高边坡锚索灌浆专项施工方案.docx
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高边坡锚索灌浆专项施工方案
高边坡锚索灌浆专项施工方案
高边坡锚索灌浆专项施工方案
编制：
审核：
审批：
二0一五年十二月
第一章工程概况
第一节工程简介
本项目位于都匀市,环西大道道路起点位于X=2912242.1433Y=450733.4289,终点位于X=2901323.6573Y=450960.0756。
全长11.658km。
本工程为高边坡周边施工，土方填挖方较大，施工难度大，投资成本高，因此本次先期实施K0+000—K4+027.634段。
本期长度4027.634米。
抗滑桩工程从K5+780开始，一直至K7+000，总共181根抗滑桩。
第二节地形、地貌
场区内无断层经过，但受区域构造影响，场地基岩出露部分节理、裂隙有所发育，局部地段产状有所变化。
土层厚度变化较大、分布零星，岩溶地质现象发育，对道路路基承载力有一定影响。
除此之外场区无老滑坡，泥石流，地裂缝等不良地质作用，场地地下水埋藏较深，岩溶地质现象较发育，无危及场地总体稳定性的活动大断裂存在，地质构造一般，较适宜建筑。
第三节气象
本场地属北亚热带，冬春半干燥夏季湿润型气候，冬无严寒，夏无酷暑，四季分明，年平均气温16.1℃。
市境最冷月（1月）平均温度5.6℃，极端最低温度-6.9℃；最热月（7月），平均温度24.9℃，极端最高温度36.3℃。
年平均降雨量1445.5毫米，无霜期为266-305天，年日照数1159小时。
自然地理气候条件良好。
第四节工程特点及难点
1、本工程都匀地处原老环西路右侧，有学校及九龙寺等建筑物，车流量较多，安全隐患较大。
2、因工期计划短，因此必须施工工期紧张。
第二章编制依据
1、环西大道锚索及挂网喷浆施工设计图纸；
2、《建筑企业安全生产管理规范》GB50656-
3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-
4、《建筑结构工程施工规范》GB50009-
第三章施工计划
第一节施工进度计划
我部计划在12月20日进场施工，在5月30日前完工。
第二节设备计划
表1主要机械配置
序号
机械名称
规格及型号
数量
1
钻机
MZ165
2套
2
柴油空压机
3m³/min
2
3
张拉千斤顶
200t
2
4
灌浆机
2SNS-1
1台
5
高压油泵
140301#
2
6
砼拌和机
0.2m³
1
7
手风钻
Y-40
2套
第四章施工工艺技术
单根锚索施工工艺：
开挖工作面→钻孔、清孔→锚索制安→注浆→立锚墩→张拉→封锚。
抗滑桩段分两排锚索和三排锚索施工，两排锚索施工工序为：
抗滑桩开挖及浇筑（预留锚索孔）→冠梁施工→待冠梁、锚索注浆体强度达到设计强度的70%后，张拉锁定锚索→开挖基坑至5m深度→对抗滑桩之间进行网喷砼封闭（同时进行第二排锚索施工）→待冠梁、锚索注浆体强度达到设计强度的70%后，张拉锁定锚索→基坑开挖至基底；三排锚索施工：
抗滑桩开挖及浇筑（预留锚索孔）→冠梁施工→待冠梁、锚索注浆体强度达到设计强度的70%后，张拉锁定锚索→开挖基坑至5m深度→对抗滑桩之间进行网喷砼封闭（同时进行第二排锚索施工）→待冠梁、锚索注浆体强度达到设计强度的70%后，张拉锁定锚索→待冠梁、锚索注浆体强度达到设计强度的70%后，重复以上步骤至基坑底→基坑开挖至基底
第一节、工作面的开挖
基坑的开挖开挖至桩顶下1.5m，待第一排锚索施工完毕后开挖至5m深位置，最后一排开挖至第三排锚索孔下50cm位置
第二节、钻孔
基坑开挖到位后，用白灰在坡面上标出锚孔的位置，其纵横误差不超过±5cm，高程误差不得超过±10cm，经检查无误后进行钻孔作业。
钻机施工在钢管脚手架作业平台上进行，牢固，平台架板满铺，外侧拉设护栏或护网。
钻机就位时利用地质罗盘对倾角和方位角进行样验，倾角误差为±1°，方位角误差为±2°。
钻进采用无水平杆法，进尺速度根据钻机性能和岩层情况严格控制，防止孔道扭曲和变径。
