赤喀客专危险源辨识与评价表1.docx

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赤喀客专危险源辨识与评价表1

新建京张铁路六标重大危险源辨识表

施工单位（章）：

中铁三局集团新建京张铁路六标项目部日期：

2016年6月18日

工程名称

路基工程

重大危险源名称

基坑开挖工程

重大危险源地点

DK109+000~DK110+080段

预计施工开始时间

2016/7/15

预计施工结束时间

2016/8/15

重大危险源概况

DK109+000~DK110+080段路基基坑开挖深度超过5m，最深为7m，采用1:

1.5放坡开挖。

邻近京包线，距京包右轨线距离为26m，施工周期较长。

施工方案及主要安全控制措施

1.根据现场实际情况和施工图纸编制安全专项方案。

安全控制措施：

1.严格按照《铁路路基工程施工安全技术规程》、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》进行施工。

2.严格按照批复后的专项施工方案组织施工，加强防护措施。

3.加强安全教育工作，定期进行培训考试，持证上岗。

4.执行安全技术交底、作业指导书及安全操作规程。

5.基坑设置临边防护、安装安全警示标示，对基坑稳定性进行监测。

6.施工前对班组进行班前安全教育讲话，明确作业危险源，检查防护措施到位情况，不符合要求的，不得进入作业面施工。

辨识人（签字）

填报人：

联系电话：

负责人（签字）：

新建京张铁路六标重大危险源辨识表

施工单位（章）：

中铁三局集团新建京张铁路六标项目部日期：

2016年6月18日

工程名称

DK109+200公路桥

重大危险源名称

基坑开挖工程

重大危险源地点

1-18m框架

预计施工开始时间

2016/8/15

预计施工结束时间

2016/9/15

重大危险源概况

DK109+200公路桥框架基坑开挖深度为8m,邻近京包线，距京包线路中线为24m。

开挖采用1:

1.5放坡开挖。

施工方案及主要安全控制措施

1.根据现场实际情况和施工图纸编制安全专项方案。

安全控制措施：

1.严格按照《铁路桥梁工程施工安全技术规程》、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》进行施工。

2.严格按照批复后的专项施工方案组织施工，加强防护措施。

3.加强安全教育工作，定期进行培训考试，持证上岗。

4.执行安全技术交底、作业指导书及安全操作规程。

5.基坑设置临边防护、安装安全警示标示，对基坑稳定性进行监测。

6.施工前对班组进行班前安全教育讲话，明确作业危险源，检查防护措施到位情况，不符合要求的，不得进入作业面施工。

辨识人（签字）

填报人：

联系电话：

负责人（签字）：

新建京张铁路六标重大危险源辨识表

施工单位（章）：

中铁三局集团新建京张铁路六标项目部日期：

2016年6月18日

工程名称

沙城规划路框架中桥

重大危险源名称

基坑开挖工程

重大危险源地点

DK112+121.13

预计施工开始时间

2017/4/1

预计施工结束时间

2017/4/30

重大危险源概况

沙城规划路框架中桥基坑开挖深度为7m，采用人工挖孔桩进行防护。

邻近京包线，距京包线右轨距离为26m，施工周期较长

施工方案及主要安全控制措施

1.根据现场实际情况和施工图纸编制安全专项方案。

安全控制措施：

1.严格按照《铁路桥梁工程施工安全技术规程》、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》进行施工。

2.严格按照批复后的专项施工方案组织施工，加强防护措施。

3.加强安全教育工作，定期进行培训考试，持证上岗。

4.执行安全技术交底、作业指导书及安全操作规程。

5.施做钻孔桩防护，基坑设置临边防护、安装安全警示标示，对基坑稳定性进行监测。

6.施工前对班组进行班前安全教育讲话，明确作业危险源，检查防护措施到位情况，不符合要求的，不得进入作业面施工。

辨识人（签字）

填报人：

联系电话：

负责人（签字）：

新建京张铁路六标重大危险源辨识表

施工单位（章）：

中铁三局集团新建京张铁路六标项目部日期：

2016年6月18日

工程名称

DK116+230框架涵

重大危险源名称

基坑开挖工程

重大危险源地点

DK116+230

预计施工开始时间

2017/4/1

预计施工结束时间

2017/4/30

重大危险源概况

DK116+230框架涵基坑开挖深度8m，采用1：

1.5放坡开挖，邻近京包线距京包右线距离为20m。

施工方案及主要安全控制措施

1.根据现场实际情况和施工图纸编制安全专项方案。

安全控制措施：

1.严格按照《高速铁路桥涵工程施工技术规程》、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》进行施工。

