最新肥西县城总体规划.docx

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最新肥西县城总体规划

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肥西县城总体规划（-2030）

肥西县城总体规划（2０１4—2030年）

规划范围　:

本次规划包含三个层次：

县域、规划区和城区。

1、县域共8个镇4个乡,辖区总面积为1７00平方公里。

２、规划区主要包括上派镇域、绕城货运专线以东、派河以南的范围，面积约１48.３平方公里。

３、城区：

建设用地面积约４４平方公里。

ﻫ

性质、职能与规模ﻫ一、城市性质　合肥主城西南综合性城区、现代产业基地。

ﻫ二、城市职能合肥主城区西南组团中心;ﻫ肥西县政治、经济、文化中心。

ﻫ三、人口规模　规划近期（2020年），县域总人口约为86万人,城镇总人口约为45万人,城镇化水平约为5２％,其中,城区城市人口３0万人。

ﻫ规划远期（２０３0年），县域总人口约为９4万人,城镇总人口约为5６万人,城镇化水平约为60%，其中,城区城市人口4０万人。

四、城镇建设用地规模

规划近期（2020年），全县城镇建设用地规模控制在５２平方公里。

人均建设用地面积1１6平方米;其中，城区建设用地总面积控制在34平方公里，人均建设用地面积控制在１1４平方米。

规划远期（2030年），全县城镇建设用地总面积控制在63。

2平方公里,人均建设用地面积约１13平方米;其中,城区建设用地总面积为4４平方公里，人均建设用地面积控制在110平方米.

县域镇村体系规划ﻫ一、县域城乡空间布局规划

1、土地利用规划

2030年,县域建设用地面积２０５。

0６平方公里,占土地总面积的12．０7%.ﻫ

ﻫ

2、镇村体系结构

规划形成“城区——中心镇——一般镇——中心村（新型社区）"四级镇村体系结构,其中：

ﻫ一级城镇：

城区,城镇人口规模为４0万人;ﻫ二级城镇（中心镇）：

３个,花岗镇、桃花镇、紫蓬镇，城镇人口规模２-6万人;ﻫ三级城镇（一般镇）:

4个,官亭镇、三河镇、山南镇、丰乐镇,城镇人口规模为0．5-3万人;ﻫ四级：

中心村（新型社区）,集镇型中心村22个,村部型中心村85个.

ﻫ

3、空间布局结构ﻫ规划形成“大城大乡、双轴五区”总体布局结构。

ﻫ“大城”即以肥西城区、桃花镇、紫蓬镇、花岗镇形成近主城连绵发展区,空间上以集聚为主,是合肥市主城的有机组成部分;“大乡"即外围乡镇与山水田园共融共生,呈现乡域空间形态,是合肥市西南生态屏障．ﻫ“双轴五区"包括以下内容：

ﻫ合安发展轴,该轴依托合安公路形成，是肥西县未来最具发展潜力的一条城镇发展轴；合六发展轴,该轴依托合六公路形成,带动官亭镇、高店乡，是合六一体化发展的战略节点。

五区即近主城连绵发展区、西北部生态控制区、紫蓬山生态旅游片区、西南部生态控制区和巢湖西岸生态示范区。

ﻫ

二、县域产业发展规划ﻫ1、第一产业

科技服务“三农＂，大力发展现代农业,打造”两点、两岸、四线“高效农业产业集群,逐步巩固中部苗木第一大县和安徽养禽第一大县地位.

2、第二产业ﻫ逐步打造出以桃花工业园为龙头、柏堰科技园和新港工业园为两翼、产城融合示范区为拓展的县域工业平台,形成汽车及零配件、家电及配套、装备制造、新型材料、生物医药、农副产品加工等产业。

ﻫ3、第三产业

持续支持华南城,打造区域商贸物流聚集区;重点推进祥源花世界、三五中国摩智慧康城等城市综合体建设,提升国际化水平；大力发展高端商务、健康服务和重点培育文化旅游等产业,综合提升肥西三产服务业区域影响力。

ﻫ

三、县域公共服务设施规划ﻫ公共服务设施分为公共教育设施、公共文化设施、公共体育设施、基本医疗卫生设施、社会保障设施、公共安全设施等六类。

将社会公共服务设施配置分为城镇和农村两类标准。

其中：

城镇公共服务设施按照设施服务范围和规划服务人口规模,可以划分为区（县）级、街道级和社区级三级。

街道对应服务人口在5万~１0万人左右;社区对应服务人口在1～1.5万人左右。

城区内镇乡参考街道级设施配置。

村级公共服务设施主要指村级公共服务中心,包括村级管理服务、文体服务、卫生服务及其它等，集中布置在位置适中、内外联系方便的地段.

