数据分析报告铁路售票系统.docx
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数据分析报告铁路售票系统
毕业实习数据分析报告调查实际环境背景信息时代已经来临,信息处理的利器——计算机应用于火车站售票的日常管理为火车站售票的现代化带来了从未有过的动力和机遇，为火车站票务管理领域的飞速开展提供了无限潜力。
采用计算机管理信息系统已成为火车站票务管理科学化和现代化的重要标志，给火车站票务带来了明显的经济效益和社会效益。
计算机已经成为人们生活不可或缺的一局部。
随着Internet的迅速开展和用户数量的急剧增加，互联网对于企业和事业单位的运营和开展日益重要，网上交易也逐渐被人们认可，并成为未来交易的开展方向。
铁路售票系统也不例外。
铁路售票系统是铁路旅游效劳信息系统的一个重要组成局部，为旅客提供优质便捷的效劳。
为了提高铁路客运的售票效率，丰富铁路客运的营销手段，火车站售票总站及其下属代售点可以通过公用的互联网资源，实现网上的售票，查询及管理工作。
在计算机网络，数据库和先进的开发平台上，利用现有的软件，配置一定的硬件，开发一个具有开放体系结构的、易扩充的、易维护的、具有良好人机交互界面的铁路网上售票系统，为企业的决策层提供准确、精细、迅速的车票销售信息。
描述现实状况及工作流程现实状况
随着旅游业的逐渐的成熟兴旺，铁路客运量大幅度的提高，各大省市的列车都显著的增加，这些都对列车票务管理系统提出了更高的要求，所以要不断的完善更新列车票务管理系统，提高列车售票系统的工作效率。
随着科学的不断进步，计算机应用已经遍布整个社会的每个角落。
目前社会正处于健保开展方兴未艾的时代，各火车站莫不兢兢业业地改善本身的体制或管理方式，以适应健保越来越严格的规范。
列车在我国的人员流动、物资运输中占据着举足轻重的地位。
全国有大量的人员通过搭乘火车到达目的地。
而与火车的特殊性及可能经过多个城市，每个城市的车站可以出售此火车的车票。
而且同一车站可能有多辆车经过。
许多希望以最快的方式选择自己想来乘坐的那一趟列车。
所以以人工的方式和单纯的列车票务管理系统都不可能实现这种功能的。
一种可行的方案是通过网上订购，可以到达高效、便
捷的购票。
铁路网上售票系统的实施，将会在一定程度上促进铁路客运生产力和生产关系的变革，增强市场竞争能力，提高铁路部门的工作效率，提升管理水平，减少劳动强度，方便广阔旅客购票，有一定的社会和经济效益。
工作流程
系统要处理的对象主要包括票存系统根本信息、票务人员根本信息、客户根本信息、订票单根本信息、退票单根本信息、车票根本信息、车票销售记录根本信息。
①查询：
可以通过起点站与终点站在进行查询，也可根据具体的车次输入进行查询，同时每次查询都会显示车次号，点击即可显示该趟列车所进过站点的详细信息，其中包括所到达每个站的到达时间与出发时间。
②客户注册、登录：
由于要进行网上订购车票，用户需注册，填写有关信息，由由票务人员负责送车票到客户手中。
③订票业务：
本系统为网上订票，用户经过查询车次信息、票务信息，找到自己所需的车票通过所关联的账户进行订购。
④退票业务：
根据客户提供的情况〔车次、时间〕为客户办理退票手续，退票时按票价的80%退给客户金额，假设所退票额能满足他的要求，那么为他办理退票手续，同时在数据库中进行更新。
〔车票价格低于2元不予退票〕
⑤更新功能：
该系统随时跟据车辆的变化情况进行更新，增加车辆时可以在系统中插入该车的详细信息，同时也能根据需要修改某趟车经过的站点与发车时间，当某趟车停止、开行时可以删除该趟车的信息。
同时包括对列车信息、站点信息、订票记录等的更新功能。
⑥车票配送：
客户在订购了车票之后,管理人员通过后台管理订票记录,然后根据客户的要求由票务人员及时为其配送车票。
〔1〕客户注册及登录流程图：
注册登录流程图
〔2〕订票业务流程图：
订票业务流程图
〔3〕退票业务流程图：
退票业务流程图
铁路网上售票系统数据流程图如下列图
