道路桥梁工程毕业答辩.docx

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道路桥梁工程毕业答辩

1、工程绘图时尺寸的组成包含哪几部分

答：

图幅大小、图形的线型、粗细、尺寸标注、图例、字体

2、相对标高和绝对标高的含义是什么

答：

绝对标高：

地面点标高到大地水准面标高高程的铅垂距离；

相对标高：

地面上任一点到假定水准面标高高程的铅垂距离。

3、何谓沥青路面“水损害”现象

答：

沥青路面的水损害破坏，是沥青路面在水分存在的条件下，经受车辆荷载及温度变化的反复作用而发生的路面破坏过程。

其显着特征是沥青膜的剥落，从而使沥青路面出现松散、剥离、坑槽等病害。

4、桥梁总体布置图的用途是什么

答：

是指导桥梁施工的最主要图样，它主要表明桥型、跨径、孔数、总体尺寸、桥梁标高、桥面宽度、桥梁各部分标高、材料数量以及总的技术说明等作为施工时确定墩台位置，安装构件和控制标高的依据，主要由立面图、平面图、剖面图组成。

5、何谓结构图何谓施工图

答：

结构图：

指以模块的调用关系为线索，用自上而下的连线表示调用关系并注明参数传递的方向和内容，从宏观上反映软件层次结构的图形

施工图：

表示施工对象的全部尺寸、用料、结构、构造以及施工要求，用于指导施工用的图样

6、桥梁的组成和分类

答：

桥梁的组成：

上部结构、下部结构、附属设施

桥梁的分类：

（1）按结构形式分：

梁桥、拱桥、刚架桥、桁架桥、悬索桥、斜拉桥

（2）按建筑材料分：

钢桥、钢筋混凝土桥、石桥

（3）按桥梁全长和跨径：

特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞

（4）按上部结构的行车位置分：

上承式桥、中承式桥、下承式桥

（5）按用途分：

公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行及自行车桥、农用桥

（6）按跨越对象分：

跨河桥、跨谷桥、地道桥、立交桥、旱桥

（7）按平面形状分：

直桥、斜桥、弯桥

（8）按时间分：

永久性桥梁、临时性桥梁

（9）按特殊使用条件：

开启桥、浮桥、漫水桥

8、试述水泥混凝土发生“离析”现象的原因

答：

集料级配不良，砂率，运输过程中运距较远又无搅拌设备，混凝土落差大未设溜槽或串筒，混凝土振捣过度，总结起来其根本原因就是混凝土配合比不好，及人为操作不当。

11、桩基础施工方法有哪些

答：

我国目前常用的施工方法：

灌注法和沉入法。

13、常见桥梁结构的加固方法有哪些

答：

（1）上部结构加固：

①桥面补强层加固层法②增加梁截面和配筋加固法；③粘贴钢板（筋）加固法；④粘贴碳纤维布加固法；⑤锚喷混凝土加固法；⑥改变结构受力体系法；⑦体外预应力加固法；⑧增加纵梁加固法（拓宽改建）。

（2）下部结构加固：

①扩大基础加固法②增补桩基加固法③钢筋混凝土套箍或护套加固法④旋喷注浆法⑤墩台拓宽方法；⑥桥台滑移倾斜的处理方法。

15、试述墩台大体积混凝土常见危害及处理方法

答：

墩台是大体积圬工，为避免水化热过高致混凝土因内外温差过大，而引起裂缝

措施：

（1）用改善集料级配，降低水灰比，掺加混合材料与外加剂，掺入片石等方法减少水泥用量；

（2）采用C3A、C3S含量小，水化热低的水泥，如大坝水泥，矿渣水泥，粉煤灰水泥、低强度水泥等；

（3）减小浇筑层厚度，加快混凝土散热速度；

（4）混凝土用料应避免日光暴晒，以降低初始温度；

（5）在混凝土内埋设冷却管通水冷却。

16、试述伸缩缝的作用、设置原则及常见分类

答：

作用及设置原则：

为了保证桥跨结构在气温变化、可变作用、混凝土收缩与徐变等影响下按静力图式自由地变形，就需要在桥面的两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间设置伸缩缝。