四、县域综合交通规划

县域镇村体系规划

１、发展目标

加强与合肥经济圈西南周边城市大交通体系的衔接，构筑区域一体化综合交通网络；强化肥西综合交通联运，实现多方式联运系统；加强主干路网建设,构建与合肥主城区一体化道路交通体系;优化城市公共交通体系,积极发展快速公交及轨道交通。

２、城乡交通规划ﻫ

（1）铁路

构建“1城际、2高速、4普铁”的铁路格局，新建合安九高铁线、合六城际铁路线、合肥绕城货运铁路专线，增设肥西高铁站、官亭客运站和丰乐货站,以完善合肥经济圈快速铁路客运网络，推动实现客货运综合联运．ﻫ

（2）公路ﻫ高速公路规划形成“一横三纵”。

一横:

沪陕高速;三纵:

合安高速、济祁高速和西绕城高速.

干线公路规划形成“南北向五条、东西向六条”的公路网主骨架体系。

（3）水运ﻫ规划打造国家干线航道，结合实施引江济淮工程，贯通淮河、东淝河、派河、合裕线等形成江淮运河,提升派河和丰乐河为三级航道。

ﻫ（4）航空ﻫ重点构建多条快速通道，加强肥西中心城区及所辖乡镇与新桥机场间交通联系，包括方兴大道-机场高速、上小路、将军岭路—机场高速快速联系机场等．

ﻫ

五、县域旅游规划

县域镇村体系规划

1、总体发展目标ﻫ规划期内建设特色鲜明、文化内涵突出、适合多层次游客需求的旅游新增长极，将肥西打造为环巢湖生态旅游圈旅游目的地、国家生态旅游示范区、合肥市旅游副中心。

ﻫ２、空间布局

规划形成“两心两区、三带一线”旅游总体布局结构。

其中：

两心:

即肥西旅游集散中心、三河游客接待中心;

两大旅游片区：

环巢湖生态示范片区、紫蓬山生态旅游片区;ﻫ三条特色旅游带：

沿湖—-沿巢湖风情滨湖生态旅游带；沿山——沿紫蓬健康养生休闲体验带;沿城—-沿城郊美丽乡村旅游休闲带;ﻫ一条巢湖西岸环形旅游大通道,沿湖、沿山、沿河构成的大环线；，是巢湖西岸旅游公共服务环。

规划区规划ﻫ1、空间发展策略

产城一体：

以城区为综合服务核心,通过串联引领,促进桃花、柏堰、新港等工业园区与城市功能联动发展。

ﻫ山水营城：

加强紫蓬山生态绿楔、派河、潭冲河、潭冲水库、光明大堰及其周边区域的生态保护，构筑规划区生态安全格局。

ﻫ２、空间布局结构

（1）强化城区功能布局

规划区主要分为老城综合服务区、城北产业区、滨河生活区、城南生活区、新港南区、产城融合示范区、西部生态控制区ﻫ

（2）村庄布点

规划中心村１1个，其中村部型中心村９个，人口规模1000—１５0０人;集镇型中心村2个，人口规模1500—３０00人。

ﻫ

二、规划区生态网络规划ﻫ规划区内形成“一带两片,多廊多点”的生态空间结构，营造出“一面碧湖一面山，清水绿带连霄汉"的特色景观风貌.

1、一带相拥-—派河自西北向东南蜿蜒而过,县城抱河而生,沿水而筑,城镇因河流而生灵性，河流因城镇而多文雅。

2、两片相嵌——西部紫蓬山与南部田园,犹如两片绿楔嵌入规划区中，城与山、田相依相伴，共生共荣．

3、多廊穿插——规划区内所控制的基础设施廊道、景观廊道，主要有方兴大道生态廊道、合九铁路生态廊道、合安九高铁生态廊道、潭冲河生态廊道等,极好的促进了“山”、“水”、“城＂之间的交互关系。

