车工实习心得体会16篇.docx
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车工实习心得体会16篇
车工实习心得领会
车工实习心得领会
（一）：
时间过得飞速转瞬一个月的车工实习就结束了，在本次车工增强中我认识到了很多，让
我感想了很多。
刚开始我们进行了加工台阶轴、对称槽、而后镗台阶孔、加工圆锥、车三角形螺纹、五
个项目的实践操作，在实训的过程中，我不不过学到了很多加工工艺方面的知识，更学到了
课本上没有的知识。
在实训的过程中碰到了许多问题，而犯的错误也许多，透过实训让我学
会虚心
讨教，仔细体察，勇敢实践。
任何潜力都是在实践中累积起来的，都会有一个从不会到
会，从不娴熟到娴熟的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨
练，才能提升独立思虑和解决问题的潜力;同时也培育了自己优秀的学风、崇高的人生、团
结和合作的精神;学会了勤劳、求实的学习态度。
做事要脚扎实地，求真求实，谦逊慎重、不骄不躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术
的掌握要严守规范、慎重仔细、千锤百炼，不懂的地方要问懂。
一个人的力量是有限的，团
联合作的力量是无量的，透过对各个项目的加工让我理解:
一粒沙虽小，但无数粒却能汇成
无穷的荒漠;水滴虽小，却你汇成辽阔的大海;你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方
法，互相交流交换就有了两个思想和方法，现在社会竞争日趋激烈，而我们现在就就应学会
与别人合作。
自然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。
因为每当自
己或自己和同学达成了一个项目时，或多或罕有些宽慰，会感觉高兴，我们会相互之间互相
比较谁做的工件好谁做的不好。
固然两百课时的实训时间很短，但对我此后的车工技术有很
大帮忙。
这不过起点，终点离我们还有一定的距离，所以仍是需要我们持续努力去走此后的
路。
而我们要掌握好每一次的时机，错过了就再也找不回来了。
车工实习心得领会
（二）：
2011年1月7日，是值得回味的一天，对我而言也是值得纪念的一天，因为这是我车
工实训课的最后一课。
记得第一次去光机电大楼的时候，情绪是激动而充满着好奇，从窗外往实训室里看：
机
床整齐整齐的摆列着，从门里飘出的是我们光机电系学生都熟习的滋味―机油味。
刚去的头
两天是初步认识和认识车床的构造及操作，以后进行了加工台阶轴、加工门轴、加工圆锥、
板牙架的加工、铰杠的加工、千斤顶的加工等七个项目的实践操作，从中也认识、使用了千
分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。
在实训的过程中，我不不过学到了很多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知
识。
在实训的过程中碰到了许多问题，而犯的错误也许多，透过实训让我学会虚心讨教，细
心体察，勇敢实践。
任何潜力都是在实践中累积起来的，都会有一个从不会到会，从不娴熟
到娴熟的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨炼，才能提升独立思虑和解决问题的潜力；同时也培育了自己优秀的学风、崇高的人生、团结和合作的精神；学会了勤劳、求实的学习态度。
勤劳就是要奋发努力、不畏困难。
唐朝思想家韩愈有句名言：
业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。
优秀的学业是勤劳汗水的结晶，成就只有透过勤苦的学习和拼搏才能获取。
马克思说过：
“在科学上没有平展的大道，只有不畏劳累沿着峻峭山路登攀的人，才有希望抵达光芒的极点。
”
求实就是脚扎实地，求真求实，谦逊慎重、介骄介躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技
术的掌握要严守规范、慎重仔细、千锤百炼。
一个人的力量是有限的，团联合作的力量是无
穷的，透过对各个项目的加工让我理解：
一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无穷的荒漠；
水滴
虽小，却你汇成辽阔的大海；你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，互相交流互
换就有了两个思想和方法，现在社会竞争日趋激烈，而我们现在就就应学会与别人合作。
