旋喷桩试桩总结.docx
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旋喷桩试桩总结
深圳前海双界河路（及其地下道路）
市政一标
旋喷桩试桩总结
中铁上海工程局集团有限公司
深圳前海双界河路（及其地下道路）市政工程一标
2015年4月1日
1工程概况
前海深港现代服务业合作区（以下简称前海合作区）位于珠江三角洲湾区东岸、深圳蛇口半岛西侧，与香港紧密相连。
前海深港合作区双界河路、听海路及其地下道路是前海骨架道路网一部分，承担前海对外内部片区之间的联系交通，是前海用地开发与城市发展的重要支撑。
其中I期工程，北端接南坪二期快速路，南至沿江高速。
地下道路主线长约2.67km，道路规划等级为城市主干道，双向四～八车道。
沿线与规划地铁枢纽设置了多条地下匝道连接，与规划海滨大道地下快速路设置地下立交衔接，并设置了多条地上地下连接匝道。
本项目负责K0+100至K0+700段的明挖地下道路及地面道路工程，其中K0+100至K0+230段为地面道路，宽度为39.8m；K0+230至K0+365段为U型槽段，结构宽度为39.8m；K0+365至K0+542.2段为闭合框架段，结构宽度为37.2m；K0+542.2至K0+700段为闭合框架段，结构宽度为37.2m至57.1m，开挖深度0至12米。
2旋喷桩设计情况
2.1旋喷桩止水帷幕
K0+230~K0+528段基坑两侧采用φ600mm@350mm单管旋喷桩止水帷幕，共计2095根，平均桩长14.4m，入坑底5.0m；
旋喷桩止水帷幕平面图
K0+528~K0+730段围护采用φ1000mm@1300mm钻孔桩，桩间采用600mm单管旋喷止水，共计322根，平均桩长12.0m，入坑底5.0m；
旋喷桩桩间止水平面图
2.2坑底被动区加固
K0+300~K0+730段基坑两侧被动区3.4m范围内采用φ600mm旋喷桩加固，共计12745根，平均桩长7.0m。
坑底被动区加固平面图
旋喷桩止水帷幕及坑底被动区加固剖面图
2.3地基加固
K0+100~K0+150段基底采用600mm间距1.4米旋喷桩，K0+150~K0+230段基底采用600mm间距1.4米旋喷桩，桩长16~20m，共计2310根。
旋喷桩止地基加固剖面图
3试桩情况介绍
3.1试桩设计施工参数及施工配备机具
本标段高压旋喷桩的试桩施工时，结合设计要求、相关施工技术规范、地质条件及试验室试验的配比参数，旋喷桩试桩施工参数如下：
试桩施工参数表
序号
项目
控制参数
备注
1
水泥浆水灰比
1:
1
2
水泥掺量
250kg/m
3
桩径
600mm
4
喷嘴直径
1.8mm
5
转速
20r/min
6
提升速度
0.1m/min
7
泥浆泵泵压
25MPa
试桩施工机具
序号
设备名称
规格
单位
数量
备注
1
旋喷钻机
GP-20
台
3
2
地质引孔钻机
MXL-135D
台
1
3
高压泵机
XPB-90D
台
1
4
灰浆泵
/
台
1
5
灰浆搅拌机
XPJ-10A30
台
1
3.2地质钻引孔
由于本标段施工场地内填石层厚7~14m不等，旋喷桩成孔时遇到石头将无法成孔，需要用地质引孔钻提前在桩位处进行引孔处理。
地质钻引孔图1
地质钻引孔图2
地质钻引孔图3
3.3水泥浆拌制
水泥浆严格按照灰浆比1:
1拌制，水泥搅拌桶直径为1.1m,注入50cm自来水，重量为475kg；从水泥罐内放入5推车水泥，每推车重100kg,共500kg；现场实际控制水灰比为1:
1.05。
水泥浆拌制图1
水泥浆拌制图2
水泥浆拌制图3
水泥浆拌制图4
3.4旋喷注浆施工
下喷管前先检查和调试气嘴及喷浆口是否完好畅通。
下喷管必须垂直，保证喷管正常提升和旋转，当喷管下至设计深度时开始拌送水泥浆，然后开启高压水泥浆及压缩空气，待送浆30秒后且孔口冒浆正常时方可旋喷提升。
喷注中如上节喷管要卸除，下节喷管继续作业时，必须待下部喷管高出井口装置20cm以上方可停止喷注，卸除上节喷管后，为保证加固体垂向连续性，喷管须下沉10cm，再喷浆提升。
旋喷注浆施工图1
旋喷注浆施工图2
旋喷注浆施工图3
旋喷注浆施工图4
3.5喷浆效果检验
现场外观检查，实测桩径为650mm，桩体圆匀，无缩颈和回陷现象，布置形式、桩间距以及直径均符合要求，桩体符合设计和施工规范要求。
并在现场取孔注水后检查坡面渗漏水情况，均无渗漏水现象，喷浆效果良好。
喷浆效果图1
喷浆效果图2
喷浆效果图3
4.试桩总结
通过旋喷桩试桩记录和各项数据分析总结：
按该施工工艺及试桩施工参数施工的旋喷桩，外观检测和止水效果均符合设计要求，可按如下的施工机具、施工工艺及参数、水泥掺量进行后期旋喷桩施工：
（1）地质钻机选用MXL-135D型，旋喷机具采用GP-20型；
（2）施工工艺为；施工流程为：
测量放样 地质钻机引孔（穿透填石层）水泥浆拌制喷射作业开始 边旋喷边提升 旋喷结束、成桩 冲洗注浆管等机具设备 钻机等机具设备移到新孔。
（3）提升速度控制在0.1m/min。
（4）钻头速度：
通过试桩，总结出钻头速度宜为20r/min 。
（5）胶凝材料：
水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥。
（6）配合比：
水灰比按设计要求控制在1:
1，每米水泥用量不小于250kg。
（7）喷浆量：
通过试桩发现，喷浆量的控制不仅须控制每米水泥用量和浆液比重，还须控制提升速度与钻头转速的一致性，以免喷浆不均匀。
（8）喷浆压力：
试桩发现，喷浆压力宜控制在25～28MPa 。
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