土木工程概论课外检索完全版非常详细.docx
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土木工程概论课外检索完全版非常详细
土木工程作业
二、土木工程材料
1.有代表性的采用不同建筑材料的典型建筑?
木材:
故宫、黄鹤楼
石材:
埃及金字塔、长城、赵州桥、罗马斗兽场、巴特农神庙、法国巴黎凯旋门、法国巴黎圣母院、法国凡尔赛宫、英国白金汉宫、德国科隆大教堂
钢筋混凝土:
人民大会堂、纽约帝国大厦、悉尼歌剧院、吉隆坡双子塔
钢:
奥运会鸟巢、世贸大厦、巴黎埃菲尔铁塔、水立方、圣路易斯盖特威拱门、金门大桥、伦敦千年穹顶
2.绿色建材全面系统研发的含义。
目前，我国建筑和建材产业面临资源、能源和环境的压力，存在着建筑围护结构保温性能差、建筑工程材料生产和应用脱节、建筑设计选材难、新型建材产品推广使用难等问题。
在目前形势下，提高建筑中采用绿色建筑材料和产品的比例、促进建筑垃圾再生利用尤为重要，研究、开发和应用环境友好型建筑材料与系列产品具有重要意义。
随着科学技术的日新月异,能源短缺已不容忽视，节约能源已受到世界性的普遍关注，因此,必须从可持续发展的战略出发，通过对新能源、新墙材的宣传,通过对生产、使用者的培训,以及通过管理、设计、科研等多部门联动,从点到面逐步采用、推广新型墙材和能源,使建筑尽可能少地消耗不可再生资源,降低对外界环境的污染,并为使用者提供健康、舒适、与自然和谐的工作及生活空间。
3、基础工程
1、比萨斜塔的基础形式：
桩基础由上至下．可分为8层；
1表层为耕植土，厚1．60m；
2第2层为粉砂，夹粘质粉土透镜体，厚度为5．40m；
3第3层为粉土，厚3．00m；
4第4层为上层粘土，厚度10．50m；
5第5层为中间粘土，厚为5．00m；
6第6层为砂土，厚2．00m；
7第7层为下层粘土，厚度12．50m；
8第8层为砂土．厚度超过20．00m。
上述8层土合为3大层：
1一3层为砂质粉质土；4一7层为粘土层；8层为砂质土层。
地下水埋深1．6m，位于粉砂层
2、比萨斜塔产生倾斜的原因
比萨斜塔之所以会倾斜，是由于它地基下面土层的特殊性造成的。
比萨斜塔下的有好几层不同材质的土层，各种软质粉土的沉淀物和非常软的粘土相间形成，而在深约一米的地方则是地下水层。
这个结论是在对地基土层成份进行观测后得出的。
最新的挖掘表明，钟楼建造在了古代的海岸边缘，因此土质在建造时便已经沙化和下沉。
四、建筑工程
特种结构的相关内容
是指具有特种用途的工程结构，包括高耸结构、海洋工程结构、管道结构和容器结构等。
1）烟囱
烟囱分为砖烟囱、钢筋混凝土烟囱和钢烟囱三类。
砖烟囱的高度一般不超过50m；
钢筋混凝土烟囱多用于高度超过50m的烟囱，一般采用滑模施工。
钢筋混凝土烟囱按内衬布置方式的不同，可分为单筒式、双筒式和多筒式。
钢烟囱自重小，有韧性，抗震性能好，适用于地基差的场地，但耐腐蚀性差，需经常维护。
钢烟囱按其结构可分为拉线式、自立式和塔架式。
（2）水塔
水塔按建筑材料分为钢筋混凝土水塔、钢水塔、砖石塔身与钢筋混凝土水箱组合的水塔。
（3）水池
水池同水塔一样用于储水；水池多建造在地面或地下。
①水池的分类
A、按水池的材料分为：
钢水池、钢筋混凝土水池、钢丝网水泥水池、砖石水池等。
B、按水池的平面形状分为：
矩形水池和圆形水池。
C、按水池的施工方法分为：
顶制装配式水池和现浇整体式水池。
D、按水池的配筋形式分为：
预应力钢筋混凝土水池和非预应力钢筋混凝土水池。
②水池的构造组成
圆形水池由顶盖、池壁和底板三部分组成。
（4）筒仓
根据所用的材料，筒仓可做成钢筋混凝土筒仓、钢筒仓和砖砌筒仓。
钢筋混凝土筒仓又可分为整体式浇筑和预制装配、预应力和非预应力的筒仓。
我国目前应用最广泛的是整体浇筑的普通钢筋混凝土筒仓。
（5）混凝土电视塔
塔基础、塔体、塔楼、桅杆
五、交通土建工程
1、查阅中国公路网、了解我国公路现状
五纵七横，该国道主干线系统建成后，将以占全国2％的公路里程承担占全国20％以上的交通量，在大城市间、省际间、区域间形成400～500km当日往返、800～1000km当日直达的现代化高等级公路网络，并将带来相当可观的经济效益。
