中国水利水电科学研究院北院基础设施改造配套工程施工组织设计.docx

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中国水利水电科学研究院北院基础设施改造配套工程施工组织设计

施工组织设计

一、总体概述

1、工程名称：

中国水利水电科学研究院北院基础设施改造配套工程

2、建设单位：

中国水利水电科学研究院

3、建设地点：

该工程位于北京市海淀区车公庄西路20号院

4、场地概述：

中国水利水电科学研究院北院，位于北京市海淀区车公庄西路20号。

北侧为车公庄西路，东北角紧临北京市环境保护局，东南角东侧为首都体育馆南路，南侧紧临北京市首钢康太尔有限公司，西侧为紫竹院南路。

建筑红线范围区域呈一不规则梯型，建筑红线范围北侧东西向最小长度231.44m，南侧东西向最大长度418.09m；南北向长度348.48m，可使用土地面积8.948公顷（合134.35亩）。

场地地形基本平坦，场地内地形特征为西高东低,北高南低;标高在51.68~52.40之间。

高差在0.72米之间.

5、建筑规模和施工范围：

中国水利水电科学研究院北院道路全面修铺及绿化恢复；中国水利水电科学研究院北院老办公楼卫生间改造。

6、总平面布置及交通设计：

6.1道路设计：

水利部北院西、北两侧紧临城市干道。

北侧为车公庄西路，西侧为紫竹院南路。

院东南角与首都体育馆南路连接。

院内现有道路多为环形车道道路系统，是随院内建设逐渐形成的，整个道路系统基本合理。

按通达、便利的原则设置改造现有道路，道路系统可以保证机动车通达建筑物的安全出口，形成环形车道，其个别尽端式道路设置回车场，符合消防要求。

院内南北方向设置一条主要道路，道路宽度7.0米，通过该道路办公区与住宅区连接。

院内东西方向设置两条主要道路，连接东西住宅区。

除主干道外，沿现有建筑设置通往各区域分流道路及区域内部的支干道，形成环形道路系统。

通过支干道可到达建筑各主要出入口，兼做消防车道。

支干道道路宽度4.0米左右。

沿主干道及部分次干道一侧设置人行便道。

道路两侧均设置路牙。

另局部有高差的位置现设有挡墙，对挡墙墙面进行修整。

6.2停车位设计：

北部办公区在老办公楼北侧设置集中停车场。

在综合楼门前设置固定停车位。

另沿南北向主干道一侧设置临时车位。

南部设置地下车库，解决大部分停车问题。

另在南北向主干道一侧设置临时车位。

6.3出入口设计：

整个北院共设置三个对外出入口。

沿车公庄西路设置办公区住入口。

院西侧，沿紫竹院南路设置住宅区主出入口。

沿首都体育馆南路院东南角设置住宅区次出入口。

二、施工部署与施工方案

1、施工前期准备工作：

1.1、施工前期的准备工作：

1.1.1、搭设临时施工基地，开辟施工便道，实现三通一平。

1.1.2、组织所有有关技术人员对图纸进行熟悉和学习，并参照图纸对现场进行实际勘测，使每个技术人员对本工程深入了解。

1.1.3、开工前，我司将积极联系甲方交接测量控制点，按规范复测，立即建立测量控制网，确定中线和施工红线，尽快进行施工放样测量。

项目部组织熟练精干的测量人员对设计提供的基线水准点、施工导线点、曲线要素点进行埋设和复测，其精度必须满足施工测量规范和设计要求；对设计提供的控制点和主要控制点加以保护，按设计图顺序编号布设施工网点及线路桩，并用油漆加以清楚标注和设护桩以校准。

待基线验收后，才能进行桩位置和中线的测量放样工作。

全线的坐标点、水准点在施工过程中经常复核检查并加以保护。

1.1.4、安排劳动力进场，并对准备进场的劳动力进行劳动安全教育；对工程所需的各技术工种进行技术培训教育，取得有关上岗证、资格证后方许其进场从事相应工种的工作。

1.1.5、建立工地试验室、做好原材料试验。

在试验室建立完成并通过验收以后，由试验员对沿线挖方路段和借土场的土取样进行土工试验，并对沿线周围的砂场、石场进行取样，做好砂、石、土原材料试验及砂浆和砼配合比的部分试验，以备送监理单位中心试验室作平行试验，做好开工前准备工作。

