F栋内支撑拆除专项吊装方案.docx

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F栋内支撑拆除专项吊装方案

一、编制依据1

1.1设计图纸及相关文件1

1.2主要规范1

二、工程概况1

2.1基坑概况1

2.2桩基设计概况1

三、钢筋笼的加工与吊装4

3.1钢筋笼的加工4

3.2钢筋笼起吊6

四、质量安全保证措施11

4.1管理目标11

4.2质量管理控制体系11

4.3质量标准及保证措施11

五、安全、消防保证措施13

5.1安全管理方针13

5.2安全生产目标14

5.3安全组织保证体系14

5.4安全施工技术措施14

一、编制依据

1.1设计图纸及相关文件

序号

名称

发放日期

红树湾物业开发项目基坑支护工程图纸

2016.3

GS-0-026地下一层结构平面图

2016.6

GS-0-027地下一层梁配筋图

2016.6

GS-0-028地下一层板配筋图

2016.6

1.2主要规范

国家

建筑工程施工质量验收统一标准

GB50300-2013

国家

起重机吊运指挥信号

GB5082-85

国家

起重机机械安全规程

GB606067-2010

国家

起重机试验规范和程序

GB5905-2011

国家

起重设备安装工程施工及验收规范

GB50278-2010

国家

建筑地基基础工程施工质量验收规范

GB50202-2002

行业

建筑机械使用安全技术规程

JGJ33-2012

行业

建筑施工起重吊装工程安全技术

JGJ276-2012

二、工程概况

2.1内支撑概况

表1.1-1支撑概况表

支撑

混凝土总量m3

构件名称

构件截面（mm）

钢筋规格

混凝土强度

第一道

2320

角撑

800*800

C25、C28

C35

梁

600*600

C25、C28

围檩a

1000*800

C32、C25

封板

板厚300

C18

第二道

2659

角撑

800*1000

C25、C28

梁

600*600

C25、C28

围檩b

1000*1000

C32、C25

封板

板厚300

C18

2.2支撑与地下室结构相互位置关系

地下室共3层，首道支撑梁底与地下一层结构板、二道撑梁底与地下二层结构板垂直距离很小，西区西侧支撑与结构相互位置及标高如下：

图2.2-1西区支撑与结构位置关系图

三、支撑梁吊装

3.1支撑梁板切割施工部署

3.3.1切割梁长及板面积确定

混凝土重度取25KN/㎡,封板后为300mm，每平方板重：

25×0.3=7.5KN/㎡=0.75t/㎡

截面为800*800首道支撑梁重：

G1=25×0.8×0.8=16KN/m=1.6t/m

截面为600*600首道连系梁重：

G2=25×0.6×0.6=9KN/m=0.9t/m

160吨汽车吊30m覆盖范围内吊重取为：

6吨，4#塔吊覆范围吊重取为：

2吨

（1）160吨汽车吊支撑梁切割每段梁长：

L1=6/1.6=3.75m/段，考虑到实际装车及现场操作，取梁长为3m/段。

切割板面积：

S1=6/0.75=8㎡

（2）4#塔吊支撑梁切割每段梁长：

L1=2/1.6=1.25m/段，连系梁切割每段梁长：

L2=2/0.9=2.22m/段

3.3.2汽车吊及塔吊吊装范围确定

封板一共分为26个区域，支撑带区域一共分为A、B、C三个区域，A区域支撑梁编号为A1~A10，连系梁编号为：

a1~a12;B区域支撑梁分为B1~B5，连系梁编号为：

b1~b5;C区域支撑梁分为C1~C2。

在汽车吊的30m工作半径内，取吊重量为6吨。

阴影部分为汽车吊覆盖范围，四区剩余部分为为4#塔吊吊装区域。

图2.3-1封板切割区域示意图

图2.3-2梁切割区域示意图

图2.3-3160吨汽车吊起重性能表

3.2支撑梁起吊

1、起吊

（1）根据不同部位支撑梁起吊，吊点选取四点起吊。

（2）起吊前准备好各项工作，指挥160T汽车吊转移到起吊位置，司索工在钢筋笼上安装钢丝绳和卡环。

检查吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时起吊。

图3.2-1四点起吊示意图

注：

因各灌注桩所使用钢筋型号、直径等参数不尽相同，以及焊接过程中的偏差，造点成钢筋笼的刚度、强度也有差别，在起吊时，应进行尝试性起吊，发现钢筋笼有变形趋势时，可适当增加吊。

