Adidasnike李宁鞋子的专利技术.docx

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Adidasnike李宁鞋子的专利技术

Adidas、nike、李宁鞋子的专利技术

Adidas

TORSIONSYSTEM-扭转系统（大底技术）

TORSIONSYSTEM重现了赤脚的概念,使脚能够扭转自如.其交叉的热塑扭转系统使脚弓得到支持,从而更好的控制运动,避免可能出现的伤害。

其形状有“X“型、“Y“型和“V“型等。

近来更发明了三维扭转系统和延伸扭转系统。

adiPRENE-（中底技术）

由注射EVA制成，重量比普通EVA轻20%，而且更耐用！

小蜂巢式的结构使其具有理想的弹性避震功能。

可作为垫片设置在关键着力点。

其按功能分为两类：

吸收冲击功能、反弹功能。

adiWARE-（大底技术）

是由高耐久性材料参照剧烈摩擦试验而制造的，为一种高耐磨的橡胶。

ADIDAS对采用adiWARE技术为外底材料的鞋子提供六个月的质量保证。

adiDRY

一种防水的PU防护层。

所有护层内衬接缝处都有防水封带。

这种护层使脚在任何户外气候条件下，保持干爽舒适，使鞋更透气。

adiTUFF

是一种耐磨的特殊材料，常用于鞋面脚趾处。

这种材料的加入，可防止鞋面过早磨损，从而延长寿命。

其高耐磨性经过材料实验室的检测证明。

TRAXION-奇钉技术

据人体工程学原理，经过测试制成的特殊大底。

它比一般外底更具抓地性，具有防滑功能，因而特别适合于野外跑步鞋。

adiFIT

适应于婴儿鞋，其鞋垫抽出后可见上面的标记。

如果婴儿的脚在网线范围内，说明该鞋合脚。

PREDATOR-猎鹰技术

适用于足球鞋，在鞋面及鞋带处设置有橡胶鳍，使射球时球与鞋的接触面增强。

Coolmax-服装技术

coolmax是杜邦公司众多纤维和布料的一种。

它由四重排汉道纤维制成，当身体流汗时，其独特的纤维能将湿气导引至布料表层，并迅速蒸发不会保持湿气，所以它不会附着在皮肤上，不会有粘腻的感觉。

LYCRAPOWER

LYCRA是杜邦公司生产的名牌氨沦丝，具有卓越的延伸及恢复性能。

让服装成为人体的第二层皮肤，对皮肤形成必要的压力，使肌肉运动处于最佳的状态，并带来最大舒适。

尤其适合于超负荷运动。

ADIDAS慢跑鞋应用技术讲解

首先感觉大家对慢鞋关注度不是很高，所以了解程度也就不如人意了，为了增进人们对慢跑鞋的了解所以发一个关于此方面知识的帖子（由于自己知识有限不对的地方和不妥处还望大家指出，谢谢）

ADIDAS一个人们熟知的国际品牌，提到它人们就会自然而然地联想到它那另其它品牌产生羡慕与嫉妒交加情感的足球领域，之所以这样说是因为人们羡慕它那层出不穷的足球科技的同时又不得不考虑到其自身在足球方面的占有率在逐渐被这个足球领域的巨头“霸占”而这一切似乎也掩盖了ADIDAS自身也非常有实力的慢跑鞋领域

ADIDAS慢跑鞋历史事件简介：

从1925年ADIDASSLAR开发出田竟运动鞋其带有手工制造的鞋钉。

1927年短跑钉鞋，DRP（西德专利）并在次年奥运会上亮相。

1932年洛衫叽奥运会穿着AD的的国运动员在100短跑中赢得了铜牌。

1936年柏林奥运会运动员耶瑟-欧文斯获得4块金牌并创造了5项世界记录。

1952年赫尔辛基奥运会AD是最受欢迎的运动品牌带带可拆鞋钉的田径鞋也在此届奥运会投入使用埃米尔-扎托佩克穿着AD的鞋子一周内赢得了3块金牌分别是5000、10000、马拉松这记录一直保持至今。