据测算，到那时每年可节省当前全国公路运输柴油消耗量的十分之一，降低运输成本和减少客货在途时间所带来的直接效益达400～500亿元，间接效益达2000亿元以上。
到2001年底，“五纵七横”公路建设进展顺利，西南出海通道顺利贯通，标志着三个重要路段基本建成。
2002年公路建设方面的重点仍是国道主干线建设，“五纵七横”国道主干线新开工1300km。
到“十五”期末，全国公路通车里程将达到160万km（2001年底全国公路普查，我国公路通车里程已达169万km），其中高速公路将超过25000km，国道主干线中“两纵两横三个重要路段”将全部建成，“五纵七横”绝大部分路段将贯通，西部开发的八条大通道也将全面建设。
2、检索国内里程长度最长的前五条铁路
（1）、京九铁路2553千米 北京至香港九龙
（2）、京广铁路2313千米 北京至广州
（3）、青藏铁路1956千米 青海西宁至西藏拉萨
（4）、兰新铁路1903千米 兰州至乌鲁木齐
（5）、陇海铁路1759千米 江苏连云港至甘肃兰州
青藏铁路是世界上穿越冻土区里程最长的高原铁路,铁路穿越多年连续冻土区里程达550公里。
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3、任选一国家的首都机场和我国首都机场做定性比较
夏尔戴高乐机场是欧洲第二大中转平台，仅次于伦敦的希斯罗机场，主要航空公司有：
法国航空（运量的54.7%）、EasyJet（6.5%）、汉莎航空（2.8%）、美国达美航空（1.5%）和XLAirways（1.4%）。
2012年6月底启用2E候机楼M候机厅后，夏尔戴高乐机场的运力达到8000万人次。
按航空运输量（飞机起降量）来计算，2010年戴高乐机场以起降量499997架次位列欧洲第一、世界第十。
按货运量来计算，2010年戴高乐机场位列欧洲第一（2399067吨货物）、世界第六。
按提供的停机位数量计算，夏尔戴高乐机场以235个停机位在世界上排名第三。
按提供的登机口数量计算，夏尔戴高乐机场以210个登机口在世界上排名一。
首都国际机场（ICAO：
ZBAA；IATA：
PEK），简称首都机场或北京机场，为中华人民共和国和北京联外主要的国际机场，是目前中国最繁忙的民用机场，也是中国国际航空公司的基地机场。
2004年，北京首都国际机场取代东京成田国际机场，成为亚洲按飞机起降架次计算最为繁忙的机场。
截止到2009年12月31日23时59分，首都机场总客流量达65375095人次，飞机487918架次，货物1475656.8吨。
客流居世界第三位。
2010年北京首都国际机场旅客吞吐量达到7395万人次，稳居世界第二位，仅次于美国亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场。
4、列举隧道开挖中的安全防范措施
（1）、隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全实施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。
（2）、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》和设计要求，结合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的安全技术措施。
施工中应根据地质条件的变化及时补充完善，并认真做好安全教育和技术交底。
（3）、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧峒，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。
（4）、峒内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。
机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。
