赤喀客专危险源辨识与评价表1.docx

1、赤喀客专危险源辨识与评价表1新建京张铁路六标重大危险源辨识表施工单位（章）：中铁三局集团新建京张铁路六标项目部 日期： 2016年6月18日工程名称路基工程重大危险源名称基坑开挖工程重大危险源地点DK109+000DK110+080段预计施工开始时间2016/7/15预计施工结束时间2016/8/15重大危险源概况DK109+000DK110+080段路基基坑开挖深度超过5m，最深为7m，采用1:1.5放坡开挖。邻近京包线，距京包右轨线距离为26m，施工周期较长。施工方案及 主要安全控制措施1.根据现场实际情况和施工图纸编制安全专项方案。安全控制措施：1.严格按照铁路路基工程施工安全技术规程

2、、高速铁路路基工程施工质量验收标准进行施工。2.严格按照批复后的专项施工方案组织施工，加强防护措施。3.加强安全教育工作，定期进行培训考试，持证上岗。4.执行安全技术交底、作业指导书及安全操作规程。5.基坑设置临边防护、安装安全警示标示，对基坑稳定性进行监测。6.施工前对班组进行班前安全教育讲话，明确作业危险源，检查防护措施到位情况，不符合要求的，不得进入作业面施工。辨识人（签字）填报人： 联系电话： 负责人（签字）：新建京张铁路六标重大危险源辨识表施工单位（章）：中铁三局集团新建京张铁路六标项目部 日期： 2016年6月18日工程名称DK109+200公路桥重大危险源名称基坑开挖工程重大危险

3、源地点1-18m框架预计施工开始时间2016/8/15预计施工结束时间2016/9/15重大危险源概况DK109+200公路桥框架基坑开挖深度为8m,邻近京包线，距京包线路中线为24m。开挖采用1:1.5放坡开挖。施工方案及 主要安全控制措施1.根据现场实际情况和施工图纸编制安全专项方案。安全控制措施：1.严格按照铁路桥梁工程施工安全技术规程 、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准进行施工。2.严格按照批复后的专项施工方案组织施工，加强防护措施。3.加强安全教育工作，定期进行培训考试，持证上岗。4.执行安全技术交底、作业指导书及安全操作规程。5.基坑设置临边防护、安装安全警示标示，对基坑稳定性进行

4、监测。6.施工前对班组进行班前安全教育讲话，明确作业危险源，检查防护措施到位情况，不符合要求的，不得进入作业面施工。辨识人（签字）填报人： 联系电话： 负责人（签字）：新建京张铁路六标重大危险源辨识表施工单位（章）：中铁三局集团新建京张铁路六标项目部 日期： 2016年6月18日工程名称沙城规划路框架中桥 重大危险源名称基坑开挖工程重大危险源地点DK112+121.13预计施工开始时间2017/4/1预计施工结束时间2017/4/30重大危险源概况沙城规划路框架中桥基坑开挖深度为7m，采用人工挖孔桩进行防护。邻近京包线，距京包线右轨距离为26m，施工周期较长施工方案及 主要安全控制措施1.根据

5、现场实际情况和施工图纸编制安全专项方案。安全控制措施：1.严格按照铁路桥梁工程施工安全技术规程 、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准进行施工。2.严格按照批复后的专项施工方案组织施工，加强防护措施。3.加强安全教育工作，定期进行培训考试，持证上岗。4.执行安全技术交底、作业指导书及安全操作规程。5.施做钻孔桩防护，基坑设置临边防护、安装安全警示标示，对基坑稳定性进行监测。6.施工前对班组进行班前安全教育讲话，明确作业危险源，检查防护措施到位情况，不符合要求的，不得进入作业面施工。辨识人（签字）填报人： 联系电话： 负责人（签字）：新建京张铁路六标重大危险源辨识表施工单位（章）：中铁三局集团新建京

6、张铁路六标项目部 日期： 2016年6月18日工程名称DK116+230框架涵重大危险源名称基坑开挖工程重大危险源地点DK116+230预计施工开始时间2017/4/1预计施工结束时间2017/4/30重大危险源概况DK116+230框架涵基坑开挖深度8m，采用1：1.5放坡开挖，邻近京包线距京包右线距离为20m。施工方案及 主要安全控制措施1.根据现场实际情况和施工图纸编制安全专项方案。安全控制措施：1.严格按照高速铁路桥涵工程施工技术规程 、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准进行施工。2.严格按照批复后的专项施工方案组织施工，加强防护措施。3.加强安全教育工作，定期进行培训考试，持证上岗。4

