二建市政案例锦集.docx
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二建市政案例锦集
2013.06
案例一
某市政供热管道工程，供回水温度为95℃/70℃，主体采用直埋，管线经过公共绿地和A公司场院，A公司院内建筑密集，空间狭窄。
供热管线局部需穿越道路，道路下面敷设有多种管道，项目部拟在道路两侧各设置1个工作坑，采用人工挖土顶管施工，先顶入DN1000mm混凝土管作为过路穿越套管，并在套管内并排敷设2根DN200mm保温供热管道（保温后的管道外径为320mm）。
穿越道路工程所在区域的环境条件及地下管线平面布置如下图所示，地下水位高于套管管底0.2m。
1.按照输送热媒和温度划分，本管道属于什么类型的供热管道？
2.顶管穿越时需要保护哪些建筑物？
3.顶管穿越地下管线时应与什么单位联系？
4.根据现场条件，顶管应从哪一个工作坑始发？
说明理由。
5.顶管施工时是否需要降水？
写出顶管作业对地下水位的要求。
6.本工程的工作坑土建施工时，应设置哪些主要安全设施？
答疑：
参考答疑：
1.按照输送热媒和温度划分，本管道属于低温供热管道。
2.顶管穿越时，必须保证给水、排水、燃气、电缆等地下管线及构筑物必须能正常使用。
本顶管工程穿越时，需要保护A公司围栏、宿舍楼与办公楼楼基。
3.顶管穿越地下管线时，应与供水单位、市政工程行政主管部门、公共交通管理部门、城市政府绿化行政主管部门和A公司联系。
4.根据现场条件，顶管应从1#坑始发。
理由：
（1）从落实文明施工、保护环境方面考虑，工作坑在A公司院内，距离宿舍楼、办公楼也较近。
挖掘出来的泥土和管材、工具堆放等，这些都会给附近居民及工作人员的生活及工作带来不利影响。
（2）从排水、出土、运输等方面考虑，A公司建筑密集，空间狭窄，排水、出土、运输都不方便。
（3）从落实安全施工方面考虑，如在坑做工作坑，院内来往人多人杂，不安全因素较多；地面以下进出A公司的各种管线也较多。
此工作坑深达5米以上，同时又要降水，要有足够承载力的后背墙。
距离两处的楼基较近，如果工作坑做始发坑，可能造成楼基的变形，或者倾斜、位移。
这些都给安全施工与安全管理带来一定的困难。
从以上三方面来考虑，所以不应该在2#做始发工作坑。
应该在1#坑做始发坑。
5.本顶管工程采取人工挖土顶管的办法施工，水位高于作业面，是要降水的。
本工程的地下水位高于套管底0.2m，因此需要降低的水位至少应该是0.2+0.5=0.7（m），并且要采取措施防止地下水进入套管管道。
6.本工程的工作坑土建施工时，应设置的主要有防坑上坑下的防坠落的、垂直运输设备超载报警设施、防坍塌、防触电等安全设施。
（1）工作坑口应支搭防护棚；
（2）坑口设作业平台，不设作业平台的，必须设防护栏杆，栏底部500mm应采取封闭措施；（3）坑口作业区必须设置围挡；（4）轨道两端应设挡板；（5）根据本工程临时用电方案，设置双路电源，并能自动切换；动力、照明应分路供电，人工挖土作业时，移动照明应采用低压供电；（6）套管只有1m，人在里面挖土，应设置有通排风设施。
案例二
某公司承接了一项市政排水管道工程，管道为DN1200mm的混凝土管，合同价为1000万元，采用明挖开槽施工。
项目部进场后立即编制施工组织设计，拟将表层杂填土放坡挖除后再打设钢板桩，设置两道水平钢支撑及型钢围撑，沟槽支护如下图所示。
沟槽拟采用机械开挖至设计标高，清槽后浇筑混凝土基础，混凝土直接从商品混凝土输送车上卸料到坑底。
在施工至下管工序时，发生了如下事件：
吊车支腿距沟槽边缘较近致使沟槽局部变形过大，导致吊车倾覆；正在吊装的混凝土管道掉入沟槽，导致一名施工人员重伤。
施工负责人立即将伤员送到医院救治，同时将吊车拖离现场，用了两天时间对沟槽进行清理加固。
在这些工作完成后，项目部把事故和处理情况汇报至上级主管部门。
1.根据建造师职业工程规模标准，本工程属于小型、中型还是大型工程？
说明该工程规模类型的限定条件。
2.本沟槽开挖深度是多少？
3.用图中序号①~⑤及“→”表示支护体系施工和拆除的先后顺序。
4.指出施工组织设计中错误之处并给出正确做法。
5.按安全事故类别分类，背景资料中的事故属哪类？
该事故处理过程存在哪些不妥之处？
答疑：
参考答疑：
1.合同价为1000万元，管道DN1200mm，根据建造师职业工程规模标准，本工程属于中型工程。
工程规模类型的限定条件：
限定施工单位总承包资质二级以上施工单位承揽。
本市政公用工程至少是专业二级注册建造师担任本工程的项目负责人。
2.本沟槽开挖深度为5. 1+0.5=5.6（m）。
3.安装顺序：
③→④→①→⑤→②。
拆除顺序：
②→⑤→①→④→③。
4.
