视频免取卡车辆收费管理系统技术方案.docx

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视频免取卡车辆收费管理系统技术方案

视频免取卡车辆收费管理系统

技

术

方

案

第1章视频免取卡车辆收费管理系统

1.1项目情况

1.2项目需求

1.3设计原则

1.3.1视频免取卡收费系统

SELEC纯车牌识别停车场收费管理系统架构遵循如下原则：

Ø可靠性原则

降低单点故障对停车场管理系统可靠性的影响，在架构级别提供冗余备份能力，将停车场管理系统不可用的几率和时间降低到可忽略或可接受的范围内，以最简单的方式处理特殊情况，如停电、断网等情况。

Ø可用性原则

任何设备都可能出现故障，故障出现后修复前要在一定程度上保障系统可用，条件许可时要做到最优，条件不许可时要做到可用，对停车场管理系统来说可用的最低要求是可收费、出入顺畅，并实现故障自动报警、故障隔离、故障修复后自动启用。

Ø易用性原则

系统的易用性直接关系到客户的使用效果，客户对SELEC品牌的美誉度，一个易用的系统不仅能够提高客户使用系统的效率，而且能够减少学习时间，降低培训和安装成本，降低维护成本。

Ø灵活性原则

不同地区、不同客户对停车场管理系统的需求都会存在差异，停车场管理系统应该能够处理绝大部分的差异，即使不能处理差异，也要能够通过替换模块的方式解决，并且加入的模块同样能够升级、远程维护等。

不因灵活性降低易用性。

适合不同规模，不同可靠性要求的停车场管理的需求（根据需要高、中、低档可以自由配置，模块可选择），易扩展新功能。

Ø易维护性原则

SELEC纯车牌识别停车场管理系统在全国得到广泛应用，依靠的是维护的低成本，系统集成行业是一个服务行业，没有服务系统将一文不值。

通信技术的高速发展为远程异地维护提供了可能，实现纯车牌识别停车场管理系统远程异地监控、诊断、升级，仅在需要更换硬件等特殊情况下需要现场服务，做到第一时间解决客户现场出现的问题。

Ø专机专用原则

要有措施保障停车场管理电脑不被用于其他用途，不受病毒侵害，不被有意无意的行为损害，因此停车场管理电脑要专机专用，专机专用一方面可以体现专业化形象，另一方面可以简化生产、安装、维护。

Ø互操作性原则（可扩展性）

纯车牌识别停车场管理系统对于客户来说，只是其众多系统中的一个，客户当然希望这些系统和停车场管理系统能够协同工作，如与停车场照明、车位引导、门禁系统、财务系统、公安车辆监控系统等协同。

1.4系统优势

1.4.1视频免取卡收费系统

1.无需刷卡/取票，视频识别车辆，实现1秒高速识别入场。

2.将视频免取卡收费系统嵌接于停车场云平台，应用车型识别纠错功能，出入口收费准确率可提高到99%以上。

3.通过车牌识别核算停车费，车辆的车牌为进出唯一凭证，核算机制严密，避免收费漏洞。

4.缴费方便，支持多渠道缴费方式，包含自助缴费机、手持PAD及中央收费站等。

5.避免了传统的刷卡、取票系统产生的卡片及票据等介质，防止损耗，降低后期运营成本。

6.提升停车场的信息化功能，有效统计停车场车流、使用率等信息，车场管理单位通过监控界面可以实时了解停车场的使用状况。

7.能提示管理人员当前系统的工作状态：

“正常运行、串口故障、网络故障、视频故障、车辆检测”，以确认系统是否正常运行。

1.5应用流程

1.5.1视频免取卡收费系统

车辆到达入口时，道闸自动升起，司机开车入场后道闸自动关闭，同时，地感线圈检测到信号后，触发卡口专用高速摄像机进行拍照并上传进行车牌识别，对于无法识别车牌的车辆进行车型颜色识别，并归入“待选”列表保存在软件中。

这时，收费管理系统中该车辆的停车计时开始。

当车辆到达出口时，地感线圈检测到信号后，触发车辆识别摄像机进行拍照，视频识别软件自动识别车牌号码，停车场收费管理系统自动结算缴费金额；对于无法识别车牌的车辆，系统发送该车辆信息到停车场云平台的纠正系统，人工则可以通过当前车辆与待选列表车辆进入匹配，进行纠正处理，纠正成功后系统将自动结算该车辆的缴费金额。

