(全国职业技能比赛:高职)GZ072飞机维修赛题第4套.docx
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ChinaSkills
2023年全国职业院校技能大赛
飞机维修
工作单
JOBCARD
工作项目
飞机铆装结构修理
机型
机号
密级
工作区域
版本
编写日期
公开
R1
维修类别
适用对象
场次号
工位号
结构修理
所有竞赛组
比赛总时间:
120分钟起始时间:
结束时间:
工作内容
工作者
检查者
A.概述
本项目是基于飞机翼肋肋板组合铆装设计(图纸见附件),工作任务涉及下料及钣金折弯、补片配作、钣金制孔和组合件铆接装配等。
说明:
选手在需要填写信息的地方只许填代码,不允许填姓名和参赛队等加密信息。
例如:
3A2-1,第一位为场次号;第二位为赛项模块;第三位
为工位号;第四位为队内选手自编号,可以为1、2、3。
B.参考资料
1.任仁良.维修基本技能[M].北京:
清华大学出版社,201C
2.汉锦丽.《飞机铆接工理论与实训》,西北工业大学出版社
3.中华人民共和国航空行业标准HB644-2002铆钉通用规范HB/Z
223.3-2003,飞机装配工艺第3部分_普通铆接[S].北京:
国防科学技术工业委员会,2003
C.考核目标
重点考核参赛选手阅读图纸,按要求完成钣金件弯折、补片制作和间隙修配、零部件制孔、铆装以及精准装配等结构件维修能力。
D.准备工作
阅读图纸、工单,清点设备、工具、耗材,检查量具有效期。
(详细清
单见“飞机翼肋肋板组合铆装竞赛设备、工具、耗材清单”)
编制
审核
批准
开工日期
完工日期
第1页共9页
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飞机维修
工作单
JOBCARD
工作项目
飞机铆装结构修理
工作内容
工作者
检查者
E.工件制作(可分项同步交叉施工)
1.垂直肋板组合件铆装
注意:
操作过程中必须按规范使用工具、量具和设备;
注意:
操作折边机时,警示杆区域不能站人;
注意:
开工前检查板料尺寸及纹路是否符合制作需求,若不符合应报告裁判更换板料;
注意:
使用气钻时,须佩戴护目镜,若佩戴近视眼镜,向裁判报告后可不佩戴护目镜;
注意:
铆钉型号、铆接方向与图纸保持一致;
注意:
更换钻头和铆枪头时应断开气源
注意:
弯折件角度不允许二次弯折,弯折完成后零件不允许再锉修、剪切,折弯R区不允许有裂纹。
1.1阅读图纸,依据零件7、10要求剪切下料
1.2依据图纸要求弯制钣弯件,角度允许偏差正负30′应无裂纹;
1.3铆接前提交裁判检查孔的质量和表面质量;
1.5参考装配图完成组合铆装
1.6工件自检,不合格可拆除重铆。
第2页共9页
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工作单
JOBCARD
工作项目
飞机铆装结构修理
工作内容
工作者
检查者
2.斜支撑板组合件铆装
注意:
操作过程中必须按规范使用工具、量具、设备;
注意:
操作折边机时,警示杆区域不能站人;
注意:
使用气钻时,须佩戴护目镜,若佩戴近视眼镜,向裁判报告后可不佩戴护目镜;
注意:
铆钉型号、铆接方向与图纸保持一致;
注意:
更换钻头和铆枪头时应断开气源;
注意:
弯折件角度不允许二次弯折,弯折完成后零件不允许再锉修、剪切,折弯R区不允许有裂纹。
2.1阅读图纸,依据零件1、3、装配图要求剪切下料;
2.2依据零件1要求弯制钣弯件,角度允许偏差正负30′应无裂纹;
2.3依据装配图要求制作圆环加强衬板;
2.4铆接前提交裁判检查孔的质量和表面质量
2.5参考装配图进行组合铆装;
2.6工件自检,不合格可拆除重铆。
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工作单
JOBCARD
工作项目
飞机铆装结构修理
工作内容
工作者
检查者
3.底板蒙皮组合件铆装
注意:
操作过程中必须按规范使用工具、量具、设备;
注意:
沉头铆钉允许突出工件表面0-0.1mm,不能低于工件表面
注意:
使用气钻时,须佩戴护目镜,若佩戴近视眼镜,向裁判报告后可不佩戴护目镜;
注意:
铆钉型号、铆接方向与图纸保持一致;
注意:
更换钻头和铆枪头时应断开气源
注意:
铆装完成后,工件平面度应控制在≤0.5mm范围内。
3.1阅读图纸,依据零件5、6、9要求剪切下料;
3.2依据图纸要求制作补片和衬板,参考装配图完成间隙修配;
