场地清理开工报告.docx

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场地清理开工报告

场地清理开工报告

一、工程概况

济南至乐陵高速公路起自德州乐陵市霍家寨东北鲁冀界漳卫新河河槽中央，与河北省规划的沧州至鲁冀界高速公路相接，经乐陵、临邑、商河、济阳，止于济南济阳县崔寨西，与已建成的青银高速公路相接。

本合同段项目主线全长约8.567公里。

全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，桥涵荷载标准公路-Ⅰ级，路基宽度34.5米。

由中铁十八局集团第三工程有限公司承建的济南至乐陵高速公路第一合同段（LQ1标段），起点位于本项目的起点K0-567，位于沧州境内，设漳卫新河特大桥跨漳卫新河，经过霍家寨东，设主线收费站（与河北段分址合建），在刘车炮西，跨杨家乡至西段乡三级公路，设乐陵北互通（A型单喇叭互通）及乐陵北连接线（二级公路，路基宽度12米），向南跨跃丰-干渠，终点位于小吴家北K8+000，路线全长8.567公里。

现施工本合同段里程桩号为K0+625－K8+000，路基场地清理与掘除。

二、主要工程数量

本合同段起讫里程桩号为K0-567－K8+000，线路全长8.567公里。

主线路基长7375米（K0+625－K8+000），路基土方开挖总方量为4.9790万m3，软基处理42341m3。

清理场地面积约为54万m2。

现准备对该段公路用地范围、预制场及拌和站施工场地进行清理、拆除和挖掘，以及必要的平整场地等有关作业。

三、地质情况

场区地基土层主要由第四系冲积而成的粘性土、粉土、砂土组成，砂层成透镜体断续分布，厚度超过350米。

第四系可分为全新统地层、上、中、下更新统地层。

通过地质调查、勘探试验、收集资料等工作，查明第四系地层划分如下：

1、全新统地层，区域的主要岩性特征为冲积层和风积层。

冲积层分布广泛，为粉土、粉质粘土，夹粉细砂，结构松散，具层理，厚度在10～30米之间。

风积层为黄河形成的粉细砂经风搬运堆积成砂丘，厚度在2～20米之间。

2、上更新统地层，主要岩性特征为粉质粘土、粉土、粉细砂，含细砾及大量钙质结核，厚度在35～165米之间。

局部有海积、湖积层，由淤泥质粘土及粉砂组成。

3、中更新统地层，主要岩性特征上部为砂质粘土、粘质砂土夹粉细砂土；下部为粘土、砂质粘土夹细砂及薄层钙质胶结砾石、铁锰质结核，局部地区夹3m厚的淤泥质粘质砂土，粘性土结构致密；底部砾石为经短途搬动的钙质结核，该地层厚度在35～130米之间。

4、下更新统地层，主要岩性特征为粘土、粉质粘土，夹粉细砂，下部中细砂、中粗砂层含砾石，厚度在70～140米之间。

西部砂层单层厚度较大，常见1～2cm花岗岩质砾石、粘土，结构致密。

四、施工队伍、设备进场计划及测量、试验工作情况

一、施工队伍、设备进场计划

1、本段共7375米，上场人员30人，2011年6月20日进场，分三个

工作面同时施工。

2、施工机械进场情况：

挖掘机3台，装载机3台、推土机4台、刮平机3台，洒水车2台，运输车辆18辆，确保满足工作顺利进行。

二、测量、试验工作情况：

1、工作界线：

施工前测量队使用索佳全站仪每50m放一中桩，然后用钢尺、经纬仪确定路基的用地范围，用石灰将工作界线标示出来并清晰开槽，确保工作界线清楚无误。

2、人员情况：

施工技术人员和试验质检人员已经到位，待清理及拆除工作完成后，对路基清理及拆除后进行检测试验，确保满足工程需要。

五、施工技术方案

济乐高速公路第一标段该段路基K0+625-K8+000水、电、路三通已完成，人员及机械已到位，已具备清理与掘除的开工条件，现场具体施工方案汇报如下：

1、在施工前确定现场工作界线，并保护所有规定保留和监理人指定的要保留的植物及构造物。

则开始对路基用地范围内的树木（花草）在施工前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地之外，并妥善处理，确保正常施工。

