AC20C沥青路面试验段施工实施方案.docx
《AC20C沥青路面试验段施工实施方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《AC20C沥青路面试验段施工实施方案.docx（20页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
AC20C沥青路面试验段施工实施方案
AC-30C沥青混凝土下面层试验段施工组织设计
一、工程概况
本项目合同段全线位于璧山县境内，起点K152+939（18+000），终点K163+139（K28+200）位于丁家镇，全长10.2km。
该公路是璧山县城至丁家镇连接道路，担负着璧山至丁家沿途各乡镇交通运输任务。
设计中有6cmAC-20C沥青混凝土下面层，其工程数量为：
65231m2。
1、试验路段施工位置及日期
试验路段在K152+939-K153+139左幅，长300m，对6cmAC-20C沥青混凝土下面层进行试验段施工.
计划于2013年4月28日进行6cmAC-20C沥青混凝土下面层试验路段施工，按规范要求对试验路段进行全面检测，计划2013年4月31日进行全面检测，同时对试验段的数据进行分析研究总结，并及时将试验路段总结报监理工程师审批。
二、试验段的目的
为保证优质、按期完工，我部决定在下面层正式施工前，通过试验段施工，从中总结出下面层施工工艺流程的可靠参数，为高质量地完成本合同段路面施工打好基础。
总结确总结确定拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接。
确定并优化以下主要项目：
1、拌和机的操作方式，如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等能否适应正常生产的需要。
2、验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式开铺用矿料配合比及油石比。
3、摊铺机的操作方式，摊铺温度、速度、初步振捣夯实的方法和强度，自动找平方式。
4、初步制定各结构层正式采用的碾压方案，如碾压时间、顺序，碾压温度、速度，静压与振压的最佳遍数，压路机类型的组合，压路机型号与吨位，压路机的振幅频率及行走速度的组合等。
5、施工缝的处理方法。
6、松铺系数的确定。
7、初步确定施工产量及作业长度，修订施工组织设计。
8、全面检查原材料及施工质量是否符合要求。
9、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。
三、试验段准备
1、技术准备：
我部组织了参加路面施工各方面人员，包括管理人员、试验、机械、运料车驾驶员、前场路面工、压路机手、摊铺机手、测量人员、后场人员等进行路面培训和技术交底，建立、健全管理组织网络和质量保证体系。
为沥青面层试铺做好了充分的技术准备。
2、配合比准备
（1）目标配合比
在对原材料进行各项指标检测的基础上，我部于2013年3月进行了AC-20C目标配合比设计；
1.1矿料级配
根据石灰岩和辉绿岩材料的种规格，分别进行筛分，用试算法计算各种矿料的用量比例，并调整至各筛孔的通过量接近中值；
1.2最佳油石比的确定
根据目标配合比设计结果，AC-20C最佳油石比为4.3%;
（2）生产配合比
2.1各热料仓矿料比例的确定
根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的要求，从拌和楼热料仓取样进行筛分。
由筛分结果计算矿料配合比：
AC-20：
10~20mm碎石:
5~10mm碎石:
3~5mm碎石：
0~3mm机制砂：
矿粉为42:
18:
8:
30:
2同时依据该比例反复调整冷料仓比例，以达到供料的平衡。
2.2确定最佳油石比
取热料仓材料进行生产配合比设计。
取各热料仓及矿粉，按矿料级配比例及目标配合比推荐的油石比±0.3%分别配置3组不同油石比，用以上计算矿料混合料比例从拌和机取样制成马歇尔试件。
通过试件，对试件的密度、空隙率、饱和度、稳定度、流值等指标进行分析，试件的各项技术指标均应很好地满足规范要求。
现拟AC-20C油石比OAC（4.34%）作为生产用配合比。
我部沥青混凝土采用商品混凝土，我部已把该拌和站原材料取样、送检，并确定了配合比。
到目前为止该拌和站为我部已备料：
集料1200m3、、矿粉100t、70号A级道路石油沥青40t，本次试验段长度为300米，宽度按3.6米。
K152+939-153+152厚度为6cm,K153+152-153+239厚度为8cm（该段加铺2cm）,所以本试验度所需沥青混合料为：
（213×3.6×0.06+87×3.6×0.08）×2.424=121.47吨为试铺段提供充足的物质准备。
集料经过自检、监理工程师抽检及中心试验室进行检验，各项指标满足规范要求（详见集料检测报告）。
原材料要求如下：
集料技术要求
