摩托车油耗大解决方法.docx

摩托车油耗大解决方法.docx

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摩托车油耗大怎么解决

1、机油粘度偏高

粘稠度较高的机油，会增加发动机内部运转的阻力，机油流动速度较慢，导致油耗的增加。

选择适合粘度的机油，也可以有效的控制油耗。

2、空滤长时间未更换

空滤长时间未清洁或更换，将会严重影响发动机的进气量，导致发动机动力不足油耗增加。

建议各位车主按期清洁或更换空滤。

3、火花塞状态不佳

火花寒使用久了积碳增多，火花寒间隙也增大，可导致点火性能不良，发动机动力下降，油耗增加。

建议大家根据火花赛材质不同区分更换周期。

4、氧传感器故障

当氧传感器发生故障后，油气混合比将会受到影响，不仅明显费油，而且在行驶中还可能会出现尾气颜色加深、排放不达标、积碳激增等情况。

5、发动机积碳

建议定期适当给摩托车油箱内添加正品的养护型或清洗型燃油添加剂，避免长时间低速骑行，偶尔拉拉高速，能有效减少积碳产生。

摩托车发动机故障

1、点火不着

首先检查点火开关是否打开;检查油路是否堵塞，如果堵塞，取下整个油箱，倒出油，用高压水枪冲洗，再通几天风。

擦拭干净火花塞，或者更换一个好的火花塞。

检查气缸盖紧固螺钉是否松动，汽缸垫或汽缸盖垫是否破裂或漏气。

2、摩托车老熄火

一般情况是油路有堵塞或者沉积物，清洗就好。

也有化油器的混合气体较稀的原因，把混合气略调稠些，螺丝向外调即可。

3、发动机声音大

凸轮间歇过大，去摩托车修理店调整一下;排气管与发动机链接处螺纹松动，紧固即可;缸体与活塞间歇过大，需要换缸体和活塞，有部分是活塞环磨损造成的，环活塞环即可。

化油器回火声：

回火声发生在两种情况下，一种是启动时，从空气滤清器中发出"啪啪"声，并冒出一股白烟，且发动机难以启动；另一种是发动机工作时突然从空气滤清器中发出"啪啪"的响声。

启动时化油器回火的原因有：

（1） 混合气过稀； 

（2） 点火时间过早； 

　　（3） 火花塞火花弱； 

　　（4） 断电器触点间隙不对； 

　　（5） 油中有水； 

　　（6） 油路堵塞； 

　　（7） 四冲程发动机进气门烧坏，进气门与挺杆无间隙。

发动机工作时化油器突然回火，其原因可能是：

（1） 发动机负荷太重，没有及时减挡； 

（2） 电容器损坏或接触不良； 

　　（3） 油路堵塞使混合气过稀； 

　　（4） 四冲程发动机进气门突然咬死等。

排气管放炮声：

排气管放炮声也发生在两种情况下，一种是由于发动机工作不良，使可燃混合气在排气管内燃烧爆炸而发出"啪啪"声，响声清脆、响亮，同时冒火星或浓烟；另一种是由于消声器本身破裂，使一部分高压废气直接排入大气而发出"啪啪"声，其响声较弱、杂乱且不间断。

前一种情况下，排气管放炮的原因是：

（1） 混合气过浓； 

（2） 点火时间过迟； 

　　（3） 汽油变质或有水分； 

　　（4） 电容器损坏； 

   （5） 四冲程发动机排气门咬死或气门无间隙

由于消声器破裂而产生放炮声，一般只能重新焊接，若是消声器尾部开口太大，也可用钳子将开口将开口夹拢少许。

 摩托车维修注意事项 

1、操作环境要防尘、防风，操作要规范。

尘士混入机内会造成不应有的磨料磨损，在这种环境下换的新机油有可能比旧机油还脏，大修发动机必须在室内进行。

操作还要规范，该拆的拆，不该动的不要动。

2、发动机外壳拆前清洗不可少

大修时的发动机外壳上有很多油污及沙尘堆积，若不及时清理，这些杂质定会在拆卸发动机时混入机体内部，装机后，给相关部件带来不必要的磨损。

3、做好标记很重要

当我们分解各种发动机时，应做好各种配件的安装标记,有些螺母丝扣是相同的，但外观迥异,应做好标记,不可任意安装。

4、使用专用工具、专用器皿

丅具的使用直接影响到维修工作的质量与效率，专用工具是为维修规定的部位设计的，科学易用，省九，不伤配件，如怕麻烦、图省钱，随便拿个工具违规操作会使工作质量大打折扣。

5、配件安序摆放

分解不熟悉的发动机时，要按先后顺序摆放各机件，防止漏装、错装。

如各车发动机变挡机构，在更换破损部件时，按从左向右把分解各件--摆好，替换新品后按相反顺序组装，以免造成错误。