2、路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及土坑原地面表面（100-300mm）腐殖土、草皮、树根、农作物的根系应予以清除，并将集中储藏在监理人指定地点或堆放于弃土场内；场地清理完成后，将路基用地范围内的坑穴（含机井）进行全面填平夯实，使其密实度达到规定的要求，通知试验室进行承载力试验，确保下一步工程能顺利进行。

3、路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞和其他障碍物应予以拆除和挖掘出路基用地外。

正在使用的旧桥梁、旧涵洞、旧路面及其他排水结构物，应在对其正常交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。

原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围应符合监理人指示的要求进行处理。

4、拆除的原有结构物或障碍物需要进行爆破或其他作业，如有可能损伤新结构物时，必须在新工程之前完成，所有的可利用的材料，应避免不必要的损失，并妥善的按指定的位置进行存放。

所有拆除的坑穴回填并压实，使其密实度达到规定的要求，确保下一步工程能顺利进行。

5、地基表层处理完成后，路基填前应冲击碾压，冲击碾压应按本规范及《公路路基施工技术规范》要求将表层有机质或腐殖土清除，达到压实要求后再填筑路基（压实度≥90%）。

在场地清理遇到不良地基的处理措施采用换填、预压、水泥搅拌桩、强夯、筒桩等，根据实际现场的情况采用不同的处理措施。

对于软弱土厚度、埋深较大，路基施工后沉降不能满足设计要求路段，当远离村庄时，地下水位较高时，采用强夯处理，强夯处理夯坑回填材料一般采用粗粒料，回填数量一般安平均沉降20厘米考虑。

。

对于软弱土厚度、埋深较大，路基施工后沉降不能满足设计要求路段，结合本项目软弱土的性质，分布深度、软基处理效果和工期等因素，设计采用水泥搅拌桩形式处理，一般路段的搅拌桩间距1.8米左右，处理深度打穿软层进入硬度0.5米。

6、清理及拆除及回填压实后，应重测地面高程，并将填挖断面和土石调配图提交监理人审核。

清理及拆除工作完成后，且应由监理人进行现场检查验收，在验收合格后才能进行下一工序的施工。

六、施工进度计划

1、本段施工已安排3个路基队，分三个工作面进行施工。

2、施工进度计划

计划开工日期：

2011年6月20日

计划完工日期：

2011年7月20日

具体计划安排如下：

路基施工一队：

路基K0+625-K2+825段、2011年6月20日～2011年7月4日。

路基施工二队：

路基K2+825-K5+000段、2011年6月25日～2011年7月12日。

路基施工三队：

路基K5+000-K8+000段、2011年7月1日～2011年7月20日。

六、施工组织管理机构及人员分工

1、施工组织管理机构

项目经理部下设五部二室一班（工程部、安质部、计划部、财务部、物资设备部、办公室、工程部下设中心试验室和测量班），分别负责本合同段工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、物资设备保障、材料试验与检验、行政管理、文明施工、廉政建设等工作，全面保证本合同段工程建设任务的优质、高效完成。

人员配备包括项目经理1名，项目总工1名，项目副经理2名，安全负责人1名，质检人员4名，结构工程师2名，测量工程师1名，试验工程师1人、机械工程师1名，财务负责人1名，计划负责人1名，以及其他人员。

根据本合同段的工程数量、工程特点、工期要求，以专业分工的原则，下设8个施工作业队（3个桥涵队、3个路基队、2个防护排水队、1个拌和站），负责本合同段具体施工任务，人员实行弹性编制、动态管理。