（1）错误之处：
项目部进场后立即编制施工组织设计；正确做法：
项目部进场前就应该编制施工组织设计，并办理获批手续，此工程沟开挖深度5.6m，土质有粉土，因此开挖、支护需要编制专项方案，并应经专家论证，并办法审批签字手续后方可实施。
（2）错误之处：
拟将表层杂填土挖除后再打设钢板桩；正确做法：
先打设钢板桩后挖除表层杂填土。
（3）错误之处：
沟槽拟采用机械开挖至设计标高；正确做法：
预留30mm厚由人工开挖至设计标高。
（4）错误之处：
混凝土直接从商品混凝土输送车上卸料到坑底；正确做法：
槽深超过2m，应设滑槽或串筒倾倒混凝土。
5.本案例中的事故属一般事故。
不妥之处：
（1）将吊车拖离现场；
（2）用了两天时间对沟槽清理加固；（3）项目部把事故和处理情况汇报至上级主管部门。
案例三
背景资料中事故一出现，应当立即启动相关应急预案，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；立即采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，将伤员送到医院救治；另一方面，立即与专业工程抢险单位联系，保护现场，拍照、取证后，用专业设备把吊车吊离现场。
与此同时，对边坡采取加固、卸载荷等有效措施，接高钢板桩的办法。
对商品混凝土争取在初凝前实行基础的浇筑完成。
某市政公司承接了一项城市中心区的道路绿化工程，在宽20m的路侧绿化带建植草坪及花境。
现场内有1株古树，局部有杂草生长。
栽植区土壤贫瘠，并有树根、石块、瓦片等。
栽植前土壤样品经专业机构检测，有机质含量为1.5%，土壤pH值为7.0，通气孔隙度12%。
项目部组织编制的施工组织设计中，关于栽植前土壤准备、花境建植的施工方案拟定如下：
（1）栽植前，在草坪和花卉栽植区内砍伐古树，深翻土壤达30cm，为提高土壤肥力，把杂草深翻入土。
之后，清除树根、石块、瓦片等垃圾，在补充农田土，至松土层厚度不少于30cm。
（2）栽植时，按设计要求放样，并以林行距逐行栽植：
为使植林稳定，花卉栽植深度比原苗圃栽植深5?
10cm，栽后填土充分压实，然后用大水漫灌草坪和花境。
（3）施工验收在栽植过程中分阶段进行，包括：
挖穴、换土、修剪、筑土堰、浇水等。
上级部门审批施工组织设计时，认为存在不妥之处，退回方案要求项目部修改。
施工过程中，现场监理发现施工人员是施工企业临时招聘的，且缺少园林施工经验。
施工现场时有行人穿越。
1.施工方案中栽植前的土壤准备工作缺少哪些步骤？
2.指出施工方案
（1）中的不妥做法并改正。
3.指出施工方案
（2）中错误之处并给出正确做法。
4.花境的施工验收阶段不全，请补充。
5.针对现场监理发现的错误做法，项目部应如何改正？
答疑：
参考答疑：
1.