2.严格按照批复后的专项施工方案组织施工，加强防护措施。

3.加强安全教育工作，定期进行培训考试，持证上岗。

4.执行安全技术交底、作业指导书及安全操作规程。

5.基坑设置临边防护、安装安全警示标示，对基坑稳定性进行监测。

6.施工前对班组进行班前安全教育讲话，明确作业危险源，检查防护措施到位情况，不符合要求的，不得进入作业面施工。

辨识人（签字）

填报人：

联系电话：

负责人（签字）：

新建京张铁路六标重大危险源辨识表

施工单位（章）：

中铁三局集团新建京张铁路六标项目部日期：

2016年6月18日

工程名称

新保安高架特大桥

重大危险源名称

基坑开挖工程

重大危险源地点

新保安高架特大桥（DK124+364.43）：

31#、32#墩

预计施工开始时间

2016/7/15

预计施工结束时间

2016/7/30

重大危险源概况

新保安高架特大桥（DK124+364.43）：

31#、32#墩，基坑开挖深度分别为9m和6m,采用人工挖孔桩防护。

施工方案及主要安全控制措施

1.根据现场实际情况和施工图纸编制安全专项方案。

安全控制措施：

1.严格按照《铁路桥梁工程施工安全技术规程》、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》进行施工。

2.严格按照批复后的专项施工方案组织施工，加强防护措施。

3.加强安全教育工作，定期进行培训考试，持证上岗。

4.执行安全技术交底、作业指导书及安全操作规程。

5.基坑设置临边防护、安装安全警示标示，对基坑稳定性进行监测。

6.施工前对班组进行班前安全教育讲话，明确作业危险源，检查防护措施到位情况，不符合要求的，不得进入作业面施工。

辨识人（签字）

填报人：

联系电话：

负责人（签字）：

新建京张铁路六标重大危险源辨识表

施工单位（章）：

中铁三局集团新建京张铁路六标项目部日期：

2016年6月18日

工程名称

DK109+200公路桥

重大危险源名称

模板工程及支撑体系

重大危险源地点

DK109+200

预计施工开始时间

2016/8/15

预计施工结束时间

2016/9/15

重大危险源概况

DK109+200公路桥超过模板搭设高度为10m，搭设跨度20m。

施工方案及主要安全控制措施

1.根据现场实际情况和施工图纸编制安全专项方案。

安全控制措施：

1.严格执行《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、《建筑施工模板安全技术规范》、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》进行施工。

2.严格按照批复后的专项施工方案组织施工，加强防护措施。

3.加强安全教育培训，提高管理人员、作业人员安全意识。

4.在作业平台四周设置安全防护栏杆及密目网，作业平台满铺踏板。

作业人员严按照要求配备安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。

5.大风、大雨、大雾、雷电等不良天气条件下不得进行高空作业。

6.作业前进行班前安全活动教育，明确作业危害，检查防护措施到位情况，不符合要求的，不得进入作业面进行施工。

7.施工时设置安全警示牌等安全警示标志及防护。

8.吊装物料时，严格按照设备使用规范要求，检查设备安全状态情况，并设专人进行指挥吊装。

9.桥上所有材料、工器具必须放置规范、小型工器具、材料及构配件等必须使用工具箱或材料斗储装。

10.高空作业人员配给工具袋。

小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。

不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁高空抛物。

11.高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。

12.加强对支撑体系的监控量测工作。

辨识人（签字）

填报人：

联系电话：

负责人（签字）：

新建京张铁路六标重大危险源辨识表

施工单位（章）：

中铁三局集团新建京张铁路六标项目部日期：

2016年6月18日

工程名称

长城南路框架中桥

重大危险源名称

模板工程及支撑体系

重大危险源地点

DK115+421.46

预计施工开始时间

2017/4/1

预计施工结束时间

2017/4/30

重大危险源概况

DK115+421.46长城南路框架中桥模板搭设高度为8m，邻近京包线，距京包右轨距离为20m。

施工方案及主要安全控制措施

1.根据现场实际情况和施工图纸编制安全专项方案。

安全控制措施：

1.严格执行《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、《建筑施工模板安全技术规范》、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》进行施工。