1952年AD第一次生产出带可更换型鞋钉的跑鞋。

19601960年成为罗马奥运会上占有绝对得品牌优势所有的田径运动员中75%都穿着AD运动鞋，短跑鞋维尔玛（WILMARUDOLPH）（黑瞪羚）就是穿着它在罗马奥运会上摘得了100M、200M、4×100M比赛的三块金牌维玛尔小时侯得过小儿麻疲正，没人认为她还能继续走路。

1964年ADIDAS推出了历史上最轻的跑鞋。

Tokio64跑鞋的重量每只仅有135K。

1968年ADIDAS是首家生产铸模式聚氨酯多钉的公司并为鞋底提供一年的质保名为Achille的第一双跑鞋投放市场

1972年将鲨鱼皮和聚酰胺制的半鞋底融于一体，开发出了可提供更好附着摩檫力的跑鞋

1976年在蒙特利尔奥运会上埃德温-摩西获得了400M和800M的金牌。

有着“快马”美誉的阿尔韦托-胡安托雷纳则是第一位同时获得400M和800M两项比赛金牌的运动员，他们使用的就是刚投放市场被称为“VARIO系统”的可调式鞋钉系统，它将可互换的塑料和金属件组合在一起。

1984年带有内嵌“MicroPacer”计算机的跑鞋投放市场。

马拉松训练跑鞋获得了STIFTUNGWARENTEST（独立的德国消费者测评协会）颁发德“优质产品”荣誉。

1992年在巴塞罗纳奥运会上穿着AD产品得田径运动员获得了117快奖牌。

1996年ADIDAS专为亚特兰大奥运会10000M金牌得主黑-格布雷希拉希亚设计了长跑钉鞋。

之后在02年又投入了对ADIDAS1跑鞋地研制在3年后也就是05年ADIDAS1终于同世人见面。

讲了这莫多我想大家对AD的慢跑鞋会有了一些了解了，下面我具体的介绍一下AD的慢跑鞋

ADIDAS慢跑鞋的科技

a3：

一种由独立压模组件构成的中底系统，可在整个跨步过程中起到缓冲、导向和推进的作用。

a3Structure：

与传统缓冲系统相比，结构性中底部件能够提供更稳定、更长久的缓冲和支持作用。

根据运动类型、运动阶段和运动员身体类型的不同，这些中底组件中还加入了特别的缓冲保护和稳定性功能。

adiPRENE：

一种吸震性能极佳的材料，用于在脚后跟受到冲击时提供缓冲和保护作用。

adiPRENE+：

一种具有极强回弹力的材料，用于为前脚掌提供缓冲，并使脚尖迅速、灵活地离开地面。

Agion：

一种具有抗菌作用的鞋面里衬，用于防止细菌滋生和并有防臭效果。

它非常环保，并且经久耐用

，产品的寿命周期有多长，它就能发挥多久的作用。

E.F.R.（EngineerForefootRide）：

一种主要用于跑鞋的外底结构，由吹制滑槽内层和全橡胶外层组合而成。

能够提供持久和更敏捷、快速的步伐。

GCSRoad：

一种能够逐渐适应地面状况的功能性中底，可提高动作控制效果，减缓足部内旋的速率

。

GCSTrail：

GroundControlSystem可自动适应地面状况，无需双足另作适应性调整。

GeoFit：

一种针对鞋内部结构的技术，根据脚部结构特点在合适的地方放置衬垫，以增强合脚性和舒适度。

Gore-TexXCR：

层状面料，设计独特，既能够筑起一道难以渗透的防风和防水屏障，又能同时保持高透气性。

QuickStrike：

是一种外底技术，它使用TPU传递模压而成的结构来极大地减轻鞋的重量，从而增强灵活性。

TORSION：

脚底中部的嵌入物，可在前脚掌和后脚掌间提供灵活性和扭转性，并提高稳定性。

TORSIONSystem在为脚底中部提供支撑的同时还使得后脚掌和前脚掌之间能够自然旋转。

TRAXION：

采用直接注入TPU外底结构的技术，目的是为了增强合脚感，从而获得出众的稳固着地特性。