（1）栽植土必须采用疏松、肥沃、富含有机质的土壤，对不符合栽植要求的土壤，必须根据植物习性改良土壤结构，调整酸碱度。
（2）施入基肥。
有机肥可在翻地时施入，亦可在挖穴时施入穴底。
（3）应进行杀虫和灭菌处理，严禁有害、有毒物质存在。
2.编制施工方案应该依据设计文件，合同要求。
（1）错误做法：
砍伐古树；正确做法：
根据《城市绿化条例》规定，任何单位和个人不得损坏城市树木。
如需砍伐古树，必须经城市人民政府城市绿化行政主管部门批准，并规定补植树木或者采取其他补救措施。
例如：
在设计绿化带时，可以考虑把古树作为一景观，会为此绿化带增色不少。
或者采取保护措施改移到其他景区。
（2）错误做法：
深翻土壤达30cm；正确做法：
此处土壤通气孔隙度为12%，要达到规定的疏松度，需要深翻的土壤深度宜超过30cm。
（3）错误做法：
为提高土壤肥力，把杂草深翻入土；正确做法：
此处土壤的有机质含量为1.5%，一般应该不少于2.0%，土壤贫瘠，应该施入腐熟后的农家肥。
（4）错误做法：
补充农田土，至松土层；正确做法：
农田土是生土，不可做为底基土。
应该在深翻细作时，施入基肥。
3.
（1）错误之处：
依株距逐行栽植；正确做法：
根据花卉种类定好株行距，并按时种植。
（2）错误之处：
花卉栽植深度比原苗圃栽植深5?
10cm；正确做法：
栽植深度应保持花苗原栽植深度，严禁栽植过深。
（3）错误之处：
用大水漫灌草坪和花境；正确做法：
栽后应用细眼喷头浇足水分，待水沉后再浇
一次。
4.花境的施工验收阶段需补充的步骤定位放样、施肥、植株质量、栽植和浇水。
5.项目部必须按照获批的施工方案施工。
现在施工人员必须是经过专业技术培训的园林工人或具有相关知识与技能的人员。
所以项目部要对临时招聘人员，进行相关知识的培训，经考核合格后，方可上岗。
施工现场作业区域，应设置隔离带。
留出人行道，做到既不影响行人通行，也不防碍施工。
案列四
某项目部针对一个施工项目编制网络计划图，下图是计划图的一部分：
该网络计划图其余部分计划工作及持续时间见下表：
项目部对接上述思路编制的网络计划图进一步检查时发现有一处错误，C2工作必须在B2工作完成后，方可施工。
经调整后的网络计划图由监理工程师确认满足合同工期要求，最后在项目施工中实施。
A3工作施工时，由于施工单位设备事故延误了2d。
1.按背景资料给出的计划工作及持续时间表补全网络计划图的其余部分（请将背景中的网络图复制到答题纸上作答，在试卷上作答无效）
2.发现C2工作必须在B2工作完成后施工，网络计划图应如何修改？
（请复制问题1的结果（网络图）到答题卡上作答，在试卷上作答无效）
3.给出最终确认的网络计划图的关键线路和工期。
4. A3工作（设备事故）延误的工期能否索赔？
说明理由。
答疑：
参考答疑：
1.补全的网络计划图如下：
2.修改后的网络计划图如下：
3.关键线路：
①—②—③—⑦—⑨—⑩。
工期为23d。
4. A3工作延误的工期不能索赔。
理由：
延误的事由是施工单位设备事故造成的。
尽管此项工作在关键线路上，也延误了总工期。
但是此延误是施工单位本身造成的，与业主无关。
2012.10
案例一
某项目部承建一城市主干路工程。
该道路总长2.6km，其中0K+550〜1K+220穿过农田，地表存在0.5m的种植土。
道路宽度为30m；路面结构为：
20cm石灰稳定土底基层，40cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层，15cm热拌沥青混凝土面层；路基为0.5m〜1.0m的填土。
在农田路段路基填土施工时，项目部排除了农田积水，在原状地表土上填方0.2m，并按大于或等于93%的压实度标准（重型击实）压实后达到设计路基标高。
底基层施工过程中，为了节约成本，项目部就地取土（包括农田地表土）作为石灰稳定土用土。
基层施工时，因工期紧，石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺，并用18t重型压路机一次性碾压成形。
沥青混凝土面层施工时正值雨期，项目部制订了雨期施工质量控制措施：
（1）加强与气象部门、沥青拌和厂的联系，并根据雨天天气变化，及时调整产品供应计划；
（2）沥青混合料运输车辆采取防雨措施。
1.指出农田路段路基填土施工措施中的错误，请改正。
2.是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土？
说明理由。
3.该道路基层施工方法是否合理？
说明理由。
4.沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施不全，请补充。
答疑：
参考答疑：
1.