在钻孔过程中，对钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。
如遇塌孔、缩孔等不良钻进现象时，立即停钻，并通知监理工程师后采用注浆固壁灌浆处理（注浆压力0.1～0.2MPa），注浆24小时后重新扫孔钻进，或采用跟管钻进工艺。
钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，为确保锚索深度，实际钻孔深度要大于设计深度0.5m；为确保锚孔直径，实际使用钻头直径不小于设计孔径。
在钻孔达到设计要求的深度后，要稳钻3～5分钟，以防止孔底尖灭，达不到设计孔径。
然后使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）稳压2～3分钟进行清孔，将孔内岩粉全部清出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁土体的粘结强度。
特殊情况处理：
（1）渗水的处理：
在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时，从孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黄色团粒而无粉尘，说明孔内有渗水，岩粉多贴附于孔壁，这时，若孔深已够，则注入清水，以高压风吹净，直至吹出清水；若孔深不够，虽冲击器工作，仍有进尺，必须立即停钻，拔出钻具，洗孔后再继续钻进，如此循环，直至结束。
有时孔内渗水量大，有积水，吹出的是泥浆和碎石，这种情况岩粉不会糊住孔壁，只要冲击器工作，就可继续钻。
如果渗水量太大，以至淹没了冲击器，冲击器会自动停止工作，拔出钻具进行压力注浆。
（2）塌孔、卡钻的处理：
当钻孔穿越强风化岩层或岩体破碎带时，往往发生塌孔。
塌孔的主要标志是从孔中吹出黄色岩粉，夹杂一些原状的（非钻头碎的、非新鲜的、无光泽的）石块，这时，不论钻进深度如何，都须立即停止钻进，拔出钻具，采用跟管施工。
雨季，常常顺岩体破碎带向孔内渗流泥浆，固壁注浆前，必须用水和风把泥浆洗出（塌入钻孔的石块不必清除），否则，不但钻孔经常踏孔和卡钻，还容易造成假象。
第三节、锚索安制
本工程锚索为1860级Ø15.2mm高强度、低松弛钢绞线，锚孔直径150mm，入射角20°，锚索为7束；锚索预应力为350KN，锚固段每1m设一个扩展环，自由段每2m设一扩展环，锚固墩采用C15混凝土浇筑，锚墩承压面与锚孔轴线应保持垂直，其误差不得大于0.5度。
首先平整硬化出一块长度不小于40m，宽度不小于1m的平台下料、编索，以防止污染钢绞线。
钢绞线下料用砂轮切割机切割，考虑到锚索张拉工艺要求，实际锚索长度要比设计长度多留2m，且不得有机械损伤、死弯或锈坑。
钢绞线沿轴线方向每隔1.0～1.5m设置一道紧箍环，以保证锚索保护层厚度不小于2cm。
锚索编束（包括注浆管）捆扎牢固，捆扎材料不得用镀锌材料。
在锚索体完成架线环和紧箍环的组装之后，在锚索体底端接装导向帽，以便下锚顺利。
导向帽尺寸严格按设计要求制作，尺寸制作误差为±5mm，接装定位误差为2cm，导向帽采用铁丝绑接牢固，不得采用焊接。
锚筋体制作完成后，对其按《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-进行检查，合格后即可进行安装。
锚筋安装前要对锚孔的孔深、孔径、倾角、方位等进行全面检查，有问题要及时处理。
锚筋安装由人工进行操作，安装前要用铁丝在锚筋上固定对中器和导向帽，不得使用点焊。
安装锚筋体时防止锚筋体挤压、弯曲或扭转，锚筋体入孔倾角和方位与毛孔的倾角和方位一致，均匀平稳地将锚筋推入孔内，严禁抖动、扭转和串动，防止中途散束和卡阻，同时尽量避免碰撞孔壁，如遇障碍物无法继续穿入，必须将锚筋拔出，重新清孔后再行安装。
锚筋体安装完成后，不得随意敲击，不得悬挂重物。
图9
第四节、注浆
根据设计要求，锚索孔内注浆采用M35的水泥浆。