7、.执行安全技术交底、作业指导书及安全操作规程。5.基坑设置临边防护、安装安全警示标示，对基坑稳定性进行监测。6.施工前对班组进行班前安全教育讲话，明确作业危险源，检查防护措施到位情况，不符合要求的，不得进入作业面施工。辨识人（签字）填报人： 联系电话： 负责人（签字）：新建京张铁路六标重大危险源辨识表施工单位（章）：中铁三局集团新建京张铁路六标项目部 日期： 2016年6月18日工程名称新保安高架特大桥重大危险源名称基坑开挖工程重大危险源地点新保安高架特大桥（DK124+364.43）：31#、32#墩预计施工开始时间2016/7/15预计施工结束时间2016/7/30重大危险源概况新保安高架

8、特大桥（DK124+364.43）：31#、32#墩，基坑开挖深度分别为9m和6m,采用人工挖孔桩防护。施工方案及 主要安全控制措施1.根据现场实际情况和施工图纸编制安全专项方案。安全控制措施：1.严格按照铁路桥梁工程施工安全技术规程 、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准进行施工。2.严格按照批复后的专项施工方案组织施工，加强防护措施。3.加强安全教育工作，定期进行培训考试，持证上岗。4.执行安全技术交底、作业指导书及安全操作规程。5.基坑设置临边防护、安装安全警示标示，对基坑稳定性进行监测。6.施工前对班组进行班前安全教育讲话，明确作业危险源，检查防护措施到位情况，不符合要求的，不得进入作业面

9、施工。辨识人（签字） 填报人： 联系电话： 负责人（签字）：新建京张铁路六标重大危险源辨识表施工单位（章）：中铁三局集团新建京张铁路六标项目部 日期： 2016年6月18日工程名称DK109+200公路桥 重大危险源名称模板工程及支撑体系重大危险源地点DK109+200预计施工开始时间2016/8/15预计施工结束时间2016/9/15重大危险源概况DK109+200公路桥超过模板搭设高度为10m，搭设跨度20m。施工方案及 主要安全控制措施 1.根据现场实际情况和施工图纸编制安全专项方案。 安全控制措施： 1.严格执行建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范、建筑施工模板安全技术规范、铁路桥涵工

10、程施工安全技术规程进行施工。 2.严格按照批复后的专项施工方案组织施工，加强防护措施。 3.加强安全教育培训，提高管理人员、作业人员安全意识。 4.在作业平台四周设置安全防护栏杆及密目网，作业平台满铺踏板。作业人员严按照要求配备安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。 5.大风、大雨、大雾、雷电等不良天气条件下不得进行高空作业。 6.作业前进行班前安全活动教育，明确作业危害，检查防护措施到位情况，不符合要求的，不得进入作业面进行施工。 7.施工时设置安全警示牌等安全警示标志及防护。 8.吊装物料时，严格按照设备使用规范要求，检查设备安全状态情况，并设专人进行指挥吊装。 9.桥上所有材料、工器具必

11、须放置规范、小型工器具、材料及构配件等必须使用工具箱或材料斗储装。 10.高空作业人员配给工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁高空抛物。 11.高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。 12.加强对支撑体系的监控量测工作。 辨识人（签字）填报人： 联系电话： 负责人（签字）：新建京张铁路六标重大危险源辨识表施工单位（章）：中铁三局集团新建京张铁路六标项目部 日期： 2016年6月18日工程名称长城南路框架中桥重大危险源名称模板工程及支撑体系重大危险源地点DK115+421.46预计施工开始时间2017/4/

12、1预计施工结束时间2017/4/30重大危险源概况DK115+421.46长城南路框架中桥模板搭设高度为8 m，邻近京包线，距京包右轨距离为20m。施工方案及 主要安全控制措施 1.根据现场实际情况和施工图纸编制安全专项方案。 安全控制措施： 1.严格执行建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范、建筑施工模板安全技术规范、铁路桥涵工程施工安全技术规程进行施工。 2.严格按照批复后的专项施工方案组织施工，加强防护措施。 3.加强安全教育培训，提高管理人员、作业人员安全意识。 4.在作业平台四周设置安全防护栏杆及密目网，作业平台满铺踏板。作业人员严按照要求配备安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。 5