2、下笼

指挥吊机吊笼入孔、定位，吊机旋转应平稳，在钢筋笼上拉牵引绳。

下放时若遇到钢筋笼卡孔的情况，要吊出检查孔位情况后再吊放、不得强行入孔。

、运输

钢筋笼的运输，采用汽车吊及履带吊吊运方式，运输至施工现场，运输过程平稳、无大幅度摇晃和倾斜，钢筋笼离地面不得高于500mm。

并符合吊装过程中的安全规范要求。

3.3内业计算

1、钢筋笼重量计算（按照45米ZH18a计算）

钢筋种类

根数

单根长度m

每米重量（kg/m）

总重量（t）

主筋①C36

7.996

6.837

主筋②C36

7.996

6.837

加劲筋①C20@2000

5.21

2.468

0.296

加劲筋②C20@2000

4.31

2.468

0.245

加劲箍A10@100/200

270

5.21

0.617

0.868

合计

15.083

2、吊筋计算

钢筋的拉力=钢筋的面积×钢筋的抗拉强度

抗拉强度可分为：

设计值、屈服值、抗拉值（极限值）。

一级钢筋的设计值为210MPa，屈服值为235MPa，抗拉值（极限值）为370Mpa。

本工程采用屈服值计算。

F=235×3.14×11²=89286N≈8.93t

2F=17.857t17.857t＞15.083t

所以2根A22的吊筋满足最重的45mZH18a的承重要求。

3、钢丝绳选用

表3.2-16×61钢丝绳规格与最小破断拉力表

钢丝绳公称直径

参考重重量

Kg/100

钢丝绳公称抗拉强度（MPa）

1570

1670

1770

1870

1960

钢丝绳最小破断拉力

纤维芯FC

钢芯IWRC/

IWS

纤维芯FC

钢芯IWRC/

IWS

纤维芯

钢芯

IWRC/

IWS

纤维芯

钢芯IWRC/

IWS

纤维芯

钢芯IWRC/

IWS

纤维芯

钢芯IWRC/

IWS

d（mm）

kg/100m

1300

1430

1600

1730

1700

1840

1800

1950

1910

2060

2000

2160

1390

1530

1710

1850

1820

1960

1930

2080

2030

2200

2130

2310

1480

1630

1820

1970

1940

2090

2050

2220

2170

2340

2270

2460

1570

1730

1940

2090

2060

2230

2180

2360

2310

2490

2420

2610

1670

1840

2050

2220

2190

2360

2320

2500

2450

2650

2560

2770

1770

1950

2180

2350

2320

2500

2450

2650

2590

2800

2720

2940

1870

2060

2300

2490

2450

2650

2600

2810

2740

2970

2880

3110

1980

2180

2430

2630

2590

2800

2740

2970

2900

3130

3040

3280

选用一根直径为60mm，公称抗拉强度不小于1570N/mm²的6*61钢丝绳作吊索，则它的允许拉力按下式计算：

[Fg]=αFg/K

查《建筑施工手册》表得Fg=1600KN

α=0.80K=6

则允许拉力为：

[Fg]=αFg/K=0.8*1600/6=213.3KN（满足现场45m最重钢筋笼要求）

注：

如果用的是旧钢丝绳，则求得的允许拉力应根据钢丝绳的新旧程度乘以0.4-0.75的系数。

4、其中设备起重特性验算

东区工程桩最重45mZH18a重量为15.083t，钢筋笼起吊过程中，应先保证在起重设备的起重特性符合要求（工作幅度、起重量及起重高度等）。

图3.2-5100t履带吊性能图

图3.2-6100t履带吊性能参数表

由100T履带吊性能参数表可知，当起重主臂长为51m（满足45m钢筋笼吊装要求）时，工作半径为16m时，起重仰角为78°，小于最大工作角度80°，允许起吊能力为24.9T，大于东区最大钢筋笼重量，所以满足现场要求。

四、质量安全保证措施

4.1管理目标

工程质量目标：

优良

4.2质量管理控制体系

根据现场质量体系结构要素构成和项目施工管理的需要，建立由公司总部服务控制、项目经理领导、总工程师组织实施的质量保证体系，建立从项目经理部管理层、分包管理层到作业班组的三个层次的现场质量管理职能体系，从而从组织体系上保证质量目标的实现。