注浆使用活塞式泥浆泵进行，水泥浆随拌随用，不得超过水泥的初凝时间，压浆所用注浆管与锚筋体牢固绑扎，保持通畅注浆管头距锚筋体末端为5～10cm。
采用从孔道孔口返浆式注浆，注浆压力不低于0.6MPa，当孔口出现溢浆并将压力保持2min左右后，防可停止注浆。
当锚固段位于土质或沙土状强风化岩中时，须采用二次高压劈裂直降发来提高锚固力。
采用二次注浆，须另设镀锌管或钢管，与一次注浆管一起捆扎，但管口要用胶布封堵严密，并按设计要求预留管孔眼和安放止浆装置，前后两次注浆的时间间隔控制在30～45min左右，其压力一般控制在0.6～1.5MPa内，持压时间约为1min。
浆体未达到设计强度的60%时不得在锚筋端悬挂重物或碰撞外锚头，在达到设计强度70%后，方可进行张拉锁定。
在注浆过程中，如出现空洞或溶洞，必须通知业主、监理、地勘、设计等相关单位在现场给出处理意见及方案，按方案施工。
第五节、张拉
预应力施工使用张拉力为200t，千斤顶与油泵表在正式施工前要进行标定，并换算处相应拉力时的油表读数。
锚索设计施工张拉力为设计张拉力的60%，采用二次四级张拉，正式张拉前取张拉设计值的10%预张拉，使其各部位接触紧密、钢绞线平直。
每级张拉稳定时间不小于5h，最后锁定。
分别记录每一级钢绞线的伸长量，同时在每一级稳定时间里测读锚头位移3次。
张拉最后一级荷载且变形稳定后，卸载至锁定荷载锁定锚索，锚筋在锁定后48小时内，未发现异常的锚筋用砂轮切割机切除余露锚筋（留长5-10cm外漏锚筋，以防拽滑），及时用C30进行封锚，防止锈蚀和兼顾美观。
如发现有明显的应力松弛现象，立即进行补偿张拉。
表9张拉封锚锁定检测项目
序号
检验项目
规定值或允许偏差
检验方法和频率
1
锚头锚筋轴线或锚垫板中心法线
±2°
地质罗盘检测
2
锚头位置
孔口高程
±50mm
经纬仪或拉线
和尺量检查
孔间距离
±50mm
3
预埋锚具
中心线偏移
±10mm
尺量检查
外露长度
±5mm
承面平整
±2mm
4
预埋螺旋
筋波纹管
中心线偏移
±10mm
尺量检查
两端定位
±10mm
5
封锚
截面尺寸
长度
±5mm
尺量检查
宽度
±5mm
高度
±5mm
第六节、挂网喷浆施工
抗滑桩桩与桩之间采用挂网喷浆护面，钢筋网片为ф8@200mm、L形连接钢筋采用ф22@200（300）mm，钢筋上下搭接不得小于300mm，采用点焊，与锚杆焊接，加强筋置于片筋外侧，钢筋网铺设时每边的搭接长度不小于一个网格的边长。
待钢筋网片及加强钢筋铺设完成后进行混凝土喷射，喷射10cmC20混凝土（混凝土为商砼），为保证喷射混凝土厚度达到规定值，可在边壁上垂直插入短的钢筋段作为标志；为加强支护效果，在喷射混凝土时可加入3%～5%的早强剂；在喷射混凝土终凝2h后方可进行下一道工序，此后连续喷水养护7d。
喷射混凝土面板上没4㎡设置一根PVC排水管，面板后设置反滤层，坡顶地面采用素混凝土硬化，并设置水沟。
注意事项：
（1）当转移喷射地点时必须关闭喷射机喷头，前方不得站人。
（2）处理管道堵塞时喷头前不准站人，以防消除堵塞后突然喷出物料发生伤人事故。
（3）喷射混凝土后经常注意观察，发现有变形和裂缝，及时支护和加固，必要时将作业人员撤离到安全地带。
图7
第七节、锚杆施工
边坡中锚杆钻孔直径90mm，倾角为20度，钻孔深度超过杆长50cm，锚杆应置于钻孔中心，按每隔2m固定塑料支架，注浆的水泥浆液按设计配比进行，水灰比为0.45-0.55，速凝剂用量为水泥用量的3%，控制压力0.2-0.4Mpa；注浆时，要做到边注浆边往外拉动注浆管，不可拉动得太快，以免造成水泥浆脱节而使浆液不够饱满；注浆开始或中途停止超过30min时，就用水清洗注浆机及注浆管，重新注浆；砂浆严格按配合比计量并搅拌均匀，随拌随用，一次拌合的水泥浆应在初凝前用完，并严防石块，杂物混入；注浆过程中观察孔口返浆情况，如孔口返浆用粘土在孔口围堵，确保浆液的密实。
锚杆、锚固剂
试验用锚杆的表面无锈、油、漆或其它污染物。
树脂锚固剂
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