指标
单位
AC-20C
试验方法
集料压碎值，不大于
%
30
T0316
洛杉矶磨耗损失，不大于
%
35
T0317
表观相对密度，不小于
－
2.45
T0304
吸水率，不大于
%
3.0
T0616
坚固性，不大于
%
－
T0314
针片状颗粒含量（混合料）不大于
其中粒径大于9.5mm，不大于
其中粒径小于9.5mm，不大于
%
%
%
20
－
－
T0312
水洗法<0.075mm颗粒含量，不大于
%
1
T0310
软石含量，不大于
%
5
T0320
石料磨光值（面层石料）不小于PSV
42
T0321
粗集料与沥青的粘附性，不小于
5
T0616、T0663
集料破碎面
具有1个破碎面的颗粒含量
%
＞80
＞70
T0346
具有2个或以上破碎面的颗粒含量
%
＞60
＞50
T0346
70号A级道路石油沥
3、人员安排：
本次6cmAC-20C沥青混凝土下面层试验段主要技术、管理及施工人员如下表：
现场主要技术、管理及施工人员一览表
序号
姓名
职务
职责
备注
1
向明龙
副经理
主管项目施工
2
孙波
技术负责人
技术方案制定
3
谭成超
质检员
负责质量检查
4
何群
安全员
负责安全检查
5
卢江
施工员
负责工程施工
6
谭先科
试验员
负责工程质量
7
机手
机械设备操作
10人
4、设备机械准备
在摊铺前，我部配备齐全了施工机械，做好开工前机械的保养、调试、试机及标定，保证在摊铺期间不发生有碍施工进度、质量的故障。
配备的施工机械如下：
主要施工机械设备表
机械名称
厂牌及规格型号
数量（台）
备注
摊铺机
1800-2
1
双钢轮压路机
13T
1
双钢轮压路机
11T
1
胶轮胎压路机
28
1
洒水车
CLW5121GSST3
1
自卸汽车
东风
15
粘层油洒布车
1
平板夯
1
四、施工技术方案
（一）施工前的准备
1、准备下承层（上基层）
（1）对下承层进行交验，包括下承层的压实度、弯沉、宽度等；
（2）清扫下承层上的杂物，确保摊铺工作面清洁后进行粘层油洒布。
2、试验室
试验室配备了全套沥青混合料试验仪器，包括马歇尔稳定度测定仪、离心式抽提仪、车辙试验仪等，完全能保质保量的承担施工过程中各种材料及沥青混合料试验。
3、工程质检
路面取芯机1台、皮尺、3m直尺等。
4、放样及松铺厚度的量测
（1）于施工的前一天对拟铺筑路段，以公路的原路肩内边缘线为边桩，量3.6米来确定路面中桩，再用滑石粉放出施工中线。
并控制施工位置符合设计要求。
（2）直线段间隔10m一个断面、平曲线上5m一个断面，在边桩和中桩安插钢筋，在根据松铺系数挂上钢线。
（2）松铺系数的确定，分4段进行，每段约50米，第一段松铺系数按经验系数采用1.2，即松铺厚度为：
0.06m×1.2＝0.072m，其它5段根据前一段施工后检测的松铺系数及其它指标进行调整。
（4）在摊铺机左侧设置指示桩，打好导向控制线支架（支架打设点距施工边线30cm），间距10米，挂好导向控制线，按摊铺机宽度与传感器间距做好标记。
控制线钢丝拉力保证800N以上。
5、施工机械的清理、检验和标定
（1）清理拌和楼和车辆中的各种杂质及污物；
（2）运输车辆、装载机、压路机、摊铺机进行全面检修及维护，确保最佳状况；
（3）拌和机经检验、计量标定后，进行试运转；
（4）上述各项完成后，报监理工程师进行现场检验。
6、试验仪器的自校和标定
（1）我项目部工地试验室的试验检测设备均经过计量部门计量标定；
（2）对部分不需进行标定的试验仪器设备进行自校，保证良好的使用状况和精度。
（二）施工控制
1、开工前的检查
（1）检查用于工程的材料数量是否满足施工要求；
（2）密切关注天气，选择晴好天气施工，并检测当时的施工温度符合规范要求；
（3）检查施工设备是否良好，数量是否满足施工要求，运输车辆是否清洁无污物；
（4）检查下承层是否符合规范要求，放样的精度是否符合规范要求；
（5）检查施工人员、安全管理人员是否符合施工安全要求，安全设施是否齐全，施工人员的安全防护是否符合有关要求。
2、混和料的拌和
（1）沥青拌合机：
沥青混合料拌合采用间歇式沥青拌合机拌和，拌合能力为300吨/小时以上，在拌和开机前，应先检查沥青温度是否达到要求，然后开机空运行，干燥筒预热，同时检查各部位机械、设备。
仪表是否运转正常，随后进行集料、矿粉（加热在160-180摄氏度），进行试拌，直到检查仪表所打印的资料符合要求后，注入热沥青拌和沥青混合料；
（2）调整配合比：
在拌和过程中要检查沥青混合料的油石比，由试验室现场取样，进行筛分试验，测定其级配是否符合规范和设计要求。
（3）温度控制：
下面层采用普通70#石油沥青拌合的混合料温度是：
沥青加热温度为155-165℃；出料温度为145-165℃；运输现场温度不低于145℃；摊铺温度不低于（正常施工:
135℃/低温施工150℃）；开始碾压不低于（正常施工:
130℃/低温施工145℃）；开放交通不高于50℃；上面层采用改性沥青拌合的混合料温度是：