13、.大风、大雨、大雾、雷电等不良天气条件下不得进行高空作业。 6.作业前进行班前安全活动教育，明确作业危害，检查防护措施到位情况，不符合要求的，不得进入作业面进行施工。 7.施工时设置安全警示牌等安全警示标志及防护。 8.吊装物料时，严格按照设备使用规范要求，检查设备安全状态情况，并设专人进行指挥吊装。 9.桥上所有材料、工器具必须放置规范、小型工器具、材料及构配件等必须使用工具箱或材料斗储装。 10.高空作业人员配给工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁高空抛物。 11.高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作

14、。 12.加强对支撑体系的监控量测工作。 辨识人（签字）填报人： 联系电话： 负责人（签字）：新建京张铁路六标重大危险源辨识表施工单位（章）：中铁三局集团新建京张铁路六标项目部 日期： 2016年6月18日工程名称新保安桥特大桥重大危险源名称上跨主要干线桥涵工程重大危险源地点DK117+811.86DK118+055.86（65+112+65）连续梁预计施工开始时间2016/7/1预计施工结束时间2017/9/30重大危险源概况新保安桥特大桥（65+112+65）连续梁施工，跨度较大，上部永久荷载和施工荷载大，其中31#和32#墩间主跨跨越3条沙城站到发线和京包线（单线）电气化铁路。施工方案及

15、 主要安全控制措施1.根据现场实际情况和施工图纸编制安全专项方案。 安全控制措施： 1.严格执行建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范、建筑施工模板安全技术规范、铁路桥涵工程施工安全技术规程进行施工。 2.严格按照批复后的专项施工方案组织施工，加强防护措施。 3.加强安全教育培训，提高管理人员、作业人员安全意识。 4.在作业平台四周设置安全防护栏杆及密目网，作业平台满铺踏板。作业人员严按照要求配备安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。 5.大风、大雨、大雾、雷电等不良天气条件下不得进行高空作业。 6.作业前进行班前安全活动教育，明确作业危害，检查防护措施到位情况，不符合要求的，不得进入作业面进行

16、施工。 7.施工时设置安全警示牌等安全警示标志及防护。 8.吊装物料时，严格按照设备使用规范要求，检查设备安全状态情况，并设专人进行指挥吊装。 9.高空作业人员配给工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁高空抛物。 10.高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。 辨识人（签字）填报人： 联系电话： 负责人（签字）：新建京张铁路六标重大危险源辨识表施工单位（章）：中铁三局集团新建京张铁路六标项目部 日期： 2016年6月18日工程名称K109+200公路桥 重大危险源名称上跨主要干线桥涵工程重大危险源地点K109

17、+200预计施工开始时间2016/7/15预计施工结束时间2016/9/30重大危险源概况K109+200公路桥桥跨组成：1-30简支梁+1-18m框架，30米梁采用集中预制，吊车安装。上跨京包线；临近营业线机械施工大型吊装工程可能导致因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全施工方案及 主要安全控制措施1.根据现场实际情况和施工图纸编制安全专项方案。 安全控制措施： 1.严格执行建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范、建筑施工模板安全技术规范、铁路桥涵工程施工安全技术规程进行施工。 2.严格按照批复后的专项施工方案组织施工，加强防护措施。 3.加强安全教育培训，提高管理人员、作业人员安全意识。 4

18、.在作业平台四周设置安全防护栏杆及密目网，作业平台满铺踏板。作业人员严按照要求配备安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。 5.大风、大雨、大雾、雷电等不良天气条件下不得进行高空作业。 6.作业前进行班前安全活动教育，明确作业危害，检查防护措施到位情况，不符合要求的，不得进入作业面进行施工。 7.施工时设置安全警示牌等安全警示标志及防护。 8.吊装物料时，严格按照设备使用规范要求，检查设备安全状态情况，并设专人进行指挥吊装。 9.高空作业人员配给工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁高空抛物。 10.高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空