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自然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。
因为每当自
己或自己和同学达成了一个项目时，
或多或罕有些宽慰，会感觉高兴，歇息时和老师的交流
也是一种快乐。
固然四周实训不是很长时间，但对我此后的学习有很大帮忙。
这不过起点，
终点离我们还有一定的距离，
所以仍是需要我们持续努力去走此后的路。
而我们要掌握好每
一次的时机，错过了就再也找不回来了。
车工实习心得领会（三）：
车工实训心得领会
我回到屋里，从书架翻呀翻，最后在《十万个为何》中找到了答案：
原来小飞虫是利
用水的表面张力，才停在水面上的。
书上说，假如向水中滴几滴洁净剂，小飞虫假如再落在
水面上，就一定会沉到水里的。
时间回到三十年月的旧上海，
陆焉识的家，一个有房有车的
大户人家的公子哥；随后转到美国华盛顿，变成风流倜傥的留学生。
在美国的五年中间，焉
识是一个平和凑趣，说话调皮，哗众取宠的人。
他的个性是张扬的，出手是阔绰的，在他的
继母不中断寄钱给他的日子里，
他仿佛忘掉了自己从哪里来？
未来要回哪里去？
他活得任意
而放纵，他不负职责地跟女孩子交往，而后再逃开。
他无疑是聪慧的，学会了多国语言，并
在二十四岁的时候获取了博士学位。
说点专心的。
这句“人生若只如初见，何事秋风悲画扇”
美矣，近来越读越有味，这是一种没法用语言去赏识的文字。
近来常看张爱玲的书，见解丰
富了许多。
受益匪浅，床头倚着近来读的五本书，视见了，心也平稳了，每本皆至爱。
我轻
轻地捏起一只蜗牛。
它大体只有半个食指那么长，
但让我诧异的是这样一个不足半个食指长
的小蜗牛，竟有一个这样美丽的“家”
，在黄色的螺旋形壳上有着黑色的条纹，认真一看，
在黑色条纹边上，还有一圈白色的条纹，黑白交融在一齐，恰似中国的太极
图。
而这只蜗牛却一点也不惧怕，
反而在我的手掌中好奇地向四周观望着，
恰似一个刚
降生于世的婴儿，对全部充满了好奇心。
更可怕的是保尔时辰对病魔，
应付死亡。
他惧怕过
吗？
保尔回答：
不会！
那一次保尔得了可怕的伤寒，发热
40度。
他依旧忍着头痛，在一丈
深的雪地里搬货物，他是在跟死神格斗阿，
最后保尔倒下了伤寒的魔爪攻击了保尔，
大
家的心缄默了，保尔死了。
当战友们含着泪准备把保尔推动火葬场时，
保尔奇观般活了下来，
是那种力量把保尔从死神那边拉回来，
是一颗对革命挚热的心。
保尔在昏倒时，一定听到了
枪声，听到了战场上的呼喊，革命成功的呼叫声。
是他们引回他走到人间。
保尔钢铁般的意
志感动了每个人的心。
实训课教课是中等职业校园教育的重要环节，
关系到学生专业知识技术的掌握程度，
关
系到此后就业分派后的工作潜力问题。
实训课教师如何组织好实训课教课在那边起到了要点
性作用，在多年的车工实训教课工作中我深有领会。
车工技术实训是中职校园机械加工技术
专业的一门中心课程，为了提升车工实训的教课质量，
现就自己在车工实训教课中的一点心
得领会与大家共同来商讨交流一下如何才能上好实训课，提升教课成效。
一、充足而认真地备好每一节课我回到屋里，从书架翻呀翻，最后在《十万个为何》
中找到了答案：
原来小飞虫是利用水的表面张力，
才停在水面上的。
书上说，假如向水中滴
几滴洁净剂，小飞虫假如再落在水面上，就一定会沉到水里的。
备好课是上好实训课的前提和基矗有的教师以为实训课上只需教会学生如何着手操作
就行了，而不去认真地备课，不着重理论知识的教授。
这是不对的，也是不负职责的表现。
车工实训教师应依据《车工工艺教课纲领》和《车工实习教课计划》的要求，联合理论
教课资料、实习教材资料和学生现有的水平，
认真充足地备好课。
与理论教课相同，实训教
师也要写出详尽规范且的确可行的教课设计，
要拟订实训目标和实训要求，要筹备好整个实训教
学的全过程，尽量提升教课设计的可操作性。
此外还要为学生备齐相应的工具、量具、刀具、夹
具和工件等资料，并要对车床设施等进行课前全面认真的检查，对学生进行安全教育检查，
保证不发生安全事故。
二、精心设计好每次实训的第一节课，激发学生的学习兴趣
学生在第一次接触新知识时，
老是存在着极强的好奇心，个性是着手潜力较强的实训课，
所以，讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。
假如可以把第一节课讲好，
惹起学生的
兴趣，调换学生的学习专心性，那就会起到事半功倍的成效。
我在讲第一节实训课时，往常是利用一些多媒体教课手段如视频、
动画、幻灯片等，让
学生先认识一下本次实训的目的、