沥青加热温度不大于175℃；出料温度:
170-185℃；运输现场温度不低于165℃；摊铺温度不低于160℃；开始碾压不低于150℃；开放交通不高于50℃。
在拌和过程中，固定专人每锅混合料进行温度检测，沥青与集料的加热温度应调节到，能使拌和的沥青混合料的出厂温度符合规范要求，当混合料出厂温度过高，将会影响沥青与集料的粘结力时，该混合料不得使用，对于已铺筑的沥青路面应予铲除，则进行调整，直到所拌和的沥青混合料能完全达到设计要求，无结团成块，无花白料或粗细集料离析现象，达到出场温度为止；
（4）拌和机出料：
采用拌和机向自卸汽车直接装料，拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分三堆装料，以减少粗集料的分离现象。
（5）记录：
记录好每日的开盘时间，终盘时间，以及中途出现的停机时间及原因，便于查询有关资料。
（6）拌和结束后，应清洁拌和设备，放空管道中的沥青。
3、运输与卸料
（1）考虑到运距较长（46km），运到施工现场约40～60分钟，包括卸料约90～130分钟可往返一趟，采用重型自卸车15辆进行运输；
2）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料；
（3）运料车应用完整无损的双层蓬布覆盖，以资保温防雨或避免污染环境；
（4）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
4、摊铺
（1）摊铺采取单幅宽度，无纵向接缝的方式摊铺，摊铺机起步时摊铺机就位后提前0.5～1h预热熨平板不低于100℃，松铺系数按1.2计算出相应的松铺厚度，调整熨平板高度，在下面垫上厚度与松铺厚度相等的木块，使熨平板牢固放在上面。
自动调平装置控制路面纵坡和平整度，沥青混凝土摊铺采取“走钢丝”法进行，摊铺机应根据摊铺宽度配置合理长度的螺旋布料器和熨平板，布料器外侧螺旋距挡板的距离不应超过30cm；
（2）摊铺机应调整到最佳工作状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配；
（3）摊铺时螺旋布料器的料量应控制在2/3螺旋高度附近，使熨平板的挡料板前混合料在全宽范围内均匀分布，并在每天起步前就应将料量调整好，再实施摊铺，避免摊铺层出现离析现象；并随时分析、调整粗细料是否均匀，检测松铺厚度是否符合规定。
摊铺前应将熨平板预热至规定温度（不低于100℃），摊铺时熨平板应采用中强夯等级，使铺面的初始压实度不小于85%。
摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕；
（4）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。
一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺；
（5）要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。
摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热料时，下一辆运料车即开卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。
（6）摊铺应选择在当日高温时段进行，路表温度低于15℃时不宜摊铺。
摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。
遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。
（7）在摊铺过程中都应严格控制摊铺机的运行速度和混合料的温度，使所铺的沥青混合料表面平整，外观一致；
（8）在摊铺沥青混合料的过程中随时检查摊铺质量，用三米直尺检查平整度，并做好记录，如发现缺陷应立即进行处理；
（9）厚度控制：
由有丰富实践经验的专业人员对摊铺机的自动找平控制的钢线进行控制，同时配置专人巡视检查钢线的高度、松紧度，发现问题及时处理，减少钢线的扰度，以确保钢线高度与路线的纵坡、横坡平行一直；
（10）平整度控制：
摊铺机摊铺速度控制在2-3m/min范围内，并减少摊铺过程中的中途停机，从而真正的保证所摊铺的平整度；摊铺机在摊铺前或中途停机时间在30分钟以上时应对熨平板进行加热处理，以防止熨平板将所铺路面拉毛；
5、碾压
（1）沥青混合料的压实是保证面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤；初压应尽量在较高温度下进行，一般采用双钢轮振动压路机；复压应紧跟初压，一般采用轮胎压路机，当出现粘轮现象时，不得向压路机涂油或油水混合液，必要时可喷涂清水或皂水。
（2）初步确定沥青混凝土的压实分初压、复压、终压三个阶段，碾压遍数及速度初步拟定如下表：
