坦盐水道路喷射设备处在接通状态，如果不是则在遵守交通规则同步接通它），运用腐蚀旁通路从南端进入盐水路。
]
5.1.14APG：
以70km/h车速在内部泥土耐久性路上行驶1圈，行驶方向为顺时针。
LPG：
在乱石路上以70km/h车速行驶6.6km。
如果汽车有4轮驱动，在完毕泥土路（APG）或乱石路（LPG）行驶后断开4轮驱动模式。
5.1.15在水泥路上以4.5m/s2减速度进行3次制动减速，车速从70km/h降到8km/h。
5.1.16把车开到腐蚀潮湿室并开进去，把车门、发动机仓盖、活动车顶、窗、侧车门和后车门关上进行至少6小时最多10小时潮湿。
5.1.17打开潮湿室门。
保证潮湿室门安全链绑上。
注意：
汽车也许太热而不能触摸，进潮湿室前先让汽车冷却下来。
注意：
闻闻有无气味或烟味，如果有就不能进入潮湿室，立即告知腐蚀主管。
进入潮湿室检查有无液体泄漏，把发现问题报告腐蚀主管。
把车开出潮湿室，检查有无液体泄漏，把发现问题报告腐蚀主管。
检查车门、发动机仓盖、活动车顶、窗、侧车门和后车门功能与否正常，如果有什么问题立即告知腐蚀主管。
5.1.18进入高速道（APG）或外部耐久性路（LPG），加速到80km/h，以这个速度完毕4圈（32km）。
在此期间以5m/s2减速度进行5次制动减速，速度从80km/h降到32km/h，每1.6km一次。
5.1.19在水泥操纵性路上（APG）或进入路面上（LPG）以8m/s2减速度进行1次制动减速，速度从50km/h降到8km/h。
5.1.20把车开到盐水室，以20km/h车速穿越盐水2次。
（仅合用APG：
从腐蚀旁通路进入盐水室，从盐水室南端穿越。
再从腐蚀旁通路进入盐水室，从盐水室南端穿越。
不要在盐水室入口处掉头。
）
5.1.21[仅合用APG：
把车开到位于盐水路北端控制室，把平坦盐水道路开关打到“长循环”。
]
5.1.22[仅合用APG：
把车开到盐水路。
以65km/h车速穿越平坦盐水道路1次。
运用腐蚀旁通路从南端进入盐水路。
]
5.1.23APG：
以70km/h车速在内部泥土耐久性路上行驶1圈，行驶方向为顺时针。
LPG：
在乱石路上以70km/h车速行驶6.6km。
如果汽车有4轮驱动模式则使用它。
5.1.24[仅合用APG：
把车开到盐水路。
以65km/h车速穿越平坦盐水道路1次。
（保证平坦盐水道路喷射设备处在接通状态，如果不是则在遵守交通规则同步接通它），运用腐蚀旁通路从南端进入盐水路。
]
5.1.25APG：
以70km/h车速在内部泥土耐久性路上行驶1圈，行驶方向为顺时针。
LPG：
在乱石路上以70km/h车速行驶6.6km。
如果汽车有4轮驱动，在完毕泥土路（APG）或乱石路（LPG）后断开4轮驱动模式。
5.1.26把车开到腐蚀潮湿室并开进去，把车门、发动机仓盖、活动车顶、窗、侧车门和后车门关上进行至少10小时最多15小时潮湿。
5.1.27打开潮湿室门。
保证潮湿室门安全链绑上。
注意：
汽车也许太热而不能触摸，进潮湿室前先让汽车冷却下来。
注意：
闻闻有无气味或烟味，如果有就不能进入潮湿室，立即告知腐蚀主管。
进入潮湿室检查有无液体泄漏，把发现问题报告腐蚀主管。
把车开出潮湿室，检查有无液体泄漏，把发现问题报告腐蚀主管，检查车门、发动机仓盖、活动车顶、窗、侧车门和后车门功能与否正常，如果有什么问题立即告知腐蚀主管。
这样就完毕了1-60循环规程1个奇数循环。
5.2实验流程-偶数循环（仅指1到60循环，61到100循环流程见5.4段）
5.2.1进入高速道（APG）或外部耐久性路（LPG），加速到80km/h，以这个速度完毕3圈（24km）。
如果汽车有定速巡航装备则使
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