要求、用到的设施工具、图纸和加工工艺过程以及着手操
作演示等。
学生们都有着激烈的好奇心，
他们观看得都很认真，
背后还模拟人家的一些动
作，进而在心目中对此次实训有了一个整体的认识和认识，
为此次实训打下了很好的基矗实
践证明，这种方法不只调换了学生的学习兴趣，并且还可以在一定程度上减少教师的负担。
三、精心解说，正确示范
实训课主假如培育学生的着手操作潜力，
教师的精讲也是必不行少的。
但要果断根绝“放
羊式”的教课，要在最短的时间内用最简短的语言达成解说过程。
解说要生动形象，必需时
要协助一些图形、教具等。
如在讲车刀的运动时，
我就取出了挂图，图上标出了车刀的运动
方向，我手中拿了一个车刀模型给学生演示车刀的运动方向，
让学生一看就了如指掌。
这样
的成效可想而知，增强了学习的兴趣，提升了学习的专心性。
示范操作是实训课教课中的重要一环，
它可使学生直观形象、
详细生动地学习知识，最
能吸引学生的注意力，学生最易理解和理解。
示范时动作要慢，使学生看清每一个动作，有
利于学生学习和模拟。
如在演示切削内孔时，
每一个学生都瞪大眼睛全神贯注地看着，
惟恐
放过一个细节，这种学习状态正是我们所要的。
所以作为教师一定要掌握好这一环节，
尽量
做到动作规范、正确，做勤学生的楷模。
四、严格管理，增强指导
实训课因为环境的影响给学生管理带来了难度。
在实训过程中，一定要严格管理勤学生，
重申纪律，点好人数，禁止迟到、早走、逃课。
实训车间一般都比较大，车床设施也好多，
我们在开始的时候不可以让学生一人一台机床，
那样教师是看可是来的，很简单发生安全事故。
我们可以让学生用一台或许两台机床轮番操作，
一人上机操作，其余同学可以在一旁围观学
习，为自己的操作做好准备。
等到学生娴熟此后，再让他们占用更多的车床，这样，可以从
客观上降低事故的发生率。
车工实训与其余工种的实训对比，
因它拥有高速旋转的工件、
卡
盘，有作直线运动的刀具、刀架，危险性要比其余工种大得多，我们一定要个性重视。
透过
这种方法，我的教课中从没有发生一齐学生安全事故。
车工实习心得领会（四）：
在刚进厂的这一礼拜里，我进行了安全教育培训，
并顺利的透过了安全教育查核。
成为
了包头钢铁股份有限公司的一名正式员工。
机电一体化实习报告光阴急忙，光阴流梭
!
转瞬为期一周的车工实习结束了。
在实习期
间固然很累、很苦，但我却感觉很快乐
!
因为我们在学到了作为一名铣工所必备的知识的同
时还锻炼了自己的着手潜力。
并且也让我更深刻地领会到伟大的诗人—李白那一名言
:
只需
功夫深，铁杵磨成针的真实内涵
!
我们实习的第一天看了对于车工实习的有关的知识与我车
工实习过程中的注意事项的碟片。
看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担忧又激动。
担
心的是，假如那飞转的机器隆隆声让人心惊胆战和那鲜红的铁花四周飞溅的发出刺眼的的光
芒令人头晕眼花;激动的是，等候了快要一年的车工实习就要开始了。
这是作为学生的我们
第一次进入工厂当令人敬爱的工人，
也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。
我
如何会不激动万分呢。
第二周我学会了刀具的种类和注意事项，此外自己对机加工也有
了一些认识，我们在校园实惯用的车床一般都是小型的车床如:
ca6140这样的小车床，可是在公司我们使用的都是大车床，并且切削工件也不是在校
园用的塑料制品，而是各种各种的成形钢材如:
45#钢种等等。
在加工中我发现刀具的使用时
十分重要的，因为刀具资料对加工表面的质量是有影响的，而工件的精准度对机械的性能也
是也有影响的。
所以在选用刀具时也假如十分重要的，因为它们与加工资料间的摩擦系数、
亲合程度、资料的耐磨性和可刃磨性。
刀具一般均用一般碳钢或合金钢制作，如焊接车刀、镗刀、转头、铰刀的刀柄。
尺寸较
小的刀具或切削负荷较大的刀具宜选用合金工具钢或整体高速钢制作，如螺纹刀具，成形铣
刀，拉刀等。
可是车间在加工的时候都是用的同一种刀对全部的工件进行加工。
我就感觉就
应选着不一样的刀针对不一样的资料进行加工。
在实习过程中也发现磨刀是车工师傅务必掌握的
一门技术，因为刀磨的利害对工件的影响是有很大的因数的。
在厂里在看师傅磨刀的同时，
自己也试试着自己去磨。
车工实习心得领会（五）：
车工实习心得
车工实习结束了，但带给我的感觉却永远的留在了我的心底。
重要的是安全
老师告诉我们的从前发生的近似事件，我真的有点惧怕，很多人也和我有相同的感觉。
老师看出了这一点，就告诉我们，只需依据正确的方法，掌握要领，是不会发惹祸故的，于
是我理解了，规范的操作，是安全的重要保证!
