基坑挖土方案.docx
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基坑挖土方案
目录
一、工程概况2
二、方案编制依据4
三、工作安排4
四、基坑围护做法5
五、钻孔灌注桩施工8
六、土钉墙支护施工11
七、土方开挖施工方法及注意事项12
八．挖土施工具体措施13
九、基坑降排水措施14
十、冬、雨季施工措施15
十一、基坑现场监测16
十二、质量安全保证措施17
十三、应急准备及措施18
集美国际大厦地下室深基坑施工方案
一、工程概况
集美国际大厦位于钱江新城A-03-3地块，四号路与八号路交汇处东北角，工程为地下2层、主楼地上36层，裙房地上4层建筑，总建筑高度148.8m，建筑工程总建筑面积69150m2，地下14133m2，地上55017m2，用地面积9590m2。
±0.000相当于黄海标高7.300m。
本工程桩基采用Ø600～800钻孔灌注桩，地下室结构采用现浇混凝土框架－剪力墙结构，基坑开挖面积为130m×78m。
本工程现自然土面高程为黄海标高6.700，即相对标高-0.600，主楼以外基坑实际开挖深度为9.7m，主楼处基坑为11.1m，电梯井部位为14.1m，西侧汽车坡道处基坑为5.8～9.5m。
属一级基坑工程。
1、工程土质条件：
本工程位于钱塘江北岸的冲积平原地带,地形较为平坦，基坑土质由杂填土与粉土组成，表层杂填土新近回填人工土，含较多建筑垃圾；粉土层：
灰色，局部夹较多粉砂。
场地土层结构及特征如下，具体土质参数详见附表：
1杂填土：
灰、灰黑色，湿，松散，主要为新近回填的人工填土，含较多建筑垃圾和块石、砼块。
层顶标高5.01—7.10m，层厚2.50—5.40m。
2-1砂质粉土：
灰色，湿，稍密—中密，中等压缩性，局部分布，呈透镜状，层顶埋深标高1.61—4.22m，层厚0.00—3.70m。
2-2砂质粉土：
灰色，湿，稍密，全场分布，层顶标高-0.64—2.94m，层厚4.50—9.0m。
2-3砂质粉土夹粉砂：
灰色，湿，中密，局部夹较多粉砂，全场分布，层顶标高-6.99—-3.95m，层厚7.20—11.30m。
3淤泥质粉质粘土：
灰色饱和，流塑，高压缩性，薄层状间夹薄层粉土，粉土单层厚度<1mm（千层土），含有机质及贝壳，层顶标高-17.44—-12.05m，层厚3.30—9.10m。
2、水文地质条件：
本场地区域内有一层地下水，主要赋存在浅部砂质粉土中的孔隙潜水，地下水位埋深1.3～3.0m。
3、工程特点：
综合分析本工程的基坑形状、面积、开挖深度、地质条件及周围环境，该基坑具有如下几个特点：
（1）本场地地下水位较浅、土层透水性很强；同时本场地距离钱塘江很近，水量补充非常丰富，故在基坑开挖及地下室施工过程中必须采取有效的降排水措施。
（2）本基坑开挖深度深、基坑西侧和南侧局部距离现有道路和市政管线很近，场地条件较为紧张。
设计应合理控制围护体的变形，确保基坑邻近设施的安全和正常使用。
（3）基坑北侧现为空地，场地条件开阔；基坑东侧为在建的荣安大楼，该大楼为地下二层，地上26层建筑，两基坑间间距7m，目前该大楼已施工至地上22层。
该大楼在基坑围护施工时，靠近本基坑一侧采用了放坡开挖的措施，且本基坑边距离其上部结构尚有十余米的空间，地下室开挖深度基本相同，故东侧土方不需放坡，将土方全部挖除即可。
（4）基坑平面尺寸比较大，整个基坑需要分块施工。
这就要求对基坑的施工顺序、各区基坑之间的相互影响有充分考虑。
4、本工程基坑西侧紧贴用地红线，红线外为四号路。
四号路下埋设有一些市政管线，其中电缆沟距离基坑最近为1.02m，煤气管距离7.5m。
基坑南侧离开用地红线的距离1.86m～12.59m不等，红线外为八号路，八号路下同样埋设有一些市政管线，其中电缆沟距离基坑最近2.86m，煤气管距离9.36m。