4、多点璀璨—-古埂公园、滨河公园、潭冲湖湿地公园、光明大堰湿地公园等众多公园、水库湿地的绿色节点,为城镇营造了绿色健康小气候。

ﻫ

三、规划区综合交通规划ﻫ1、客运通道组织

规划形成7条客运通道.包括金寨南路、翡翠路、宿松路、方兴大道、深圳路、三河路和创新大道。

ﻫ2、货运通道组织ﻫ规划形成5条货运通道。

分别为锦绣大道—繁华大道、西二环—集贤路—合六二通道、将军岭路—金寨南路南段、派河港—蓬莱路—合铜路、丰乐河大道-合铜路。

3、轨道线网

规划对主城区轨道线网进行落实和优化，增加１条中运量轨道联络线，规划期内拟建设轨道3号线、6号线、９号线以及中运量轨道联络线4条.

主城区客货运交通组织图：

ﻫ

主城区轨道交通组织图：

四、规划区公共服务设施规划

公共管理与公共服务设施按照“区（县）级公共中心、街道级公共中心、居住区级公共中心/功能区级公共中心”三级体系配置.

区（县）级公共中心承担规划区综合公共服务职能；街道级公共中心提供街道级的专业服务功能，包括商业、文化、科研、娱乐休闲等服务；居住区级公共中心/功能区级公共中心主要为城镇社区居民提供便捷的商业、文化教育、医疗卫生等服务。

五、规划区基础设施规划

1、给水工程

采用集中供水体制,由合肥市统一供水，主要水源近期为董铺水库、磨墩水库，远期增加龙河口水库及巢湖供水.到20３0年规划区用水量将达到15.65万m　3/d。

2、雨水工程ﻫ排水体制:

老城区近期采用截流式合流制,远期逐步过渡为雨、污水分流制；新区采用雨、污分流制。

设计指标:

降雨设计重现期重要地区、城市主干路采用5年，一般地区采用3年.

规划区雨水管网主要沿主次干道下铺设，雨水通过干管收集后，均就近排入派河、潭冲河和光明大堰等，通过就地或者就近吸收、蓄存、渗透、净化雨水，补充地下水,调节水循环．在干旱缺水时，有条件地将蓄存的水释放出来，并加以利用。

３、污水工程

依据污水产生量,规划区内污水主要向现状经开区污水处理厂，及规划的西部组团污水处理厂、中派污水处理厂和安淮污水处理厂排放。

规划区内临近城镇的村庄利用城镇污水处理系统,建设连接村庄和城镇的污水收集管线。

4、供电工程ﻫ规划新建220ＫV变电站2座,即派河变电站和华南城变电站,保障规划区内的用电需求，按照2万平方米预留建设用地。

规划新增110KV变电站4座,分别为南屏路变、花岗变、新港工业园变、新型示范园变.ﻫ5、通讯工程ﻫ规划重点加强邮政局所建设,缩小服务半径,提高服务水平，完善邮政中心局—支局-所的结构体系．

电视终端普及率按入户率１00％考虑,考虑到公建设施、企业、仓储等需要，有线电视终端总容量为２5万户左右。

6、燃气工程

由北张气门站供气,并规划建设ＣNG母站，构建北张气门站群。

合肥天然气难以到达的乡镇和零星散户，近远期均采用瓶装液化石油气为气源.规划近期２０20年肥西县城区管道天然气的气化率为50％，远期２030年管道天然气的气化率为100%。

ﻫ７、供热工程

经开区金源热电厂是肥西规划区的主要热源,规划设置一个能源站，3处区域热力站.供热主干管沿金寨路、莲花路、青龙路等铺设,根据集中供热密度规划建设集中换热站。

８、环卫工程ﻫ规划到20３０年垃圾转运率达9０%,垃圾清运机械化程度达到100%，垃圾无害化处理率达10０%,工业固体废物处置率达100%,危险废物安全处置率１０0%。

规划期末保留现状的肥西城乡生活垃圾处理场，另深圳路与灯塔路交口西北角规划1个大型垃圾转运站。

规划区供热工程规划图ﻫ规划区环境保护与环境卫生规划图

9、防灾工程

防洪工程:

城区采取10０年一遇防洪标准;中心村（新型社区）达到１0年一遇防洪标准。

ﻫ消防工程:

保留老城区现状一座一级普通消防站,规划到2０30年新增一级普通消防站２座。

ﻫ防震减灾：

城区一般民用和工业建筑按7度地震设防。

重大建设工程、生命线工程,可能产生次生灾害的工程,必须进行地震安全性评价，并根据评价结果,确定设防等级.