一、车工安全知识1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
2、工作时务
必精力集中，禁止私自走开机床。
3、工件和车刀需装夹坚固，免得工件和车刀飞出伤人。
4、
工件旋转时，禁止丈量工件。
5、工件安装好后，三爪扳手务必顺手取下，免得不注意开动
车床，免得扳手飞出伤人。
6、上班禁止串岗，坚持各自工作岗位
二车床实践知识老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，而后就让我们开始
加工，在此时老师们教的十分认真，不断地在人群中穿越，随时指正我们在操作中的错误，
纠正手型，耐心的一遍遍的剖析我们做的砂型的的优弊端。
固然时间只有短短的几日，可是
师傅们倒是尽其最大的努力，在这样有限的时间里多教给我们一点东西，希望我们能真的有
所收获，而不是空手而归。
。
车床加工中一个很重要的方面就是要选用正确的刀，一开始我
们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，而后就是切槽，这时就要换用切槽刀。
切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，简单折断，故应
用小切削用量。
切槽的时候采纳左右借刀法。
切完槽，就要加工螺纹了，这对我们这种素来
没有使用过车床的人来说，真是个考验。
我不断的转动横向和纵向的控制手柄，留神翼翼的
加工，搞了整整一个下午，还算满意，可是比起老师拿给我们看的样本仍是差了许多，并且
在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不论如何说，一句话，仍是不娴熟。
但
看着自己加工出来的工件，内心真的很快乐
车工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程资料及机械制造基础等课程
必不行少的先修课，是非机类有关专业教课计划中重要的实践教课环节。
鉴于此，同学们务
必赐予这门课以足够的重视，充足的利用这一个月的时间，好好的提升一下自己的着手潜力。
我校的工程训练中心固然存在诸如:
设施数目有限、师资力量相对单薄等缺点，可是校园透
过有效的组织，化短为长，使同学们分期分批的实习，抵达了理想的成效。
光阴老是急忙而逝，很快几日就这样过去了。
大学毕业后，我们就要步入社会，面对就
业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴仔细入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要
我们自己去察看、学习、
总结。
不具备这项潜力就难以胜任未来的挑战。
跟着科学的迅猛发
展，新技术的宽泛应用，会有好多领域是我们不曾接触过的，
只有敢于去试试才能有所打破，
有所创新。
几日的车工实习带给我们的，
不全部是我们所接触到的那些操作技术，
也不不过仅
是透过几项工种所要求我们锻炼的几种潜力，
更多的则需要我们每个人在实习结束后依据自
己的情况去感悟，去反省，勤时自勉，有所收获，使此次实习抵达了他的真实目的
车工实习心得领会（六）：
车工实习是培育学生运用车工工艺和操作车床的技术，
并抵达规定技术等级标准的重要
环节。
在车工实习过程中需要使用超多的资料、
刀具和种类众多的量具。
资料的耗费和刀具
的消耗是相当大的，很多价钱昂贵的量具也只有在特定工件的加工过程中才用得着。
针对这
种情况，很有必需探究一些有效门路减少校园的实习经费支出。
笔者总结多年车工实习教课
心得，概括出车工实习过程中可节俭的三个方面。
现分述以下
:
一、节俭资料车工实习过程中的资料在实习经费中占相当大的比重，
并且资料有相当大
的节俭空间，所以节俭资料十分重要。
用以下三种方法可以使资料耗费在原有基础上降低
50%以上。
1.课题整合在车工实习中有好多资料比较简单的课题，若将这些课题分开实习势
必造成较大的资料耗费，
所以可将这些课题整合成数目较少、
难度不大的课题进行实习。
比
如，教材上一般有这样三个课题
:
车外圆柱面、车内圆柱面和车内外圆锥面，可将车外圆柱
面和车外圆锥面整合成车轴类工件
;将车内圆柱面和车内圆锥面整合成车套类工件。
将原来
三个简单课题整合成两个难度不大的课题。
2.资料持续资料持续就是将前续课题的实习成品
持续，作为后续课题的实习坯料。
比方，将轴类工件的实习成品作为套类工件和外螺纹工件
的实习坯料，将套类工件的实习成品作为内螺纹工件的实习坯料。
3.减小尺寸在不影响学生
实习成效的前提下，实习工件的尺寸宜小不宜大。