（5）、峒内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业，减少交插和相互干扰。
（6）、爆破开挖应做出爆破设计，采用光面爆破或预裂爆破技术必须严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。
（7）、爆破起爆后，应派专人进行检查，处理危石、悬石，并设人监护。
确认安全后，其他人员方准进入作业面。
做好峒内防尘，降低粉尘浓度。
（8）、临时支护应以设计文件和规范为准，一般情况下最大距离不大于两茬炮的进尺距离。
（9）、隔栅拱架和喷锚支护要严格按设计标准控制拱架排距和锚杆间距、锚杆长度、方向和砼喷射厚度，并认真填写《喷锚支护施工记录》备查（铁路隧道施工技术规范附录五）。
检查锚杆抗拔力，每300根锚杆抽样1组，每组不少于3根。
（10）、改变临时支护类型、标准，必须经项目经理部审批，设计、监理同意。
严禁施工现场自行降低支护标准。
（11）、及时调整开挖和衬砌进度，控制未衬砌段的长度。
一般情况下不得大于80米。
特殊地质不良地段衬砌作业面应紧跟开挖作业面。
（12）、隧道各工序全面展开施工后，应尽早安排峒门施工。
一般情况下，衬砌完成50米即应做好峒门端墙、翼墙。
任何情况下，衬砌完成100米（单口）以上时，必须做好峒门。
（13）、峒内通风系统应做出设计，采取综合防尘措施，定期测试粉尘和有害气体浓度。
通风设施制定维修使用制度，专人负责。
通讯设备应优先安排，保证及时供应到位。
（14）、成峒地段，供电线路必须正规架设。
未成峒段必须采用低压照明、动力线电缆供电，并应固定位置架空敷设。
（15）、爆破器材应建立严格的领用、退库制度，严禁库外存放，现场领工员应具体负责领用审批，掌握领用和退库数量。
（16）、运输轨道、道路应设专人养护，电瓶车司机和联络员要建立可靠的信号联系，实行呼唤应答制度，严禁非司乘人员搭乘运输车辆；无轨运输道路应保持路面平整，及时疏排积水。
有条件时，应在人行道和运输道路之间设置隔离标志；峒外临时便道和卸碴线路要明确技术标准，保证安全需要。
（17）、峒内、峒外都应设置宣传标语和警示标志，使作业人员随处可见，提高“三不伤害”的安全防范意识。
（18）、专职安检人员每班都要对施工现场进行一次全面检查，尤其是要注意加强对围岩和临时支护状态的检查，不放过任何微小变化，并应逐级做好记录。
发现问题及时提请领导采取措施，妥善处理。
施工技术部门要认真做好临时支护变形的观察、量测，并认真做好记录和数据处理工作，据以修正支护参数，改进施工方法。
（19）、隧道施工应制定防坍塌、涌水、瓦斯等抢险预案，配备必要的抢险机械、物资，明确组织和人员分工，出现问题迅速采取措施，减少影响和损失。
（20）、合理安排作业人员的文化、物质生活，创造良好的安全生产氛围。
工地医疗室要加强外科力量，配备必要的外科抢救药品和器材。
交通不便的地区应设职工医院，应急处理伤病人员。
6、桥梁工程
1、列举五个国内外著名桥梁及其所采用结构形式
卢浦大桥钢拱结构
苏通大桥斜拉桥
武汉长江大桥连续钢桁架梁
金门大桥悬索桥
悉尼港大桥钢桁架拱桥
2、决定桥梁跨度和高度时主要考虑的因素
首先是自然条件，然后是技术问题和投资成本。
桥梁有跨河和立交两种，决定桥梁高度的因素有：
跨河桥：
最高水位（根据桥梁的重要性选择是20年一遇、50年一遇还是100年一遇的水位）、是否有轮船通过，如果有的话，要考虑轮船的高度。
立交桥：
主要考虑车辆的最大高度。
跨度也要考虑上面的两方面。
跨河桥要考虑轮船是否能够通过。
立交桥考虑车辆的横向宽度和车道数量。
还有桥址，这通常决定了全桥长度。
然后不同桥式的选择也决定了桥梁跨度布置的不同。
为控制流水对桥下地基的冲刷，对桥梁的孔跨布置是有要求的。
这样说来，设计水位、水相特征、桥墩形式等都对桥梁跨度有影响。
最后无论跨度和高度，都要加一定的安全距离。
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7、港口工程
任选一港口城市，为它的建设和发展提出建议。
答：
我选择的是青岛市。
青岛是面向世界的国家重要区域性经济中心，东北亚国际航运中心，国际滨海旅游度假胜地，国际著名港口城市，国家历史文化名城，中国优秀旅游城市，国家园林城市。