TRAXION：

采用直接注入TPU外底结构的技术，目的是为了增强合脚感，从而获得出众的稳固着地特性。

以上就是ADIDAS慢跑鞋的科技虽说有12个但最常用的只有三个这三个的价值就相当于NIKEZOOM和碳板他们就是

adiPRENE：

一种吸震性能极佳的材料，用于在脚后跟受到冲击时提供缓冲和保护作用。

adiPRENE+：

一种具有极强回弹力的材料，用于为前脚掌提供缓冲，并使脚尖迅速、灵活地离开地面。

TORSION：

脚底中部的嵌入物，可在前脚掌和后脚掌间提供灵活性和扭转性，并提高稳定性。

TORSIONSystem在为脚底中部提供支撑的同时还使得后脚掌和前脚掌之间能够自然旋转。

熟悉AD的人我想这都不用过多介绍了，几乎每一款AD运动鞋都会有这三个科技中的一个，可见他们的分量不一般了吧，其它的科技我在介绍ADIDAS慢跑鞋时在捎带介绍。

首先ADIDAS慢跑鞋可分为三个系列：

ADISTAR、SUPERNOVA、RESPONSE这三个系列在很多其它运动项目的鞋款也可以看见如“网球鞋RESPONSE+”就属于“REAPONSE系列的”从尔也可以看出这三个系列得分量，在三个系列中每一个系列有可以按照此鞋款所注重的特点分为CONTROL（控制），CUSHION（减震），COMPETITION（比赛）和TRAIL（户外）。

ControlcushioncompetitionTrail

Adistar

Supernova

Response

命名的时候系列在前面如：

Adistar\Supernova\Response

之后后面的就是所注重的方面如：

CONTROL\CUSHION\COMPETITION\TRAIL

在这些正统的命完名之后后面的就随便了很多如：

M/W05/06

拿SUPERNOVA系列为例

SUPERNOVACUSHION06M

这就是说它是是SUPERCUSHION系列CUSHION注重减震是2006年款式M男款的鞋这就是我们从ADIDAS慢跑鞋名中所得到的这双鞋的信息,当然也有例外如ADISTARAdapt这款鞋属于ADISTAR系列注重trail就没有按照正常的命名规律命名所以也不能把这个规律要有一定变通才行，不过话说回来ADAPET（使适应、使适合）也可以大概判断出该鞋款所注重的是TRAIL了。

我们在来说说ADIDAS慢跑鞋的非“一线科技”（在AD鞋中出现率低于ADIprene+，ADIprene，TORSION）

看科技我觉得还是从系列后面所注重的方面来看，

CONTROL（控制）一般一定会有更加大面积的TPU制成的TORSIONSYSTEM嵌在中底，因为这样可以防止在跑步中双脚翻转而受伤（以突出CONTROL的特点），或是用到了AD的新技术GCS（goundcontrolsystem）这种科技的特点就是控制，而且前脚掌还会配合QS使用来增强鞋子的操控性。

注重CUSHION的由于鞋子减震性一流所以舒适度上佳因此时常会用到AGION除菌内衬它非常环保，GEOFIT技术也会使鞋子更加合脚。

注重COMPETITION的鞋子个方面均衡，所以在原来的力推的三种主打科技的同时，还会运用到现在AD很火的A3改进技术A3STRUCTURE相比传统技术它的优点是稳定耐用很适合马拉松这样的长跑，而且还能克服一切恶劣气候，非A3的鞋款还会应用（E、F、R）来提高比赛成绩。

注重TRAIL的鞋子由于环境的原因所以会应用到Gore-TexXCR这种很有名的专利防水透气材料，户外环境的恶劣促使鞋子的支撑性要好所以TRAXION这种技术支持是必不可少的，有时也会应用A3STRUCTURE