基坑东侧为在建的荣安集团总部大楼，将来地下室有两个通道与其地下室相通，基坑北侧现为空地。
5、由于基坑开挖不但深度深、且土方量大，施工场地又较为狭小，使工程的施工安排和平面布置受到了限制，进而也会影响到基坑的开挖施工，为此地下室施工期间须临时占用临边道路作钢筋棚、木工棚及砂石堆场，以方便土方开挖及地下室施工的顺利进行。
6、本工程现场围护桩工程、围护桩压顶梁已施工完毕，为深井施工需要，上层杂填土已基本挖除，部分深井已施工完毕。
二、方案编制依据
1、本工程岩土工程勘察报告；
2、本工程总平面图、地下室建筑及结构图纸；
3、本工程基坑围护方案；
4、《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97）；
5、浙江省标准《建筑基坑工程技术规程》（DB33/T1008-2000）；
6、浙江省标准《建筑地基基础设计规范》（DB33/1001-2002）；
7、其他有关规范、规程。
三、工作安排
本工程深基坑施工方案须进行专家论证。
根据工作内容及工程量，我公司计划选择一支技术力量雄厚、素质高、多年从事土方工作，经验丰富的项目班子，组织有经验的施工人员，装备足够的机械设备，进行合理安排施工，采用分层、对称，立体交叉的作业相结合的施工方法，精心组织施工，确保按期完成任务。
1、项目机构网络图：
项目部对工程进行施工，项目部在项目经理王伟带班下，由工程技术负责人，施工员、安全员，车辆等综合调度员组成的领导班子，对工程现场的施工组织安排，施工规章制度的编制，质量安全、进度的管理监督工作。
对施工班组的组织分为：
清洁班、人工修土班、机械挖土班，车辆调度班，推土机班组。
总人员计划先安排100人，按照施工进度进场。
网络图如下：
2、建立和执行好各项规章制度
为了更好地缔造“安全第一，预防为主”和方针，组织以项目经理王伟负责的安全生产小组，以便于各工种间及各工序之间起到更强的相互联系，相互制约责任关系，确保工程的工期进度，质量，安全得到保障，建立和健全各工序、各人员的生产责任制。
3、机械配备情况：
根据现场情况，我公司计划配备以下机械：
序号
名称
数量
工作内容
备注
1
小松300挖机
2台
挖土
9m长臂挖机，斗量1m3
2
住友SH200挖机
4台
挖土
斗量1m3
3
卡特120挖机
2台
挖土
斗量0.8m3
4
双轿载重自卸车
30辆
土方外运
8T
5
空气压缩机
2台
土钉墙
6
混凝土喷射机
4台
土钉墙
7
洛阳铲
15把
修土
8
注浆泵
2台
土钉墙
9
砂浆搅拌机
4台
土钉墙
10
切割机
2台
土钉墙
11
电焊机
4台
土钉墙
12
桩机
2台
围护桩
13
深井水泵
80台
降水
四、基坑围护做法
根据本工程的基坑规模、开挖深度、地质条件及周边环境，设计对我省常用的几种基坑支护方案在技术上和经济上进行了比较。
由于基坑东侧和北侧场地条件开阔，可以采用既施工方便又节约造价的大放坡方案；而其余两侧由于场地条件的限制，大部分区域没有施工大放坡或土钉墙的可能，而西南角小范围虽然有放坡的空间，但大放坡或土钉墙的变形往往较大、稳定也较难控制，对保证基坑周边道路和管线的安全不利。
综合以上分析，并在确保基础和地下室施工安全的前提下，为方便施工，加快工程进度，降低工程造价，经分析和比较，设计最后确定工程东侧及北侧
轴以东部位采用分层放坡开挖的方法，并在坡面喷射80厚C20混凝土，内配ф6.5@200×200双向钢筋网，做法详B-B、D-D、E-E剖面图。
基坑西、南侧及北侧
轴以西部位的围护方案为钻孔灌注桩结合土钉墙的复合支护结构，钻孔灌注桩采用600直径，内配10Φ20，ф8@200螺旋箍，桩长16.2m，桩间距1200，坡面喷射80厚C20混凝土，内配Φ6.5@200×200双向钢筋网，并结合7道土钉支护。
该做法详A-A剖面图。
基坑周边不设防渗止水帷幕，坑内外均采用自流深井降水。
