预制盖板施工方案.docx

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预制盖板施工方案

第一章编制依据、编制原则

一、编制依据

1）《广西高速公路标准化管理实施细则》；

2）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；

3）《公路工程技术标准》TGB01-2003；

4）《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205；

5）《招标文件中》的《技术规范》；

6）《公路工程质量评定标准》JTGF80/1-2004；

—

7）柳州至武宣公路工程总承包部第一分部两阶段施工图纸。

二、编制原则

a.遵守设计文件及施工合同书各项条款的原则。

严格按设计文件及施工合同书的规定，做到统一标准，规范编制。

b.坚持施工技术的先进性、针对性，施工管理的科学性、有效性，做到技术先进、设备齐全、科学合理、经济实用。

c.实施工程法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术方案、时间与空间条件的优化配置，并通过自始至终对施工现场进行全过程严密监控，实施全方位动态管理，确保实现质量、工期、安全、成本及社会信誉的预期目标。

d.坚持遵循ISO2000标准，优质、高效、重信、守诚，完成业主要求的质量目标。

e.坚持施工过程严格管理的原则。

在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。

f.突出综合管理和专业化施工相结合的原则，以专业化作业队作为实施主体，充分发挥专业技术人员、管理人员和机器设备的优势利用综合管理手段，达到优质、高效地完成本施工工程。

—

第二章首件工程的选择和目的

1）首件工程施工的选择

根据设计图纸要求及现场具体情况，配置人员、机械、施工人员、材料以及工期，各项条件均满足首件施工要求。

2）进行所属首件工程的目的

①通过首件工程施工，摸索并总结涵洞通道预制盖板合理施工的施工组织和机械设备的配置方式。

②摸索并总结如何依据招标文件的技术规范、质量标准进行规范化的程序管理方法和质量控制手段。

③通过首件工程施工，收集相关数据，用以指导全线涵洞通道施工并达到技术质量标准。

第三章工程简况

柳州至武宣公路是广西壮族自治区“四纵六横三支线”高速公路网的重要组成部分，为“纵3”三江至北海公路的主要构成路段。

本工程部属第一合同段，起点（K0+000）位于柳州市柳江县新兴农场附近，坐标X=2676604.637、Y=486711.936，设计高程112.412；终点（K27+000）讫于老虎山附近，坐标X=2655308.933,、Y=502226.749，设计高程112.111。

本次开工为钢筋砼盖板涵、通道的上部盖板（正盖板）的预制工程。

为保证盖板预制工程的施工质量，加快施工进度，以磨合施工设备，履顺施工程序，总结施工经验，指导大面积预制盖板施工。

全线钢筋砼盖板预制数量：

盖板通道2481m/69座，4m盖板1174块，6m盖板531块，盖板涵2518m/79座，1m盖板170块，1.5m盖板1330块，2m盖板482块，2.5m盖板168块，3m盖板5块，4m盖板220块，总共预制盖板4254块。

其中，盖板长度为净长，所有盖板砼标号均为C30。

>

小型预制场位于主线K8+500主线路基右侧，各项建设已完成，目前人员、机械、材料均已进场，工区驻地满足四化建设标准要求，准备充分，满足开工要求。

第四章施工部署

针对本工程施工的特点，结合其它工程施工的经验，充分贯彻科学管理，专业化分工的原则，积极发挥我经理部在本工程的人员、机械、物资供应、科研、施工环境等方面的优势进行管理，组织下部结构施工组织管理机构。

工程经理部根据专业分工原则对各工序进行分组，下设五部一室。

具体见图。

施工组织机构图

：

@

主要施工管理人员配置一览表

序号

职务

姓名

·

备注

1

工程经理

黄振成

2

工程副经理

王庆

。

3

总工程师

许先忠

4

工程部长

康帅

！

5

实验员

杨栋

6

技术员

李德荣

@

7

施工员

周名博

8

质检员

张航

{

9

安全员

何耀兰

施工机械设备一览表

序号

机械名称

#

机械型号

单位

数量

备注

1

砼运输车

8m3

台

、

2

2

水泵

YC30m

台

1

￥

3

拖板车

欧曼

台

4

4

发电机

（

160Kw

台

1

5

吊车

16t

台

·

1

6

龙门吊

4T

台

1

.

