天桥吊装方案.docx
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天桥吊装方案
人行天桥专项施工方案报审表
工程名称：
合肥市畅通一环J标工程编号：
致：
安徽省恒信工程监理有限责任公司（监理单位）
我方已根据施工合同的有关规定完成了滨河路人行天桥吊装专项施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。
附：
人行天桥吊装焊接专项施工方案
承包单位（章）
项目经理
日期
专业监理工程师审查意见：
专业监理工程师
日期
总监理工程师审查意见：
项目监理机构
总监理工程师
日期
合肥市畅通一环J标工程
天
桥
钢
结
构
吊
装
方
案
编制：
审核：
安徽省公路桥梁工程公司
二0一一年三月二十日
人行天桥吊装施工方案
一、工程概况
1、工程概况
（1）滨河路人行天桥位于合肥市畅通一环与滨河路交口，下部结构主桥中墩采用砼墩柱外包钢板，并与主梁固结，在中央分隔带处作防撞处理，主桥边墩及梯道、坡道采用现浇钢砼墩柱，基础均为钻孔灌注桩，梯、坡道落地基础采用现浇砼扩大基础桥台。
主梁跨径采用三跨连续钢箱梁，其跨径为20.76+32.238+18m，梁高1.1m，桥宽4.5m，主桥设置1.2m矢高。
（2）本桥钢梁部分为吊装和后期拼装方便，将钢梁分为三段吊装（即图纸de作为A段吊装，bc作为B段吊装，a段作为C段吊装），A段26.5米，单重43.4T，B段32.23米，单重46.36T，C段15.26米，单重25.29T。
2、天桥吊装程序和技术要求
（1）天桥的吊装任务主要是指钢箱梁和梯道、坡道部分的现场组装，其吊装程序如下：
临时支架搭设→加工场装车→运输至现场→A梁段安装，按要求找平找正，安装B梁段→安装C梁段→最后梯道组装。
（2）相关技术要求
①检查、验收
土建基础是否合乎设计要求，重点复核各立柱、桥墩的相对标高以及中心轴线，做好工序交接手续。
②核对吊装机具参数，应保留足够的安全系数。
③钢箱梁对接合拢时，应控制各部件在板厚方向的错位不大于1mm。
④钢箱梁组装允许误差：
长度L<+3，宽度D<+2。
⑤钢箱对接应预留2～3mm的焊接间隙，并应开具好“V”坡口。
3、天桥吊装施工准备。
（1）成立吊装专业作业指导小组，进行整个程序过程的组织、协调工作。
（2）告知交警等部门吊装的具体时间、远输路线，以便于交通管制工作的开展。
（3）出厂前，钢箱梁进行预拼装，复测柱顶标高和及轴线距离，并核对各种相关尺寸，尽量完善地面工作；梯道部分组合件要编号，有序进行装卸，避免现场的二次倒运。
（4）在吊装前对吊装现场进行测量，计算A、B梁到路前面的距离。
用槽钢制作1个支架，支架高度小于B梁到路面的距离约30cm。
4、钢梁运输
（1）计划安排两台运梁炮车运梁，钢箱梁装车完毕，对其进行临时加固，切实防止钢箱梁箱体及接口变形。
（2）本次运输超长、超宽类运输，沿线慢速行驶，遵守交通规则。
（3）运输线路经与吊车、拖车司机探路，确定如下路线：
梁段加工场地（吴山）→合淮路→北二环→铜陵路北→长江东路→滨河路→人行天桥现场。
5、荷载验算
本次钢梁安装采用两台75t吊车，根据75t吊车参数表可知（附后），吊车半径在7m范围内臂杆长度低于15.05m起吊重量为26.5t，其起吊高度为：
=13.3m﹥5.2m（桥高）+1.5m（起吊钢丝绳高）满足起吊高度。
取最重梁段验算荷载，本次吊装A梁最重47t，采用两端起吊，则每端的起吊重量为46.4t/2=23.2t﹤28.7t，安全系数为1.24，则满足起吊要求。
6、天桥吊装
（1）因本项目为全封闭施工，故不需要对道路进行封闭吊装，只需在运梁过程中提前告知交警等部门，运输时加强道路疏导，具体日期、时段及封路方案见附页说明。
（2）钢箱梁吊装采用两台70T轮式汽车起重机抬吊，按要求先吊装A段梁步骤如下：
①两台吊车一台坐于时尚巴黎Z4墩东侧约3m位置处；另一台吊车坐于北侧快车道靠近Z3墩西侧位约7m位置处（详见下图）。
运梁炮车将A梁段斜置于Z3与Z4桥墩之间，车头停在靠近Z3墩位置，车尾停在靠近Z4墩位置，梁两端分别离吊车7m以内位置处。
③吊车伸出大臂杆15.05m，落下吊钩同时起吊梁两端点，吊起10cm后停2分钟，起吊后炮车开离现场，按照现场地面指挥要求起吊至墩顶高约50cm的位置处停止起吊，缓缓向墩位移动，将钢箱梁移至桥墩上空。