分类：

对接式、钢质支撑式、橡胶组合式、剪切式、模数支撑式、无接缝式（）（）（）（）（）

18、试述常见钻孔事故及补救措施

答：

（1）塌孔——探明塌孔位置，将砂和粘土的混合物回填到塌孔位置1~2cm，如严重。

应全部回填，待回填物沉积密实后再重新钻孔；

（2）缩孔——反复扫孔，以扩大孔径；

（3）斜孔——在偏斜处吊放钻头，上下反复扫孔，直至孔径校直；或在偏移处回填砂粘土，待沉积密实后再重新钻孔。

19、何谓稀浆封层

答：

将乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上形成的薄层

20、试述沥青混凝土路面碾压工艺

答：

21、公路工程质量检测中，分项质量检测内容包括那四个部分

答：

（1）、基本要求

（2）实测项目（3）、外观鉴定（4）、质量保证资料

22、什么是无机结合料稳定材料，其类型有哪些

答：

定义：

在粉碎的或原状松散土中掺入一定量的无机结合料（包括水泥、石灰或工业废渣等）和水，经拌合得到的混合料经摊铺压实与养生后，其无侧限抗压强度符合规定要求的材料称为无机结合稳定材料。

类型：

细粒土：

二灰土、水泥土、石灰土、水泥石灰土、三灰土

粗粒土：

二灰碎石土、二灰稳定碎石、水泥碎石土、水泥稳定碎石、二灰砂、水泥沙

无土：

二灰、二渣、水泥矿渣

23、试述路基工程雨季施工注意事项

答：

（1）对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实质性的预计施工组织计划；

（2）修好施工便道，并保证晴雨畅通；

（3）住地、仓库、车辆机具停车场地、生产设施，都应设在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离；

（4）修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没，并能及时排除地面水；

（5）储备足够的工程材料和生活物资。

24、什么是沥青混合料车辙试验该实验主要用于测验沥青混合料什么性能

答：

定义：

是一种模拟车轮荷载在沥青路面上行走形成车辙从而观察路面结构的反应的工程试验方法

作用：

评价沥青混合料在规定温度条件下抵抗塑性流动变形能力，测定沥青混合料的热稳定性

25、现场压实度的检测方法

答：

灌砂法环刀法核子法钻芯法

26、试述公路公路工程六种检测检验项目及方法

答：

（1）路面厚度检测方法（挖坑法钻孔取样法施工过程中的简易方法）

（2）路基路面压实度的检测方法（灌砂法环刀法核子仪法钻芯法）

（3）路面平整度检测方法（3m直尺法连续平整度仪法车载式颠簸累积仪法激光路面平整度仪法）

（4）路面抗滑性能检测方法（制动距离法——摩阻系数）（摆式仪法——摩阻摆值）（手工铺砂法电动铺砂法激光构造深度测试法——构造深度）

（5）路基路面强度指标检测方法（贝克曼梁法自动弯沉仪法落锤式弯沉仪法——路基路面回弹弯沉回弹法——水泥砼抗压强度钻孔取芯法——砼强度）

（6）沥青面层密度检测方法（钻芯法）

30、影响路基压实效果的因素

答：

（1）土的含水率；

（2）土的性质；（3）压实功能；（4）碾压时的温度；（5）压实土层厚度；（6）地基或下承层强度；（7）碾压机具和方法。

31、什么是弹簧土现象如何改善

答：

弹簧土是指因土的含水量高于达到规定压实度所需要的含水量而无法压实的粘性土体；当地基为粘性土且含水量较大，趋于饱和时，夯打后地基踩上去有一种颤动的感觉，故名叫弹簧土。