方案
初压
复压
终压
遍数
速度（Km/h）
遍数
速度（Km/h）
遍数
速度（Km/h）
方案一
1
2-2.5
3
4-4.5
2
4-5
方案二
2
2-2.5
2
4-4.5
2
4-5
（3）初压：
采用双钢轮压路机从外侧向中心碾压，碾压左右重叠15cm以上，关于边缘的碾压：
可以先空出宽30-40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过得混合料面上再压边缘，以减少内向外推移；初压温度控制在140-150℃，其结束温度控制在120℃以上。
（4）复压：
采用胶轮压路机有外侧向中间进行碾压，混合料温度在120℃或略高于该值时进行，但其复压结束时的温度应不低于100℃，碾压时重叠1/2后轮宽度。
（5）终压：
终压接着复压进行，碾压2遍以消除轮迹，终压温度应控制在70℃以上。
6、接缝处理
横向施工缝全部采用平接缝。
用3m直尺沿纵向在摊铺段端部呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，平接缝采用人工垂直刨除端部层厚不足部分，作成毛茬端部断面；继续摊铺时，毛茬上涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺，铺筑新混合料接头使接茬软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。
五、施工阶段的质量管理
1、原材料的质量检查对象包括沥青、粗集料、细集料、填料等。
2、混合料的质量检查项目：
油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率，混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度，混合料拌和均匀性。
试铺段每层要求进行2组抽提、马歇尔试验，并备一份样料。
3、各结构层质量检查项目：
厚度、平整度、宽度、横坡度、压实度、偏位、摊铺的均匀性。
4、矿粉运输和贮存过程中应采取有效地防水措施，贮存期不宜过长。
六、试验段施工中注意事项
1、装载机要保证各料仓满仓。
2、及时检查拌和机的各项数据。
3、要派专人检测混合料出厂、到场温度及摊铺、碾压等温度，控制好碾压终了温度，并做好详细记录，及时做好厚度等检测。
4、要控制好摊铺速度及振级、碾压速度及遍数。
5、做好交通管制及安全工作。
七、确保工期的措施以及雨季施工安排
1．保证工期的管理及组织措施
我们认真分析研究了本工程各方面的情况，认识到工期的紧迫性，特制定保证工期的管理及组织措施如下：
1.1以本施组的施工进度总体计划为目标，要求各点主管、施工班组严格执行本施组的施工总体进度计划。
1.2建立每周一次的计划周报，在计划的执行过程中，如发现未能如期完成施工计划，及时检查分析原因，督促帮助该施工班组队及时采取补救措施并据实调整施工计划，确保工程施工计划能按期完成。
1.3建立每周一次的由项目经理主持召开的“工程施工协调会议”制度，全面掌握各施工队的施工进度情况，抓住薄弱环节，协调好各项工程协同作战的矛盾，对其中有关进度计划的问题提出整改意见，对需要协调解决的问题，当场研究解决，确保工程计划的顺利执行。
1.4充分利用和调度整个施工过程中各施工队的人力和设备能力，组织有节奏的、均衡的施工，尽量减少突击赶工现象，确保按日、按周、按月完成施工任务。
2、雨季施工措施
2.1沥青混凝土施工处于春末夏初，雷雨天气较多，切实抓好防洪排汛的准备工作，保证雨季排水畅通，尽可能减少雨季对正常施工带来的不利影响。
生活设施、材料堆放应避免地表积水的浸泡，积极加强与当地气象部门联系，及时掌握天气和雨讯情况，作好施工安排，沥青拌合场雨季施工中对于集料含水量的控制主要是以控制粉料的含水量为主，施工中粉料仓搭建防雨棚控制含水量，并随时抽检，随时了解含水量变化，在拌合时根据变化作相应调整。
2.2统筹安排好各单项工程的施工计划。
针对本标段工程特点，并考虑到有的施工项目受雨季影响较小，而有的施工项目受影响又较大的情况，在工期上将综合多方面因素予以安排。
八、质量保证措施
项目部建立质量管理小组，及时处理现场质量问题，积累原始资料，按期进行整理总结。
严格按照质量保证体系运行。
1、施工中的质量检验
（1）集料级配：
按2000m2一次，试验路段2次，并随时观察，发现有异常时增加检验次数；压碎值：
随时观察，发现有异常时增加检验次数；
（2）油石比：
开始拌和后10分钟取样；
（4）拌和均匀性：
随时观察，混合料应无结团成块，无花白料或粗细集料离析现象；
（5）松铺厚度、压实厚度、高程检测：
每施工约50m，检测一次，检测后的数据用于调整后面施工的松铺厚度等控制指标。
2、技术质量标准:
（1）主要实测项目（本试验路段检测频率按下表的2倍检测）
项
次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