位于山东半岛南端、黄海之滨，东北与烟台市毗邻，西与潍坊市相连，西南与日照市接壤。
青岛是副省级城市和全国5个计划单列市之一。
目前发展面临的问题有：
各港区分布较离散；岸线利用粗放，缺乏可控性、有序性和整体性；港口功能单一，产业链不够延伸；公共码头过少，难以提供高质量的公共服务。
则港域可持续发展对策建议：
扩大青岛市的辐射范围；进行资源整合，合理利用岸线资源；加强一体化进程建设，推进港口与产业的整体开发；其次，充分重视岸线、土地资源的集约利用，按标准要求布局岸线和陆域，减少岸线占用长度。
优先考虑符合规划，资源利用率高，能够带动产业优化升级的项目，大力增加公共码头的建设。
积极发展后方物流园区、工业园区的整体开发。
通过物流园区、工业园区的发展，能够延伸舟山市的产业链和物流链，充分带动地方经济的发展。
8、地下工程
1、结合美国波士顿地下空间的开发利用,阐述我国三大城市（北京、上海、广州）在进行城开发与城市改造过程中，可采取哪些措施？
波士顿中央大道隧道改造工程将历时15年，于2004年全面完工，工程的复杂程度和难度都被世界公认，其对城市建设必将具有深远的影响。
我国目前正在进行大规模的城市开发与城市改造，特别是大城市的中心区改造，面临许多与波士顿相似的问题，如旧城保护、中心区更新、土地多重利用、城市紧凑型发展等问题。
随着城市的发展，市民对城市也不断提出了新的要求，如增加城市绿地及休闲空间，增加市民参加社会、经济生活的可能性，可以共享文化娱乐设施等等。
城市发展和改造不再是单一功能的改善，而是使城市各系统更加协调发展，城市交通在改善的同时，也将对城市其他系统产生多样的影响。
应充分利用改善城市交通的契机，实现城市环境的改善这一最终目标。
目前建成了北京西单文化广场、上海人民广场、西安鼓楼广场等均是城市在改造过程中有益的探索和尝试，开发利用地下空间、改造城市空间环境质量取得了环境效益与社会效益相一致的积极成果。
我国在今后的城市建设中吸取波士顿城市改造的优秀经验，可以促进我国城市建设良性、健康的发展，减少土地资源浪费和建设决策失误。
2、我国地下能源开发的前景和可能遇到的困难。
前景：
我们已经制定了“九五”计划和2010年远景发展规划。
“九五”计划开局不错。
纵观国内和国际条件，我国经济将会保持长期稳定发展的势头。
其中一个重要因素，是能源工业能否适应国民经济发展的需要。
回答是肯定的，因为我国有丰富的能源资源，已经建立起开发各种能源资源的完整体系，有一支经验丰富，素质较高的从科研、勘探、设计、建设到生产经营的能源大军、已经摸索出一套合乎中国国情的能源政策。
在前进的道路上虽然还会遇到困难，但我们对中国的能源发展前景充满信心。
困难：
我国有丰富的能源资源，但结构不尽合理，地域分布很不平衡。
我国煤炭资源十分丰富，水电资源居世界第一位。
但是，从已探明的储量看，石油和天然气资源相对不足。
能源大量消耗带来环境污染和生态破坏。
以煤炭为燃料的工业锅炉和民用炉是大气中产生二氧化碳、烟尘排放的主要来源。
各种机动车的废气污染空气。
燃用高硫煤和高硫油形成酸雨。
锅炉排放的粉煤灰污染江河与大地。
煤炭和石油的开采给周围的生态环境带来影响。
9、水利水电工程
1、从科学发展观的视角，谈我国的防洪抢险工作的展开。
城市市区由于主要江河穿过而被划分成不同部分，其相应的防洪标准应根据不同部分的社会经济发展水平、洪水危害程度分别进行确定。
随着我国城市化进程的加快，不仅城市本身逐渐扩大，而且在城市的周边地区还出现了卫星城镇、经济技术开发区以及工业园区等新型区域社会经济实体。
这些区域发展十分迅速，经济实力雄厚，是推动城市社会经济发展的重要动力。
无论其行政隶属关系是否在城市中心区范围，其防洪标准都应该进行实际考虑。
另外，城市除受到主要江河洪水的威胁外，还可能受到许多城区小河洪水特别是山洪、泥石流等的威胁，沿海城市还要受风暴潮的影响。
应当从保障城市整体安全的角度考虑城市的防洪标准，即不仅要考虑城市抵御主要江河洪水的防洪标准，还要考虑城区小河的防洪标准，特别是山洪、泥石流等的防御能力，有些沿海城市还考虑抵御风暴潮的标准.