2.严格按照批复后的专项施工方案组织施工，加强防护措施。

3.加强安全教育培训，提高管理人员、作业人员安全意识。

4.在作业平台四周设置安全防护栏杆及密目网，作业平台满铺踏板。

作业人员严按照要求配备安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。

5.大风、大雨、大雾、雷电等不良天气条件下不得进行高空作业。

6.作业前进行班前安全活动教育，明确作业危害，检查防护措施到位情况，不符合要求的，不得进入作业面进行施工。

7.施工时设置安全警示牌等安全警示标志及防护。

8.吊装物料时，严格按照设备使用规范要求，检查设备安全状态情况，并设专人进行指挥吊装。

9.桥上所有材料、工器具必须放置规范、小型工器具、材料及构配件等必须使用工具箱或材料斗储装。

10.高空作业人员配给工具袋。

小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。

不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁高空抛物。

11.高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。

12.加强对支撑体系的监控量测工作。

辨识人（签字）

填报人：

联系电话：

负责人（签字）：

新建京张铁路六标重大危险源辨识表

施工单位（章）：

中铁三局集团新建京张铁路六标项目部日期：

2016年6月18日

工程名称

新保安桥特大桥

重大危险源名称

上跨主要干线桥涵工程

重大危险源地点

DK117+811.86～DK118+055.86（65+112+65）连续梁

预计施工开始时间

2016/7/1

预计施工结束时间

2017/9/30

重大危险源概况

新保安桥特大桥（65+112+65）连续梁施工，跨度较大，上部永久荷载和施工荷载大，其中31#和32#墩间主跨跨越3条沙城站到发线和京包线（单线）电气化铁路。

施工方案及主要安全控制措施

1.根据现场实际情况和施工图纸编制安全专项方案。

安全控制措施：

1.严格执行《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、《建筑施工模板安全技术规范》、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》进行施工。

2.严格按照批复后的专项施工方案组织施工，加强防护措施。

3.加强安全教育培训，提高管理人员、作业人员安全意识。

4.在作业平台四周设置安全防护栏杆及密目网，作业平台满铺踏板。

作业人员严按照要求配备安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。

5.大风、大雨、大雾、雷电等不良天气条件下不得进行高空作业。

6.作业前进行班前安全活动教育，明确作业危害，检查防护措施到位情况，不符合要求的，不得进入作业面进行施工。

7.施工时设置安全警示牌等安全警示标志及防护。

8.吊装物料时，严格按照设备使用规范要求，检查设备安全状态情况，并设专人进行指挥吊装。

9.高空作业人员配给工具袋。

小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。

不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁高空抛物。

10.高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。

辨识人（签字）

填报人：

联系电话：

负责人（签字）：

新建京张铁路六标重大危险源辨识表

施工单位（章）：

中铁三局集团新建京张铁路六标项目部日期：

2016年6月18日

工程名称

K109+200公路桥

重大危险源名称

上跨主要干线桥涵工程

重大危险源地点

K109+200

预计施工开始时间

2016/7/15

预计施工结束时间

2016/9/30

重大危险源概况

K109+200公路桥桥跨组成：

1-30简支梁+1-18m框架，30米梁采用集中预制，吊车安装。

上跨京包线；临近营业线机械施工大型吊装工程可能导致因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全

施工方案及主要安全控制措施

1.根据现场实际情况和施工图纸编制安全专项方案。

安全控制措施：

1.严格执行《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、《建筑施工模板安全技术规范》、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》进行施工。

2.严格按照批复后的专项施工方案组织施工，加强防护措施。

3.加强安全教育培训，提高管理人员、作业人员安全意识。

4.在作业平台四周设置安全防护栏杆及密目网，作业平台满铺踏板。

作业人员严按照要求配备安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。

5.大风、大雨、大雾、雷电等不良天气条件下不得进行高空作业。

6.作业前进行班前安全活动教育，明确作业危害，检查防护措施到位情况，不符合要求的，不得进入作业面进行施工。

7.施工时设置安全警示牌等安全警示标志及防护。

8.吊装物料时，严格按照设备使用规范要求，检查设备安全状态情况，并设专人进行指挥吊装。

9.高空作业人员配给工具袋。

小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。

不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁高空抛物。

10.高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。

辨识人（签字）

填报人：

联系电话：

负责人（签字）：

新建京张铁路六标重大危险源辨识表

施工单位（章）：

中铁三局集团新建京张铁路六标项目部日期：

2016年06月18日

工程名称

新保安高架特大桥（DK119+777.66-DK131+889.83）

重大危险源名称

上跨铁路营业线工程

重大危险源地点

跨京包线（40+56+40）m转体连续梁（DK128+932-

DK129+070）

预计施工开始时间

2016.06.05

预计施工结束时间

2017.07.10

重大危险源概况

上跨京包线；临近营业线机械施工大型吊装工程可能导致因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全；370#、371#墩0块采用支架法跨度较大、上部永久荷载和施工荷载大；370#、371#墩桩基、基坑开挖临近营业线可能影响路基稳定

