重要地下车库设计中常见的几种柱网分析.docx
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重要地下车库设计中常见的几种柱网分析
地下车库设计中，常见的几种柱网分析
背景概述
地下车库设计中，常见柱网形式分别为以下几种：
1•大柱网7.8x（7.97.8）m；
2.大小柱网7.8x（6.14.8）m；
3.小柱网5.4x（6.14.8）m。
本文就以上三种柱网结合梁板形式进行初步的成本分析:
大柱网7.8x（7.97.8）m柱子截面550x550
建筑面积：
1508.13m2
车位数：
72辆
单车指标：
20.95m/辆
顶板一一主梁高1000,次梁高900,成本607.2元加
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负一层一一主梁高600,次梁高500,成本317.9元/m2
注：
1.顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kN/m2）;
2.负一层楼板不考虑人防荷载。
井字梁
顶板一一主梁高900,次梁高700,成本622元/m2
负一层——主梁高550,次梁高450,成本336.8元/m
无梁楼盖
顶板一一板厚300,成本467.1元/m2
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单向梁
顶板——主梁高850,次梁高800,成本556.3元/m2
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负一层一一主梁高600,次梁高500,成本317.8元/m
注:
1.顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kN/m）；
2.负一层楼板不考虑人防荷载。
十字梁
负一层一一主梁高500,次梁高400,成本317.8元/m2
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注：
1.顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kN/m）；
2.负一层楼板不考虑人防荷载。
无梁楼盖
顶板一一板厚270,成本408元/m2
负一层板厚150成本283.2元/m
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注：
1•顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kN/m2）；
2•负一层楼板不考虑人防荷载。
小柱网5.4x（6.14.8）m柱子截面400x400建筑面积：
1558.00m
车位数：
72辆
单车指标：
21.64m/辆
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单向梁
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顶板——主梁高700,次梁高650,成本511.3元/m2
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负一层一一主梁咼500,次梁咼400,成本309.8元/m
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十字梁
顶板——主梁高700,次梁高600,成本518.4元/m
负一层一一主梁高450,次梁高400,成本318.2元/m2
注：
1.顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kN/m）；
2.负一层楼板不考虑人防荷载。
无梁楼盖
注：
1•顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kN/卅）；
2•负一层楼板不考虑人防荷载。
1、从单车位指标来看，大柱网与大小柱网指标为优（实际布置中应注意防火墙及人防墙的影响而适当增加柱距）；
2、各柱网形式中，无梁楼盖造价均最低（地下室变标高及局部降板时，应整体考虑结构形式以确定适当的层高）；
3.从整体经济性来看，采用小柱网无梁楼盖造价最低；
4.从地下室观感来看，大柱网视线通透，压抑感较小；
备注：
本次成本测算，基坑支护、地基处理、施工降水等措施相关费用未考虑，应根据实际项目情况单独核算。
附车位布置注意事项：
4.L1机动车库应根据停放车辆的设计车型外廊尺寸进行设计。
机动车设计车型的外廓尺寸可按表4.L1取值娄
表4.L1机动车设计车型的外廓尺寸
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外规尺才（m）
设计车型
总长
1
总宽
总高
X80
L60
小型半
4.30
1.80
2.00
图I.九3停牛/jjt*.|
停乍方式
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方呢的■小萍车位
丸度＜mJ
向的现腋齡车
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后星停車
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4.2
5.3
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5.3
5.1
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5,5
根据《车库建筑设计规范》JGJ100-2015第4.1.1条，小型车标准车位尺寸为
2.4x5.1m。
2.4x5.3m。
根据第434条，针对背靠背停车方式，车位尺寸可调整为
此种情况需在防火分区及人防布置基本确认后优化。
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罐间车铉布■示意图
柱间车也布養示意图
小型车辆布覽示意图
（二）也阿7
注意图集中车位临墙及柱的尺寸控制区别。
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