地铁车站脚手架搭设与拆除安全教育.docx

地铁车站脚手架搭设与拆除安全教育.docx

《地铁车站脚手架搭设与拆除安全教育.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《地铁车站脚手架搭设与拆除安全教育.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

地铁车站脚手架搭设与拆除安全教育培训讲义

一、安全管理要求：

1、从事搭设脚手架等高空作业人员应进行身体检查。

患有高血压、心脏病、癫痢病、恐高症是人或其他不适合高空作业的人，不能从事高空作业。

2、搭设或拆除脚手架必须系安全带、戴安全帽、穿软底鞋、扎好裤脚及袖口，冬季施工还应带手套。

3、锈蚀严重、压扁、弯曲、有裂纹的钢管，有裂缝、变形的扣件及滑丝的螺栓一律不准用于脚手架搭设。

4、架子要结合工程进度搭设，不宜一次搭得过高，未完成的脚手架，架工离开作业岗位时，不得留有固定构件，必须采取措施消除不安全因素和确保架子稳定。

5、未设置第一排连墙件前，应适当设抛撑以确保架子稳定和架上人员安全。

6、在架上传递、放置杆件时，应防止失衡闪失。

7、剪刀撑、连墙件及其它整体性拉结杆件应随架子高度的上升及时装设，以确保整架稳定。

8、搭设途中，架上不得集中堆置杆件材料。

9、确保构架的尺寸、杆件的垂直度，各节点构造和紧固程度符合设计要求。

10、脚手架的外侧、斜道和平台要设置密目安全网全封闭，网间要连接紧密，要绑1m高的防护栏杆和钉18cm高的挡脚板。

11、拆除脚手架必须正确使用安全带。

拆除脚手架时，必须要有专人看管，周围应设围栏或警戒标志，非工作人员不得入内。

12、按与搭设相反的程序进行拆除作业。

13、每层连墙件的拆除前应先进行检查，必须在其上全部可拆卸构件均已拆除，采取加固措施后，按程序由上而下，一步一清，不准上下同时交叉作业。

严禁先松开连墙件。

14、拆除脚手架大横杆、剪刀撑、应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子。

拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料，严禁往下抛掷。

15、凡已松开的连接杆件必须及时取出、放下，以免误扶误靠，引起危险。

16、拆下的杆件和脚手板应及时吊运至地面，禁止自架上向下抛掷。

17、进行架子作业时注意与电气线路保持安全距离，防止触电。

18、作业时不准用抛扔方法上下传递工具、零件等。

禁止在作业时打闹和开玩笑。

休息时应下架子，在地面休息。

严禁酒后上班。

19、脚手架钢管采用φ48钢管时，壁厚应为3.5mm。

20、扣件螺栓拧紧扭矩为40N·m～60N·m，搭设脚手架时工人必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋。

21、纵向水平杆一根杆的两端允许高差20mm，同跨内两根纵向水平杆高差允许偏差10mm。

22、脚手架要满铺并绑扎牢固，材料要符合要求，不得有探头板。

施工层脚手板下面还要设一道随层安全平网。

23、脚手架应为工人搭设上下的通道，一般采取“之”字形盘旋而上，坡度不大于1:

3，宽度不小于1m。

两端转弯处要设置平台，平台宽度不小于1.5m，长度为斜道宽度的2倍。

斜道侧面和平台的三面临空处均应加设护身栏杆及挡脚板。

二、本工程梁板模板支撑采用钢管扣件满堂脚手架体系。

（1）搭设要求及注意事项

1）地铁车站主体结构满堂脚手架搭设应严格按施工组织设计要求搭设。

搭设前应严格进行钢管的筛选，凡有锈蚀、薄壁、弯曲裂变的杆件不得采用。

严重锈蚀、变形、裂缝，螺栓螺纹已损坏的扣件不准采用。

2）满堂脚手架的纵、横距不应大于0.8m，（其中梁、侧墙满堂脚手架的纵、横距不应大于70cm）。

步距应控制在0.8m内。

3）满堂脚手架应设登高设施，保证操作人员上下安全。

4）操作层应满铺竹笆或方木，不得留有空洞。

必须留空洞者，应设围栏保护。

5）满堂脚手架必须按规范要求设置纵、横向扫地杆。

纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不超过200mm处的立杆上。

横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

底座应设置垫块保护。

6）同一立面的小横杆，应对等交错设置，同时立杆上下对直。

7）满堂脚手架的稳固，应采用斜杆（剪刀撑）保护。

8）满堂脚手架不得采用钢、竹混设。

9）脚手架的基础除按规定设置外，必须做好排水处理。

10）不宜采用承插式钢管做底步立杆交错之用。

11）所有扣件紧固力矩，应达到45～55N·m。

12）斜杆接长，不宜采用对接扣件。

应采用叠交方式，二只回转扣件接长的二只扣件间隔不少于0.4m。

（2）脚手架的拆除

1）拆除脚手架前的准备工作：

全面检查脚手架，重点检查扣件连接固定、支撑体系等是否符合安全要求；根据检查结果及现场情况编制拆除方案并经有关部门批准，进行技术交底；根据拆除现场的情况，设围栏或警戒标志，并有专人看守；清除脚手架中留存的材料、电线等杂物。