功能原理图

1.6设备外观与参数

1.6.1卡口专用高速摄像机（一体机）

1.6.1.1功能说明

●集成摄像机、补光灯及控制器于一体

●卡口专用高速摄像机主机中的控制模块可以接收车辆检测器的信号并控制摄像主机及辅机上的摄像机进行车牌抓拍及补拍

●具有网络故障时的本地储存功能，默认可以储存50张车辆图片

●采用1/3″SONYCCD，画面细腻

●AutoIRISLens:

5-50mm微光镜头，夜间焦点不偏移，车牌拍摄距离2-20米

●可控制LED屏显示和语音播报相关收费信息

●可同时输出两路道闸控制信号（冗余设计）

●可判断通讯及硬件故障，并报警提示

1.7项目方案设计效果图

1.7.1车道效果图

1.8系统基本功能简介

1.8.1车牌识别

⏹自动识别

自动识别是指在车辆出入场时触发车辆检测器，系统控制摄像机自动抓拍车头图像（车牌），交由计算机识别出车牌号码。

⏹人工识别/重识别

入场时出现系统自动识别车牌失败时（车牌有污渍、遮挡、车头角度等问题），可由岗亭操作人员对车辆进行重新识别车牌；如果系统重新识别也出现识别失败时，可以在系统窗口处人工车输入车牌信息，确认后，手动开闸入场。

当车辆出场系统自动识别失败时，可人工干预重新识别或人工修改车牌信息确认后，手动输入车牌关键字匹配车牌号码，系统计时、计费，人工手动开闸。

⏹特殊车牌识别

军车、警车、使馆车特殊车辆牌照的识别，识别成功后自动放行（可自行设定需人工确认放行或自动放行）。

⏹一车一杆

系统通过车牌为唯一识别标签，一个车牌识别成功后开闸一次，车辆通过地感自动落闸，无车牌或者识别不成功的车辆只能通过人工放行，有效地杜绝车辆跟车的现象。

⏹满位限制入场

当车位已满后，系统会提示“车位已满”，车位已满后是否可以再识别入场可自定义设置。

如果设置成满位后不能再识别入场，则条件达到后，系统停止识明功能，车辆触发地感时提示“车位已满”，当场内减少一辆车后，系统会自动恢复正常的车牌识别流程。

此外，还可设置成只针对临时用户有效，比如：

某些停车场的临时车位满了后，临时车辆不可进入，但有固定车位的固定、贵宾、免费等用户可以照常进入。

⏹运行状态提示

运行状态提示是指系统运行过程中，出现某个部件、设备出现故障，或是某些条件达到后需要提示时，通过人机界面的同步动作来提示使用者。

分别有鸣叫声、语音播报和字符显示三种方式。

字符显示一般指LED显示屏，语音播报是指普通喇叭播报，二者显示和播报的内容基本相同。

LED显示屏在待机时会自动显示广告词和时间，广告词长度不超过20个汉字/98个字节。

系统的常用状态提示如下：

1、当车牌识别成功后提示：

“欢迎入场！

”

2、当车辆重复进入时，提示：

“此车已入场”

3、当黑名单用户入场时，提示：

“车场限制”

4、当临时车辆出场时，需要收费的提示收费金额、停车时长和祝您一路顺风等提示字符。

不收费的可设定为自动放行或人工确认后放行。

1.8.2图相抓拍

⏹图像对比

图像对比功能是指车辆出场时，对流通的车辆通过进出口自动拍摄的车辆照片进行对比确认后再放行的功能，确保同车同牌。

抓拍的图片会自动保存到后台服务器，可以用作确认开闸的图像对比，也可用于查询进出场记录时多调取一种确认/排除信息。

出口确认窗口

触发车辆检测器抓拍，是指车辆触发车辆检测器的一瞬间，系统的摄像头对车牌实施抓拍，可理解为固定位置的抓拍。

使用此方式后，车辆先触发车辆检测器拍得图片，系统会自动对拍到的图片进行车牌识别，在进出场记录查询界面里也会组合在一条记录内。

1.8.3车辆管理

⏹临时车辆

临时车辆是只在停车场内进行短时间停留的车辆，使用数量比较多，使用次数相对比较频繁，在车辆入场时自动识别车牌、入场时间、通道等基本信息与车牌号绑定，再在出场时进行数据的计算并得出收费结果，同时收费人员收费后确认放行。