Nike

外底材料

▲BRS1000碳素纤维橡胶

在制作橡胶的过程中，加入碳素纤维材料或碳单质粉末。

这种橡胶耐磨、抓地力好，但是剧烈摩擦时会在地面留下黑色印记。

多用于跑鞋。

▲Non-marking无痕橡胶

和BRS1000相反，不进行掺碳工艺，不会在地板上留下痕迹。

多用于篮球鞋。

▲Solid Rubber硬橡胶

由60%的人造合成胶及40%的天然橡胶压缩而成，耐磨性较好，是多数篮球鞋的外底材料。

▲Duraon橡胶

一种人造软橡胶，质地轻，有一定避震效果，抓地力较好。

▲DRC耐磨硬橡胶

以硬橡胶为主的合成橡胶压缩而成，耐磨性佳。

部分网球鞋使用这种橡胶。

▲Gum Rubber生橡胶

以天然橡胶为主要原料，人造橡胶为辅压缩而成，柔软，韧性好。

▲Sticky Rubber软橡胶

以天然橡胶为主，用在某些多功能鞋、有氧运动鞋、运动拖鞋的鞋底，具有较好舒适性及抓地力。

耐磨性较差。

■外底纹路设计

▲Waffle华夫外底

多用于跑鞋及全能鞋的前掌，具有很多突起的摩擦块，具有极为适合跑步的的抓地力，并可分散冲击力，使跑动更为舒适。

▲Herringbone人字型外底

篮球鞋最为经典的外底花纹，具有在各个方向上均衡、出色的加速、急停、变向效果。

不会增加鞋子高度，使球鞋更为稳定。

适用于比赛的大多数位置。

▲Circle圆形外底纹路

篮球鞋外底纹路，多以前脚掌偏内侧为圆心，使转向更加灵敏、省力。

较为适合内线大个子球员。

▲G-Tek山羊抓地力外底

用于越野跑鞋，彷造山羊蹄的构造所设计的外底，具有良好的抓地力。

▲Flex Grooves弯曲凹槽设计

多用于跑鞋前脚掌及后脚跟外侧（劈口），使关节易于弯曲，减少运动中浪费的能量。

▲Free自由科技外底

利用仿生学原理及外底的特殊纹路（一种特殊的Flex Grooves凹槽）搭配，给人以最真实、舒适、轻便的脚感。

■中底材料

▲PU材质

PU泡溶成胶状再灌入模型加热使其发泡，成品表面平滑，经过较长时间会变黄及腐蚀，具有一定的避震及稳定性。

▲PHYLON材质

PHYLON塑料粒子加热发泡后灌入模型加压冷却，成品表面较白且有皱纹，质地轻，有较好的避震性。

▲EVA材质

EVA塑料粒子经加热发泡而成，成品表面粗糙，质轻，有缓震能力。

■中底科技

▲Air-Sole

Nike气垫的最初形式，以高压方式将Nike AIR气体灌入一个坚韧的合成橡胶层内而成。

Air-Sole在缓震能力、稳定性能和反应速度等方面表现较为均衡，是一种“中庸”的气垫。

适用范围广，在多种运动鞋上沿用至今。

▲Visable Air-Sole

将Air-Sole制作成可见式，例如AIR JORDAN 3的后掌Visable Air-Sole。

▲Visable Air-Sole 180

近乎Air-Sole与Max Air的过渡产品，巨大的180度可见气垫具有优秀的减震力和视觉冲击力。

▲Air Max

1994 年推出，起初为U型，之后发展为多密闭气室的Air Max 2，以及气管状的Tube Max Air。

它具有多区间、多重压力，低压区气压5PSI，高压区气压25PSI。

Air Max缓震能力很强，能为双脚乃至膝关节提供妥帖保护，但会损失机动力。

广泛用于各类跑鞋、篮球鞋。

▲Zoom Air

一种厚度仅4— 8mm的气垫，其中固定有立体纤维织物用以维持其扁平形态（否则会“起鼓”成球状），气压20PSI。

Zoom Air在提供减震效果的同时，拥有极好的场地感、灵敏的反弹作用以及出色的加速性能，因此被大量使用于外线篮球鞋（如FLIGHT系列、AJ系列）以及速度型跑鞋（例如Air Zoom Miler）。