—图：
〔1〕顶层数据流程图：
顶层数据流程图
〔2〕第一层数据流程图：
第一层数据流程图〔3〕第二层数据流程图—订票：
第二层数据流程图-----订票
〔4〕第二层数据流程图—退票：
第二层数据流程图-----退票
数据分析参照业务流程图和数据流程图，分别画出分E-R图，如图至所示。
根据图抽象出的进货分E-R图：
车票配送E-R图根据图抽象出的销售分E-R图：
客户订票E-R图（3）根据图抽象出的存储分E-R图：
客户退票E-R图
根据图抽象出的存储分E-R图：
售票记录E-R图各E-R图中的实体属性如下列图至图：
〔1〕车票及其属性：
车票及其属性〔2〕客户及其属性：
客户及其属性
〔3〕票务人员及其属性：
票务人员及其属性〔4〕票存系统及其属性：
票存系统及其属性〔5〕订票单及其属性：
订票单及其属性〔6〕退票单及其属性：
退票单及其属性
根据各分
E-R
图合并整体
E-R图，具体方法是将
4个
E-R图中相同的实
体，进行合并，消除属性冲突、命名冲突、结构冲突之后得到总
E-R图
如图
所示。
全局E-R图
设计数据库数据库物理设计阶段目标和任务
数据库的物理设计是为逻辑数据模型选取一个最适宜应用需求的物理结构的过程，在这个阶段中需要完成的任务是：
确定数据库的物理结构，在关系数据库中主要是存取方法和存储结构；
对物理结构进行评价，评价的重点是时间和空间效率。
数据字典
（1）数据项如表所示。
数据项
数据项名
宽度
取值范
数据项含义
简述
类型
编号
称
〔位〕
围
I1
Tno
车票编号
车票的编号
char
60
I2
Tprice
车票价格
车票的售价
int
I3
Trainno
车次
某次列车的编号
char
8
I4
Tstype
包括硬座、软卧、无座
char
8
座位类型
等
I5
Tpno
座位编号
车厢号和座位编号
char
8
I6
Tsta
车票上所示乘客从何处
char
20
出发站
出发
I7
Tdes
车票上所示乘客要到达
char
20
目的站
的地方
YYYY:
M
I8
Tstatime
发车时间
列车从该站出发的时间
datetime
M:
DD
hh:
mm
YYYY:
M
I9
Tdestime
到站时间
列车终到目的站的时间
datetime
M:
DD
hh:
mm
I10
Bno
订票单号
订购火车票单据的编号
char
14
I11
Bdate
订票日期
订购火车票的日期
datetime
YYYY:
M
M:
DD
I12
Btime
订票时间
订购火车票的时间
datetime
hh:
mm
I13
Bqua
订票数量
一次性订购的数量
int
1-50
I14
Bpou
订购火车票所支付的额
int
5
订票手续费
外费用
I15
Sno
售票单号
销售火车票单据的编号
char
14
I16
Sdate
开出销售火车票单据的
datetime
YYYY:
M
开售单日期
日期
M:
DD
I17
Stime
开售单时间
开出销售火车票单据的
datetime
hh:
mm
数据项
数据项名
宽度
取值范
数据项含义
简述
类型
编号
称
〔位〕
围
时间
I18
Sgname
领票人姓名
领取火车票人的姓名
char
10
领票人身份
领取火车票人的身份证
I19
Sgno
证号
号码
char
20
I20
Sddate
交款日期
支付票款的日期
date
I21
Sdamo
支付火车票金额及手续
int
≤
交款金额
100000
费
I22
Pdno
即时退票单
char
14
即时退票单据的编号
号
I23
Pddate
即时退票日
datetime
YYYY:
M
即时退票的日期
M:
DD
期
即时退票时
I24
Pdtime
间
即时退票的时间
datetime
hh:
mm
即时退票数
I25
Pdqua
量
一次性即时退票的数量
int
1-50
I26
Pdamo
即时退票金
即时退票后应收取的金
int
≤
