五段河中桥现浇箱梁施工方案.docx

五段河中桥现浇箱梁施工方案.docx

《五段河中桥现浇箱梁施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《五段河中桥现浇箱梁施工方案.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

五段河中桥现浇箱梁施工方案

100章编制依据

1.1　编制范围

272省道徐州至沛县段工程沛县段路基桥涵工程XPPX-LJ1标段五段河中桥现浇箱梁。

1.2　编制依据

1.2.1、272省道徐州至沛县段工程XPPX-LJ1标段（K25+254-K34+800）两阶段施工图设计。

1.2.2、江苏省高速公路施工技术指导意见汇编。

1.2.3、国家及交通部现桥涵施工技术规范，验收标准等。

1.2.4、我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。

1.3　编制原则

1.3.1、依据工期编制施工进度计划，并据此配备劳动力、机械设备和材料。

1.3.2、依据优化施工方案，技术先进可行，安全可靠，经济合理的原则，严格按合同文件对工期、质量、安全、环保等要求，结合工程实际编制。

1.3.3、采取平行、流水作业组织施工，科学合理安排各项施工程序。

1.3.4、坚持高起点，高标准，高质量，高效率，严格要求。

确保五个一流，“一流的内在质量，一流的外观质量，一流的沿线设施，一流的环境景观，一流档案资料”。

强化质量管理，努力实现”工程质量等级优良”的质量目标。

200章工程概况

2.1　工程地质情况

本合同段位于江苏省徐州市沛县境内，原始地貌系冲洪积平原地貌单元，形成以粉土层及黏性土层为主的地层，场地地形较为平坦。

沿线河流及人工渠道数量众多，纵横交错，多受人工节制。

沿线受河渠规划而大多形成方整化的农田

本合同段地震基本烈度为VII度。

本标段所处地区气候温和，四季分明，季风显著，光照和雨水较充足，属于北温带半湿润季风气候。

历年平均气温14度左右，极端最高气温43.3度，极端最低气温-22.6度，路线区域内年平均降水量880mm,最大年降水量为1178.9mm，年最小降水量352mm，多集中在6-9月份，占全年降雨量的68%，最大日降雨量291.6mm。

本区四季风向、风力变化很大，全年以东南风最多，西风和东北风最少，多年风速3.2米/秒。

空气湿度较高，年平均相对湿度在72%左右。

年平均日照2445.3小时，常年无霜期216天左右，历年平均低温16度，土壤表层平均冻结时间100天左右。

本路段区域内历年最大冻土深度24cm。

2.2　桥型简述

272省道五段河桥位于徐沛快速通道沛县境内五段互通内，桥梁中心桩号K30+038，共计3跨20米一联，上部主梁为钢筋砼现浇连续箱梁，下部为柱式墩台，钻孔灌注桩基础。

桥面宽左幅20.77m~18.5米；右幅16.9米~16.154米。

2.3　主要材料

2.3.1砼　现浇箱梁，采用C40钢筋砼，调平层采用C50砼，墙式护栏C30砼。

2.3.2非预应力钢筋采用符合GB1499.1-2008和GB1499.2-2007的HPB300型和HRB400型钢筋。

2.3.3支座伸缩缝：

支座采用GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座,其力学性能,橡胶性能均应符合《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT391-1999）的要求。