7

插入式振捣棒

Φ30

套

2

8

打磨机

]

台

1

9

切割机

台

、

1

10

钢模

套

若干

，

第五章施工方案

一、施工工艺

水泥、水、钢材、砂石料、砼配合比检验、审批→台座、模板制作、清理→喷刷隔离剂→绑扎及焊接钢筋→支模板→浇筑板身砼→养护→模板拆除→构件编号→起吊码放→板车拖运→起吊安装。

二、施工准备

`

1.场地准备

盖板采用预制场集中预制，首先对预制场地及盖板存放场地进行整平、混凝土硬化。

2．技术准备

施工前仔细审核图纸，对预制盖板的结构尺寸，钢筋规格尺寸，工程数量等进行认真复核。

尤其要注意盖板的厚度与盖板上路基填筑厚度有关，不同填筑厚度范围内的盖板预制厚度不同。

当同一涵洞或通道上路基填筑厚度发生变化，且变化范围到达另一区段范围内时，盖板的预制厚度要随之改变。

3．材料

所用的水泥、碎石、砂和钢筋等材料必须经过实验室检测，各项检测指标应符合要求，未经检验合格的材料不准使用。

4．混凝土配合比

严格按照实验室提供的配合比进行施工。

各种原材料的产地和来源必须与设计配合比中的原材料产地来源一致，不得随意更换原材料的产地和来源。

当确实需要更换原材料产地时，则需要实验室提前进行配合比实验，按照新的配合比进行施工。

实际施工时根据施工现场砂石料的含水量将设计配合比调整为施工配合比，不得无根据随意调整，更不得有减少水泥用量的行为发生。

-

三、施工工艺要点及质量控制标准

1．钢筋加工及安装

在预制盖板的砼台座上放出盖板的尺寸边线，钢筋按图纸要求下料后现场进行绑扎。

钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实。

钢筋搭接长度应不小于钢筋直径的35倍。

箍筋的末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。

弯钩平直部分的长度，不小于箍筋直径的5倍。

应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。

钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。

钢筋绑扎完成后，先由施工单位自检，如有差误及时改正。

待整个自检程序完成之后方可上报监理验收。

注意预埋吊装钢筋，吊装钢筋应与盖板主筋焊接牢固。

钢筋加工允许偏差值，受力钢筋顺长度方向加工后的全长：

±10mm；箍筋各部分尺寸：

±5mm。

钢筋安装位置允许偏差值，同排受力钢筋间距：

±10mm；箍筋间距：

0，-20mm；钢筋骨架尺寸，长：

±10mm，宽、高：

±5mm；保护层厚度：

±3mm。

2.模板安装

模板采用组合型钢模。

模板厚度为5cm，按照盖板尺寸边线安装模板。

在砼台座上每隔一定距离植入钢筋头，并在钢筋头与模板背楞之间塞入楔形木块，使模板下端固定。

模板上端在背楞内穿入对拉螺杆固定。

模板的安装前应均匀涂刷脱模剂。

安装完毕后，检查各边角是否严密，以防漏浆。

3．混凝土浇注

浇注砼前应检查模板尺寸。

准确无误后方可浇注砼。

混凝土的浇注采用拌和站集中拌和，罐车运输，直接倾泻入模的方式浇注。

浇注在模内的混凝土不得离析，不得有杂物。

要保证混凝土的和易性和坍落度。

浇注采用水平分层，下料时要连续均匀铺开，浇注方向是从盖梁的一端循序进展至另一端，待浇筑至长度方向的四分之三时，从另一端的端头反向浇筑，与先前浇注的混凝土合拢。

浇注过程中，应随时检查模板，发现松动、变形、移位及时处理。

分层下料、振捣。

用插入式振捣棒一次振动厚度不能超过30cm,振捣要快插慢提，振捣点位置均匀有序，不碰撞底模、侧模，保证混凝土振捣密实。

混凝土振捣密实的标志是：

混凝土不在下沉，无显著气泡、泛浆。

混凝土浇注完毕后，对混凝土裸露面及时进行整修、抹平，待定浆后再抹第二遍并拉毛。