在地面人员指挥协助下，将钢箱梁部到设计位置（如右图）。
B、C段梁安装步骤：
B、C段梁吊装的程序基本一样（如下示意图），但因为两要空中对接，故，其组装前，A梁的找平找正工作必须完成。
在B段梁吊装前，将做好的支架支好，支架下面垫枕木防止破坏沥青砼路面，并矫正支架上承面保持水平，为后面的钢箱梁找正、焊接工作作准备。
在B段梁吊装到位时，在两个支架上各放4个16吨千斤顶，用千斤顶支撑B梁并校对其标高，各种尺寸校对完成后对其进行加固，方可进行焊接拼装。
（3）吊装前将所有吊装构车件运至现场，做好吊装准备，主箱梁吊装完成之后，即刻进行本侧梯道及栏杆的焊接工作，要加班加点，争取在最短的时间内完成。
（4）在吊装前对现场施工人员进行安全教育及安全技术交底，在吊装现场严禁使用明火、抽烟，打手机等危险行为。
并在现场配备专职安全人员，发现上述危险行为立刻制止。
吊装现场配备2只干粉灭火器。
二、施工人员及时间安排
1、施工人员安排
工种
人数
工种
人数
工种
人数
起重工
4人
电焊工
8人
架子工
2人
电工
2人
铆工
6人
普工
10人
2、施工机具安排
名称
规格型号
数量
名称
规格型号
数量
轮式汽车吊
70T
2台
带炮台汽拖
80T
2台
焊机
500A
4台
气割工具
2套
手拉葫芦
10T
2台
钢丝绳
φ32×15M
2副
手拉葫芦
5T
2台
常用工具
若干
手拉葫芦
2T
2台
20t千斤顶
20t
8台
常用工具
3、现场时间安排
2011年3月26日早上8：
00到下午13点，现场准备工作3小时，箱梁运输选择夜晚车辆较少的时间运输，现场吊装A、B、C各梁2小时，安装后现场恢复通车准备各1小时。
三、文明施工
1、施工现场成立项目经理为组长，生产、技术、质量、安全消防、保卫、材料、环保、行政、卫生等管理人员为成员的施工现场文明施工管理组织。
2、把文明施工列入单位经济承包责任制三检（自检，互检，交接检）制度，做到日产日清，工完场清的标准，按规定填写表格，与考核、评分、奖惩相结合。
3、现场文明施工对管理人员和班组实行奖罚制度，并坚持奖、罚兑现。
4、建立健全质量、安全、消防、保卫、机械、场容、卫生、料具、环抱、员工管理制度。
5、对上级发放的关于文明施工的标准、规定、法律、法规等的资料要收集、保存学习、贯彻。
四、现场管理措施
1、安排专门人员对现场的设备、场地、物品强加维护打扫，保持现场环境卫生、干净整齐，无垃圾，无污物。
2、安排专人维护工地的交通、施工秩序，保持良好的施工环境。
3、通过各种培训教育来提高施工现场全体职工的素质，养成遵章、守纪和文明施工习惯。
4、充分发挥技术骨干，能工巧匠的聪明才智，自主管理，自我控制，随时调整解决施工作业存在的问题。
五、安全防护措施
l、本工程安全指标为：
杜绝重伤和死亡事故，工伤事故的频率不大于3‰，严防发生重大人身和火灾。
2、建立安全生产责任制度。
成立安全领导小组，由项目经理全面负责，各施工点负责人做好各自施工区域的安全技术交底，并落实和监督实施。
成立由项目经理为首的文明施工与安全生产领导小组，全面负责布置检查现场的文明施工与安全生产工作。
由工地专职安全员认真履行各施工点负责人签字手续后，落实到各个组员，并设立安全生产专项奖罚制度。
3、积极开展班前活动，使工人牢记安全的重要性，强化工人的安全意识。
提高全体施工人员的安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想。
在施工中不但要注意自身的安全，更要注意他人的安全，制定对现场施工人员进行安全生产的教育制度，随时检查落实情况。
4、根据建设部颁发的施工现场临时用电安全技术规范，布置现场施工用电，线路绝缘保证良好，电动机械做到一机一闸，电气设备接零接地，手持电动工具设置漏电保护装置。
5、建立和执行机械专机专人负责制，对施工机械定期检查、维护、保养，危险部位设安全防护装置，并做好每台班的运行记录，确保施工机械完好，不带病运转。
6、施工现场设立安全警告标语，安全标志标牌，提醒工人注意安全生产。
7、吊装前对参与吊装的人员进行安全技术交底，吊装现场安排4～6名专职安全员和兼职安全员，在吊装时分布于吊装现场各个角落，发现安全隐患及时上报安全小组，发现违规操作立刻制止。