（1）错误：
排除了农田积水就在原状地表土上填方。
改正：
还应清除树根、杂草、淤泥等。
（2）错误：
按大于或等于93%的压实度标准（重型击实）压实。
改正：
按大于或等于95%的压实度标准（重型击实）压实。
2.不允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土。
理由：
农田地表土中存在杂草。
3.该道路基层施工方法不合理。
理由：
碾压时应采用先轻型后重型压路机组合。
基层厚度≤150mm时，用12〜15t三轮压路机；150mm＜厚度≤200mm时，可用18〜20t三轮压路机和振动压路机。
4.沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施的补充：
（1）工地上应做到及时摊铺、及时完成碾压；
（2）对于双层式施工，雨后应注意清扫干净底层，以确保两层紧密结合为一个整体；（3）在旧路面上加铺沥青混凝土面层，更要注意。
案例二
某城市高架桥上部结构为钢筋混凝土预应力简支梁，下部结构采用独柱式T形桥墩，钻孔灌注桩基础。
项目部编制了桥墩专项施工方案，方案中采用扣件式钢管支架及定型钢模板。
为了加强整体性，项目部将支架与脚手架一体化搭设，现场采用的支架模板施工图如下页图所示。
项目部按施工图完成了桥墩钢筋安装和立模等各项准备工作后，开始浇筑混凝土。
在施工中发生1名新工人从墩顶施工平台坠落致死事故，施工负责人立即通知上级主管部门。
事故调查中发现：
外业支架平台宽120cm；平台防护栏高60cm；人员通过攀爬支架上下，三级安全教育资料中只有项目部的安全教育记录。
1.施工方案中支架结构杆件不全，指出缺失杆件名称。
2.图示支架结构存在哪些安全隐患？
3.高处作业人员应配备哪些个人安全防护用品？
4.按事故造成损失的程度，该事故属于哪个等级？
5.项目部三级安全教育还缺少哪些内容？
答疑：
参考答疑：
1.施工方案中支架结构缺失的杆件名称：
纵扫地杆、横扫地杆、斜撑和剪刀撑。
2.图示支架结构存在的安全隐患：
（1）缺少横纵扫地杆及剪刀撑；
（2）外支架围护高度低于1.2m；（3）没有全围护；（4）承重支架与外支架连在一起。
存在结构变形、坍塌、人员坠落隐患。
3.高处作业人员应配备合格的安全帽、安全带、防滑鞋等个人安全防护用品。
4.按事故造成损失的程度，该事故属于一般事故。
5.项目部三级安全教育还缺少公司（企业）、施工班组的安全教育记录。
案例三
项目部承建的雨水管道工程管线总长为1000m，采用直径为600mm的混凝土管，柔性接口；每50m设检查井一座。
管底位于距地表下4m，无地下水，采用挖掘机开槽施工。
项目部根据建设单位对工期的要求编制了施工进度计划。
编制计划时，项目部使用的指标见下表。
考虑管材进场的连续性和人力资源的合理安排，在编制进度计划时作了以下部著：
（1）挖土5d后开始进行下管、安管工作；
（2）下管、安管200m后砌筑检查井；（3）检查井砌筑后，按四个井段为一组（200m）对沟槽回填。
项目部编制的施工进度计划如右上图所示（只给出部分内容）。
工程实施过程中，挖土施工10d后遇雨，停工10d。
项目部决定在下管、安管工序采取措施，确保按原计划工期完成。
1.施工进度计划图中序号2表示什么工作项目？
该项目的起止日期和工作时间应为多少？
2.计算沟槽回填的工作总天数。
3.按项目部使用的指标和工作部署，完成施工进度计划图中第5项、第6项计划横道线（将本题中的施工进度计划图复制到答题纸中作答，在试卷中作答无效）。
4.本工程计划总工期需要多少d?
