监理办汇报资料.docx

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监理办汇报资料

国道326威宁县黑石头至杉木箐公路改扩建工程

监理工作情况汇报资料

项目监理办

二零一五年四月二十日

国道326威宁县黑石头至杉木箐公路改扩建工程监理工作情况汇报资料

一、基本情况汇报

国道326改扩建工程分为两个项目实施，在毕节市公路局精心策划下通过招标，投标等活动。

正式确立了贵阳市道路桥梁工程有限公司（2-1合同段），毕节市融达路桥有限公司（2-2合同段）两家施工单位和云南云通监理咨询有限公司一家监理单位，我监理公司接到中标通知书后，精心组织，成立了强有力的领导班子。

进场后，根据326国道（威宁县）实际。

总监办及时制定了《公路监理规划》、《工程质量管理实施办法》并制定了相应的《监理实施细则》、《监理工程师廉洁自律规定与处罚细则》，明确了监理的主要任务和目标，各级监理人员的职责和采取的控制手段，规范监理人员行为，使总监办管理规范、有章可循，有利于监理工作的正常开展。

2014年3月12日正式开始监理工作。

国道326威宁县黑石头至杉木箐公路改扩建工程施工。

里程43.308公里，本项目分2个合同段施工，合同工期为12个月；该项目于2014年3月4日成立项目业主办；中心试验室、监理办、各项目经理部于2014年3月12日进场，并加快驻地建设，于2014年3月20日完成驻地建设。

为使项目管理达到规范化，我监理办严格按照2014年3月21日业主办制定的项目业主管理办法来监督管理施工，以达到对项目实行质量、安全、进度、环保的规范化管理。

自2014年4月9日参加第一次工地会议开工以来。

两个合同段的工作正在《业主管理办法》的规范管理下有条不紊的开展中。

二、工程项目完成情况

1、我们标段的工作目前已基本完成，剩余工程量K810+060~K810+980（三合村公所）、K835+600~K837+400（哲觉镇街道）由于征地拆迁问题，影响施工进度。

但在公路局领导和政府相关部门负责人的协调下。

这两段征地拆迁问题得到解决。

目前这两段正在快马扬鞭、奋勇直追。

力争在合同工期到来之际能按质按量的完成这两段的工作。

剩余工程量也正在加快施工中，房屋拆迁现已全部拆迁完成，正在开始路基工程施工，预计在2015年5月底完成，全线通车。

2、黑石头至杉木箐段：

累计完成投资3.23亿元，完成投资比例为86.2%，土地房屋征用完成98.6%，电力电讯杆线拆迁工作目前正在拆迁中，已完成85%。

主要完成工程量：

土石方开挖78.2万方，填土方完成62.8万方，砌体完成28.5万方，涵洞完成84道，路基完成36KM，级配碎石装箱已完成35KM，路面路拌水稳层完成14km，沥青路面已摊铺9km。

各种人员、设备已按要求到位，沥青面层拌和站目前正在投入使用中。

三、计量支付管理

我监理办严格按照业主办对计量支付制定的《计量支付管理办法》来对工程计量，计量支付以工程量清单为基础。

我监理办及项目配备计量工程师来管理计量工作。

按业主办要求审核项目部每期上报的计量支付报表。

通过监理及业主办审查通过后认可，截止2014年4月黑石头至杉木箐段2-1合同段共计量7期（含动员预付款），累计计量41,859,740元；2-2合同段共计量7期（含动员预付款），累计计量45,786,,010元。

4、设计变更

监理办为严格按照业主对于变更的规定，每次变更都经业主同意，监理办对工程费用的增减。

进行业主和承包人协商，确定变更工程费用。

监理办对变更工程数量和单价审核依据主要有以下三点：

⑴变更通知和变更图纸；⑵监理现场计量结果；⑶确定变更工程单价。

5、工程施工质量状况评价及控制

到目前截止工程未出现工程质量事故，各分项工程质量能够达到合格标准。

符合合同目标要求。

为了确保工程质量，监理办主任确定了以预防为主、跟踪监控、强化验收的方法对工程质量进行控制。

主要体现为：

1.严把预控关；这就需要我们监理人员熟悉图纸、合同、技术规范、验收标准等。

2.