待混凝土等强度达到2.5Mpa时即可拆模。

浇筑完混凝土后及时洒水用土工布或麻袋片覆盖养生，养生时间不少于7天。

在混凝土强度达到设计强度的70%时，即可吊出存放至盖板存放区，并对盖板进行标识，标注混凝土浇注日期及构件的部位、编号。

4.盖板堆放及吊装

|

涵盖板在预制完成后，统一存放于预制厂存梁区内。

堆放根据板重量最多可存放4层。

砼强度必须达到设计强度85％后才能堆放和运输，并在盖板端部以两点搁支，不得使上下面倒置。

在盖板涵下部施工结束并达到安装要求后，统一进行上部涵盖板的安装。

吊装时采用吊车配合作业，在吊装及运输、上板过程中要注意保护盖板，防止作业不当损坏盖板。

5.检测工程

盖板预制实测工程

序号

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

：

1

混凝土强度

设计标准

2

高度（mm）

明涵

+10，-0

·

尺量，抽查30%预制板，每块预制板3个断面

暗涵

不小于设计值

3

宽度（mm）

（

现浇

±20

预制

±10

-

4

长度（mm）

+20，+10

尺量：

抽查30%的板

盖板安装实测工程

项次

检查项目

规定值或允许偏差

：

检查方法和频率

1

支承面中心偏位（mm）

10

尺量：

每孔抽查4～6个

2

相邻板最大高差（mm）

10

`

尺量：

抽查20%

第六章质量目标和保证措施

为保证本工程工程的质量，结合本工程特点，特建立本工程质量保证体系见附图。

在工程建设的全过程中，认真贯彻执行ISO9002标准，严格按程序文件的规定做好工作，加强管理，巩固成果，创造精品，提高工程质量的保证能力。

1、质量保证体系的人员机构组成

工程经理部成立以工程经理为首的全面质量管理领导小组，积极开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量，争创精品工程。

工程质量管理实行总工程师负责制。

单位工程实行主管工程师负责制，由主管工程师全面负责该工程的质量、安全和进度。

各作业队和各作业班组分别由队长、工班长兼职担任质量检查员，负责各个施工工序的质量检查和控制。

2、完善质量管理制度

）

a.建立各级领导质量负责制

各级领导对于工程质量的职责：

工程经理对质量工作全权负责，并进行组织、推动、决策，对本合同段工程质量负责，并对照质量目标和创优规划，贯彻落实工程质量措施，督促、检查、领导管段内的质量工作，对管段内工程质量达标负责；工程队长对所管工点的工程质量负责，具体组织工程质量措施的实施，强化对施工过程的控制；操作班组实行工序质量的控制，确保每道序质量优良。

领导分级负责、逐层保证，把工程质量的优劣列为考核领导业绩的重要内容，形成各级领导高度重视的局面，为实现工程质量创优目标奠定坚实的基础。

b.建立培训学习制度

组织参加本合同段施工的全体管理、施工人员学习规范、规则、规定设计文件、设计标准，熟悉施工的程序和质量要求，开工前进行培训，施工中不定期安排培训，并进行技术考核，执行持证上岗制度。

就施工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺，及时组织参战人员研究学习，掌握标准、操作工艺、熟悉过程、控制要求，确保每道工序的施工质量达到验标要求。

c.建立质量检查制

建立各级质量检查制度，工程经理部采取定期和不定期相结合的方式，每月进行一次，各工程队每旬进行一次，质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。

d.技术交底制

对施工的每道工序必须有施工技术交底书。

对施工图、钢筋表、钢筋加工单等，都必须复核无误后再下发。

并注意内业资料的收集整理。

第七章安全目标及保证措