图4.2-1项目质量保证组织体系

4.3质量标准及保证措施

4.3.1工程质量标准

本工程按照《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）和设计图纸的要求和深圳现行质量评定标准进行质量评定，达到优良标准。

表4.3-1混凝土灌注桩质量检验标准

项目

序号

检查项目

允许偏差或允许值

检查方法

单位

数值

主

控

项

目

桩位

±100

基坑开挖前量护筒，开挖后量桩中心

孔深

＋300

只深不浅，用重锤测，或测钻杆、套管长度

桩体质量检查

按基桩检测技术规范。

按基桩检测技术规范

混凝土强度

C30、C40

试件报告或钻芯取样送检

承载力

设计要求

按基桩检测技术规范

一

般

项

目

垂直度

<0.5％

测套管和钻杆，或用超声波探测

桩径

±50

井径仪或超声波检测

泥浆比重（粘土或砂性土）

1.15～1.20

用比重计测

泥浆面标高（高于地下水位）

2.0

目测

沉渣厚度

≤50

用沉渣仪或重锤测量

混凝土坍落度：

水下灌注

180～220

坍落度仪

钢筋笼安装深度

±100

用钢尺量

混凝土充盈系数

1.0≤ξ≤1.2

检查每根桩的实际灌注量

桩顶标高

±50

水准仪，需扣除桩顶浮浆层及劣质桩体

表4.3-2混凝土灌注桩钢筋笼质量检验标准（mm）

项目

序号

检查项目

允许偏差或允许值

检查方法

主控

项目

主筋间距

±10

用钢尺量

长度

±100

用钢尺量

一般

项目

钢筋材质检验

每种钢筋至少做一组见证实验

抽样送检

箍筋间距

±20

用钢尺量

直径

±10

用钢尺量

4.3.2吊装施工技术措施

1、吊装施工道路为泥土路面，地基承载满足吊装施工要求，在吊装开行路线下面铺设80cm砖渣和厚钢板。

2、钢筋笼吊装之前，做到自检合格后，报请总包及监理验收、检验符合要求后，签发钢筋笼吊放交底。

3、钢筋笼起吊之前，再派专人对钢筋笼进行巡检，确保钢筋笼内无短钢筋等遗留物，并清除干净。

4、钢筋笼吊装之前，组织施工班组进行技术、安全交底，并有书面资料，对钢筋笼的重量、长度进行明确及吊装停车位置。

5、钢筋笼吊装时，配备专职司索工、信号工、起重指挥工，司索工、信号工配合，确保钢筋笼在吊装过程中合理受力。

6、钢筋笼吊装时，先由主副钩进行抬吊同步起吊，起吊到一定高度后，钢筋笼受力稳定，副钩配合主钩进行钢筋笼吊装回直。

7、防止钢筋笼散架安全技术措施：

（1）焊缝检查，避免咬肉，转角幅必须设置角撑。

（2）吊放钢筋笼专职安全员，钢筋笼制作督察员必须到场，分别配合检查吊放环境及钢筋笼各吊点及料索的情况，符合安全吊放要求后才可正式吊放。

8、钢筋笼定位精确度控制措施：

（1）钢筋翻样认真按设计图纸翻样。

（2）钢筋笼制作根据翻样单，正确布置钢筋、钢筋连接器，并焊接牢固。

（5）钢筋笼制作前应核对桩基实际桩孔与成型钢筋尺寸，无差异才能上平台制作。

（6）钢筋笼吊放入桩孔时，不允许强行冲击入孔。

五、安全、消防保证措施

根据OHSAS18001职业安全管理体系的要求，明确安全管理目标，建立安全保障体系，在施工中贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产工作方针，认真执行国务院、建设部、深圳市关于施工企业安全生产管理的各项规定，把安全生产工作施工管理规范化，使安全生产工作与施工生产紧密结合，保证施工人员在生产过程中的安全与健康，严防各类事故发生，以安全促生产。

5.1安全管理方针

“安全第一，预防为主，综合治理”。

5.2安全生产目标

确保无重大工伤事故，杜绝死亡事故，轻伤频率控制在千分之六以内。

5.3安全组织保证体系

针对本工程，以项目经理为首，由现场经理、安全总监、专业责任工程师，各分包单位等各方面的管理人员组成安全保证体系。

图5.1-1安全组织保证体系图

5.4安全施工技术措施

5.4.1履带吊吊装行驶控制措施及路线选定

1、起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。

起重臂的左右旋转角都不能超过45°，并严禁斜吊、拉吊和快速起落。

不准吊拔埋入地面的物件。

严禁在高压线下进行作业。

2、汽车、履带起重机不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下放转动起重臂，如果必须运行或转动时，必须将机身先垫平。