5.遇雨后项目部应在下管、安管工序采取什么措施以确保按原计划工期完成？
答疑：
参考答疑：
1.施工进度计划图中序号2表示机械挖土、人工清槽工作项目。
该项目的起止日期为6日和25日，工作时间应为20d。
2.沟槽回填的工作总天数=1000 +200X4=20（d）。
3.完成施工进度计划图如右上侧。
4.本工程计划总工期需要70d。
5.遇雨后项目部应在下管、安管工序采取增加人员、机械物资及资金的投入，实行二班倒或者三班倒的制度措施确保按原计划工期完成。
案例四
某项目部中标一项燃气管道工程，主管道全长1.615km，设计压力为2.5MPa，采用ф219X7.9螺旋焊管；三条支线管道长分别为600m、200m、100m，采用ф89X5无缝钢管。
管道采用埋地敷设，平均埋深为1.4m，场地地下水位于地表下1.6m。
项目部在沟槽开挖过程中遇到了原勘察报告未揭示的废弃砖沟，项目部经现场监理口头同意并拍照后，组织人力和机械对砖沟进行了清除。
事后仅以照片为依据申请合同外增加的工程量确认。
因清除砖沟造成局部沟槽超挖近1m，项目部用原土进行了回填，并分层夯实处理。
由于施工工期紧，项目部抽调了已经在管理部门工作的张某、王某、李某和赵某4人为外援。
4人均持有压力容器与压力管道特种设备操作人员资格证（焊接）焊工合格证书，且从事的工作在证书有效期及合格范围内。
其中，张某、王某从焊工岗位转入管理岗位3个月，李某和赵某从事管理工作已超过半年以上。
1.此工程的管道属于高、中、低压中的哪类管道？
2.本工程干线、支线可分别选择何种方式清扫（有气体吹扫和清管球清扫两种方式供选择）？
为什么？
3.清除废弃砖沟合同外工程量还应补充哪些资料才能被确认？
4.项目部采用原土冋填超挖地沟的方式不正确，正确做法是什么？
5. 4名外援焊工是否均满足直接上岗操作条件？
说明理由。
答疑：
参考答疑：
1.此工程的管道属于高、中、低压中的高压B燃气管道。
2.本工程干线可选择清管球清扫方式清扫。
理由：
干线采用公称直径大于或等于10mm钢管。
支线可选择气体吹扫方式清扫。
理由：
支线采用公称直径小于100mm钢管。
3.清除废弃砖沟合同外工程量还应补充监理工程师签证单、变更确认函和设计变更通知单资料才能被确认。
4.项目部回填超挖地沟的正确做法：
应回填中粗砂，不得采用冻土、垃圾、木材及软性物质回填。
5.张某、王某满足直接上岗操作条件。
李某和赵某不满足直接上岗操作条件。
理由：
凡中断焊接工作6个月以上焊工正式复焊前，应重新参加焊工考试，合格后方可上岗。
2012.06
某项目部承建一项城市道路工程，道路基层结构为200mm厚碎石垫层和350mm厚水泥稳定碎石基层。
项目部按要求配置了专职安全员，并成立了以安全员为第一责任人的安全领导小组，成员由安全员、项目经理及工长组成。
项目部根据建设工程安全检查标准要求，在大门口设置了工程概况牌、环境保护制度牌、施工总平面图公示标牌。
项目部制定的施工方案中，对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定：
要求350mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺，下层厚度为200mm，上层厚度为150mm,采用15t压路机碾压。
为保证基层厚度和高程准确无误。
要求在面层施工前进行测量复核，如出现局部少量偏差则采用薄层贴补法进行找平。
在工程施工前，项目部将施工組织设计分发给相关各方人员，以此作为技术交底,并开始施工。
1.指出安全领导小组的不妥之处，改正并补充小组成员。
2.根据背景资料，项目部还要设置哪些标牌？
3.指出施工方案中错误之处，并指出正确做法。
4.说明把施工组织设计文件作为技术交底做法的不妥之处并改正。
答疑：
参考答疑：
1.安全员为项目第一负责人不妥，应由项目经理为第一负责人。
还应包括项目专职安全员、项目技术负责人、质量员、施工员、资料员等所有管理人员共同参与项目的安全生产管理实施工作
2.还应包括：
安全纪律牌、安全生产、文明施工牌、防火须知牌、工程概况牌、安全无重大事故计时牌、施工总平面布置图、项目管理人员组织结构名单图。
3.错误之处：
（1）直接用15t压路机碾压不合理，应采用12〜18吨级压路机进行稳压，再用大于18吨压路机进行碾压。
（2）采用薄层贴补的方法找平不合理，应采用挖补100mm的方法再进行找平，严格遵守“宁高勿低，宁刨勿补”的原则。
4.直接把施工组织设计交给相关各方人员作为交底不妥，应在施工开工前，由项目技术负责人向相关各方的全体人员进行书面交底，办理签字手续并归档。
案例二
某施工单位承接了一项市政排水管道工程，基槽采用明挖法放坡开挖施工，基槽宽度为6.5m，开挖深度为5m,场地内地下水位于地表下1m，施工单位拟采用轻型井点降水，井点的布置方式和降深等示意图如下：
施工单位组织基槽开挖、管道安装和土方回填三个施工队流水作业，并按I、Ⅱ、Ⅲ划分成三个施工，根据合同工期要求绘制网络进度图如下：
1.指出降水并点布置的不妥之处，并写出正确的做法。
2.降水深度是否妥当，如不妥请改正。
3.网络进度图上有两个不符合逻辑的地方，请在图上用虚线画出虚拟工作，让逻辑更合理。
4.计算本工程的总工期，并指出关键线路。
答疑：
参考答疑：
1.