“科学发展观”思想是当前我党提出的社会发展决策，具有非常重要的指导意义和历史意义。
按照“人水相亲”的治水策略并按照城市发展水平优选防洪标准就很好地体现了“科学发展观”的思想，符合我国当前社会发展的需要，其必然能够促进我国城市的可持续发展。
2、水电、火电、核电的利弊分析与比较。
水电、火电、核电在开发方式、综合利用效益、输电距离、对环境间影响、运行特性等方面的不同经济特点,根据这些特性,认为进行水、火、核电比较不能只简单根据电站本身或其他某一方面的投资和工期进行评价;而应该从电力生产全过程,包括一次能源的开采和运输、发电（由一次能源转换为二次能源）、送电等三个主要环节,以及相应的环境保护措施作为一个整体进行系统综合比较,并合理计算水电、火电、核电在综合利用效益和运行上的差异.从电力生产全过程综合比较,水电、火电、核电的控制工期基本相同;投资水电最少,核电最多,火电居中;年运行费用水电最少,火电最多,核电居中.
3、水力发电在我国电力工业中的地位和发展前景。
电力是现代化工业生产和生活不可或缺的动力能量，水力发电是电力工业的一个门类。
建国50多年来，我国的水电事业有了长足的发展，取得了令人瞩目的成绩。
水电在我国的兴起是有其深刻的背景的。
水力发电经过一个多世纪的发展，其工程建设技术、水轮发电机组制造技术和输电技术于完善，单机容量也不断增大。
并且水力发电成本低廉，运行的可靠性高，故其发展极为迅速。
中国拥有着丰富的水资源，这些都成为了中国国家建设中可利用的天然条件。
而中国的水力资源主要分布在西南横断山区的长江、大渡河、雅鲁藏布江、怒江等。
目前，中国也修建了许多大型水电站。
可见，水力发电在我国的电力工业中，是一支十分重要的力量。
但不可否认的是，中国现在是世界上第二大能源消耗国，我国消耗的电力大部分都来自火力发电厂，这是一种既消耗能源而又会造成空气污染的发电方式。
而水力发电，这种不会造成污染的发电方式，是我们需要重点研究和发展的。
甚至以后逐步将水力发电取代火力发电，这既是对煤炭、天然气等不可再生资源的一种节约，同时由于水力发电不污染环境，也是对空气的一种保护，这是环保意识的一种集中体现。
中国的众多河流都在西部地区，而西部地区，是我们国家相对而言，是相对落后的地区，而在西部选择适合的地点，甚至可以带动那个地区的经济发展。
不过同时，修建水电站是一个巨大的工程，修建周期很长，沿岸的环境和人口移民也是一个不可忽视的问题，例如三峡大坝的修建，使一些城市，古迹被淹没在水下，还有产生了数百万的移民大军，加上季节性的影响。
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风险评估不容小视，总之，要全方位的考虑之下，去使用这清洁的能源。
10、给排水工程
1、城市节水的途径探索
国内主要注重重复用水技术，包括冷却水的循环节水、一般循环水节水（指循序用水、闭路用水等）和工艺节水（包括冷却工艺改革、无水少水工艺等），这些技术在火电、钢铁、石化、化工、印染、造纸等行业都有成功应用的范例。
节约生活用水也采用了一系列措施，如采用节水型器具、城市污水回用技术的应用、减少管网的漏损率、利用价格杠杆，调整水价，促进节水工作。
（1）节约工业用水：
1.冷却水的重复使用、2、回收利用废水，建立工业用水的封闭循环系统3、循环用水 4、革新工艺，采用新技术5、用次水代替好水和废水的交换使用
（2）节约农业用水：
1、输水渠道防渗2、用地下输水管道代替明渠3、采用喷、滴灌代替大水漫灌
（3）节约生活用水：
1、加强宣传节水教育2、严格管理与维修、3、研究与推广各种节水装置4、提倡一水多用、分质用水
（4）控制用水总量：
必须坚持“节水优先、治污为本、多渠道开源"的原则,以水资源的可持续利用,保障经济社会的可持续发展。
（5）推动节水型社会的建设：