2）拆除架子的工作地区，严禁非操作人员进入。

3）拆架前，应有现场施工负责人批准手续，拆架子时必须有专人指挥，做到上下呼应，动作协调。

4）拆除顺序应是后搭设的部件先拆，先搭设的部件后拆，严禁采用推倒或拉倒的拆除做法。

5）固定件应随脚手架逐层拆除，当拆除至最后一节立管时，应先搭设临时支撑加固后，方可拆固定件与支撑件。

6）拆除的脚手架部件应及时运至地面，严禁从空中抛掷。

7）拆除钢管架应按搭设的反程序进行。

拆除的杆件、扣件以安全方式吊下和运走，严禁向下抛掷，避免发生意外、砸伤人员及宽枕板。

发现有异常或危险情况时，应立即通知所有架上人员撤离。

8）在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱的连接杆件引起坠落。

应做好配合、协调作业，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性作业。

9）运至地面的脚手架部件，应及时清理、保养。

根据需要涂刷防锈油漆，并按品种、规格入库堆放。

三、脚手架搭设、拆除注意事项：

1．脚手架搭设或拆除人员必须由符合劳动部颁发的《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》经考核合格，领取《特种作业人员操作证》的专业架子工进行。

2．操作人员应持证上岗。

操作时必须配戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。

3．大雾及雨、雪天气和6级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业。

雨、雪天后作业，必须采取安全防滑措施。

4．脚手架搭设作业时，应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向两个方向延伸搭设。

确保已搭部分稳定。

门式脚手架以及其他纵向竖立面刚度较差的脚手架，在连墙点设置层宜加设纵向水平长横杆与连接件联接。

5．搭设作业，应按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全：

（1）在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带。

保证作业的安全，脚下应铺设必要数量的脚手板，并应铺设平稳，且不得有探头板。

当暂时无法铺设落脚板时，用于落脚或抓握、把（夹）持的杆件均应为稳定的构架部分，着力点与构架节点的水平距离应不大于0．8m，垂直距离应不大于1．5m。

位于立杆接头之上的自由立杆（尚未与水平杆联接者）不得用作把持杆。

（2）架上作业人员应作好分工和配合，传递杆件应掌握好重心，平稳传递。

不要用力过猛，以免引起人身或杆件失衡。

对每完成的一道工序，要相互询问并确认后才能进行下一道工序。

（3）作业人员应佩戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。

（4）架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。

（5）每次收工以前，所有上架材料应全部搭设上，不要存留在架子上，而且一定要形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施予以加固。

（6）在搭设作业进行中，地面上的配合人员应避开可能落物的区域。

6．架上作业时的安全注意事项：

（1）作业前应注意检查作业环境是否可靠，安全防护设施是否齐全有效，确认无误后方可作业。

（2）作业时应注意随时清理落在架面上的材料，保持架面上规整清洁，不要乱放材料、工具，以免影响作业的安全和发生掉物伤人。

（3）在进行撬、拉、推等操作时，要注意采取正确的姿势，站稳脚根，或一手把持在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛身体失去平衡或把东西甩出。

在脚手架上拆除模板时，应采取必要的支托措施，以防拆下的模板材料掉落架外。

（4）当架面高度不够、需要垫高时，一定要采用稳定可靠的垫高办法，且垫高不要超过50cm；超过50cm时，应按搭设规定升高铺板层。

在升高作业面时，应相应加高防护设施。

（5）在架面上运送材料经过正在作业中的人员时，要及时发出“请注意”、“请让一让”的信号。

材料要轻搁稳放，不许采用倾倒、猛磕或其他匆忙卸料方式。

（6）严禁在架面上打闹戏耍、退着行走和跨坐在外防护横杆上休息。

不要在架面上抢行、跑跳，相互避让时应注意身体不要失衡。

7．在脚手架上进行电气焊作业时，要铺铁皮接着火星或移去易燃物，以防火星点着易燃物。

并应有防火措施。

一旦着火时，及时予以扑灭。

8．其他安全注意事项：

（1）运送杆配件应尽量利用垂直运输设施或悬挂滑轮提升，并绑扎牢固。

尽量避免或减少用人工层层传递。

（2）除搭设过程中必要的1～2步架的上下外，作业人员不得攀缘脚手架上下，应走房屋楼梯或另设安全人梯。

（3）在搭设脚手架时，不得使用不合格的架设材料。

（4）作业人员要服从统一指挥，不得自行其是。

9．钢管脚手架的高度超过周围建筑物或在雷暴较多的地区施工时，应安设防雷装置。

接地电阻应不大于4Ω。

10．架上作业应按规范或设计规定的荷载使用，严禁超载。

并应遵守如下要求：

（1）作业面上的荷载，包括脚手板、人员、工具和材料，当施工组织设计无规定时，应按规范的规定值控制，即结构脚手架不超过3kN／m2；装修脚手架不超过2kN／m2；维护脚手架不超过lkN／m2。