（1）降水井点布置采用单排井点不合理，沟槽深度达到5米以上，基坑宽度为6.5m,应采用双排井点布置。
（2）降水井管基坑壁0.5m不合理，降水井管与坑壁距离应大于1.0?
1.5m。
2.降水深度为基底以下0.2m不正确，降水深度应为基底以下0. 5m。
3.管道安装1到管道安装2用虚线连上，箭头指向安装2。
安装2指向安装3，箭头指向安装3。
还有把4到5节点改成虚箭线，6到7节点改成虚箭线。
4.工期25天，关键线路：
1—2—4—8—9—10。
案例三
某建设单位与A市政公司（简称A公司）签定管涵总承包合同，管涵总长800m,A公司将工程全部分包给B工程公司（简称B公司），并提取了5%的管理费。
A公司与B公司签定的分包合同约定：
（1）出现争议后通过仲裁解决；
（2）B公司在施工工地发生安全事故后，应赔偿A公司合同总价的0.5%作为补偿。
B公司采用放坡井挖基槽再施工管涵的施工方法。
施工期间A公司派驻现场安全员发现某段基槽土层松阮，有失稳迹象。
随即要求B公司在此段基槽及时设置板桩临时支但B公司以工期紧及现有板桩长度短为由，决定在基槽开挖2m深后再设置支撑，且加快基槽开挖施工进度，结果发生基槽局部坍塌，造成一名工人重伤。
建设行政主管部门在检查时，发现B公司安全生产许可证过期，责令其停工。
A公司随后向B公司下达了终止分包合同通知书，B公司以合同经双方自愿签定为由诉讼至人民法院，要求A公司继续履行合同或承担违约责饪并赔偿经济损失。
1.对发生的安全事故，反应出A公司和B公司分别在安全管理上存在什么具体问题？
2.B公司处理软弱土层基槽做法违反什么规定？
3.法院是否应当受理B公司的诉讼？
为什么？
4.该分包合同是否有效？
请说明法律依据。
5.该分包合同是否应当继续履行？
针对B完成工作量应当如何结算？
6.发生事故后B公司是否应当支付合伺总价的0.5%作为补偿？
说明理由。
答疑：
参考答疑：
1. A公司应该对B公司的资质进行审查，在合同中明确安全责任和义务，对B提出安全要求，认真监督、管理。
对B公司违章蛮干应要求其停止施工。
B公司应服从A公司的管理。
2. B公司违反了软弱土层基坑开挖的有关规定。
软弱土层基坑开挖超过2m应支护，且应随挖随支。
3.不予受理，因为合同中明确约定了仲裁，故法院不予受理。
4.分包合同无效，因为将工程全部分包违反了法律规定。
法律规定禁止转包，将工程肢解分包，将主体工程分包。
5.不应当继续履行。
因为B公司安全生产许可证已经过期，不能再进行施工。
已完工作量应按照实际完成的且予以计量的工程量工程款结算。
6.应该，因为B公司不服从A的管理是事故发生的原因，B公司承担主要责任，应该赔偿A的损失。
A管理不善，应该承担连带责任。
案例四
某项目部承接华北地区某城市道路绿化工程，全长为2.5km,道路两侧栽植行道树。
按设计要求，行道树为深根性的国槐，胸径为12〜15cm。
在施工过程中，发生如下事件：
事件一：
国槐带土球移植，土球大小符合规范要求，项目部在苗木运来之前挖好了树穴，树穴上大下小，上口径比下口径大15〜20cm，树穴上.口直径与土球直径接近
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