建设节水型社会是一项涉及全社会各层面的综合性系统工程,需要政府的大力推动,更需要全社会的广泛参与和支持。
应按照科学发展观和“五个统筹"的要求,总结节水工作实践经验,创新节水机制。
（6）非常规水资源开发利用：
加强非常规水资源利用工作的力度。
制定《海水利用规划》等专项规划；完善非常规水资源利用的标准体系；运用示范手段促进非常规水资源的应用；依靠科技降低处理成本，提高工程的科技含量；运用经济手段促进非常规水资源的利用
2、城市污水处理政策机制的初步研究
（1）政策、法律体系不完善：
我区城市污水处理产业主体和市场之所以发育欠缺，主要是由于目前我区城市污水处理行业仍处于发展的初级阶段，企业、政府都处于转型过程中，各项规章制度仍不完善，多年来事业化运作所留下的影响还未消除。
（2）污水处理系统管理不集中：
内部管理是污水处理事业健康发展的保障。
尽管我区排污设施相对比较完备，排污管理在市内处于领先地位，但是这并不等于没有纰漏了。
（3）收费制度实施尚未到位
国家计委、建设部、环保总局共同研究制定的《关于推进城市污水、垃圾处理产业化发展的意见》中规定：
已建有污水、垃圾处理设施的城市都要立即开征污水和垃圾处理费，其他城市应在2003年底以前开征，且开征城市污水处理费是国家发展改革委员会规定申请国债项目的先决条件之一。
（4）投融资体制存在问题
资金不足是我国城市污水处理行业普遍面临的难题，我区也不例外，具体而言，污水处理行业投融资体制存在以下几方面的问题：
目前，政府资金是我区城市污水处理行业建设的主要资金来源，但目前政府资金来源有限，形式单一。
（5）中水回用存在的问题
我区污水再生利用环节发展速度缓慢，发展规模较小，制约了污水资源化，影响了整个产业链的良性循环。
11、土木工程施工
1、近三年来土木工程施工的新技术
（1）、地下工程与深基础施工技术，特别是深基坑的边坡支护和信息化施工技术，同时还有特种地基（包括软土地基）的加固处理技术。
（2）、高层建筑成套施工技术。
特别是超高层钢结构、劲性钢筋混凝土结构和钢管混凝土结构的应用技术。
（3）、小型混凝土砌块建筑和框架轻墙建筑体系技术，用于改进与提高多层建筑功能质量。
（4）、建筑节能、环保与生态建设技术。
（5）、开发智能建筑技术，研究解决施工安装与调试中的问题。
（6）、建筑施工中的现代信息技术。
（7）、复杂结构定位测控技术。
（8）、建筑企业的现代管理和计算机应用技术。
2、奥运体育场馆建设中的有关施工报道
北京奥运鸟巢工程采用绿色能源太阳能电力报道
北京奥运主场馆“鸟巢工程”将采用绿色能源太阳能电力,国家体育场和无锡尚德太阳能电力有限公司日前在京举行了光伏工程项目签约仪式。
全国政协副主席黄孟复,国际奥委会文化与奥林匹克教育委员会主席、中国奥委会名誉主席何振梁等出席签约仪式。
据了解,协议确定在“鸟巢”的12个主通道上方安装尚德公司自主研发,具有世界先进水平的太阳能光伏发电系统。
该项目总投资1000万元,总装机容量为130千瓦,年发电量可达15万度,对奥运场馆电力供应将起到良好的补充作用。
尚德公司此举不仅体现了绿色奥运等理念,也体现了为地球、为未来充电,让绿色永绕人间的企业精神。
届时,清洁、环保的太阳能光伏并网发电系统与国家体育馆建筑融为一体,对于提倡使用绿色能源,有效控制和减轻北京及周边的环境污染,倡导绿色环保的生活方式将起到良好的示范作用。
又讯尚德太阳能还将于今年6月初为我国海拔最高的村落和小学送光明,位于西藏山南地区浪卡子藏族自治县的推村是目前世界上海拔最高的自然村落,全村36户136人生活在海拔5070米的坡地上,村民们仍处于原始耕种和放牧的经济状态,尤其是电力设施的缺乏,村民们生活至今远离
现代文明。
而位于珠峰海拔4700米的日喀则地区定日县曲宗巴松
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