通道台背回填施工方案.docx

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通道台背回填施工方案

湖北省大广南高速公路第09合同段

K230+490下余煤矿汽车通道

台背回填

分项工程开工报告

编号：

309010025010111

安徽交通建设有限责任公司

湖北省大广南高速公路09合同段

项目经理部（签章）

2010年9月20日

一、分项工程开工申请批复单

二、施工方案及主要工艺报审表

附件：

1、编制依据

2、工程概况

3、工期安排

4、施工准备

5、施工工艺流程及方法

6、质量保证措施

7、安全保证措施

8、环境保护施工措施

三、进场设备报验单

四、填料标准试验

五、施工测量放样报验单

附件：

测量放样记录表

六、分项工程主要人员报验单

七、施工安全技术交底书签名表

开工报告审批单

监理单位：

浙江公路水运监理有限公司编号：

JK-017-

工程范围

台背回填

里程桩号

K230+490下余煤矿汽车通道

施工单位

安徽交通建设有限责任公司

开工申请编号

309010025010111

申请开工时间

2010年9月25日

计划完工时间

2010年10月8日

符合性审查

意见：

（审查格式符合性）

监理工程师：

年月日

测量工程师意见

意见：

（审查施工放线及控制网）

监理工程师：

年月日

试验工程师意见

意见：

（审查原材料、混合料、试验性能等）

监理工程师：

年月日

道路/桥梁/隧道

专业工程师意见

意见：

（审查道路、桥梁、隧道等施工技术方案、组织措施）

监理工程师：

年月日

安全工程师意见

意见：

（审查安全技术措施或专项施工方案、保证体系）

监理工程师：

年月日

驻地（总）监理

工程师意见

意见：

（签署同意开工与否的最终意见）

监理工程师：

年月日

分项工程开工申请批复单

施工单位：

安徽省交通建设有限责任公司合同号：

09

监理单位：

浙江水运公路工程监理公司编号：

ZK-003-

致（驻地监理工程师）钟木华先生

根据合同要求，我们已经准备好K230+490下余煤矿通道台背回填开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。