3.3按照图纸和实际工艺要求定位制孔;
3.4铆接前提交裁判检查孔的质量和表面质量
3.5依据装配图要求进行组合铆装;
3.6工件自检,不合格可拆除重铆。
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工作单
JOBCARD
工作项目
飞机铆装结构修理
工作内容
工作者
检查者
4.飞机翼肋肋板组合铆装
注意:
整体外形不允许锉修;
注意:
使用气钻时,须佩戴护目镜,若佩戴近视眼镜,向裁判报告后可不佩戴护目镜;
注意:
铆钉型号、铆接方向与图纸保持一致;
注意:
更换钻头和铆枪头时应断开气源;
注意:
铆装完成后,工件平面度应控制在≤0.5mm范围内。
4.1依据装配图要求完成蒙皮肋板整体组合铆装;
4.2依据图纸要求,进行质量检查;
4.3确认完成装配件制作后,上交考官。
F.收尾工作
1.清点工具、清洁量具,将工量具等回归原位;
2.整理工单和图纸资料,清理场地、打扫卫生;
3.报告裁判(计时),结束全部工作。
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工作单
JOBCARD
工作项目
飞机铆装结构修理
飞机翼肋肋板组合铆装竞赛设备、工具、耗材清单
设备
1
剪板机
Q11(1×1000
1
台
2
折边机
YC-1020B2
1
台
3
工作台
通用
2
个
4
台虎钳
通用
3
个
5
测量平台
400X400
1
个
6
测量方箱
200×200×200mm
1
个
7
气管
通用
3
根
8
橡胶垫
200X200X20mm
1
块
9
工具车
通用
1
个
10
垫木
200×200×20mm
1
块
11
铆钉盒
通用
1
个
12
废料框
通用
1
个
13
废料盒
通用
1
个
工具
1
气钻
Z0601
3
把
2
气钻钥匙
配套气钻
3
个
3
铆枪
MO501
3
把
4
平头铆卡(带弹簧)
015(头部)
1
个
5
半圆头铆卡(带弹簧)
03.0mm
1
个
6
平锥头铆卡(带弹簧)
03.0mm
1
个
7
锪窝钻(不带限位器)
03.0mm×120°
1
个
8
旋转铣刀
15mm
1
个
9
中心冲
100mm
1
个
10
铆钉冲
03.0mm
1
个
11
去毛刺刮刀
通用
1
把
12
刮边器
通用
1
个
第6页共9页
13
C型大力钳
通用
2
个
14
C型夹
通用
4
个
15
弹簧式固定销
∅3.0mm
6
个
16
航空侧夹头
通用
4
个
17
手动穿心夹
∅3.0mm
4
个
18
固定销钳
配套固定销
2
把
19
划针
150mm
1
个
20
木榔头
通用
1
把
21
计算器
通用
1
个
22
毛刷
2寸
3
把
23
圆规
150mm
1
个
24
划规
150mm
1
个
25
顶铁
2号
3
块
26
平锉刀
300mm
3
把
27
中半圆锉刀
250mm
3
把
28
小半圆锉刀
150mm
3
把
29
钢丝刷
通用
1
把
30
什锦锉刀
通用
1
套
31
护目镜
通用
3
副
32
美工刀
通用
1
把
33
量角器
通用
1
把
34
软钳口
通用
3
副
1
角度样板
定制
1
套
2
R规
R1~6.5mm
1
个
3
塞尺
0.02~1mm
1
个
4
宽座角尺
300mm
1
把
5
游标卡尺
0~150mm
1
把
6
游标卡尺
0~300mm
1
把
7
钢板尺
600mm
1
把
第7页共9页
8
钢板尺
300mm
2
把
9
万能游标角度尺
0~320°
1
把
10
刀口直角尺
40×60mm
1
把
11
高度游标卡尺
0-300mm
1
个
1
纸胶带
通用
1
卷
2
砂纸
通用
1
张
3
线手套
通用
3
双
4
耳塞
通用
3
副
5
钻头
∅3.1mm
3
个
6
钻头
∅2.6mm
3
个
7
铆钉
HB6316.3.0×7
按需
颗
8
铆钉
HB6316.3.0×6
按需
颗
9
铆钉
HB6230.3.0×6
按需
颗
10
铆钉
HB6298.3.0×6
按需
颗
11
铆钉
HB6298.3.0×7
按需
颗
12
铝板
2A12-T4-δ1.0
2
张
13
记号笔
通用
3
支
14
签字笔
通用
3
支
15
清洁剂
酒精
1
瓶
16
棉布
通用
3
块
选手在比赛过程中所需图纸如下图:
第8页共9页
”比例
B
HB6298-3X6
技术要求:
1.未注尺寸公差0.5mm;
2.