19、作业的人员，不得从事此项工作。 辨识人（签字）填报人： 联系电话： 负责人（签字）：新建京张铁路六标重大危险源辨识表施工单位（章）：中铁三局集团新建京张铁路六标项目部 日期：2016年06月18 日工程名称新保安高架特大桥（DK119+777.66-DK131+889.83）重大危险源名称上跨铁路营业线工程重大危险源地点跨京包线（40+56+40）m 转体连续梁（DK128+932-DK129+070）预计施工开始时间2016.06.05预计施工结束时间2017.07.10重大危险源概况上跨京包线；临近营业线机械施工大型吊装工程可能导致因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全；370#、371#

20、墩0块采用支架法跨度较大、上部永久荷载和施工荷载大；370#、371#墩桩基、基坑开挖临近营业线可能影响路基稳定施工方案及 主要安全控制措施1.与产权单位签订安全防护协议。2.走行前，对锚固系统进行检查，合格后，方可走行3.高空作业人员系安全带，临边防护全封闭4.遇有雷雨、大风、大雾等恶劣天气时，严禁移动挂篮5.根据现场实际情况和施工图纸编制安全专项方案。 安全控制措施： 1.严格执行铁路桥涵工程施工安全技术规程进行挂篮悬浇施工。 2.严格按照批复后的专项施工方案组织施工，加强防护措施。 3.加强员工安全教育，定期对员工进行培训并考试，合格后方准上岗。 4.在作业平台四周设置安全防护栏杆及密目

21、网，作业平台满铺踏板。作业人员严按照要求配备安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。 5.大风、大雨、大雾、雷电等不良天气条件下不得进行高空作业。 6.作业前进行班前安全活动教育，明确作业危害，检查防护措施到位情况，不符合要求的，不得进入作业面进行施工。 7.施工时设置安全警示牌等安全警示标志及防护。 8.吊装物料时，严格按照设备使用规范要求，检查设备安全状态情况，并设专人进行指挥吊装。 辨识人（签字）填报人： 联系电话： 负责人（签字）：新建京张铁路六标重大危险源辨识表施工单位（章）：中铁三局集团新建京张铁路六标项目部 日期： 2016年 6 月 18 日工程名称铁路营业线工程重大危险源名称龙

22、凤山改建线重大危险源地点LFDK0+000-LFDK1+231.16既有线里程K118+800-K120+100预计施工开始时间2016.10.1预计施工结束时间2016.11.30重大危险源概况龙凤山改建线LFDK0+000-LFDK1+231.16临近既有线施工，距离既有线5-7米。施工方案及 主要安全控制措施1、与相关站段签订安全协议；编制施工专项方案，派专职驻站联络员驻站，严格执行“一机一人一防护、车到机停”要求。2、现场施工严格按照施工方案及安全技术交底施工作业； 上线施工人员经过路局安全培训，持证上岗。3、施工作业前开展班前安全教育，讲解既有线施工安全注意事项；对现场专职安全员、群

23、众安全监督员及相关管理人员进行既有线安全教育培训，提高既有线安全作业意识。4、现场作业人员正确使用个人安全防护用品，机械派专职人员看守。 辨识人（签字）填报人： 联系电话： 负责人（签字）：新建京张铁路六标重大危险源辨识表施工单位（章）：中铁三局集团新建京张铁路六标项目部 日期： 2016年 6 月 18 日工程名称铁路营业线工程重大危险源名称120施工便线重大危险源地点BDK120+200-BDK120+600预计施工开始时间2017.3.1预计施工结束时间2017.7.30重大危险源概况120施工便线既有线拨接施工。施工方案及 主要安全控制措施 1、与相关站段签订安全协议；编制施工专项方案

24、，派专职驻站联络员驻站，严格执行“一机一人一防护、车到机停”要求。2、现场施工严格按照施工方案及安全技术交底施工作业； 上线施工人员经过路局安全培训，持证上岗。3、施工作业前开展班前安全教育，讲解既有线施工安全注意事项；对现场专职安全员、群众安全监督员及相关管理人员进行既有线安全教育培训，提高既有线安全作业意识。4、现场作业人员正确使用个人安全防护用品，机械派专职人员看守。 辨识人（签字）填报人： 联系电话： 负责人（签字）：新建京张铁路六标重大危险源辨识表施工单位（章）：中铁三局集团新建京张铁路六标项目部 日期： 2016年 6 月 18 日工程名称土木特大桥架梁重大危险源名称 上跨既有线架

