兰局2+1电化劳动人身安全复习题库答案.docx

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兰局2+1电化劳动人身安全复习题库答案

兰局电力机车2+1实习人员电化

劳动人身安全培训复习题库

兰州铁路局兰西机务段

一、填空

1.劳动安全是企业经营管理的一项主要内容，必须认真贯彻“以人为本”、“安全第一、预防为主”的指导思想。

2.铁路职工要自觉遵守劳动纪律和作业纪律及规章制度和有关作业安全卡控措施等，熟练运用有关安全技术知识。

3.整备作业场地、固定行走路线上如有积雪行走时，应注意防止滑倒。

4.执行职务当中，禁止与别人闲谈或做与本职无关的工作，在工作的全过程必须保持精力充沛，注意力集中。

5.横跨铁路复线时，要注意邻线有无列车或机车驶来。

横跨道岔时不要脚踏岔尖或道岔的转动部分。

6.上下机车、上下作业平台等高处作业时要做到手不抓紧不迈步，脚未站稳不松手。

7.上下机车、出入走廊开关门时，必须手握门把手，，严禁手抓门边框来关闭司机室及走廊门以防夹手。

8.夜间作业时，必须携带照明手电，需要下车时，下车前应使用照明手电查看机车附近地面有无不安全因素，防止掉坑摔伤。

9.为了保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人（或携带的物体）据接触网的带电部分应保持在2米以上。