严把材料、半成品质量关；进行现场抽检、模板严格预检。

3.健全旁站制度；对关键部位实施旁站监理确保工程质量。

施工过程中对各工序进行严格检查，如挡墙基坑报检前做地基承载力试验对于承载力符合标准的基坑才准予墙体的砌筑。

砌筑过程砂浆不饱满线型有问题的墙体及时要求整改或者返工。

4.强化验收管理；对于每一工序、分部分项工程完成后，要求施工单位自检合格后，申报监理办验收。

如路基完成验收路槽的过程中，要求施工单位严格按照老路面56cm，新路面61cm的尺寸来自检，自检合格才能报监理办验收。

对于超出标准1cm的路段验收不予通过。

六、提出对于施工过程中存在的问题

本着“安全、质量是工程第一准绳”的原则。

监理办负责人及相关责任人对于工程质量严格控制，每天都亲自去现场巡视，要求监理人员和施工人员对于发现的问题及时上报，及时处理。

在施工过程中出现过的施工工艺不符合规范要求、砂浆饱满度不够、所使用的材料不达标、安全标志标牌摆放不规范等问题。

监理办及时召集两项目部负责人和施工队负责人召开就工程质量及安全问题的专题会议。

就以上问题提出具体的改进方法及整治措施。

其中就施工工艺不符合规范要求，及砌体砂浆不饱满，使用材料不达标的问题该整改的整改、该返工的返工。

截止目前共整改返工了K796+800（没有分层支砌）、K797+400（边沟支砌砂浆不饱满）、K801+175（改河道墙体砂浆不饱满）、K803+200（片石混凝土比列不符）、K804+500（线型不顺）、K814+000（墙体施工不规范）、K832+005（挡墙违反程序施工）、K833+175（挡墙违规施工）对于K814+100挡墙在施工过程中出现的砂浆不饱满、泄水孔安装不符合规范的问题，给予第一项目部（2-1）罚款2000元的处罚并责令返工整改。

对K824+150由于用料不规范、砂浆不饱满给第二项目部（2-2）罚款2000元的处罚并责令返工整改。

对K829+700由于砂浆不饱满沉降缝支砌不合格、用料不符合规范的问题给第二项目部（2-2）罚款10000元的处罚并责令返工整改。

2014年12月1日对第二项目部（2-2）（违约

处罚）50000元。

2015年1月份（2-2）罚款4000元（项目部管理不当、原材料屡次不合格）。

2015年3月（2-2）罚款10000（人工拌合砂浆及倾倒砂浆位置未进行铺垫）。

2015年4月（2-2）罚款8000（人工拌合砂浆及倾倒砂浆位置未进行铺垫）截止目前（2015年03月20日）我监理办共开出停工整改令1张（盖板预制场）违约处罚单7张，罚款金额86000元。

召开监理例会12次专题会议6次。

七、安全管理

安全生产是工程项目的重点。

我监理办自开工以来在毕节市公路局及业主办的关心和领导下、施工单位的密切配合下，始终把安全生产放在头等重要位置来抓，对安全工作按照“严、细、实”的工作思路。

进行严格监督、控制。

确保工作始终处于受控状态。

我监理办认真贯彻“安全第一，预防为主，强化措施，狠抓落实”的方针，认真贯彻落实毕节市公路局和业主下发的安全生产管理文件。

并按照文件内容和精神，制定了一套完整的安全生产考核办法。

1、成立了以监理办主任为组长的安全生产领导小组，健全安全管理保障体系。

2、

层层签订了安全责任书，对各标段监理组长（2-1罗成义）（2-2周立华）明确了各自工作的目标、责任。

虽然我监理办配备有专职的安全监理工程师。

但我监理办要求是监理办人员人人都是安全员，人人都得抓安全，安全责任人人有责。

8、环保及文明施工

为了把326国道本合同段建设成一条环境优美的公路，我监理办在确保文明施工的同时注重环境保护。

为促进施工顺利进行，我监理办将采取以下措施。

1、完善施工组织设计时，把环境工作为施工组织设计要求组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。

2、要求施工单位在施工中尽量大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境。

场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按指定地点处理，防止水土流失。

保持排水通道畅通，工地干净卫生。

施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。

3、组织现场工作人员学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。

进行全方位控制，强化环保意识。

3、班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。

在施工作业中，应有防止尘土飞扬。

4、材料堆放，应合理堆放，确保道路畅通。

5、目前我合同段严格按照设计文件的要求，（2-1）标头路基已成型的部位绿化工程已进入施工状态。

部分路段现已绿化。

九、期望和计划

时光染指间，转瞬即逝。

国道326威宁县黑石头至杉木箐（贵州境）段改扩建工程以接近尾声。

我监理办在省公路局、毕节市公路局和项目业主办的正确领导、大力支持和热情帮助下。

取得了一定的成绩，但我们深知，成绩已属于过去，我们应放眼明天。

在现实与实际工作中，尚有许多不足需要加强与改进。

在接下来的工作中我们会认真总结工作经验，去伪存真，继续严把安全质量关、严格有效控制实际投资、狠抓工期。

保证在合同期内保质保量完成工程项目的目标任务，交上一份令人满意的答卷。

同时也希望各级领导，一如既往的给予我们大力的支持与帮助。

在此，我们表示最衷心的感谢！

云南云通监理咨询有限公司

黑石头至杉木箐监理办

2015年4月20日