高速、一级公路
其他
1△
压实度（%）
试验室标准密度的96%（*98%）
最大理论密度的92%（*94%）
试验段密度的98%（*99%）
按附录B检查，每200m测1处
2
平整度
σ（mm）
IRI（m/km）
1.2
2.0
2.5
4.2
平整度仪：
全线每车道连续按每100m计算IRI或σ
最大间隙
h（mm）
－
5
3m直尺：
每200m测2处⨯10尺
3
弯沉值（0.01mm）
符合设计要求
按附录I检查
4
渗水系数
SMA路面200mL/min
其他沥青混凝土路面300mL/min
—
渗水试验仪:
每200m测1处
5
抗滑
摩擦系数
符合设计要求
－
摆式仪:
每200m测1处,横向力系数测定车:
全线连续,按附录K评定
构造深度
铺砂法：
每200m测1处
6△
厚度（mm）
代表值
总厚度：
设计值的-5%
上面层：
设计值的-10%
-8%H
按附录H检查
双车道每200m测1处
合格值
总厚度：
设计值的-10%
上面层：
设计值的-20%
-15%H
7
中线平面偏位（mm）
20
30
经纬仪：
每200m测4点
8
纵断高程（mm）
±15
±20
水准仪：
每200m测4断面
9
宽度
（mm）
有侧石
±20
±30
尺量：
每200m测4断面
无侧石
不小于设计
10
横坡（%）
±0.3
±0.5
水准仪：
每200m测4处
（2）外观检测
（1）表面平整密实，不应泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。
（2）搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。
九、安全生产及文明施工
1、安全目标：
施工中消灭一切责任事故，在施工中确保人身安全，消灭重伤以及人身伤亡事故，把本合同工地建成“安全生产文明施工的标准化工地”。
2、安全保证体系
为解决好施工与安全之间的各种矛盾，严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针，针对本工程特点，制订如下措施，并以严字当头，一丝不苟，常抓不懈，认真贯彻执行，以减少各类事故的发生。
3、加强安全生产教育，提高安全生产意识，重点进行二个方面的教育：
（1）违章违纪安全的教育；主人翁责任感和安全第一的教育；
（2）本职工作安全基本知识和技能的教育；遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；
在方法上，系统教育与经常教育相结合，开工前进行脱产系统教育，平时抓紧时间进行经常性教育，利用班前、班后交待安全措施，进行安全教育。
开展安全评比和竞赛活动，定期公布评比情况，举办安全生产展览，使施工生产轰轰烈烈，安全生产扎扎实实。
4、项目部成立安全检查小组，设专职安全检查员，负责施工过程中的安全管理和检查。
5、保证安全的管理措施
5.1工程项目施工的安全管理。
加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。
5.2教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。
5.3及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志，
5.4储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，配备足够数量的灭火器具、消防水管和消防栓等，以备急需。
5.5抓安全生产和安全教育，定期如开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。
5.6级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。
各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。
有劳务使用和机械租用安全生产协议书。
6安全的具体操作措施及控制细则
6.1施工运输车辆的安全措施
（1）进出施工区域，应注意观察并主动避让正常行驶的车辆；
（2）经常检查、检修车辆，禁止带病作业。
（3）运输车辆行驶时车速不超过20KM/h，注意来往车辆之间的错车，避免车辆之间的挤坏，通过桥梁等施工地段时要慢行、靠中间行驶，并注意回空车斗是否完全放下，以防刮掉施工用物或刮伤工地看管人员。
（4）夜间施工时，开车司机不能疲劳作业。
（5）不得在施工区域外随意停放；
（6）不得将物料、泥土带出施工作业区域污染路面；
6.2施工作业人员应遵守下列规定：
（1）接受专门的安全教育和作业规程训练；
（2）工人穿着带有反光标志的橘红色安全背心，安全执勤人员穿带反光标志的红色短袖及安全袖套，管理人员必须穿着带有反光标志的人字背心，进出施工现场应由施工单位用车辆接送。
升级会员 