10.新工、新职及新岗人员必须进行单位、车间、班组三级安全教育及其它规定的安全教育，经培训考试合格后，方准上岗单独作业。

11.安全色中的红色表示__禁止_。

12.安全色中的黄色表示_警告_。

13.五大伤害发生率较高分别是：

高处坠落、触电事故、物体打击、__机械伤害__、坍塌事故。

14.乘坐机动车时，副驾乘坐人员应系好安全带。

15.任何工作开始之前，均应首先检查所使用的机械、设备、工具、以及工作场所，有不安全因素存在时，必须消除或采取安全措施后方可工作。

16.夜间乘降机车和工作中要有照明设备或携带照明灯；在库内和段内靠近地沟或水池边暗井、暗沟旁、无防护的转动机械旁通行时，应注意防止滑落摔伤。

17.检查机车时，不得跳越地沟，有渡板时，经渡板通过，无渡板时，要前后绕行，冬季检查车底部进出地沟时需注意台阶上的冰、雪、霜及砂子防止滑倒。

18.停在接触网下的机车，在接触网没有停电并做好接地的情况下，禁止_机车顶部_上进行任何作业。

19.铁路行车有关人员于接班前必须充分休息，严禁饮酒。

20.进入区间或在车站线路上接到来车通知后，必须停止作业，迅速撤离到安全地带待避车辆。

21.上下机车时，必须在机车停稳后再上下车，上下车必须选择合适的地点，注意避开地面的接触网支柱、公里标、曲线标等线路标示及障碍物。

22.在电气化区段作业时，不得将水管向供电线路方向喷射。

23.为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

24.电器设备不准在运转中拆卸修理。

修理时必须切断电源，在开关把手上悬挂“禁止合闸、有人工作”的警示牌。

25.接触网额定电压值为25kV,最高工作电压为27.5kV,最低工作电压为19kV。

26.在设有接触网的线路上,严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地后,方准进行。

27.隔离开关开闭作业时，须有两人在场，一人操作，一人监护。

28.机车进整备线，在隔离区防护信号前停车，确认隔离区防护信号开放后再动车。

防护信号

29.闭合隔离开关前，操作人员须确认所有在车上参加作业的人员均下车并停止作业后，方准闭合。

30.安全电压是指36Ⅴ及其以下的电压。

31.使用的电器设备、电动工具的金属外壳必须可靠__接地__，并要符合标准。

32.在有接触网的线路上，即使已停电，也必须升弓验电，确认__无电__后，方可挂接地线。

33.在有接触网的地段，即使已作好一切安全措施，上车顶后也禁止人体任何部位靠近或直接触碰__接触网__。

34.电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

35.为了确保作业安全，在作业前必须掌握标准化作业程序、设备操作规程、相关工种作业有关安全规章制度和卡控措施。

36.整备线停留机车在禁动牌撤除前严禁动车。

37.摘解作业时必须做到：

“一关前，二关后，三,摘风管、四提钩”。

38.遇有危及人身和行车安全时，应立即采取减速或停车措施。

39.当列车运行至桥梁、隧道、道口、弯道、施工地段，列车进、出站或遇雨、雾、雪等不良天气时，更要加强瞭望，按规定鸣笛。

40.运行中，机车乘务员必须认真瞭望，确认信号，执行呼唤应答制度。

41.摘挂机车或中间站停车检查机车时不得侵入邻线。

42.机车动车前，必须确认车组人员到齐和车上车下无其他作业人员，先鸣笛，后动车。

43.内然、电力机车需进入机械间或走廊巡视时，禁止___吸烟____。

44.遇施工地段时，必须加强了望，并长声鸣笛，防止撞伤作业人员。

45.移动机车前，应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。

46.在任何工作开始之前，均应首先检查__工作场所__的周围，如有不安全因素，必须消除或采取安全防范措施后方可进行工作。

47.铁路职工在执行职时，必须穿戴好规定的____劳动保护用品____。

48.进入机械间巡视检查前必须呼唤，经司机同意后方可进入。

49.进入机械间巡视检查时，禁止接触各运动部件及高温或带电部件，确保人身安全。

50.电力机车升弓前，升弓人员必须亲自确认高压室、变压器室、地沟内、机车下部无__作业人员__，鸣笛并高声呼唤“升弓了”后，方可升弓。

二、选择题

1.接近或横跨线路时，要注意瞭望，确认无机车或列车驶近时方可通过，横跨线路时要走直角并执行（B）的制度。

A.边打手机边通过B.一站、二看、三确认、四通过C.边看边通过

2、当电力机车升弓授流时，（A）对该机车的牵引电机进行检查。

A、禁止B、可以C、必须

3.横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆端部（C）以外绕行通过。

A.1米B.2米C.5米

4、在任何情况下，机务段的职工及其所携带的物品与接触网带电部分的距离必须保证在（C）米以上。

A、0.5；B、1；C、2

5.第二次触碰“高压线”，给予主要责任人（A）。

A.依法解除劳动合同B.撤职处分C.降级处分

6.发生火灾、爆炸事故时，应立即拨打“（A）”电话。

A.119B.120C.110

7.泡沫灭火器主要适用于消除以下（B）物品的着火。

A.可燃气体B.油脂C.电器

8.搬运易燃、易爆物品，应事先选择存放地点和通过地段，（B）米以内不得有明火。

A.5B.10C.8

9、登高或车顶作业人员（C）佩戴安全带、安全帽，并将安全带一端挂在车顶标明的牢固处所。

A、不必；B、严禁；C、必须

10、职工上、下机车（或梯子）时，严禁单手下机车，必须面朝（A）下机车（或梯子）。

A、内；B、外；C、随意

11.电气化铁路相关作业人员（C）至少进行一次电气化铁路安全考试，考试合格后，方准参加作业。

A.每季度B.每半年C.每年

12.任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（B）m以上的距离。

A.1B.2C.0.5

13、横向穿越市区道路，（B）灯亮时可以通行。

A、红；B、绿；C、黄；

14.在距牵引供电设备高压带电部分（B）m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。

A.1B.2C.0.5

15.机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，（C）任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

A.容许B.专业C.禁止

16.发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（C）m以外。

A.5B.8C.10

17.牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流线与钢轨或扼流线连接脱落时，禁止（A）人员与之接触。

A.非专业B.任何C.专业

18.距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分（A）m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统。

A.5B.10C.15

19、横跨铁路线路或道口时，要做到（B），严禁抢行、钻车。

A、迅速通过；B、一站、二看、三通过；C、抢越；

20.牵引供电停电作业时，专业作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备（25kV和35kV）的距离不得小于（A）mm。

A.1000B.1500C.2000

21.各种受力和绝缘工具应有（B），并定期进行试验。

A.说明书B.合格证C.保修卡

22.第一次触碰“高压线”，给予（A）、留路察看1年的处分。

A.主要责任人B.工班长C.作业组织负责人

23、遇烫伤和烧伤时，及时首要的做法是（A）

A、冷却；B、包扎；c、送诊；

24.通过电气化铁路平交道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超过（A）m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。