（2）脚手架的铺脚手板层和同时作业层的数量不得超过规定。

（3）垂直运输设施（如物料提升架等）与脚手架之间的转运平台的铺板层数和荷载控制应按施工组织设计的规定执行，不得任意增加铺板层的数量和在转运平台上超载堆放材料。

（4）架面荷载应力求均匀分布，避免荷载集中于一侧。

（5）过梁等墙体构件要随运随装，不得存放在脚手架上。

（6）较重的施工设备（如电焊机等）不得放置在脚手架上。

严禁将模板支撑、缆风绳泵送混凝土及砂浆的输送管等固定在脚手架上及任意悬挂起重设备。

11．架上作业时，不要随意拆除基本结构杆件和连墙件，因作业的需要必须拆除某些杆件和连墙点时，必须取得施工主管和技术人员的同意，并采取可靠的加固措施后方可拆除。

12．架上作业时，不要随意拆除安全防护设施，未有设置或设置不符合要求时，必须补设或改善后，才能上架进行作业。

13．脚手架拆除作业前，应制订详细的拆除施工方案和安全技术措施。

并对参加作业全体人员进行技术安全交底，在统一指挥下，按照确定的方案进行拆除作业，注意事项如下：

（1）一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后构架材料、先辅件后结构件和先结构件后附墙件的顺序，一件一件地松开联结，取出并随即吊下（或集中到毗邻的未拆的架面上，扎捆后吊下）。

（2）拆卸脚手板、杆件、门架及其他较长、较重、有两端联结的部件时，必须要两人或多人一组进行。

禁止单人进行拆卸作业，防止把持杆件不稳、失衡而发生事故。

拆除水平杆件时，松联结后，水平托持取下。

拆除立杆时，在把稳上端后，再松开下端联结取下。

（3）多人或多组进行拆卸作业时，应加强指挥，并相互询问和协调作业步骤，严禁不按程序进行的任意拆卸。

（4）因拆除上部或一侧的附墙拉结而使架子不稳时，应加设临时撑拉措施，以防因架子暴动影响作业安全。

（5）拆卸现场应有可靠的安全围护，并设专人看管，严禁非作业人员进人拆卸作业区内。

（6）严禁将拆卸下的杆部件和材料向地面抛掷。

已吊至地面的架设材料应随时运出拆卸区域，保持现场文明。

14．脚手架立杆的基础（地）应平整夯实，具有足够的承载力和稳定性。

设于坑边或台上时，立杆距坑、台的上边缘不得小于1m，且边坡的坡度不得大于土的自然安息角，否则，应作边坡的保护和加固处理。

脚手架立杆之下必须设置垫座和垫板。

15．搭设和拆除作业中的安全防护：

（1）作业现场应设安全围护和警示标志，禁止无关人员进入危险区域。

（2）对尚未形成或已失支稳定结构的脚手架部位加设临时支撑或拉结。

（3）在无可靠的安全带扣挂物时，应拉设安全网。

（4）设置材料提上或吊下的设施，禁止投掷。

16．作业面的安全防护：

（1）脚手架的作业面的脚手板必须满铺，不得留有空隙和探头板。

脚手板与墙面之间的距离一般不应大于20cm。

脚手板应与脚手架可靠拴结。

（2）作业面的外侧立面的防护设施视具体情况可采用：

1）挡脚板加二道防护栏杆。

2）二道防护栏杆绑挂高度不小于1m的竹笆。

3）二道防护横杆满挂安全立网。

4）其他可靠的围护办法。

17．临街防护视具体情况可采用：

（1）采用安全立网、竹笆板或逢布将脚手架的临街面完全封闭。

（2）视临街情况设安全通道。

通道的顶盖应满铺脚手板或其他能可靠承接落物的板篷材料。

篷顶临街一侧应设高于篷顶不小于1m的墙，以免落物又反弹到街上。

18．人行和运输通道的防护：

（1）贴近或穿过脚手架的人行和运输通道必须设置板篷。

（2）上下脚手架有高度差的人口应设坡度或踏步，并设栏杆防护。

5．吊挂架子的防护。

当吊、挂脚手架在移动至作业位置后，应采取撑、拉措施将其固定或减少其晃动。