1.2、管线探测与迁移：

1.2.1、对管线的探测：

管线的保护以防为主，充分查明管线的走向，要用挖掘文物的耐心，人工开挖探坑，及遇到管线时，应采取人工的方式清理该段基坑。

管线探查清楚后，将对无需迁移的管线，进行保护，架空段采用刚支架悬挂，不能任由其悬空，以造成管线的拉裂、拉断，悬空时，要采用下托上盖，将受保护的管线包裹起来。

基坑开挖时，在接近管线时，应采取人工开挖的方式进行，严禁采用机械挖土，以免造成管线的破损。

当查明管线在基坑边时，应尽量采取钢板桩的支护方案。

注意钢板桩的施工，并在基坑开挖时及时做好支顶，以免造成基坑边土层塌方受到破坏。

当管线在不可避免地受到破坏时，应及早通知有关部门处理，将由此而产生的损失减到最低。

遇到高压电线的地段，测量高压线对施工的影响，是否要采取避让。

高压线施工是否有危险？

要充分了解清楚。

制定安全可靠的施工方案。

1.2.2、管线的迁移：

由于管线的特殊位置，有时将会影响工程主体的实施，在此情况下，我们将积极配合管线迁移工作，争取以较短的时间内完成管线的迁移。

2、现场施工组织机构及管理职能：

我司一直承担着各种重点工程项目的施工建设，并拥有一大批年富力强、现场施工管理经验丰富的技术骨干和现场施工管理人员，若我司能中标，我司将以做精品工程的高标准严格要求，挑选施工经验丰富、年富力强、责任心强的人员作为施工骨干力量。

成立中国水利水电科学研究院北院基础设施改造配套工程项目经理部，按照项目法组织施工，代表我司直接对现场统一管理。

我司将在人、机、料及资金方面重点支持，全力以赴，确保优质、安全、高效完成本工程。

2.1、施工组织机构图：

2.2、主要负责人主管工作职能：

2.2.1、总公司：

负责检查、监督工程进度计划实施的落实情况，处理工程建设过程中遇到的重大问题，确保投标书中的工期、质量、成本控制、安全文明施工等各项管理目标的实现。

2.2.2、项目经理：

负责按照投标书中确定的工期、质量、成本控制、安全文明施工等各项管理目标，按照ISO9001质量管理标准的要求，组织工程全过程的具体实施。

2.2.3、项目副经理：

协助项目经理工作，检查项目经量部各部门按各自工作职能工作的落实情况，重点监控施工进度情况。

2.2.4、项目总工程师：

协助项目经理工作，分管施工技术、质量监测工作，对工程实施过程中的关键工序，指导制订详细的施工方案、质量计划及作业指导书，分阶段按照国家规范、规程及设计图纸要求，牵头组织各工序的技术交底、质量检测工作，实现质量管理目标。

2.2.5、工程技术部：

负责项目全过程实施的具体管理工作，组织施工现场施工调度、技术监控、施工测量、工程试验。

2.2.6、质安部：

负责项目工程质量、安全管理、文明施工工作，做好日常的质量检查控制、安全监督管理，施工现场文明施工、环境保护管理。

2.2.7、材料设备部：

按照国家规范及施工设计图纸、施工计划的要求，编制材料设备物资供应计划。

具体负责组织材料机械设备物资的采购和进场，并搞好现场材料和设备的管理和调拨工作。

2.2.8、计划财务部：

具体编制详细的经营计划、资金使用计划，做好成本分析、预测和核算工作。

2.2.9、办公室：

负责施工现场日常性各项行政事务及对外沟通联络工作，编制劳动工资计划，做好各项后勤、治安保卫工作。

2.2.10、施工队：

组织各作业班组按照施工计划要求、质量技术要求进行各工序具体施工作业。

2.3、人员、机械设备的组织：

2.3.1、人员劳动力：

本工程施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前须落实劳力来源，在施工人员进场前做好入场前的体检工作。