3、起重机严禁超载使用。

如果用两台起重机同时起吊一件重物时，必须有专人统一指挥，两车的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两车所允许的起重量总和的75%，绑扎吊索时要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许的最大起吊荷载的80%。

4、起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢丝绳拉断或起重臂后翻。

在起重臂起升到最大仰角和吊钩在最低位置时，卷扬筒上的钢丝绳应至少保留三圈以上。

5、履带吊将钢筋笼吊起后应着最短路线行驶至桩孔边上，遇见斜坡时应横向行驶。

5.4.2安全技术措施

1、严格遵守“安全生产十大纪律”及起重吊装“十不吊”的规定；

2、所有特种作业人员需持证上岗，吊点一定焊接牢固；吊臂半径范围内严禁站人。

3、起重机应有专职司机操作，司机必须持证上岗，并应由专职指挥工持证指挥；

4、驾驶员必须持证上岗，熟悉起重机技术性能，执行规定的各项检查与保养后，方可启动发动机，注意各种仪表指示，认为正常后，才可开始工作；

5、操作司机必须得到指挥信号后，方可进行操作，操作前司机必须按电铃、发信号；

6、工作休息或下班时，不得将重物悬挂在空中；

7、开始工作前，应先试运转一次，检查各限位保险是否齐全正常，各机构的工作是否正常，制动器是否灵敏可靠，必要时应加以调整或维修；

8、起重机吊起满载荷重物时，应先吊起离地面20~50CM，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性和绑扎的牢固性及吊钩的保险卡等，确认可靠后，才能继续起吊；

9、如遇重大构件必须使用两台起重机同时起吊时，构件的重量不得超过两台起重机总和的3/4。

绑扎时注意负荷的分配。

每台起重机分担的负荷不得超过该机允许负荷的80%，以免任何一台负荷过大造成事故。

在起吊时必须对两台机进行统一指挥，使两台机动作协调互相配合，在整个吊装过程中，两台起重机的吊钩滑车组都应基本保持垂直状态；

10、吊放钢筋笼时要注意附近有无障碍物，架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋笼在起吊时碰撞电线或发生触电事故；

11、起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须钢筋骨架降到距模板1M以下才准靠近，就位后方可摘钩，钢筋笼在未经校正、焊牢或固定之前，不准松绳脱钩；

12、起重吊装所用之钢丝绳，不准触及有电线路或与坚硬物体摩擦，吊装区域应设置警戒线，危险点须设专人监护；

13、六级以上大风和雷雨、大雾等恶劣天气，应停止露天起重，预防雷击钢筋伤人。

14、钻孔时，如遇机架摇晃、移动、偏斜或钻斗内发生有节奏的响声时，应立即停钻。

经处理后方可继续施钻。

15、钻机作业中，电缆应有专人负责收放，如遇停电，应将各控制器放置零位，切断电源，将钻头接触地面。

16、成孔后，未浇注混凝土前，必须将孔口加盖板保护。

17、混凝土灌注完之后孔口必须及时回填，并压实。

18、钻孔时，严禁用手清除螺旋片的泥土，发现紧固螺栓松动时，应即停机重新紧固后方可继续作业。

19、电工、电焊工、起重司机、信号工、司索工，必须持有省级以上建设行政主管部门颁发的特种作业操作证方准上岗。

20、项目管理人员要对全体施工人员进行遵章守纪的法制教育，做好施工前的安全交底，责任师、班组长或工人均不得违章指挥和违章作业，并服从安全部门人员的管理。

21、施工人员必须遵守和执行“建设部关于加强建筑企业安全生产的暂行规定”和执行现行的一切安全生产的法规和制度，信守安全生产责任协议，认真落实本规定的要求。

22、施工期间，安全员全面负责安全监督工作，发现不安全因素，随时排除，并采取有效预防措施。

23、夜间施工应有足够的照明。

24、地下连续墙成孔后及时用钢筋篦子覆盖，防止人掉入孔洞中。

25、基坑支护及泥浆池边设置稳固的临边防护栏杆。

26、未及事项均应按有关操作规程执行。

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