3
.(.)件钉平孔度距00公.5m;为05mmg
7.沉头锦钉突出蒙皮0—0.1mm,不允许低于紫皮表面;
8.零件表面不允许打磨修复;
9板弯件折弯纹路方向正确。
10
9
8
配
甜
10
成板3
+热大行
直野板
A2
底数!
既头钟钉
M#M账2本国头钟红倾料转板1
9
8
6
代号
名非
雙瓶
歌解结
标
2A12-T4-8102A12-T4-610
2
LY10
2A12-T4-810
2A12.T4810
2A12.T4810
36
LY10
年月日
2A12-T4-610LY1
2A12-T4-610
材料
装配件
阶覆标艺蛙
HB6298-3X6
HB6316-3X6
HB6230-3X6
总重触
全国职业院校技能大赛
飞机维修项目
A2-飞情基结构
#88
导
23第1蛋
中习贝共习页
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2023年全国职业院校技能大赛
飞机维修
工作单
JOBCARD
工作项目
飞机标准线路施工
机型
机号
密级
工作区域
版本
编写日期
B737-300
B-2986
公开
标准线路
施工车间
R1
/
维修类别
适用对象
场次号
工位号
维护与修理
所有竞赛组
比赛总时间:
120分钟起始时间:
结束时间:
工作内容
工作者检
查者
A.概述
故障现象:
B-2986飞机1号发动机整流罩热防冰系统故障、N1速度指示故障、油门杆位置指示系统故障。
排故确认:
现已确定飞机1号发动机整流罩热防冰管道过热/超压传感器、发动机整流罩热防冰活门、N1转速传感器、油门杆位置同步器等LRU部件本身均正常。
故障可能性:
出现在发动机各LRU(航线可更换件)部件与连接器之间导线、连接器本身及终端接地桩存在故障。
排故要求:
请查找相关手册排除故障,确保系统工作正常
警告:
请务必严格遵守标准线路施工手册程序施工,不正确的施工方法将
导致设备或人员的伤害。
注意:
此次比赛模拟CFM56-3系列发动机的线缆,安装于操作台架上,通过跳开关、控制电门和相应的指示灯模拟对应系统的工作情况。
要求参赛者进行资料查询、故障确认、排故和修理施工,修理施工方法与在真实的飞机、发动机上的标准相同。
(详见后附图1和操作台架上模拟指示操作说明)
说明:
为方便排故与修复,后续第4、5、6、7部分可同时进行,故障的检
测、修复不分先后。
说明:
选手在需要签字的地方只允许填代码,不允许填姓名和参赛队等加密信息。
例如:
3A2-1,第一位为场次号;第二位为赛项模块;第三位为工位
号;第四位为队内选手自编号,可以为1、2、3。
B.参考资料
1.波音公司,B737-300飞机WDM手册、SWPM手册、AMM手册。
2.维修基本技能,任仁良主编,[M].北京:
清华大学出版社,2010。
编制
审核
批准
开工日期
完工日期
第1页共12页
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飞机维修
工作单
JOBCARD
工作项目
飞机标准线路施工
工作内容
工作者
检查者
C.工具、设备
1.工具清单
工具清单见工单后附件“比赛工具清单”。
2.设备清单
设备清单见工单后附件“比赛设备清单”。
D.材料
材料清单见工单后附件“比赛材料清单”。
E.接近
1.检查身上有无多余物。
2.阅读工卡,安排工作任务。
3.按照工具清单清点工具、设备和耗材。
4.检查工作现场。
F.工作步骤
1.故障检查与记录(参考后附图和操作台架上模拟指示操作说明)
1.1发动机整流罩热防冰系统故障的检查与记录。
1.1.1分别闭合发动机整流罩热防冰系统相应的跳开关。
1.1.2接通控制盒上对应操作电门(S5、S7、S10)。
1.1.3观察对应系统各指示灯(L5、L8、L9、L10)的指示情况,如果对