⏹固定车辆

固定车辆也分月/年/期卡，是按照一个固定时段一次性缴纳费用的收费方式，如：

100元/月，固定车辆以时间的期限来控制其是否刷卡有效，收费周期可按月/季度/半年/年，一次性缴费后，在规定期限内可不限次数的在停车场内流通，当场不需再交停车费。

可自动提醒固定车辆用户的有效时长，固定车辆在出场时，系统会通过语音播报功能和字符显示功能提示“此车有效期是*****”。

如过期后仍未充值延期的，则该车在入场时自动转为临时车辆入场。

固定车辆也可以分为以下几种：

⏹储值车辆

储值车辆就好比像充值消费一样，按照实际消费多少便从系统中扣除多少的方式，系统只需识别车牌，只是在停车时不需要缴纳现金，停车的的收费金额按照临时车辆停车的收费规则计算。

储值车辆不消费时系统账号内的金额可保留，因有些停车场规定充值金额必须在指定期限内消费完，所以，是否受时间限制客户可自定义设置。

储值车辆不可负费使用，余额不足时，系统自动扣除卡内金额，差额部分可以现金付费。

⏹贵宾车辆

贵宾车辆的权限是最高的，当场内车位已满时，贵宾车辆用户仍然可以进入。

进出场时即使系统设置了人工确认开闸，贵宾车辆可无需人工确认直接起杆放行。

⏹通道授权

所谓通道授权是指要车辆按指定的通道进出的功能，要实现通道授权功能必须在注册时对车辆进行授权，不作授权操作的系统默认车辆可在全部通道流通。

1.8.4用户管理

⏹分角色使用

系统可以分多种角色使用，如：

超级管理员、普通管理员、财务人员、岗亭收费员等，可按实际情况划分，同时使用互不干扰。

一套智能停车场管理系统可以同时给多个不同角色的人员进行操作和使用，根据管理处的实际人员配置由系统管理员对其开通帐号并授予该用户相关的使用权限，达到合理分工，各尽其能，互不影响的效果。

⏹权限管理

可根据角色的不同授予其不同操作的权限，未授权的功能不能访问和对其操作，系统有一个统一的超级管理员，他有权利对系统所有参数和设置进行修改，也可以由他授予不同角色的使用人员以不同的使用权限。

如：

岗亭收费人员就只授予其一些简单的与收费相关的权限，财务人员就只授予其与记录、账务统计方面的权限等。

⏹系统记录查询与管理

系统记录查询是指：

系统对使用人员进行系统某部分的数据和设置作修改时的记录。

包含操作人员及其操作时间、修改信息类型与内容等。

如：

车牌处理信息、删除强制开闸记录信息、登录系统信息、交班信息、注销系统信息、修改收费规则信息等。

⏹值班统计

停车场系统的岗亭管理一般采用轮班值守制度，有的两班轮换，有的三班轮换，所以本系统具有交接班（即:

用户切换）操作。

整个系统的进出场记录、临时车辆收费记录中都含有不同的值班人员资料（如姓名、帐号、操作时间等），方便账务统计时能够精确到每一笔账务对应到每一个人，如出现异常记录可找当班人员进行核对以达到停车场管理系统记录数据的准确性。

⏹车位数自定义设置

停车场内停车位的数量可根据停车场的实际情况设置停车场管理系统的总车位数，此处的设置与满位限制功能和按指定车型进行车位统计功能相关联。

⏹按指定车型进行车位统计

某些停车场分为地面和地下两个区域（场内场），所有的固定车辆停地下，临时车辆全部停在地面，余位统计只显示地面临时车的数量情况以提示岗亭收费人员，在此种情况下固定车的刷卡流通就不会同步更新剩余车位的数量显示。

此功能可自定义设置选择，被选择的车类型进出场时不会进行车位的统计，未被选择的车类型进出场时才会同步的更新车位统计信息。

1.8.5人工确认

⏹人工确认开闸

确认开闸，即人工确认后再开闸，某些停车场要求比较严格，固定车辆在进出场时即使不收取停车费也需要人工将图片信息、刷卡信息比对后再开闸放行，保证“同牌、同车、同人”。

此功能可自定义选择，未设置时的刷卡会直接起杆放行。

临时车辆在出场时弹出确认窗口，供人工确认抓拍车牌、