施工方案及主要安全控制措施

1.与产权单位签订安全防护协议。

2.走行前，对锚固系统进行检查，合格后，方可走行

3.高空作业人员系安全带，临边防护全封闭

4.遇有雷雨、大风、大雾等恶劣天气时，严禁移动挂篮

5.根据现场实际情况和施工图纸编制安全专项方案。

安全控制措施：

1.严格执行《铁路桥涵工程施工安全技术规程》进行挂篮悬浇施工。

2.严格按照批复后的专项施工方案组织施工，加强防护措施。

3.加强员工安全教育，定期对员工进行培训并考试，合格后方准上岗。

4.在作业平台四周设置安全防护栏杆及密目网，作业平台满铺踏板。

作业人员严按照要求配备安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。

5.大风、大雨、大雾、雷电等不良天气条件下不得进行高空作业。

6.作业前进行班前安全活动教育，明确作业危害，检查防护措施到位情况，不符合要求的，不得进入作业面进行施工。

7.施工时设置安全警示牌等安全警示标志及防护。

8.吊装物料时，严格按照设备使用规范要求，检查设备安全状态情况，并设专人进行指挥吊装。

辨识人（签字）

填报人：

联系电话：

负责人（签字）：

新建京张铁路六标重大危险源辨识表

施工单位（章）：

中铁三局集团新建京张铁路六标项目部日期：

2016年6月18日

工程名称

铁路营业线工程

重大危险源名称

龙凤山改建线

重大危险源地点

LFDK0+000-LFDK1+231.16

既有线里程K118+800-K120+100

预计施工开始时间

2016.10.1

预计施工结束时间

2016.11.30

重大危险源概况

龙凤山改建线LFDK0+000-LFDK1+231.16临近既有线施工，距离既有线5-7米。

施工方案及主要安全控制措施

1、与相关站段签订安全协议；编制施工专项方案，派专职驻站联络员驻站，严格执行“一机一人一防护、车到机停”要求。

2、现场施工严格按照施工方案及安全技术交底施工作业；上线施工人员经过路局安全培训，持证上岗。

3、施工作业前开展班前安全教育，讲解既有线施工安全注意事项；对现场专职安全员、群众安全监督员及相关管理人员进行既有线安全教育培训，提高既有线安全作业意识。

4、现场作业人员正确使用个人安全防护用品，机械派专职人员看守。

辨识人（签字）

填报人：

联系电话：

负责人（签字）：

新建京张铁路六标重大危险源辨识表

施工单位（章）：

中铁三局集团新建京张铁路六标项目部日期：

2016年6月18日

工程名称

铁路营业线工程

重大危险源名称

120施工便线

重大危险源地点

BDK120+200-BDK120+600

预计施工开始时间

2017.3.1

预计施工结束时间

2017.7.30

重大危险源概况

120施工便线既有线拨接施工。

施工方案及主要安全控制措施

1、与相关站段签订安全协议；编制施工专项方案，派专职驻站联络员驻站，严格执行“一机一人一防护、车到机停”要求。

2、现场施工严格按照施工方案及安全技术交底施工作业；上线施工人员经过路局安全培训，持证上岗。

3、施工作业前开展班前安全教育，讲解既有线施工安全注意事项；对现场专职安全员、群众安全监督员及相关管理人员进行既有线安全教育培训，提高既有线安全作业意识。

4、现场作业人员正确使用个人安全防护用品，机械派专职人员看守。

辨识人（签字）

填报人：

联系电话：

负责人（签字）：

新建京张铁路六标重大危险源辨识表

施工单位（章）：

中铁三局集团新建京张铁路六标项目部日期：

2016年6月18日

工程名称

土木特大桥架梁

重大危险源名称

上跨既有线架梁

重大危险源地点

里程DK104+501.2~DK104+599.3

预计施工开始时间

2018.2.4

预计施工结束时间

2018.2.8

重大危险源概况

跨既有线架梁施工

施工方案及主要安全控制措施

1、与相关站段签订安全协议；编制施工专项方案，派专职驻站联络员驻站，严格执行“一机一人一防护”。

2、现场施工严格按照施工方案及安全技术交底施工作业；上线施工人员经过路局安全培训，持证上岗。

3、施工作业前开展班前安全教育，讲解既有线施工安全注意事项；对现场专职安全员、群众安全监督员及相关管理人员进行既有线安全教育培训，提高既有线安全作业意识。

