工艺装配键与销过盈联接.docx
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工艺装配键与销过盈联接
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键联接
一、键联接概述
键是一种标准件，通常用于联接轴与轴上旋转零件与摆动零件，起周向固定零件的作用以传递旋转运动成扭矩，而导键、滑键、花键还可用作轴上移动的导向装置。
二、键联接的类型与构造
主要类型：
松键联接、紧键联接和花键联接。
其中松键有：
普通平键、导向平键和半圆键；紧键有：
楔键联接和切向键联接。
（一）、松键联接的类型和特点
1、平键
1）普通平键
作用：
适用于高速、高精度和承受变载、冲击的场合，能实现轴上零件的周向定位。
构造特点：
两侧面为工作面，其对中性好，装拆方便。
普通平键：
键顶上面与毂不接触有间隙（常用）—型—圆头A
常用螺钉固定型B—头方—
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—C型半圆头（端铣刀加工）—用于轴端与轮毂联接
2）薄型平键
键高约为普通平键的60%~70%：
圆头、方头、单圆头，
用于薄壁结构、空心轴等径向尺寸受限制的联接。
2、导向平键与滑键
用于动联接，即轴与轮毂之间有相对轴向移动的联接。
3、半圆键
轴槽用与半圆键形状相同的铣刀加工，键能在槽中绕几何中心摆动，键的侧面为工作面，工作时靠其侧面的挤压来传递扭矩。
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特点：
工艺性好，装配方便，适用于锥形轴与轮毂的联接缺点：
由于轴上键槽较深，轴槽对轴的强度削弱较大。
只适宜轻载联接。
（二）、紧键联接的类型和特点、楔键联接1型）楔键分为普通楔键和钩头楔键。
普通楔键有圆头（AC型）三种。
钩头楔键的钩头是为、方头（B型）或单圆头（了拆键用的。
斜度（侧面有间隙），工作时打紧，靠上下面摩：
100上、下面为工作表面，有1。
擦传递扭矩，并可传递小部分单向轴向力
：
适用于低速轻载、精度要求不高。
对中性较差，特点力有偏心。
不宜高速和精度要求高的联接，变载下易松动。
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钩头只用于轴端联接，如在中间用键槽应比键长2倍才能装入，且要罩安全罩。
2、切向键
的楔键联接，上、下两面为工作面（打入），布置在圆周：
100结构：
两个斜度为1的切向工作原理：
靠工作面与轴及轮毂相挤压来传递扭矩特点：
能传递很大的转矩。
当双向传递转矩时，需用两对切向键并分布成
°。
120°～130三、键的选择s键一般采用抗拉强度极限钢。
的碳钢制造，通常用45<600MPas类型选择：
键的类型应根据键联接的结构、使用特性及工作条件来选择。
选择时应⑴
考虑以下各方面的情况：
需要传递转矩的大小；联接于轴上的零件是否需要沿轴滑动及滑动距离的长短；对于联接的对中性要求；键是否需要具有轴向固定的作用；以及键在轴上的位置（在轴的中部还是端部）等。
一般按轮由标准中选定。
键的长度Ldb尺寸选择：
键的剖面尺寸×h按轴的直径⑵，且符合长度系列值。
毂宽度定，要求键长比轮毂略短5~10mm四、花键联接轴和轮毂孔周向均布多个凸齿和凹槽所构成的联接称为花键联接。
齿的侧面是工作面。
适用于动、静联接。
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（一）类型、特点和应用、特点：
1）齿较多、工作面积大、承载能力较高12）键均匀分布，各键齿受力较均匀削弱减少3）齿槽线、齿根应力集中小，对轴的强度
）轴上零件对中性好4）导向性较好56）加工需专用设备、制造成本高
（二）、花键类型按齿形分：
1）矩形花键（
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矩形花键联接按新标准为内径定心，定心精度高，定心稳定性好，配合面均要研磨，磨削消除热处理后变形，应用广泛。
（2）渐开线花键
定心方式为齿形定心，当齿受载时，齿上的径向力能自动定心，有利于各齿均载，应用广泛，优先采用。
3）三角形花键（
齿数较多，齿较小，对轴强度削弱小。
适于轻载、直径较小时及轴与薄壁零件的
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应用较少,联接（三）、花键联接的失效形式）））））））））．
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失效形式分为三种：
①键齿的压溃（静联接）;②磨损（动联接）;③齿根剪断
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销联接
定位销——主要用于零件间位置定位，上图，常用作组合加工和装配时的主要辅助零件。
联接销——主要用于零件间的联接或锁定，中图，可传递不大的载荷
安全销——主要用于安全保护装置中的过载剪断元件，下图
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圆柱销——不能多于装拆（否则定位精度下降）。
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——圆锥销150锥度，可自锁，定位精度较高，允许多于装拆，且便于拆卸。
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特殊型式销带螺纹锥销
便于装拆，可用于盲孔。
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适用于有冲击的场合。
槽销
适用于承受振动和变载荷的联接。
开尾锥销）））））））））．
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销尾可分开，能防止松脱，多用于振动冲击场合。
弹性圆柱销：
用弹簧钢带卷制而成，具有弹性，用于冲击振动场合。
开口销：
是一种防松零件，用于锁紧其它紧固件。
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过盈联接
1、过盈联接的类型与应用
利用两个被联接件本身的过盈配合来实现，其配合表面多为圆柱面，也有圆锥或其它形式的配合面
用于轴与轮毂联接，轮圈与轮芯的联接及滚动轴承与轴及座孔的联接——无辅助件（上图））））））））））．
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有辅助件——借助于扣紧板或环将重型剖分零件2、4沿接缝面3联接成一体，现大多由螺栓代替（下图）
2、过盈联接的工作原理与装配方法
工作原理：
利用包容件与被包容件的径向变形使配合面间产生很大压力，从而靠摩擦力来传递载荷。
装配方法：
1）压入法—利用压力机将被包容件压入包容件中，由于压入过程中表面微观不平度的峰尖被擦伤或压平，因而降低了联接的紧固性
2）温差法——加热包容件，冷却被包容件。
可避免擦伤联接表面，联接牢固。
其他链接
（一）型面联接
成形联接是利用非圆截面的轴与相应轮廓的毂孔配合而构成的联接。
轴和毂孔有柱形和圆锥形等。
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特点：
没有应力集中源，对中性好，承载能力强，装拆方便，但加工不方便，需用专用设备，应用较少。
另外成形面还有方形、六边形及切边圆形等，但对中性较差。
（二）胀紧联接利用锥面贴合并挤紧在轴毂之间用摩擦力传递扭矩，有过载保护作用弹性环联接——（如下图）。
）并经热处理。
锥角60Cr55Cr、，弹性环的材料为高碳钢或高碳合金钢（65，7022，另外要求内、外环锥面配合良好。
12.5~17°一般为
特点：
可传递较大扭矩和轴向力，无应力集中，对中性好，但加工要求较高，应用受限制。
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