伸缩缝采用D80型伸缩缝，其技术性能应满足《公路起桥梁伸缩装置》（JT/T327-2004）的要求。

2.4　工程施工指导思想

2.4.1以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想，严格管理，优化资源配置，发挥科技领先。

采用新技术，新工艺，抓重点难点工程，确保实现投标承诺，令业主满意，放心。

2.4.2做好施工准备，上足施工力量。

统筹计划，合理安排。

强化计划目标管理，科学合理制订进度计划，确保各阶段目标实现，最终总体目标实现。

2.4.3建立健全质量保证体系，严格按IS09001质量保证体系运行，规范化，标准化作业，全面开展质量创优活动。

2.4.4制订安全生产施工细则，确定奖罚制度，严密组织安全防护，树立安全施工人人有责，“安全第一，预防为主”的观念。

2.5　工程施工目标

工程施工目标为争取五个一流，要保证“一流的内在质量，一流的外观质量，一流的环境景观，一流的沿线设施，一流的档案资料”。

为上制定以下具体的施工目标。

工期：

按照合同工期要求，确保计划工期内完成施工任务。

质量：

交工验收质量合格；竣工验收质量优良，争创优质工程。

安全：

杜绝重大伤之事故，无等级火警事故，无重大机械破损事故。

环保：

无污染排放，不破坏生态平衡，现场整洁、有序。

2.6　各分项工程施工组织顺序

根据工期进度安排，现浇连续箱梁根据支架施工，模板施工，钢筋施工，砼施工，等不同工序组织流水作业。

现浇梁范围小，分项工程多，工序复杂，对科学组织施工提出了高要求。

在详细研究图纸的基础上，我们根据分项工程组织流水作业，加快施工进度，缩短施工周期。

统筹安排，合理确定技术间歇时间和组织间隙时间。

安排施工顺序时，考虑人力和各种资源需求量的均衡，照顾重点，避免劳动力需求量出现不合理峰值。

保证各分项工程的施工进度。

300章现浇箱梁施工方案

现浇箱梁采用满堂支架现浇，所搭设支架并进行预压，绑扎钢筋，安装模板，按设计要求浇筑砼，拆除支架和模板。

然后施工另外半幅。

3.1　施工准备

复核图纸，平整场地，检修施工用设备，检查原材料及水电体供应，确保正常施工不无故中断。

3.1.3钢筋：

钢筋符合技术规范要求。

施工所用的钢筋进场时，有出厂合格证，并进行外观检查，表面无裂纹，毛刺，机械损伤，油污、死弯等缺陷。

在外观检查合格后，钢筋进场时每批60吨一个取样单位，进行拉力试验屈用点、抗拉强度、伸长率、等试验，各项检测指标均等合设计和规范要求。

钢筋存放在采用砼硬化的材料场地中，下部垫块枕木距地面20cm以上，并用防雨面严密覆盖。

3.1.4砂、石料、水泥　　　砂石料进场前，以《公路工程水泥混凝土试验规程》的标准为依据，进行试验，确保不合格的材料不进场。

浇筑砼前，由监理工程指挥部质检人员现场再次检查砂石料质量，如有疑问，则再次进行试验，确保不合格的材料不使用，对于不符合质量要示的砂、石料立即清除出施工现场。

每批水泥进场时，均有出石检验报告单，同时土地试验室以100吨为一批进行取样试验，不足100吨仍按一批进行试验，合格后方可使用。

水泥用水泥罐存放，并有稳妥的防潮措施。

3.1.5梁体砼掺加高效减水剂,以提高砼和易性。

外加剂由试验确定，使用前经试验室做配合比试验，同时在施工或严格的控制掺水量。

减水剂专库存放。

不直接存放于施工现场。

3.1.6混凝土配合比的要求，施工前，由试验室专门做出配合比，施工中严格按配合比进行配料，拌和，并严格控制坍落度。

3.2　搭设支架及预压

3.2.1地基处理

根据桥位处的实际情况，中跨位于河道内，该河道常年流水，水位涨落受自然降雨的影响，该河道不通航，仅承担排涝及灌溉的作用。

中跨地基处理采用方案如下：

（1）桥梁中心线向东西方向每侧30米设置围堰，将围堰范围内的水抽干，清除河底范围内淤泥，铺设碎石垫层，碎石垫层厚度与清除淤泥的厚度相同，但淤泥厚度小于30厘米的部分，要继续下挖，保证碎石垫层的厚度不小于30厘米；纵桥向宽度为沿河道中心线每侧3米，横桥向长度为每侧为桥梁水平投影线以外每侧增加6米。

（2）碎石垫层上支模浇筑C20砼基础，厚度20厘米，沿河道中心线方向长度为：

桥梁中心线左侧26米；右侧23米；沿桥纵向宽度为河道中心线每侧2.5米。

（3）铺设直径1500mm排水管两排，护拱砼浇筑及管接头处理按照圆管涵施工的要求处理。

（4）中跨全跨范围内分层回填5%石灰改良土，回填高度控制在管顶以上50厘米，宽度为桥梁外轮廓水平投影线以外每侧增加3米。

（5）中跨全跨范围内铺设厚度20厘米碎石垫层，宽度为桥梁外轮廓水平投影线以外每侧增加2米。

（6）中跨全跨范围内浇筑20厘米厚C20砼，宽度为桥梁外轮廓水平投影线以外每侧增加1米。

（7）砼垫层外侧设置排水沟，排水沟净截面尺寸宽度*深度=40厘米*30厘米，排水沟用1:

2水泥砂浆抹面内侧与砼垫层相连，确保雨水或砼养护流下的水能快速排出，基础不因水的浸泡而造成承载力下降。

两侧边跨地基处理方案：

两侧边跨为河道边坡，为确保地基基础稳定，拟开挖成台阶状，台阶宽度2米，每级台阶高差0.5米，台阶上铺设厚度20厘米碎石垫层，其上浇筑厚度20厘米C20砼硬化。

精心组织施工，仔细校对墩、台中心线，跨径、标高，并经监理工程师认可后，进行下一步的施工技术工作。

3.2.2钢管支架搭设（投入半幅三跨钢管支架）

1、本桥的上部结构连续箱梁的底板，距处理后自然地面高度不等。

根据荷载，为确保支撑架不下沉，不变形，并有足够的强度，刚度和稳定性，按设计要求，采用φ48×3.5mm钢管搭设满堂支架,支架横向间距为0.90m,在横隔梁位置下支架纵,横向间距为0.6m。

搭设支架时应垂直平顺。

满堂脚手架作支撑系统，支撑底座，采用150cm×300m×10m的C30砼垫块或采用钢模板块做垫块。

2、对钢管扣件的材质要求

由于支架拼装到位后,整个梁体荷载靠钢管支架承受，其钢管扣件的材质直接影响使用安全，要求外径48cm。

壁厚3.5mm的钢管，其材质符合GB700-79.3#钢技术要求.，对严重锈蚀弯曲,变形损伤裂缝者不能使用，所采用的搭接扣件为铸铁KT-33-8型,对有脆裂的、变形、滑比等现象的禁止使用。

3、支架预压：

满堂支承架搭救好后，为抵消支架的弹性变形及沉降，按设计梁体重量用袋装碎石（或砂）分布于满堂支承架上对其进行堆载预压，消除非弹性变形，测定弹性变形。

用同一水准仪同一人观察，并做好卸载及支架调整作业，具体预压步骤如下：

A、在支架及底板模板（模板不需钉住）支好后，用红油漆标出特征点，箱梁梁体每5米一断面每断面5个特征点，将模板特征步的标高调至设计标高h1，作为初始值，然后将等载的袋装砂置于底板上进行预压，按照箱梁体结构进行布载。

B、预压期间，每天进行一次沉降观测，记录支架沉降规律。

观测记录及时间与沉降量关系图报监理工程师审批，审批后进行预拱度设置，绑扎钢筋等。

C、直到连续3天沉降稳定后，进行卸载。

在卸袋装砂之前，测出特征点的标高h2。

D、在卸完袋装砂回弹稳定后测出特征点的标高h3，则地基及支架的弹性变形为h3-h2，地基及支架的非弹性变形为h1-h3。

E、用同一仪器、水准尺、派专人进行测量。

F、预拱度设置：

浇筑箱梁砼的过程中，为克服支架的沉降，必须设置施工预拱度，且预拱度设置为h3-h2，预拱度最高值设置在梁的跨中，其他各点的预拱度以跨中为最高值，以梁的两端为零，按直线比例进行分配。

3.3　模板

3.3.1模板：

为使砼达到清水镜面的目的，外模板采用244×122×1.2cm竹胶板,内模采用厚1.2cm胶合板.箱梁底模下采用10×10cm落叶松木，间距30cm，箱梁侧模、内模均采用两道10×10cm方木作横肋，间距50cm。

3.3.2方木的安置与模板固定：

方木均三面刨光压平，方木搁置在支架调节支撑顶端，方木与方木之间用帮板连接。

板与方木之间用对园钉连接，每块板6支。

板缝边贴双面胶带，模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，外侧模与底板接触处应加贴双面胶带，并用玻璃胶水填平，并且做好侧模与翼缘板的倒角接缝，模板安装前涂刷脱模剂。

3.3.3箱梁的底，侧模安装，底模缝与竖间缝对齐。

3.3.4根据预压测出的弹性复形，在支架模板进行预拱度设置。

3.3.5模板的拆除时间，应按随梁养护的试件，其强度满足设计和规范要求，以监理工程师通知方可进行卸架。

拆架顺序：

在张拉完成之后，按全孔多点对称缓慢均匀的原则进行，由跨中向支点多级卸架，先降下调节支撑，取下模板。

3.3.6内模按设计尺寸，将胶合板钉50m×10cm方木条进行组装。

内模板先安装腹板的侧模板等箱梁砼浇筑到缘板的倒角位置时顶板开始拼装顶模，并且在每个箱室中间位置留1个口规格0.3m×1.0m孔，以备拆模用，待砼强度达到设计值的80%时，拆内模封口。

3.3.7为提高模板的周转率，必须做到：

1、锯开的模板用粉醇油漆刷侧面，模板使用后须全面清理，对粘有砼垢的模板应清磨干净。

2、模板拆下后，不能乱抛乱掷，随意堆放模板，应堆