8、焊接箱梁时，搭设吊篮。
吊篮要牢固，宽度要保证不小于0.6米，长度不得小于6米，吊篮上下得铺设木板，并加以固定。
9、焊接栏杆时要在外围搭设临时脚手架，脚手架搭设要牢固，上下人时不得摇晃摆动，在栏杆外焊接时焊工要系安全带、戴安全帽。
六、质量保证措施
1、开工前组织施工人员熟悉施工图纸和有关技术资料。
2、开工前技术人员应对班组进行认真细致的技术交底，使操作人员提高质量意识掌握施工要点，为保证安装质量从思想上打好基础。
3、从施工准备到竣工投入运行的整个过程，每一步骤必须严格把关，切实保证每一个环节的工作质量。
施工操作人员必须有高度的责任心，严格按操作规程要求操作。
同时质保体系应加强监督、检查，保证每一环节的工作质量。
七、附图
现场吊装机构图
1#吊车负责人王家柱
现场安全负责人胡永前
吊装安全负责人赵明星
放线负责人夏欢欢
安装负责人孙伟
2#吊车负责人程荣春
交警协调人
监理协调人
设计协调人
业主协调人
总指挥
李建成
应急负责人
李宏广
滨河路天桥钢梁吊装应急预案
为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，特制订本预案。
一、应急工作的原则与目标
我项目部架梁工作要遵循“充分准备，提前预防，周密部署，快速反应，加强协调，果断处理”的原则。
确保天桥钢梁架设的安全，从而顺利完成施工生产任务。
二、应急工作机构
1、项目部成立架梁应急处理领导小组：
组长：
李建成
副组长：
张玉明
组员：
孙伟杨建民夏欢欢赵明星马常斌胡永前
2、职权分工
1）组长职责：
发生吊装安全事故时，发布和解除应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故救援，协助调查应急救援经验教育等。
2）副组长职责：
协助组长负责应急救援的具体指挥工作。
3）成员职责：
协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供应和运输工作。
负责事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”“120”等单位的联系。
三、地点及工程概况
本桥位于南一环与滨河路交口处。
下部结构主桥中墩采用砼墩柱外包钢板，并与主梁固结，在中央分隔带处作防撞处理，主桥边墩及梯道、坡道采用现浇钢砼墩柱，基础均为钻孔灌注桩，梯、坡道落地基础采用现浇砼扩大基础桥台。
主梁跨径采用三跨连续钢箱梁，其跨径为20.76+32.238+18m，A段26.5米，单重43.4T，B段32.23米，单重46.36T，C段15.26米，单重25.29T。
四、应急预案的实施时间
滨河路天桥应急预案实施时间为2011.3.26～2011.3.28
五、应急工作要求
1、加强协调配合。
架梁应急处理领导小组要严格督促各作业层人员遵守安全操作规程，不违章作业。
小组成员之间要互相配合，加强协调。
2、设立24小时专人值班制度。
对吊车的稳定性、制动性及钢丝绳的磨损程度吊装前进行检查，并及时向应急领导小组汇报检查结果。
3、搞好安全防护工作。
在吊装作业范围内，设置吊装禁区，进行封闭，禁区内的施工人员必须佩带安全帽，高空作业人员必须系安全带、穿软底鞋，车辆驾驶员禁止违章开车。
4、发生紧急情况后，由值班领导紧急通知应急小组组长，小组组长紧急召集本小组成员带上必要的抢救工具、设备赶到出事地点。
5、若出现触带电事故，现场值班人员应立即切断电源，现场医疗人员对伤者进行紧急救治。
6、若出现高空坠物伤人、机械伤人或高空坠落事故，应急领导小组应视伤者的受伤程度，对其进行简单的现场包扎止血后，立即派车将伤者送至长城医院救治，同时与120急救中心联系。
7、若钢丝绳断裂，应急领导小组应立即对其进行更换。
8、若设备刹车失灵，领导小组应立即疏散线路范围内的施工人员，并用现场存放的材料对线路进行适当的封堵。
9、若吊车倾倒，领导小组应立即疏通道路，对伤者进行现场紧急包扎后，立即将伤者送至长城医院进行抢救，同时拨打120急救，然后与合肥市技术监督局联系，对设备进行抢修后并进行技术鉴定，达标后才能重新投入使用。
六、紧急联系电话
急救中心：
120
公安指挥中心：
110
序号
姓名
职责
联系方式
1
李建成
项目经理
2
赵明星
安全负责
升级会员 