组织机构图详见下：

济乐高速公路第一合同段项目经理部组织结构图　　

2、工程人员组成及分工

技术负责人：

杜璇

现场负责人：

丁忠奇

质检工程师：

冯宏占

结构工程师：

张静涛

测量工程师：

高坡

安全负责人：

李春林

试验工程师：

王伟涛

施工队长：

王佳

现已进场施工人员30人，施工人员服从管理人员和施工队长的安排，由技术负责人和施工队长对所有参加施工的人员进行技术交底，确保工程质量。

七、质量控制措施

建立健全质量保证体系

1、现场管理部成立以总工程师为组长，质检工程师为副组长及项目部其他部门和施工队的主管领导为成员的质量管理领导小组。

2、施工队成立以队长为组长，工程师为副组长，统计核算员及各工

班长为成员的质量管理小组。

3、各工序开工前由专人负责向全体施工人员做好技术交底，强化全员质量意识、合同意识，严格按合同、规范施工。

每道工序结束后，均有专人负责自检，自检不合格立即返工重做，直至合格后提交监理验收。

4、虚心听取监理工程师的指导，提供现场检测所需的条件，接受监理工程师的监督、检查。

5、质检工程师每天在工地巡回检查，确保工地工程的质量，严把施工控制与试验关。

八、安全环保控制措施

安全保证措施

制定周密可靠的安全技术措施、安全操作规定，并严格认真贯彻执行。

施工中加强安全教育和经常性的检查，以确保安全施工。

一）、安全保证组织措施

1、建立健全安全保证体系，成立以项目经理为组长的安全生产委员会，负责全面的安全管理工作；施工队成立以施工队长为组长的安全生产领导小组，负责各项安全工作的落实。

做到有计划、有组织地进行预测、预防事故的发生。

2、开展定期和不定期的安全大检查。

定期检查：

项目经理部每季度组织一次全面的安全生产大检查，召开一次安全生产总结分析会；安全质量部每月组织一次安全检查，施工队每旬进行一次大检查。

非定期检查：

按照施工准备工作安全检查，季节性的安全检查，节假日前后安全检查，专业性安全检查和专职安监人员安全检查等进行。

对检查出的违反安全操作规程及安全隐患和问题，严格按照“三定”（定人、定措施、定时间）的原则进行处理。

二）完善安全管理基础工作

1、建立严格的安全生产责任制和管理制度

以各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，建立一套以安全生产责任制为主要内容的各项安全管理制度及考核奖惩办法。

如《安全生产管理办法》、《安全生产检查标准》、《物资设备安全管理办法》及《安全生产奖惩制度》等，并层层签订《安全生产包保责任状》。

2、建立高效灵敏的安全管理信息系统

建立畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息。

如安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息；安全隐患预控措施、职工安全教育信息、安全检查信息等，并设专人负责予以处理。

3、加强安全教育和培训

加强全员的安全教育和技术培训考核。

内容包括新工人入场安全教育、特种作业人员安全生产教育和培训、各级领导和安全管理干部的安全生产培训、安全生产的经常性教育和适时教育等，使企业各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产、文明施工的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度，并做到持证上岗。

4、加强安全检查

经理部成立以项目经理为组长、总工程师为副组长的的安全生产检查组，依据制订的《安全检查制度》、《安全生产检查标准》和《安全奖惩制度》，采取领导和群众相结合，自查和互查相结合，定期和非定期检查相结合，专业和综合检查相结合的方式，有计划、有目的、有整改、有总结、有处理地进行检查，及时消除人的不安全行为和物的不安全状况，确保安全生产。

5、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使施工人员树立安全统一的思想，不断强化安全意识，把安全变为自觉行为，真正使安全管理制度化。

6、在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施，进行安全技术交底，安全交底必须存档。

检查工作时，必须总结安全生产情况，检查安全检查记录。

明确提出安全生产要求，把安全生产贯彻到施工的全过程中去。

7、认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，充分发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。

8、专职安全员对施工现场进行定期或不定期巡查，及时发现安全隐患并予以纠正，对违章作业有权予以处罚。

9、由于本工程靠近村镇，为保证安全，施工现场实行封闭管理，禁止非施工人员出入施工现场。

三）施工场地及临时工程安全保证措施

1、施工现场办公生活区、机械检修区、物资存放区、机械设备、施工道路等临时设施和附属生产设施避开不良处所，并符合防洪、防火、防雷击、防暑等安全卫生和环境保护要求。

2、进入现场的人员，确保戴好安全帽，并按规定佩带劳动保护用品和安全防护用具。

环境保护措施

1、环境保护工作由文明施工领导小组负责，指定专人负责施工场地的干净、整洁和安全。

2、施工现场生活区和施工区，指定专人负责环卫工作，及时清理施工废弃料和生活垃圾，保持施工区和生活在区干净、整洁和安全。

3、施工中各种弃土要充分利用，不能乱堆乱放。

4、主要施工场地进行硬化处理，施工便道定期压实地面。

对施工场地、施工便道经常洒水，减少扬尘对周围环境的污染。

装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。

5、特别注意密封及除尘设备的检查、保养，以防粉尘污染环境。

工程开工前做好详细的总体规划设计，合理分布动力机械设备的工作场所，避免一个地方运行较多的动力机械设备。

中铁十八局集团第三工程有限公司

济乐高速公路LQ1标段项目经理部

二○一一年六月十七日

物资设备部部长