额
额
100000
I27
Pdpou
即时退票手
即时退票所支付的额外
int
2
续费
费用
I28
Adno
退票申请单
客户向效劳器申请退票
char
14
号
的单据的编号
I29
Addate
退票申请日
datetime
YYYY:
M
期
申请退票的日期
M:
DD
I30
Adtime
退票申请时
datetime
hh:
mm
申请退票的时间
间
I31
Adqua
退票数量
一次性退票的数量
int
1-50
I32
Dno
退票单号
退票单的编号
char
14
数据项
数据项名
宽度
取值范
数据项含义
简述
类型
编号
称
〔位〕
围
I33
Ddate
开退单日期
退票的日期
datetime
YYYY:
M
M:
DD
I34
Dtime
开退单时间
退票的时间
datetime
hh:
mm
I35
Damo
int
≤
退票金额
退票后应收取的金额
100000
I36
Dpou
退票所应支付的额外费
int
5
退票手续费
用
I37
Cname
客户名
客户的姓名
char
10
I38
Cno
客户身份证
char
20
客户的身份证号码
号
I39
Ccano
客户银行卡
char
20
客户的银行卡号码
号
I40
Cphone
客户
客户的号码
char
12
I41
Cadd
客户地址
客户的住址
char
30
I42
Cid
登录ID
客户办理网上业务的名
char
14
称
I43
Cpwd
客户办理网上业务的名
char
20
登录密码
称对应的密码
I44
Tsno
票务人员编
char
14
各车站票务人员的编号
号
I45
Tsname
票务人员姓
char
10
各车站票务人员的姓名
名
票务人员工
I46
Tsadd
作地点
票务人员所在的工作地
char
20
I47
Msno
票存分系统
char
14
编号
票存系统分系统的编号
I48
Msadd
票存分系统
票存系统分系统的效劳
char
20
数据项
数据项名
宽度
取值范
数据项含义
简述
类型
编号
称
〔位〕
围
地址
所在地
I49
Rdate
某次售、退票业务记录
datetime
YYYY:
M
记录日期
到系统的日期
M:
DD
I50
Rtime
某次售、退票业务记录
datetime
hh:
mm
记录时间
到系统的时间
I51
Rsty
某次售、退票业务账目
char
6
出入账类型
的出入类型
I52
Ramo
某次售、退票应记录的
int
≤
出入帐金额
100000
交易金额
表数据项
（2）
数据结构如表
所示。
DS01客户信息
I38
客户身份证号I37
客户姓名
I39
客户银行卡号
I40
客户
I41
客户地址
I42
登录ID
I43
登录密码
DS02车票信息
I1车票编号
I3
车次
I2车票价格
I8
发车时间
I4
座位类型
I9
到站时间
I5
座位编号
I6
出发站
I7
目的站
DS03票务人员信息
I44
票务人员编号
I45I46
票务人员姓名票务人员工作地点
DS04订票单的数据结构
I10
订票单号
I37
客户姓名
I2
车票价格
I8
发车时间
I38
客户身份证号
I13
订票数量
I9
到站时间
I39
客户银行卡号
I14
订票手续费
I11
订票日期
I40
客户
I12
订票时间
I41
客户地址
I3
车次
I4
座位类型
I6
出发站
I7
目的站
DS05售票单的数据结构
I15
售票单号
I3
车次
I13
订票数量
I16
开售单日期
I37
客户姓名
I21
交款金额
I17
开售单时间
I38
客户
I20
交款日期
I41
客户地址
I18
领票人姓名
I19
领票人身份证号
I44
票务人员编号
I45
票务人员姓名
DS06即时退票的数据结构
I22
即时退票单号
I37
客户姓名
I2
车票价格
I23
即时退票日期
I38
客户身份证号
I25
即时退票数量
I24
即时退票时间
I1