体检合格者方能进入工地。

按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。

因此我司在劳动力安排的人也比较多，为了确保工期，从总体管理上本公司加大了人力、物力的投入，同时在有需要时可能随时调整人力物力的投入量。

2.3.2、机具设备：

本工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。

因此，本公司根据现在装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。

避免因准备工作充分或计划不落实以致某一关键机械（或设备、车量）跟不上而严重影响施工，造成很大的浪费。

2.3.3、材料：

本工程施工需要大量材料：

水泥、砂、石、土、商品砼及沥青砼、管材等材料。

材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。

材料准备工作的要点是：

质量合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。

在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。

2.3.4、施工段划分：

本工程施工方案的选择原则是在确保工程施工安全、质量、工期的同时，保证施工期间交通畅通，同时，把对周围环境的影响减到最小，少开挖、少占地，力求整个方案经济、合理、科学。

根据本工程工期紧、拆除量大、质量要求高等特点，同时结合现场实际情况，以不同的道路施工方法分段，集中力量依次完成沥青道路1、沥青道路2、方砖道路1、方砖道路2、嵌草水泥砖路面。

每段都包括路基处理、路面施工、给排水施工。

最后恢复绿地。

北院老办公楼的卫生间改造工程可与修路的工程同时进行。

根据施工段的划分，在临设基本完成及施工准备充足的条件下二个施工段同时安排开工。

各施工段相对独立作业，但同一施工段内根据进度需要安排一个或一个以上工作面进行施工，同时各工作面之间进行相应的流水作业。

3、主要施工方案

3.1、路基施工方法：

3.1.1、本标段的挖方约7340m3。

路基土方开挖采用挖掘机挖装土配自卸汽车运土。

挖方可利用土方运至填方路段。

弃土运于指定存放地点。

3.1.2、本标段的填方量约6858m3。

施工方案采用自卸汽车运土至现场，推土机初平，人工整平，重型振动压路机压实，贯穿整个路基施工全过程。

填筑施工工艺从将填料摊铺、平整、碾压、检测四个填方面分成四个作业区段安排单独施工作业面。

3.2、路面施工方法：

本工程路面施工包括基层及面层、人行道等施工。

路面基层施工采用机械集中拌合，以保证基层混合料的质量。

路面面层施工采用沥青摊铺机。

人行道砖的铺设采用人工铺筑。

3.3、排水施工方法：

土方开挖采用直槽开挖土挖掘机挖装土配自卸汽车运土。

管道安装以人工为主，下管时应将管道路排好，然后对线校正，严格控制中线和标高。

对中方法采用中心线法和边线法。

管道基坑回填主要为沟槽回填砂、回填石屑及回填土方，沟槽回填砂采用分层回填，且每填一层用小型机械压实。

顶部回填土自卸汽车运土至现场，推土机初平，压路机压实。

4、协调、协作措施与承诺：

本工程施工过程中难免会与各道路路面、绿化、照明的收尾工作等发生一定的冲突，因此加强各方的联系，做好与周边施工单位的协调工作，取得他们的支持与配合，使工程得以顺利进行是非常重要的。

我司在施工中，对其各专业施工单位及其他有关单位的施工配合，作出以下承诺：

4.1、平衡配合各专业单位与本单位施工的关系，在施工过程中，积极和有关单位的协商有关交接问题。

如果发生异议，则和监理工程师协商和裁定，服从监理工程师的协调意见。

4.2、在施工总体部署时，充分考虑网络计划中的时差，研究施工方案，努力平衡各种专业工程与自身工程的关系，合理组织施工，合理安排施工流程，尽量减少相互关的影响。

4.3、服从业主和监理工程师安排，及时提供条件给其他专业施工单位。

其他专业施工单位进入我司负责施工的区域时，我司应作出礼让，并提供合适的施工场地。

4.4、当专业施工单位需求临时水电、测量基准点等帮助或资料时，我司将热情服务，提供水电的接驳点以及水准点、坐标点等。

如果专业单位要求我司为其放出有关基线时，我司将提供放线。

4.5、提供测量控制点、水准点，并按照监理工程师安排有关施工单位进行联测。

4.6、协助保护各路面及其他专业管线的成品、半成品。

4.7、积极与业主、监理协商解决遇到的各种问题。