精编发展战略中国路灯状态与未来发展分析.docx
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精编发展战略中国路灯状态与未来发展分析
【发展战略】中国路灯状态与未来发展分析
xxxx年xx月xx日
xxxxxxxx集团企业有限公司
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中国路灯现状与未来发展分析
一、目前全国公路的分布与建设
据“中华人民共和国交通运输部《09年公路水路交通运输行业发展统计公报》”数据统计,2009年底,全国公路总里程达386.08万公里,按公路技术等级分,各等级公路里程分别为:
高速公路6.51万公里,一级公路5.95万公里,二级公路30.07万公里,三级公路37.90万公里,四级公路225.20万公里,等外公路80.46万公里。
公路桥梁、隧道总量继续增加。
2009年底,全国公路桥梁达62.19万座、2726.06万米,全国公路隧道为6139处、394.20万米,是世界上公路隧道最多的国家。
二、我国公路未来5年的发展
1、公路公路建设方面
我国现在在二级以上的公路建设(不包括高速公路)投入发展规划,每年约以12万公里的速度递增,未来5年将增加60万公里的公路交通枢纽。
2、高速公路建设方面
关于高速公路的网点建设方面,《国家高速公路网规划》已经国务院审议通过,规划的出台标志着中国高速公路发展进入了新的历史阶段。
据中国交通部部长张春贤表示,中国国家高速公路规划网络是一项庞大的工程,未来30年静态投资两万亿元人民币,这个投资的力度随计划建设的进度而变化。
2010年前,每年的年均投资大约在1400到1500亿元人民币,每年增加3000公里左右。
2010年以后到2020年之间,年均投资大约在1000亿元人民币,每年增加2000公里左右。
至2015年,我国高速公路将增加1万公里,总长度预计达到7.51万公里。
3、隧道建设方面
随着公路网点的建设,我国未来五年在隧道建设方面预计将会增加300公里。
三、我国路灯的分布与发展
中国在2006年具有1500万盏路灯,并以每年20%的速度增长,也就是每年新增的路灯数也有300万盏。
至2010年,中国路灯的现存数量已经达到2700万盏。
在桥梁、隧道灯方面,按照《公路隧道设计规范》的设计标准,隧道照明每10米按装一盏照明灯具(两边共2盏),目前我国现存隧道灯数量达到624万盏。
在未来5年的道路建设发展规划和发展速度计算,我国将新增道路照明灯具共1500万盏(按照年增加300万盏计算),隧道灯将增加6万盏(按照总长增加300公里计算)。
四、关于路灯方面节能减排的发展思路
近年来,随着我国城市建设规模的不断扩大和建设水平的不断提高,作为城市建设的一项重要内容,城市道路照明、景观亮化灯行业近年来得以迅速发展。
路灯照明耗电量占全国照明总耗电量的30%。
在能源日趋紧张、电力供应持续紧张的今天,全国数千万盏路灯的节电问题已引起政府部门的关注。
低效、高耗的传统城市照明已成为节能降耗的重要领域。
为此,建设部和发改委明确提出城市道路照明要向“高效、节能、环保、健康”的“绿色照明”方向发展。
作为城市照明行业的新宠,具有环保、节能优势的新一代光源—低频无极灯应用于路灯照明方面,已经在国内一些城市开始推广使用。
以环保、节能等优势的低频无极灯路灯,市场发展潜力大,社会效益巨大。
在节能方面,通过比较分析,一套400瓦的常规路灯(实际功率450W)一年耗电超过1970度(按12小时/天,365天/年计算),相当于消耗标准煤800多公斤。
若用一套照明效果相当的210瓦低频无极灯路灯替换常规路灯,一年可节电1050度,节约标准煤达400多公斤。
五.低频无极灯取代传统照明光源产生的影响
低频无极灯以50%以上的节能效果,闪跃于国内路灯的环保、节能的改造大军中,其引发的节能低碳经济无疑是会产生巨大的经济效益和社会效益的。
按照我国现存路灯的数量与未来5年的路灯增加数量测算,假设全部换成低频无极灯后,所产生的经济效益,节能效益,社会效益将会是一笔巨大的社会财富。
表一:
现存我国路灯年能耗总量
路灯型号
现存路灯数量(万盏)
年消耗能源(12小时/天;365天/年)
普通公路
高速公路
公路合计
桥梁、隧道
合计
耗电(万度电)
折合标准煤(万吨)
450W
1255
142
306万
1224
250W
1256
47
194万
776
合计
2511
324
500万
2000
测算标准:
普通公路与高速公路的路灯比例按照总量93%:
7%;
普通公路高功率与低功率的路灯比例按照50%:
50%;
高速公路高功率与低功率的路灯比例按照75%:
25%;
桥梁隧道高功率与低功率的路灯比例按照25%:
75%。
表二:
现存我国路灯更换无极灯后年能耗总量
路灯型号
现存路灯数量(万盏)
年消耗能源(12小时/天;365天/年)
普通公路
高速公路
公路合计
桥梁、隧道
合计
耗电(万度电)
折合标准煤(万吨)
210W
1255
142
143万
571
125W
1256
47
97万
388
合计
2511
324
240万
959
更换标准:
450W传统路灯用210W低频无极灯予以更换;
250W传统路灯用125W低频无极灯予以更换。
表三:
现存我国路灯更换无极灯后年能耗减少总量
路灯型号
年消耗能源
耗电(万度电)
折合标准煤(万吨)
450W转210W
163万
653
250W转125W
97万
388
合计
260万
1041
表四:
未来5年我国将增加路灯预测年能耗总量
路灯型号
未来5年新增路灯数量(万盏)
年消耗能源(12小时/天;365天/年)
普通公路(占总量93%计算)
高速公路(占3%比例计算)
公路合计
桥梁、隧道
合计
耗电(万度电)
折合标准煤(万吨)
450W
697
79
776
1.5
777.5
153万
613
250W
698
26
724
4.5
728.5
80万
319
合计
6
1506
233万
932
表五:
未来5年我国将增加路灯采用低频无极灯预测年能耗总量
路灯型号
未来5年新增路灯数量(万盏)
年消耗能源(12小时/天;365天/年)
普通公路(占总量93%计算)
高速公路(占3%比例计算)
公路合计
桥梁、隧道
合计
耗电(万度电)
折合标准煤(万吨)
210W
697
79
776
1.5
777.5
72万
288
125W
698
26
724
4.5
728.5
40万
160
合计
6
1506
112万
448
更换标准:
450W传统路灯用210W低频无极灯予以更换;
250W传统路灯用125W低频无极灯予以更换。
表六:
未来新增路灯更换无极灯后年能耗减少总量
路灯型号
年消耗能源
耗电(万度电)
折合标准煤(万吨)
450W转210W
81万
325
250W转125W
40万
159
合计
121万
484
由以上表一至表六可以看到,我国目前现存的路灯、桥梁、隧道灯等全部改换成低频无极灯作为照明光源后,每年可以减少用电260亿度,折合标准煤1041万吨;
如果从2010年起,我国新增公路、桥梁、隧道等均采用低频无极灯作为照明光源,则比采用传统光源年节省用电121亿度,折合484万吨标准煤。
谢谢阅读!
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