城区规划

1、城区空间结构ﻫ规划形成“绿楔嵌城、两轴、三带、多板块"的城市空间布局结构。

绿楔嵌城：

建立西翼生态屏障，将紫蓬山绿楔引入城区,提升生态环境品质;

两轴：

规划合安公路发展轴和蓬莱路路发展轴,是县城主要空间拓展方向和区域联系通道；ﻫ三带：

分别为潭冲河、派河和光明大堰形成的三条生态滨河带;

多板块：

包括老城综合服务区、城北产业区、滨河生活区、城南生活区、新港南区、产城融合示范区和城西生态控制区。

2、土地利用规划ﻫ规划到20３0年城市建设用地面积为４４.46平方公里,规划人均建设用地１１0平方米/人。

ﻫ其中：

　居住用地面积为14。

79平方公里;

公共管理与公共服务设施用地面积为2。

５7平方公里;

商业服务业设施用地面积为8.0２平方公里;

工业用地面积为９。

9平方公里;

道路与交通设施用地面积为5。

4平方公里;

公用设施用地面积为0。

1平方公里；ﻫ绿地与广场用地面积为２.97平方公里。

二、城区道路交通规划ﻫ1、快速路

规划以城区现状道路网为基础,结合合肥市快速路网布局,形成“五横四纵”的快速路系统。

ﻫ“五横”：

繁华大道、方兴大道、深圳路、丰乐河大道、江淮大道;ﻫ“五纵”：

将军岭东路、集贤路、蓬莱路（方兴大道以南）、莲花路。

ﻫ２、主干道ﻫ主干路与规划快速路共同构成城区骨架路网，形成“十横九纵”方格网路网系统。

3、次干路

次干路承担集散和分流主干路交通压力的职能，主要为各片区内部交通出行服务。

ﻫ4、公共交通

城区规划6条快速公交线,与轨道交通站点实现多点换乘,使交通资源能够无缝接驳，进一步放大资源效益。

城区道路交通规划图ﻫ

三、城区绿地系统与景观风貌规划ﻫ规划形成“两带两心、多脉多点”的绿色生态廊道体系。

两带:

其中一带指派河及两岸开辟自然景观绿化带,另一带即潭冲小河自然景观绿化带;ﻫ两心：

即古埂丽景公园、潭冲湖生态公园。

ﻫ多脉:

潭冲小河滨水绿带、光明大堰河滨水绿带及卞小河滨水绿带。

多点:

多个城市公园、众多街头绿地、附属绿地。

四、城区四线控制规划ﻫ绿线控制管制:

主要包括合安九铁路、国道、高速公路沿线控制生态防护绿带;城区内派河、谭冲小河及卞小河等河流两侧区域性绿化廊道的保护范围线；城区各类公园的绿化控制范围;城市主要道路沿线绿化控制范围;重大基础设施周边、工业用地与生活用地之间的防护绿带控制范围,总面积约81６。

7公顷。

黄线控制管制：

主要包括肥西客运高铁站、2处公交停保场、2处污水处理厂、１处50０kｖ变电站、３处220ＫＶ变电站、7处1１０kv变电站、１处燃气门站、3处热力站、消防指挥中心、高压线防护廊道等的城市黄线控制范围,总面积３９９．9６公顷.ﻫ紫线控制管制:

主要包括肥西县城内历史文物保护单位，有古埂岗遗址、乱墩子墓群、乱墩哄墓群及马子中烈士墓。

ﻫ蓝线控制管制：

主要为划定派河、潭冲小河及卞小河等主干河流的城市蓝线范围,总面积约5７3。

8３公顷.ﻫ

五、城区远景规划

城区远景发展空间结构为：

“山湖相拥、三水为脉、五区互动、城景交融”。

ﻫ规划以西部紫蓬山、东部巢湖为生态本底，以派河、潭冲河、光明大堰河为绿脉，以城市主干路等交通通道构建城市骨架,并注重组团与自然之间的生态与景观联系。

ﻫ提升加强肥西城区服务职能，形成一个综合服务中心，三个产业区（城西工业区、新港南区、产城融合示范片区）的远景城市空间结构。

各个功能片区之间及内部实现不同层次、不同方式、不同程度的产城融合,并与山水自然环境相互配合,相互渗透，达到城景交融.ﻫ