4、现场作业人员正确使用个人安全防护用品，机械派专职人员看守。

辨识人（签字）

填报人：

联系电话：

负责人（签字）：

新建京张铁路六标重大危险源辨识表

施工单位（章）：

中铁三局集团新建京张铁路六标项目部日期：

2016年6月18日

工程名称

新保安特大桥架梁

重大危险源名称

上跨既有线架梁

重大危险源地点

里程DK117+648.3~DK117+681.03

预计施工开始时间

2017.11.29

预计施工结束时间

2017.12.11

重大危险源概况

跨既有线架梁施工

施工方案及主要安全控制措施

1、与相关站段签订安全协议；编制施工专项方案，派专职驻站联络员驻站，严格执行“一机一人一防护”。

2、现场施工严格按照施工方案及安全技术交底施工作业；上线施工人员经过路局安全培训，持证上岗。

3、施工作业前开展班前安全教育，讲解既有线施工安全注意事项；对现场专职安全员、群众安全监督员及相关管理人员进行既有线安全教育培训，提高既有线安全作业意识。

4、现场作业人员正确使用个人安全防护用品，机械派专职人员看守。

辨识人（签字）

填报人：

联系电话：

负责人（签字）：

新建京张铁路六标重大危险源辨识表

施工单位（章）：

中铁三局集团新建京张铁路六标项目部日期：

2016年6月18日

工程名称

下穿京新高速U型槽

重大危险源名称

下穿主要干线桥涵工程

重大危险源地点

DK109+570

预计施工开始时间

2016/8/15

预计施工结束时间

2016/10/15

重大危险源概况

DK109+570下穿京新高速U型槽施工，下穿既有桥梁，影响上部行车安全。

施工方案及主要安全控制措施

1.根据现场实际情况和施工图纸编制安全专项方案。

安全控制措施：

1.严格执行《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、《建筑施工模板安全技术规范》、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》进行施工。

2.严格按照批复后的专项施工方案组织施工，加强防护措施。

3.加强安全教育培训，提高管理人员、作业人员安全意识。

4.在作业平台四周设置安全防护栏杆及密目网，作业平台满铺踏板。

作业人员严按照要求配备安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。

5.大风、大雨、大雾、雷电等不良天气条件下不得进行高空作业。

6.作业前进行班前安全活动教育，明确作业危害，检查防护措施到位情况，不符合要求的，不得进入作业面进行施工。

7.施工时设置安全警示牌等安全警示标志及防护。

8.吊装物料时，严格按照设备使用规范要求，检查设备安全状态情况，并设专人进行指挥吊装。

9.高空作业人员配给工具袋。

小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。

不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁高空抛物。

10.高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。

辨识人（签字）

填报人：

联系电话：

负责人（签字）：

新建京张铁路六标重大危险源辨识表

施工单位（章）：

中铁三局集团新建京张铁路六标项目部日期：

2016年6月18日

工程名称

新保安高架特大桥（DK119+777.66-DK131+889.83）

重大危险源名称

模板工程及支撑体系、跨高速施工、连续梁施工

重大危险源地点

跨京藏高速（72+128+72）m连续梁DK130+578.04-DK130+852.04

预计施工开始时间

2016.06.20

预计施工结束时间

2017.08.10

重大危险源概况

419#、420#墩连续梁0#块支架法施工跨度较大、上部永久荷载和施工荷载大；跨京藏高速施工安全；悬臂连续施工。

1.与产权单位签订安全防护协议。

2.走行前，对锚固系统进行检查，合格后，方可走行

3.高空作业人员系安全带，临边防护全封闭

4.遇有雷雨、大风、大雾等恶劣天气时，严禁移动挂篮

5.根据现场实际情况和施工图纸编制安全专项方案。

安