A.2B.3C.4.5

25.电伤是由（A）的热效应造成的。

A.电流B.电压C.电阻

26.干粉灭火器主要适用于消除以下（A）物品火灾？

A.可燃气体B.油脂C.电器

27.若接触网线路起火，下列哪种做法正确的是（C）

A.用高压水枪直接浇灭火苗B.用工具剪断起火的接触网线

C.通知电力调度切断电源

28.停在接触网下的机车，在接触网没有（C）的情况下，禁止到机车车顶上进行任何作业。

A.停电B.挂接地线C.停电并挂好接地线

29.乘务员及添乘人员在车站交接班需按（B）行走，严禁以车代步、走道心或枕木头。

A.就近线路B.固定线路C.自己认为安全的线路

30.中间站检查机车，下车前观察好地面路堤情况，特别是夜间，防止跌倒，有邻线来车时，（A）检查机车。

A.严禁在列车通过侧B.在通过侧快速C.可以在通过侧

31.列车在区间发生停车后需检查后部车列或寻找区间电话柱时，双线区段必须要从本列的（B）行走，夜间必须拿照明工具防止踩空摔倒或在桥上绊倒坠落。

A.邻线侧B.非邻线侧C.防护网外

32.登车顶作业前必须穿好全绵工作服、绝缘鞋，戴好安全帽，车顶作业时将安全带系在（B）位置，防止碰挂摔倒，冬季防止滑到。

A.接触网B.固定可靠C.受电弓滑板

33.列车运行途中，需要上车顶处理故障或检查时，防护人员在全过程作业中（C）离开。

A.间断B.可以C.不得

34.邻线一侧检查机车时，必须有人（B），有邻线来车时，严禁在列车通过一侧检查机车。

A.看车B.防护C.陪护

35.对触碰安全“红线”的机车乘务员，情节较轻者给予通报批评，并进行岗下培训（C）个月。

A.3B.1C.3-6

36.需要进入高压室或变压器室处理故障时，必须确认受电已降下，（B）已断开后方可进入。

A.辅接地开关B.主断路器C.主接地开关

37.电气化铁路接触网停电检修时，禁止向停电区放行电力机车及动车组。

司机发现不符合此项规定时，应立即（C）并停车。

A.报告列车调度员B.报告车站C.降下受电弓

38.列车运行中遇弓网故障停车后，在未判明故障原因的情况下（B）。

A.可以升弓试验一次B.严禁升弓C.汇报车站，听从处理

39.上车顶作业完毕后，撤除接地线时应先（A）。

A.摘下与接触网相挂的一端B.拆除接地点C.都一样

40.装有车顶绝缘监测装置并良好的机车在发生弓网故障，处理完毕后再升弓时，应（C）。

A.先升弓再检测车顶绝缘B.直接升弓

C.首先使用车顶绝缘检测装置检测正常后再升弓

41、使用各种公用工具时应严格遵守（C）。

A、领导指示；B、个人意愿；C、操作规程；

41、停在接触网下的机车，在接触网（C）的情况下，方可到机车车顶上进行作业。

A、停电；B、挂接地线；C、停电、验电并挂好接地线；

42、当发现有人触电时，正确的做法是：

（A）。

A、立即关断相应电源B、拉触电者的手C、立即走开

43、对电容等储能电器设备进行检修时，须先对电容进行（A）后，再进行作业。

A、对地放电B、外观检查C、充电

44、进入地沟作业（A）佩戴安全帽或作业帽。

A、必须；B、严禁；C、不可以；

45、对于A类机械设备必须持有（A）的人员，才允许操作。

A、设备操作证；B、工作证；C、岗位培训证；

46、电器设备（A）在运转中拆卸修理。

A、不准B、可以C、必须

47、在检修库内或整备线检查机车遇地沟时，（C）跨越。

A、容许B、应该C、不得

多项选择题

1.铁路职工应严格遵守铁路运输秩序，在任何情况下，任何人均不得（ABC），不得翻越车钩，在绕行机车或列车时要远离，不要靠近列车或机车绕行。

A.飞乘、飞降机车或列车B.在移动中的机车或列车前抢越线路

C.由车辆下部或车钩的连接处由一方窜向另一方

2.劳动保护用品是指（AB）。

A.纯棉工作服B.绝缘靴、绝缘手套、安全帽C.化纤工作服

3.严禁在（ABC）坐卧休息。

A.钢轨B.枕木头上C.侵界的地方

4.冬季结冰期严禁向作业场所、卫生区域泼倒（ABC），拖地的拖布要拧干后使用。

A.洗脸水B.剩茶水C.污水

5.检查机车时，不得（ABC），有渡板时，经渡板通过，无渡板时，要前后绕行，冬季检查车底部进出地沟时需注意台阶上的冰、雪、霜及砂子防止滑倒。

A.翻越车钩B.跳越地沟C.钻车

6.检查机车时，必须注意安全，不得敲击（ABC），冬季检查车底部进出地沟时需注意台阶上的冰、雪、霜及砂子防止滑倒。

A.带压力的容器B.带压力的管路接头C.注油管、口