车票编号
I26
即时退票金额
I44
票务人员编号
I27
即时退票手续费
I45
票务人员姓名
DS07退票申请单的数据结构
I28
退票申请单号
I37
客户姓名
I2
车票价格
I29
退票申请日期
I38
客户身份证号
I31
退票数量
I30
退票申请时间
I39
客户银行卡号
I1
车票编号
DS08退票单的数据结构
I32退票单号
I37
客户姓名
I2
车票价格
I33
开退单日期
I38
客户身份证号
I31
退票数量
I34
开退单时间
I39
客户银行卡号
I35
退票金额
I6
出发站
I36
退票手续费
I7
目的站
I44
票务人员编号
I45
票务人员姓名
表
数据结构
数据流如表所示。
数据流
数据流
数据流
数据流
顶峰流
简述
数据流组成
名称
来源
去向
量
量
客户网上欲
I37+I38+I39+I40+I41+
1000份
10000份
I3+I4+I6+I7+I2+I13+
订票单
订购火车票
客户
效劳器
/天
/天
I14+I8+I9+I11+I12
的单据
效劳器开出
I3+I37+I38+I39+I18+
1000份
10000份
售票单
销售火车票
效劳器
客户
I19+I13+I21+I16+I17+
/天
/天
的单据
I20+I44+I45
业务人员开
I37+I38+I1+I44+I45+
10份/
100份/
即时退
票务人
I2+I25+I26+I27+I23+
出的即时退
效劳器
票单
员
I24
天
天
票的单据
客户向效劳
I37+I38+I39+I1+I2+
200份/
2000份/
退票申
审理模
器申请退票
客户
I31+I29+I30
请单
块
天
天
的单据
效劳器不同
I37+I38+I1+I2+I31+
20份/
200份/
未通过
审理模
意客户退票
效劳器
单
申请的单据
块
I29+I30
天
天
拒绝退
效劳器拒绝
I37+I38+I1+I2+I31+
20份/
200份/
效劳器
客户
I29+I30
票单
客户退票的
天
天
数据流
数据流
数据流
数据流
顶峰流
简述
数据流组成
名称
来源
去向
量
量
单据
效劳器同意
180份/
1800份/
审理模
票存模
通过单
客户退票申
I1+I2+I31+I29+I30
块
块
天
天
请的单据
效劳器开出
I37+I38+I39+I6+I7+I2
180份/
1800份/
退票单
的客户退票
效劳器
客户
+I31+I35+I36+I8+I33+
天
天
的单据
I34+I44+I45
表数据流处理逻辑如表所示。
处理
处理
处理
逻辑
逻辑
简述
输入的数据流
处理
输出的数据流
频率
编号
名称
根据客户订单信
F2售票单，向客户售票
效劳器
F1订票单，来
1000
向客户
息，向客户开出
发出的售票单据；S1票
次/
售票
销售火
源于客户发出
售票单销售火车
存系统、S2流水账，每
的订票单据
票并进行登记记
天
车票
次售票都要有详细记录
录
效劳器
F3即时退票
根据即时退票单
S1票存系统、S2流水
10
为客户
即时
单，来源于客
信息，将票存系
次/
办理即
账，每次即时退票都要
退票
户发出的即时
统进行登记记录
时退票
有详细记录
天
退票单据
更改
手续
效劳器
F4退票申请
根据客户开出的
F5未通过单，拒绝客户
200
申请；F7通过单，同意
退票
审理客
单，来源于客
退票申请单进行
次/
申请录入系统；F8退票
审理
户的退
户发出的退票
审理，确定是否
天
票申请
申请单据
同意
单，向客户开出的退票
处理处理处理逻辑逻辑简述输入的数据流处理输出的数据流频率编号名称
单据
效劳器
F7通过单，来
S1票存系统、S2流水
180
录入
的火车
源于效劳器退
根据通过单将退
票信息录入系统
账，每次退票都要有详
次/
系统
票销售
票审理系统开
以作记录
细记录
天
记录
出的同意单据
F5未通过单，
效劳器
来源于效劳
升级会员 