处理方法：

一般是翻土降低含水量，铺碎石或打石桩，掺灰土吸水等32、地基沉降与时间有什么关系对工程实践的指导意义是什么

33、地基土中的应力有哪些分布规律如何

（1）自重应力：

同一土层中自重应力的分布线为直线，多层地基中自重应力的分布则为折线，转折点在土层分界线上，地基处的自重应力为0，总之，自重应力的分布规律随深度的增加而增大

（2）附加应力：

34、何为有效应力原理其实践作用是什么

答：

原理：

（1）土的有效应力等于总应力减去孔隙水压力

（2）仅仅作用在骨架上的有效应力才是影响土的变形和强度的决定因素

实践作用：

有效应力原理是近代土力学的一个重要内容，古典力学是用总应力研究土的压缩性和抗剪强度，而现代土力学则是用有效应力来分析，使之更符合实际

38、简述桥面标高的定义，以及设计桥面标高要考虑哪些因素

答：

桥面中心线上最低点的标高为桥面标高。

考虑因素：

桥面标高的设定应满足泄流，通航，流水的要求，并考虑桥前壅水的高度，波浪高度。

河湾水位超高及河床淤积等因素影响。

39、什么是流沙现象如何避免

答：

土的颗粒间压力等于零，土颗粒将处于悬浮状态而失去稳定这种现象称为~

避免：

施工前应做好周密的勘测工作，当基坑底面的土层是容易引起流沙现象的土质时，应避免采用表面直接排水，而可采用人工降低地下水或其他措施施工

41、工程项目管理的组织形式有哪些并分析所用范围。

答：

1）自营方式：

我国多年来常用的方式；

2）工程指挥部管理方式：

在计划经济体制下，过去我国一些大型工程项目和重点工程的管理多采用这种方式；

3）总承包管理方式：

业主仅提出工程项目的使用要求，其他全部工作都委托一家承包公司去做；

4）工程托管方式：

业主将整个工程项目的全部工作都委托给工程项目公司去做

5）三角管理方式：

大中型工程项目建设管理中，实行工程监理制，就是这种管理方式。

43、工程项目进度计划类型有哪些，试述编制步骤

答：

类型：

1.总进度计划2.扩大单位工程进度计划3.施工作业计划

步骤：

44、工程变更的审批手续有哪些

答：

1）意向通知2）搜集资料3）费用评估4）协商价格5）签发《工程变更令》

45、简述影响工程质量的因素

答：

1）违背建设程序2）工程地质勘察原因3）未加固定处理好基础4）设计计算问题5）建筑材料及制品不合格6）施工和管理问题7）自然条件问题8）建筑结构使用问题

46、现场质量检查的方法有哪些

答：

1）目测法，看、摸、敲、照；2）实测法，靠、吊、量、套；3）试验法

47、工程索赔的类型有哪些

答：

①索赔的合同依据：

合同中明示的索赔、合同中默示的索赔

②索赔的目的；工期索赔、费用索赔

③索赔事件的性质：

工程延误索赔、工程变更索赔、合同被迫终止索赔、工程加速索赔、意外风险和不可预见因素索赔、其他索赔

48、成本控制的影响因素有哪些

答：

主要因素有建设标准的确定，建设地点和路线走向，建设规模与投资额度，施工难易程度，设计方案与设计质量，交通能源与环保方面的要求带来的变化，原材料价格变化与通货膨胀带来的连锁反应，工资及福利方面的变化，气候异常带来的自然灾害，工程管理水平，可能发生的工程索赔与反索赔，战争与骚乱事件，汇率风险等。

49、合同订立程序包括哪些

答：

1）要约2）承诺3）合同的订立

50、索赔的程序包括哪些

答：

1）意向通知2）资料准备3）索赔报告的编写4）提交索赔报告5）索赔报告的审批6）争端的解决

51、路基上承层和下承层是怎样划分的，施工中为什么下承层比上承层的标准要低

答：

1）路面地面以下80—150cm为上承层。

>150cm为下承层；

2）上承层要有足够的强度与刚度承受上面传来的荷载与剪应力，下承层只要传递荷载给地基，所以要求低一些

52、路面是由哪几部分组成的其作用是什么

答：

1）路面结构一般是由面层、基层和垫层组成

2）作用：

①面层的作用是承受行车荷载的垂直力、水平力和冲击力的作用，并提供行车时所需的抗滑性和平整度

②基层的作用主要是承受来自于面层的垂直力，并把它分布在垫层或土基上

③垫层的作用是隔水、排水、防冻及扩散应力的作用

53、为什么施工初期填筑的路基总比设计的要宽

答：

提供一定的作业面，并使压路机能压到设计宽度的边缘。

54、路堑开挖施工时通常采用哪三种方法，适用于什么类型的路堑，这些施工方法的根本目的是什么

答：

1）方法：

全断面横挖法、纵向挖掘法、混合式开挖法

2）类型：

①适用于开挖深度小且较短大的路堑

②适用于较长的路堑

③适用于长度和挖掘深度都很大的路堑

3）根本目的：

保证开挖过程中及竣工后能顺利排水

55、施工中断链是怎样产生的

答：

当路线测量中有错误时，或当路线改弯取直后，为避免整条路线桩号的重新编制，有时可以用错误的桩号继续往前推算，从而使路线与实际里程不符，通常称路线桩号为名义里程。

当真实历程不等于名义里程时，成为断链。

56、什么是路面的疲劳破坏，它和哪些因素有关

答：

路面材料在低于极限抗拉强度下经受重复拉应力或拉应变而最终导致破坏称疲劳破坏。

它