7.连挂机车时应严守速度，挂头时显示连挂信号的人员严禁（ABC）。

A.站在线路中间调整钩位B.侵入限界C.站在来车一侧

8.机车运行中禁止（ABC），防止身体侵限被信号机等构筑物刮伤。

A.开门瞭望B.探身窗外C.运行中交接调度命令、行车凭证、货运票据

9.严禁在机车运行中（ABC）。

A.提钩B.摘解风管C.调整钩位

10、下列属于工伤的有（BCD）

A、违反治安管理伤亡的；

B、在工作期间和场所内，因工作原因受到事故伤害的；

C、患职业病的；

D、上下班途中，受到机动车事故伤害的；

11、下列属于常见的违章操作行为的有（ABC）

A、未经许可开动、关停、移动机器；

B、用手清除铁屑；

C、工具、材料、产品、半成品等不按类别、不按规定的位置、场所存放；

D、酒后作业、带病作业；

四、判断题

1.对所用设备的电源开关必须确认无他人使用或不影响他人和其他设备的正常运转时方可接通。

（√）

2.职工在库内行走或作业时，可以跨越地沟。

（×）

3.在使用各种电源时，不管有无他人使用，均可随意合闸。

（×）

4.对于自己不熟悉的电器设备，由于工作需要，亦可操作。

（×）

5.禁止在停留的机车或车辆下部休息、乘凉。

（√）

6.严禁在吊运物体下停留或穿行。

（√）

7.乘降通勤列车不需按规定线路行走，为图方便可走捷径。

（×）

8.下机车时可以手抓手把杆反向下车。

（×）

9.冬季作业上下车时，要注意脚蹬、车梯等有无冰雪，防止滑倒、摔伤。

（√）

10.禁止高血压、心脏病和精神病等患者从事登高作业。

（√）

11.铁路职工可随意在道心或枕木头上行走坐卧；（×）

12.职工应严格遵守劳动纪律和作业纪律，班前充分休息，严禁班前、班中饮酒。

（√）13.乘坐机动车时，机动车行驶中不得干扰驾驶，不得将身体任何部分伸出车外，不得跳车。

（√）

14.在站内行走应走车站固定行走线路。

如站台或线路两侧平坦处。

（√）

15.在区间行走时应走路肩，不问断嘹望，在双线区间应面迎列车运行方向行走，禁止在邻线和两线中间行走或躲避列车。

（√）

16.电气化铁路相关作业人员每一年至少进行一次安全考试，参加考试后，即可参加作业。

（×）

17.天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方，须设置防护栅网。

（√）

18.一般情况下不会危及生命安全的电流规定为小于50mA。

（√）

19.必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。

（√）

20.横跨复线时，要注意邻线有无列车或机车驶来。

（√）

21.在接近线路通行或横跨线路时，应注意瞭望，确认无机车驶进时，方准通行。

（√）

22.遇雷雨天气时，可以操作隔离开关。

（×）

23.遇雨雪天气在整备场或库外作业时，必须穿戴好劳动防护用品，并注意路面状态，防止滑倒摔伤、扭伤。

（√）

24.电力机车受电弓升起时，可在地沟或高压室进行牵引电机、电器普查作业。

（×）

25.在工作开始前应首先检查所使用的工具或机械设备性能是否良好，发现问题应及时更换。

（√）

26.电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。

（√）

27.行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持1m以上的距离。

（×）

28.一般的讲，安全电压是根据人体电阻和人体能承受的电流（不会导致生命危险的限值）确定的。

（√）

29.如果将低压电均认为是安全电压，若不对其采取安全防护措施则是非常危险的。

（√）30.在工作中，必须随时注意与产生电弧的电器保持一定的距离。

（√）

31.在接触网支柱及距接触网带电部分5000mm范围内的金属结构物可不接地。

（×）

32.工作中在断、合闸刀或更换熔断器时，要面对闸刀或熔断器进行操作。

（×）

33.客车、罐车、带棚车辆的车顶或其他车辆装载的货物上禁止人员乘坐。

（√）

34.严禁携带火种、易燃易爆品进入油库。

（√）

35.关闭机车司机室门、走廓门时要用手拉门把手；同时确认手脚处于安全位置，严禁手拉门边框或手扶门边框；（√）

36.上机车顶部作业时，可以上下相互抛掷工具及物品。