应各系统指示灯不正常,请记录具体故障检查结果:
发动机整流罩热防冰系统故障检查情况:
1.2发动机N1转速指示系统故障的检查与记录。
1.2.1闭合发动机N1速度指示系统相应跳开关。
1.2.2接通控制盒上对应操作电门(S6)。
1.2.3观察对应系统指示灯(L6)的指示情况,如果对应各系统指示灯不正常,请记录故障检查结果:
发动机N1转速指示系统故障检查情况:
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飞机维修
工作单
JOBCARD
工作项目
飞机标准线路施工
工作内容
工作者
检查者
1.3油门杆位置传感器系统故障的检查与记录。
1.3.1闭合油门杆位置传感器系统相应跳开关。
1.3.2接通控制盒上对应操作电门(S1、S2)。
1.3.3观察对应系统指示灯(L1、L2、L3、L4)的指示情况,如果对应各
系统指示灯不正常,请记录故障检查结果:
油门杆位置传感器系统故障检查情况:
1.4断开操作电门和跳开关,挂跳开关夹和“禁止操作”警告标牌(每个系统仅需在对应系统电门上任一位置悬挂一个“禁止操作”警告牌即可
)。
2.基本信息查询与准备
查询相关手册,查询1号发动机整流罩热防冰管道超压传感器、整流罩热防冰管道过热传感器、整流罩热防冰活门、N1转速传感器、油门杆位置传感器与防火墙脱开支架连接器、增压区脱开支架(STA500)处连接器及相互之
间各线缆、终端等相关信息,填写记录单第一部分:
维修资料查询记录单。
3.线缆测量和终端的检查
注意:
选手可以根据故障检查情况分段脱开连接器去排查故障,但不允
许先拆除线缆上的捆扎带。
注意:
请选用正确的方式测量短路故障。
3.1检查、测量各故障系统线缆、连接器、接地桩等是否存在故障,并描述检查、测量结果,填入记录单第二部分:
线缆测量记录单。
3.2选手完成线缆检查、测量记录单后,请及时提交记录单给裁判,方可
执行后续步骤。
4.线缆维修
警告:
该区域属于燃油蒸汽区,注意操作区域的安全检查与防护,使用
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工作单
JOBCARD
工作项目
飞机标准线路施工
工作内容
工作者
检查者
不合适的设备或不规范的施工可能导致人员、设备的伤害。
4.1根据前续测量和检查的结果,在位进行故障排除。
4.1.1拆下线束捆扎结,结合前续测量结果,检查1号发动机的防火墙插头所连接的的线缆,确定线缆故障具体位置,将发现的线缆故障信息填入记录单第三部分:
线缆维修记录单。
4.1.2拆下线束捆扎结,结合前续测量结果,检查增压区脱开支架(STA500)处连接器所连接的线缆,确定线缆故障具体位置,将发现的线缆故障信息填入记录单第三部分:
线缆维修记录单。
4.3根据故障情况,查询SWPM手册,确定故障修复的施工方案,将查询信
息填入记录单第三部分:
线缆维修记录单。
4.4依据查询的手册,将所需要的工具、耗材件号填入记录单第八部分:
工具、耗材领取记录单
(1),并到指定位置领取工具和耗材
4.5依据SWPM手册,完成导线的修复:
4.5.1剪下损坏的导线,确保导线的末端垂直于导线的纵轴。
4.5.2清洁导线,确保清洁每根导线末端的绝缘区域干燥
4.5.3安装拼接管。
4.5.4进行套管热缩。
4.5.5完成所有导线的修复后,测量维修后线缆的导通性。
4.6检查是否存在其它未修复的故障,若有请查询SWPM手册,制定修理方
案完成导线的修复。
5.线缆终端连接器维修
5.1根据前续测量和检查结果,在位进行故障排除。
5.2根据故障情况,查询SWPM手册,确定相关修复的施工方案,填入记录单第四部分:
线缆终端维修记录单。
5.3依据查询的手册,将所需要的工具、耗材件号填入记录单第八部分:
工具、耗材领取记录单