25、梁重大危险源地点里程DK104+501.2DK104+599.3预计施工开始时间2018.2.4预计施工结束时间2018.2.8重大危险源概况跨既有线架梁施工施工方案及 主要安全控制措施1、与相关站段签订安全协议；编制施工专项方案，派专职驻站联络员驻站，严格执行“一机一人一防护”。2、现场施工严格按照施工方案及安全技术交底施工作业； 上线施工人员经过路局安全培训，持证上岗。3、施工作业前开展班前安全教育，讲解既有线施工安全注意事项；对现场专职安全员、群众安全监督员及相关管理人员进行既有线安全教育培训，提高既有线安全作业意识。4、现场作业人员正确使用个人安全防护用品，机械派专职人员看守。 辨识人

26、（签字）填报人： 联系电话： 负责人（签字）：新建京张铁路六标重大危险源辨识表施工单位（章）：中铁三局集团新建京张铁路六标项目部 日期： 2016年 6 月 18 日工程名称新保安特大桥架梁重大危险源名称 上跨既有线架梁重大危险源地点里程DK117+648.3DK117+681.03预计施工开始时间2017.11.29预计施工结束时间2017.12.11重大危险源概况跨既有线架梁施工施工方案及 主要安全控制措施 1、与相关站段签订安全协议；编制施工专项方案，派专职驻站联络员驻站，严格执行“一机一人一防护”。2、现场施工严格按照施工方案及安全技术交底施工作业； 上线施工人员经过路局安全培训，持证

27、上岗。3、施工作业前开展班前安全教育，讲解既有线施工安全注意事项；对现场专职安全员、群众安全监督员及相关管理人员进行既有线安全教育培训，提高既有线安全作业意识。4、现场作业人员正确使用个人安全防护用品，机械派专职人员看守。 辨识人（签字）填报人： 联系电话： 负责人（签字）：新建京张铁路六标重大危险源辨识表施工单位（章）：中铁三局集团新建京张铁路六标项目部 日期： 2016年6月18日工程名称下穿京新高速U型槽重大危险源名称下穿主要干线桥涵工程重大危险源地点DK109+570预计施工开始时间2016/8/15预计施工结束时间2016/10/15重大危险源概况DK109+570下穿京新高速U型槽

28、施工，下穿既有桥梁，影响上部行车安全。施工方案及 主要安全控制措施 1.根据现场实际情况和施工图纸编制安全专项方案。 安全控制措施： 1.严格执行建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范、建筑施工模板安全技术规范、铁路桥涵工程施工安全技术规程进行施工。 2.严格按照批复后的专项施工方案组织施工，加强防护措施。 3.加强安全教育培训，提高管理人员、作业人员安全意识。 4.在作业平台四周设置安全防护栏杆及密目网，作业平台满铺踏板。作业人员严按照要求配备安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。 5.大风、大雨、大雾、雷电等不良天气条件下不得进行高空作业。 6.作业前进行班前安全活动教育，明确作业危害，检查

29、防护措施到位情况，不符合要求的，不得进入作业面进行施工。 7.施工时设置安全警示牌等安全警示标志及防护。 8.吊装物料时，严格按照设备使用规范要求，检查设备安全状态情况，并设专人进行指挥吊装。 9.高空作业人员配给工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁高空抛物。 10.高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。 辨识人（签字）填报人： 联系电话： 负责人（签字）：新建京张铁路六标重大危险源辨识表施工单位（章）：中铁三局集团新建京张铁路六标项目部 日期： 2016年 6 月 18 日工程名称新保安高架特大桥（DK

30、119+777.66-DK131+889.83）重大危险源名称模板工程及支撑体系、跨高速施工、连续梁施工重大危险源地点跨京藏高速（72+128+72）m 连续梁DK130+578.04-DK130+852.04预计施工开始时间2016.06.20预计施工结束时间2017.08.10重大危险源概况419#、420#墩连续梁0#块支架法施工跨度较大、上部永久荷载和施工荷载大；跨京藏高速施工安全；悬臂连续施工。1.与产权单位签订安全防护协议。2.走行前，对锚固系统进行检查，合格后，方可走行3.高空作业人员系安全带，临边防护全封闭4.遇有雷雨、大风、大雾等恶劣天气时，严禁移动挂篮5.根据现场实际情况和施工图纸编制安全专项方案。 安