（×）

37.列车司机在动车前必须确认全员上车，长声鸣笛后，方可动车。

（√）

38.上机车顶部处理弓网故障前，应首先检查所使用的工具是否良好。

（×）

39.上机车顶部处理弓网故障时，一人作业即可，不需防护。

（√）

40.夜间上机车顶部处理弓网故障时，必须携带照明工具，否则不得作业。

（√）

41.乘务员需到机车顶部处理弓网故障时，必须将安全带固定在牢固可靠位置后再进行作业。

（√）

42.无论何种机型，机车乘务员在要登上车顶前都必须确认机车是否处接触网下，在未做好一切安全措施前，绝对禁止登上车顶。

（√）

43..220V电压对人体没有任何危害。

（×）

44.发生电气火灾时，应立即使用水将火扑灭。

（×）

45.站接乘务员、继乘站整备人员，必须按车间规定的行走线路行走，乘务机班必须同行，全程互控。

（√）

46.机车乘务员不准在机车、车辆运行中提车钩、摘制动软管或调整钩位。

（√）

47.上下机车应在靠站台侧进行。

禁止在邻近正线侧检查机车。

（√）

48.机车在走行中，严禁在机车的外走板、梯子、排障器等机车外部站立或从事修理工作。

（√）

49.严禁无资质人员启动柴油机、操纵机车。

（√）

50.在整备作业中，司机、副司机应按其各自职责和工作范围进行，并注意互相配合和联络；当副司机因作业离开司机室时，必须告知司机，特别在机车底部进行工作时，应打上止轮器并在操作手把上悬挂禁动牌。

禁止在无地沟处钻人车底作业。

（√）

51.机务职工在整备线、库内行走或作业时，严禁跨越地沟；（√）

52.电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时，严格按照相关规定办理停电手续并做好安全防护措施后，方能作业。

（√）

53.检修职工在工作前要认真检查所使用的工具，严禁使用不合格工具。

（√）

54.上机车顶部处理故障时，严禁将安全带挂在接触网上，身体的各个部位均不得与接触网原带电部分相接触。

（√）

55.职工应严格遵守劳动纪律和作业纪律，班前充分休息，严禁班前、班中饮酒；（√）

56.职工在作业中可以随便脱岗、串岗、私自替班或换班，随意做与工作无关的事。

（×）

57.作业中必须按规定着装，佩戴防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作规程。

（√）

58.职工在高处作业必须站稳、抓牢，上下作业平台等高处作业时要做到手不抓紧不迈步，脚未站稳不松手。

（√）

59.职工在进入区间或在车站线路上接到来车通知后，必须停止作业，迅速撤离到安全地带待避车辆。

（√）

60.通勤职工必须严格按规定的固定走行路线行走，严禁扒乘、抢越、钻车或穿越两车间隙。

（√）

61.铁路职工可随意在道心或枕木头上行走坐卧；（×）

62.站（段）内、作业点作业时严禁以车代步、飞乘飞降。

（√）

63.任何工作开始之前，均应首先检查所使用的机械设备、工具及与工作有关的场所周围，如有不安全因素，必须消除或采取安全措施后，方可进行工作；（√）

64．铁路职工在任何情况下均不得飞乘、飞降机车或列车。

（√）

65．登高使用梯架作业时，一人作业即可，不需防护。

（×）

66．为了抢时间，电器设备可在运转中拆卸修理。

（×）

67.进入地沟作业必须佩戴安全帽。

（×）

68.铁路职工可随便扒乘运行过程中的机车、车辆，以车代步。

（×）

69.钳工进行紧固螺丝作业时可以采用扳手接扳手的办法进行。

（×）

70.铁路职工在横跨线路或道口时，不必执行“一站、二看、三通过”制度。

（×）

71．严禁从机车上向下抛掷工具、备品。

（√）

72.如需到机车顶部作业，必须确认接触网停电，做好接地并升弓验电确认无电后方可进行。

（√）

73.在电气化区段，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接通过任何物件与上述设备接触。

（√）

74.由于工作需要，可以从机车侧帮攀爬上车顶。

（×）

75.在工作中可以饮酒。

（×）

76.从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，可以边作业边报告本单位负责人。

（×）

77.在电气化区段接触网下，各种机械和车辆可以用水冲洗。

（×）

78.通勤职工必须严格按