(2),并到指定位置领取工具和耗材。
5.4依据SWPM手册,完成连接器的修复:
5.4.1分解连接器,
5.4.2使用退钉工具退出插钉。
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工作单
JOBCARD
工作项目
飞机标准线路施工
工作内容
工作者
检查者
5.4.3剪下损坏的插钉。
5.4.4完成导线绝缘层的去除。
5.4.5执行插钉的压接。
注意:
选手完成插钉的压接后,须报告裁判检查。
5.4.6按要求完成送钉工作。
5.4.7使用保持力测试工具执行插钉安装是否到位的测试。
5.4.8测量维修后插钉的导通性。
5.5检查插头是否发现有其它问题。
如有,请予以纠正。
检查结果:
注意:
选手完成检查后,须报告裁判。
5.6使用插头清洁剂清洁连接器。
5.7使用密封塞填充空的插钉孔。
6.屏蔽线缆修理施工
6.1结合前续测量、检查结果,检查线缆损坏情况,确定具体位置,将发现的屏蔽线缆故障信息填入记录单第五部分:
屏蔽线缆施工记录单。
6.2根据屏蔽线缆的损伤情况,查询SWPM手册制修理施工方案,填入记录单第六部分;屏蔽线缆施工记录单。
6.3依据查询的手册,所需要的工具、耗材件号填入记录单第八部分:
工具、耗材领取记录单(3),并到指定位置领取工具和耗材。
6.4依据SWPM手册,修理屏蔽电缆
6.4.1选用合适的工具,将受损屏蔽电缆从线束中取下。
6.4.2检查屏蔽层、最外层绝缘层切割面以及导线内部绝缘层是否损坏。
6.4.3如有导线线芯破损,按照手册进行屏蔽电缆的拼接修理。
若无导线
线芯破损,请进行下一步。
6.4.4根据手册要求,剥除合适长度的绝缘外层。
6.4.5去除损坏的屏蔽网。
6.4.6用异丙醇清洁线缆。
6.4.7截取适当的屏蔽网长度。
6.4.8小心将屏蔽网安装在导线上。
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飞机维修
工作单
JOBCARD
工作项目
飞机标准线路施工
工作内容
工作者
检查者
6.4.9安装并热缩焊锡环。
注意:
选手在执行完上述步骤后,须报告裁判进行检查。
6.4.10选择并按照手册规范缠绕温度等级为B或更高等级的胶带。
6.4.11剪取合适长度并安装热缩管。
警告:
请务必严格遵守标准线路施工手册热缩程序操作,热烘枪出口温度很高,且金属喷嘴裸露,不正确的施工方法将导致设备或人员的伤害。
注意:
该区域通风良好且易燃蒸汽数值未超过安全范围。
6.4.12制作完成后,将屏蔽线缆重新安装到连接器上。
7.接地桩、接线片的施工
7.1结合前续目视检查结果,检查相关系统的接地桩和接线片安装,确定安装错误的具体位置,将发现的接地桩终端故障信息填入记录单第六部分:
接地桩、接线片施工记录单。
7.2根据故障情况,查询SWPM手册,确定故障修复的施工方案,填入记录单第五部分:
接地桩、接线片施工记录单。
7.3依据查询的手册,将所需要的工具、耗材件号填入记录单第八部分:
工具、耗材领取记录单(4),并到指定位置领取工具和耗材。
7.4依据SWPM手册,完成接地桩的拆装:
7.4.1拆下螺母。
7.4.2将接线片调整至正确位置。
7.4.3仔细清洁接地桩的安装区域。
7.4.4领用新的螺帽与垫片完成接地桩、接线片的安装。
7.4.5根据手册要求对接地桩、接线片的装配执行力矩检查。
安装力矩大小:
7.4.6按照手册要求完成接地电阻测量。
测得接地电阻大小:
注意:
选手在执行接地电阻测试及打力矩时,必须报告裁判进行检查。
8.线缆、终端设备恢复
8.1确定线缆、连接器、终端等故障均已排除,同时各连接器及尾附均已
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工作单
JOBCARD
工作项目