▲Caged Zoom Air

外置的可见式Zoom Air，容量更大，缓震性能更为出色。

▲Tuned Air

一种综合型缓震气垫，含有半球状的缓震系统，能够提供最大的受力保护、稳定及舒适的脚感，半球体的形变能够提供变化的气压。

TN Air中含有PBAX热塑材料，具有回复快、耐磨擦、轻质、灵活和厚度适合的特点，其半球体的压力为20PSI，气垫的压力为5PSI。

▲Total Air

可以看作Max Air的全掌放大版，在前掌部分长出1.5厘米，缓震性能不言而喻。

使用Total Air的最成功的鞋款当数Total Air Foamposite Max。

李宁

从Free-jump篮球鞋开始，使用了两种不同密度的减震橡胶——Bounse和Cushion，最后统称为“Ｂ＋Ｃ”或“双密度材料减震科技”。

　　这张图上，后掌的蓝色橡胶就是Cushion，前掌黄色的是Bounse。

Cushion：

靠垫；Bounse：

反弹。

　　从他们的中文意思可以看出，Cushion材料以减震为主；Bounse则是反弹材料。

在这里，吊牌上的文字我就不抄写了，毕竟上面写的只是一种广告。

今天我们主要看的是，什么决定了两者的性能，什么决定着鞋的磨合期。

　　先说性能方面：

　　Cushion＆Bounse决定性能的共同点就是厚度，因为减震最需要的是压缩空间，而且是在承受人体体重的前提再承受运动受力，所以厚度在性能上有着至关重要的作用。

　　这是网上有人解剖的蚩尤，两种减震橡胶一目了然。

蚩尤中底算是很厚的，据说后掌Ｃ有７mm厚，前掌Ｂ也有近５mm厚。

所以蚩尤的大底得到了海耶斯的好评，因为整体的可压缩空间很大。

　　但是后掌Ｃ比前掌Ｂ在性能上要求略低些，如果要好得减震的话，有厚度就可以，但是前掌Ｂ可不是有厚度就可以达到很好的反弹的效果的。

　　大家还记得驭帅－４的前掌Ｂ么？

　　穿过的都会深刻感觉到前掌发力非常好，其中一个原因是厚度增加了，再有就是形状——类似蜂巢形结构。

下面看两张简单的示意图：

一般鞋前掌

高端鞋款的前掌

支柱结构是垂直受力，也就是将B材料的反弹能力发挥到最大的一种结构。

驭帅-4的类似蜂巢的结构的B，也是在增加了厚度后，可以将反弹能力经可能释放的一种形式。

　　Cushion有两个衍生技术：

Arch-Cushion和T-Cushion。

　　Arch-Cushion是原Ｃ的拱形结构，由TPU支撑，从而达到减振反弹双功效。

最早在飞甲上有应用，有一定效果：

后来经过改进，在霸王枪上的应用效果更好：

现在应用效果最佳的是在海耶斯的这款战靴：

　　Arch-Cushion的应用，可以说是效果很好，只是需要点磨合期。

相比较T-Cushion的应用可能更加成功：

T-Cushion起先在户外鞋上取得了成功，猫爪就是代表作：

　　T-Cushion是以外侧硅胶作支撑，内侧还是Cushion橡胶，这样在外侧受力时硅胶起到支撑，不至于崴脚。

关键这个技术Ｃ厚度可观，舒适程度很高，磨合期几乎不需要。

　　在这里，希望李宁对于Ｂ的结构开发上再有突破，驭帅－４后掌外剖Ｂ就是一个很大的突破，使内侧受力时起到支撑反弹，横向受力时有着很好的助力。

下面说一下有关磨合期问题，一般说上脚硬，踩踩就软了，通常是后跟出不舒服，但是不舒服不是因为Ｃ材料硬，而是应一种中底材料：

Phylon。

通常李宁Ｃ材料的位置由两种：

Ｃ在表层

Ｃ夹在中间

　　　第一种明显会比第二种舒服，我们需要踩软的不是Ｃ而是Phylon／EVA。

至于Phylon是一种凝胶，一开始穿可能会硬，穿一阵就会好很多。

　　减少磨合期还有一种形式，就是鞋垫：

驭帅－４final的鞋垫里有3mm厚度的Ｃ，的确会比一般鞋垫舒服很多。

　　磨合期其实不是减震技术材料硬，而是搭配技术的重地材料硬，加上一般中低端鞋款Ｃ厚度不高，所以大部分减震由Phylon承担了。

　　如果一开始觉得硬的话，请不要穿它出战，很容易伤着，开始可以穿它跑跑步，压马路走路，等感觉后跟软一些了再去打球。