以上三种方法在降低资料耗费的同时，
也
降低了刀具的消耗和车床的电能耗费。
二、节俭刀具金车刀，这种车刀的消耗部位最主假如刀头，而刀杆的消耗极小。
所以，
针对这种情况，对荒弃刀杆进行再利用也是节俭刀具的一条重要门路，详细做法有以下两
种:
1.自制车刀购置刀头，在荒弃的刀杆上按所购刀头的形状和尺寸在铣床上铣出刀槽，
而后
将刀头钎焊在刀槽内，就制成了一把焊接式硬质合金车刀。
一粒刀头的价钱不足整把车刀的
50%，利用这种方法节俭刀具的成效是相当显然的。
2.模拟训练在练习刃磨整体式一般成形
车刀时，刀刃形状较难控制
;在练习刃磨梯形螺纹车刀和蜗杆车刀时，刀具角度较难保证。
这种课题可利用荒弃的刀杆取代价钱昂贵的高速钢条让学生模拟训练，待学生训练娴熟后，
再让他们用高速钢条练习刃磨。
这样，可以防止高速钢条在刃磨训练过程中的不用要消耗。
三、节俭量具对一些使用频次很低、
价钱昂贵的量具，若依据车床数目配置的话是不明
智、不经济的，很有必需控制这种量具的种类和数目。
详细有以下三种做法:
1.自制量具利用
现有实习设施制造构造简单的量具，
代替那些使用频次低、构造复杂而相应价钱昂贵的量具。
比方，车套类工件时要用到内径百分表，
这种量具只有在丈量精度要求较高的深孔时才用得
着，并且构造复杂、使用麻烦、价钱较贵。
其实，在不影响丈量精度的情况下可以用塞规替
代，而塞规构造简单，制造简单，可以在现有的车床上自制，成本很低。
2.变换丈量方法在
不影响丈量精度的前提下，
用那些价钱廉价的常用量具进行丈量。
比方，在丈量梯形螺纹中
径时，尽量采纳单针丈量而不采纳三针丈量
;在丈量蜗杆齿厚时，可以用单针间接丈量取代
使用齿厚游标卡尺进行的直接丈量。
这样可以防止使用价钱很高、使用频次又很低的公法线
千分尺和齿厚游标卡尺，
而使用价钱相对廉价、使用频次很高的外径千分尺。
十分昂贵、使
用频次又很低的量块;在车床上加工大偏爱距的偏爱工件时，对工件进行找正的量具一般是
量块和百分表，而此中的量块可利用车床中拖板刻度盘来代替。
实践证明，在不降低教课效
果的前提下，节俭资料、刀具和量具可以大大降
低车工实习的教课成本，最后抵达节俭教课经费的成效。
车工实习心得领会（七）：
第一次车工实习，对我们来说感觉很新鲜，一大早，我们迎着旭日，兴致勃勃地向实习
基地出发，一个小时此后我们搭车到达了旭日东区，老师对我们专业的48名同学进行了分
组，我所在的第一组第一接触的车工。
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的挪动来加工各种展转体的表面，包含:
内外圆
锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀拥有:
车刀、镗刀、钻优等，车销加工时，
工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向挪动为进给运动。
应付着宏大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们仔细的解说车床的
各个零件的名称和操作细则，我们渐渐熟习车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要零件的控制，
老师要求我们先不开动车床，要点进行纵横向手动进给练习。
要求抵达进退动作正确、自如，
且要做到进给动作迟缓、平均、连续。
到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟
悉为止。
从下午开始，我们开始了实质的加工工作，我们的任务是要用45号钢坯料加工一个锤
柄。
老师先给我们演示了一遍加工过程，看着师傅加工出来的雅致的锤柄，我们一个个都跃
跃欲试。
看师傅加工的时候个性简单，操作自如，我自己加工的时候才理解什么叫差距，且
不说开始时候对车床的惧怕感，尺寸的丈量和进刀量的控制就得忙活半天，有时还会忘掉
了加工的步骤，有点惊慌失措的
感觉，最后在师傅的指导下最后达成了自己的锤柄，固然称不上杰作，但看着自己的成
果，内心仍是美滋滋的。
车工是产品加工中十分重要的一个工种，是对经验和娴熟程度要求较高的一个行业，经
过自己的实质操作才理解，功夫真的不是一天练就的，师傅做的时候在自动走刀和手动走刀
的连接十分流利，几乎看不出什么印迹，而我自己做的时候老是感觉会有一点停留，一致中
间有过渡的印迹;师傅加工的锥面平坦、圆滑，为我自己加工的时候固然个性认真，但仍是
做不到师傅那样的进刀速度的平均。
经过师傅的解说和我们的
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