计划开工日期：

2010.9.25

计划完工日期：

2010.10.8

此项工程现场负责人：

尹天彬

附件：

1、施工方案及主要工艺报审表

2、进场设备报验单

3、工程原材料及混合料报验单

4、施工测量放线报验单

5、施工组织及人员报验单

施工单位签名：

日期：

驻地监理工程师意见：

驻地监理工程师：

日期：

施工方案及主要工艺报审表

施工单位：

安徽省交通建设有限责任公司合同号：

09

监理单位：

浙江水运公路工程监理公司编号：

ZK-008-

致（驻地监理工程师）：

钟木华先生

现报上K230+490下余煤矿汽车通道台背回填的施工方案及主要工艺，详细详见说明和图表，请予审查和批准。

附件：

施工方案及主要工艺说明和图表。

施工单位签字：

日期

专业监理工程师审查意见：

专业监理监理工程师：

日期

驻地监理工程师审查意见：

驻地监理工程师：

日期

分项工程施工主要人员报验单

施工单位：

安徽交通建设有限责任公司合同号：

09

监理单位：

浙江公路水运监理有限公司编号：

ZK-006-

致（专业监理工程师）：

赵艾华先生：

下列人员已按合同规定进场，请予以审查。

施工单位签字：

日期：

姓名

拟承担岗位

职称

工作年限

备注

徐柱正

总负责人

工程师

30

陈骏

技术主管

工程师

14

杜军

测量工程师

工程师

5

张功纯

专职安全员

工程师

15

徐真明

资料员

助理工程师

3

易学强

试验员

助理工程师

3

尹天彬

施工队长

工程师

10

龙伍明

施工付队长

助理工程师

7

刘先勤

安全员

工程师

15

汪建全

现场技术员

助理工程师

10

应小志

现场施工员

助理工程师

5

挖机驾驶员

1人

压路机驾驶员

1人

夯实机操作手

2人

推土机驾驶员

1人

运输车驾驶员

3人

其他杂工

5人

监理意见：

专业监理工程师：

日期：

进场设备报验单

施工单位：

安徽省交通建设有限责任公司合同号：

09

监理单位：

浙江公路水运工程监理有限公司编号：

ZK-007-□□□-□□□□-□□□

致（专业监理工程师）：

赵艾华先生：

下列主要施工设备已按合同规定进场，请你查验签证，准予使用。

施工单位签字：

日期：

序号

设备名称

规格型号

数量

进场日期

技术状况

备注

1

挖掘机

现代220-5

1台

2008.11

良好

2

推土机

SD13

1台

2008.11

良好

3

压路机

XSM220

1台

2008.11

良好

4

振动夯实机

ZH-4型

2台

2009.7

良好

5

自卸车

东风、双桥

3台

2008.11

良好

6

全站仪

尼康DTM-352C

1台

2008.06

良好

7

水准仪

DZS1

1台

2008.12

良好

8

灌砂筒

Φ15㎝、Φ20㎝

各1套

2008.09

良好

致（施工单位）：

经查验

1、性能、数量能满足施工需要的设备：

（准予进场使用的设备）

2、性能不符合施工要求的设备：

（由施工单位更换后再报的设备）

3、数量或能力不足的设备：

（由施工单位补充的设备）

请你尽快按施工进度要求，配齐、配足所需设备。

专业监理工程师日期：

湖北省大广南高速公路第九合同段

K230+490下余煤矿汽车通道

台背回填施工方案

安徽交通建设有限责任公司

湖北省大广南高速公路第九合同段项目经理部

2010年9月20日

1、编制依据

2、工程概况

3、工期安排

4、施工准备

5、施工工艺流程及方法

6、质量保证措施

7、安全保证措施

8、环境保护施工措施

K230+490下余煤矿汽车通道台背回填施工方案

一、编制依据

1、大广南高速公路（黄石—通山段）第九合同段两阶段施工图设计图纸。

2、国家和交通部颁发相关的设计、施工、验收规范和质量检验评定标准。

3、大广南高速公路本项目《技术规范（项目专用本）》。

4、大广南高速公路《监理实施细则》。

5、湖北阿深南高速公路发展有限公司颁发的《关于构造物台背及锥坡回填有关要求的通知》152号文件和《关于进一步加强构造物台背及锥坡回填质量的通知》161号文件。

二、工程概况

K230+490下余煤矿汽车通道为1-6m×5.0m的明通道，与路线夹角为120°,通道长30.022米，基础为分离式扩大基础。

三、工期安排

计划开工时间：

2010年9月25日

计划完工时间：

2010年10月8日

四、施工准备

4.1人员安排

人员、劳力配置详见：

“分项工程施工主要人员报验单”。

4.2机械及仪器安排

机械配置详见：

“进场设备报验单”。

4.3防水层和沉降缝处理、分层填筑标线的绘制

沉降缝：

按设计要求沉降缝内用沥青麻絮填塞，并应填塞紧密，整齐美观。

防水层：

按设计图纸涂刷两层沥青，涂刷前，先将台身和耳背墙内侧清洗干净，台身上的拉杆除后的孔眼，采用高标号水泥砂浆填塞后进行饰面处理，待晾干后按设计要求涂刷防水层，涂刷时，表面如有凹坑、裂缝缺陷，应及时进行整修。

待防水层处理完后，在通道两侧台身左、中、右三侧用红色油漆标注分层填筑标线并标明其层次。

4.4填料来源及质量标准

构造物台背回填材料按阿深南152号文件要求：

一般情况下使用砂砾、开山渣石、碎石土、级配碎石（砂砾）回填。

本通道台背采用砂砾材料回填。

砂砾来自龙港河，并要严格控制其填料的级配，含泥量不得大于15%，最大粒径不得大于50㎜。

五、施工工艺流程及方法

5.1、施工工艺流程

台背填筑施工的操作程序：

基坑隐检→基础顶面以下分层回填处理→第0层验收→挖掘机取料→大型自卸车装、运料→人工配合推土机整平→压路机配合小型压实机具压实→第1层验收→下一层填筑

5.2回填范围

根据湖北阿深南高速公路发展有限公司颁发的《关于构造物台背及锥坡回填有关要求的通知》152号文件的要求，构造物台背回填范围：

明通台背回填范围为：

①顺路线方向长度：

底部距基础顶面内缘为3m，顶部为1倍台高加3m；②台背回填高度：

自基础顶面至精铺层底。

5.3、施工方法

1、基底处理

在通道施工完成后，回填前清除基坑内泥浆、杂物。

基坑超挖部分和基础顶面以下采用普通土分层夯实回填，层厚按20cm一层进行控制，压实度不小于94%。

2、台阶开挖

台背回填前对已完成路堤相衔接处开挖宽度50㎝、高度30cm的台阶，且形成向内倾斜4%的横坡。

为避免机械开挖不彻底，所有台阶均采用人工配合机械开挖，并将开挖的填料及时清理出台背回填范围外。

3、砂砾摊铺、整平

将砂砾用挖掘机挖掘、自卸车运输至通道台背，推土机摊铺、整平。

推土机摊铺时，根据通道台身用红油漆作的分层填筑标线控制其松铺厚度，每层松铺厚度不宜大于15㎝。

对于耳背墙死角处人工整平，使层面达到平整均匀。

摊铺时，回填层面横向坡度与通道横向坡度一致，以利台背填料排水。

台背回填与锥坡回填必须同时进行。

5、压实及检测方法

控制压实机械，碾压采用XSM220型振动压路机先进行静压，然后弱振2遍，最后压路机再强振，直至压实满足设计要求为止。

对于压路机无法压到的死角、边角，采用ZH-4型振动夯实机进行夯实。

压实质量检测采用压实沉降差来确定，在压实后的表面用油漆或其他醒目标注标记测点，用水准仪检测碾压前后测点高程，用20t以上振动压路机作碾压（速度2～4km/h，频率30hz），当碾压前后无明显轮迹出现，且沉降差控制在2mm，即认为达到压实标准。

检测频率为每2000m2测12点，压实面积小于200m2时检测4点。

5.4回填施工注意事项：

1、台背回填应符合设计要求并满足《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）的有关规定。

台背回填应在空心板吊装、锚固安装完毕，且各部位混凝土强度均达到75%后进行，经监理工程师同意后，方可进行台背回填，台背两侧要同时对称填筑，并按设计宽度一次填足。

2、对压路机压实较难部位，配合采用小型机具和人工辅助夯实，禁止采用压路机堆土碾压。

六、质量保证措施

6.1、管理措施 

1、台背回填前，应有专项开工报告和回填技术方案，必须请监理工程师现场签认，提交驻地办审核后方可开工。

2、在通道两侧台身左、中、右三侧用红色油漆标注分层填筑标线并标明层次。

3、填筑时技术员、施工员、现场监理必须三位一体在现场控制。

4、碾压完后，须经现场监理抽检合格后方可进行下层填筑。

5、项目部根据台背回填情况建立单独施工档案，做到“一物一档”，要保留反映施工全过程中的整套照片（即填前、每层回填施工过程中、回填完毕），每张照片详细记录构造物名称、桩号、厚度、分层标记、编号等，施工档案不完整的不予计量。

6、施工前进行台背回填施工技术交底，