南、北两侧采用该复合式的围护方案主要有以下几个方面的特点：
1、在基坑内外大面积降水的前提下，钻孔灌注桩结合土钉墙的方案在强度、稳定及变形方面可以保证。
2、如果设置止水帷幕，则若止水帷幕的止水质量不能保证，一旦开挖期间出现渗漏，就可能出现管涌、流砂等现象，从而危及周边道路及管线的安全。
因此，本工程坑内外均采用降水措施解决地下水问题，既能减小坑内外的水头差，经济上合理，同时也能有效地防止管涌、流砂现象的发生。
3、由于没有设内支撑，挖土及地下室施工方便。
4、土钉墙的造价低廉，将其与钻孔桩相结合形成的复合支护形式，与其他桩墙式围护结构相比，其经济性优势非常明显。
5、由于局部范围要超出用地红线一定的范围，故需到相关部门办理相应的手续。
电梯井深坑及坑内其他深浅坑交界处均采用1：
1放坡开挖，坡面喷射80厚C20混凝土，内配Φ6.5@300×300双向钢筋网，详见C-C剖面。
本工程基坑围护方案已经过专家论证。
五、钻孔灌注桩施工
本工程采用的围护钻孔灌注桩直径为600，，桩顶标高-1.1M，桩底标高-17.3M，凿桩长度500，共计165根。
钻孔灌注桩施工工艺流程
桩的中心间距为1200，桩身混凝土强度等级C25，钢筋笼钢筋采用焊接，主筋保护层厚度50，桩位水平偏差不得大于50，竖向偏差不得大于0.5%，充盈系数大于1.1，沉渣厚度小于200，混凝土浇筑严格按有关规定、规范执行，桩身不得出现裂缝、颈缩和断桩等现象。
桩基施工时，先开钻一根试桩，确认持力层的完样，以及其它的一系列质量控制、检测标准，并形成试打桩纪要，作为其它桩施工的参照标准。
根据试打桩的标准，进行围护桩的全面施工
打桩施工工艺流程如上图所示。
根据本工程设计、地质勘察、现场条件，本工程桩长16.7米多左右，打桩施工采用成孔和成桩连续作业，即钻机成孔结束保持原位，用钻机卷扬机完成下钢笼、下导管、清孔、浇注混凝土等一切成桩工作，保证桩位偏差和浇注质量。
成孔：
采用GPS-10型自打自灌式钻机，配三翼刮刀钻头，正循环回转钻进，自然土造浆和局部化学造浆作循环液钻进成孔，根据设计、勘察、现场取样、钻进速度四者综合确定终孔深度。
成桩：
采用成孔钻机卷扬配219游轮丝扣导管浇注水下混凝土，避免吊车浇注弊端（吊车自身故障多，提升、下放加速度小，致使混凝土在管内易堵），且使水下混凝土更密实，也缩短浇注时间，保证浇注连续性，整体提高成桩质量。
1．挖导槽，放样
（1）桩位放样（用经纬仪定出桩中心位置）；
（2）挖导槽：
以桩位中心为中心，挖出比桩径大20cm槽坑，深度以挖出杂填土为准。
（3）再次复测，在桩中心插上钢筋，保证桩心距导槽最小净距大于设计桩半径。
2．钻进成孔
（1）钻机就位
钻机移至桩心，四周垫实、水平，天车、桩心、盘心成铅垂线，放入钻头，接上主钻杆，挖好泥浆池、循环槽沟，连接好泥浆循环系统（泥浆池泥浆泵皮管主钻杆上水笼头主钻杆钻杆孔底孔口砂石泵管路泥浆沉淀池泥浆池）
（2）钻进
根据试成孔各种参数，结合以往施工经验，选择切合实际、满足快速优质钻进的泥浆性能参数、操作参数（钻速、钻压、转速），并在整个工程施工中不断优化。
（3）终孔
根据钻杆长度确定桩长，方能终孔。
3．钢筋笼制作下放
根据规范采用加强筋成型法，成孔结束之前做好两节钢筋笼。
人工将钢笼抬到孔口，钻机副卷扬起吊，调直，放入孔内。
将第一节钢笼用钢管插到加强筋下，架在机台上，第二节钢笼吊起和第一节对中，调直，根据设计或规范要求搭焊。
慢速放入孔内，若遇阻，上提，旋转再慢下，焊上吊筋，插上钢管，架到机台上。
4．清孔
根据工程孔浅，直径小的特点，配制好导管采用优质泥浆置换孔底沉渣的方式，达到清孔目的。
保证进入孔口泥浆性能：
胶体约1.15，粘度约26秒，含砂率＜5%，清孔后须保证孔底沉渣不大于200mm，经监理检验符合要求
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