朝阳洞路道路改造工程B标盖梁预应力张拉压浆施工方案.docx

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朝阳洞路道路改造工程B标盖梁预应力张拉压浆施工方案

朝阳洞路道路改造工程B标

盖梁预应力张拉压浆施工方案

目录

一、编制依据3

二、工程概况3

三、施工布署4

3.1、成立预应力施工领导小组4

3.2预应力施工准备4

3.3材料选用5

3.4施工现场管理6

四、预应力施工工艺6

4.1预应力管道敷设6

4.2穿束7

4.3锚垫板安装8

4.4预应力张拉8

4.5、孔道压浆11

五、质量目标13

5.1质量目标13

5.2成立质量管理领导小组13

5.3质量保证措施13

六、安全文明施工措施14

6.1成立安全文明施工领导小组14

6.2安全文明施工目标14

6.3安全文明施工管理措施14

一、编制依据

⑴**市朝阳洞路道路改造工程B标施工文件、设计图纸及补遗文件；

⑵国家、交通部、贵州省和**市颁发的有关施工技术规范，试验检测规程，质量检验评定标准，主要材料、构配件标准等；

⑶国家、贵州省建委和**市颁发的有关安全生产、文明施工的管理规定；

⑷我单位的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力；

⑸我单位对施工现场的实地调查情况和类似工程施工经验；

⑹我单位GB/T19001-2008/ISO9001:

2008和GB/T50430-2007质量管理体系文件、GB/T24001-2004idtISO14001:

2004环境管理体系文件和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系文件。

⑺《城市桥梁施工与验收规范》（CJJ2-2008）

⑻《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）

二、工程概况

**市朝阳洞路道路改造工程施工B标段，工程地点在**市南明区朝阳洞路。

桩号范围K1+300-K3+000，长1700m，西起玉厂路西，东至黔江路东。

该桩号范围内新建快速公交BRT高架桥，桥面标准宽度为28.5m，双向六车道。

沙冲路新建南北方向下拉槽，下拉槽长度约500m，宽度为16m，双向4车道。

工程造价：

2.89亿。

施工截止日期：

2016年10月。

盖梁预应力筋采用低松弛高强度预应力钢绞线，单根钢绞线直径为Φs15.2mm，钢绞线截面面积A=140mm2，钢绞线抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，弹性模量Ep（Mpa）=195000。

三、施工布署

3.1、成立预应力施工领导小组

组长：

副组长：

成员：

3.2预应力施工准备

（一）技术、现场准备

1、盖梁混凝土达到设计强度的90%且达到7d龄期后，方可进行盖梁张拉施工。

2、对钢绞线理论伸长值进行计算，并制成表格，指导预应力张拉。

3、千斤顶、油表已经标定完毕，同时根据油表标定的结果绘制油表读数与张拉力的曲线，并根据曲线确定N1、N2、N3、N4相应张拉力对应的油表读数。

4、确定专业的张拉施工人员，并经过专业培训取得资质证书的专业人员。

5、施工现场临时支架已搭设完毕，满足使用要求。

（二）预应力相关参数

管道摩擦系数：

ｕ=0.25

管道偏差系数：

ｋ=0.0015

（三）机械设备

本工程预应力张拉机械设备安排如下：

根据设计图纸张拉力最大为2734.5KN，因此，选用YBZ2XZ-50A型千斤顶，数量2台，YBC2-50型油泵2台。

压浆设备：

配备2台HB-3型灰浆泵，YBF90型真空泵1台、YLG搅拌机2台。

3.3材料选用

1、钢绞线

钢绞线进场后根据不同批号，进行抽检送检。

从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。

如每批少于3盘，则应逐盘取样进行上述试验。

试验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。

每批钢绞线的重量应不大于60t。

钢绞线采用低松弛高强度预应力钢绞线，单根钢绞线直径为Φs15.2mm，钢绞线面积A=140mm2，钢绞线抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，弹性模量Ep（Mpa）=195000。

2、预应力锚具

1锚具、夹具进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应按下列规定进行验收：

1）外观检查：

应从每批中抽取10％的锚具且不少于10套，检查其外观和尺寸。

如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则应另取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格者方可使用。

2）硬度检验：

应从每批中抽取5％的锚具且不少于5套，对其中有硬度要求的零件做硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽取5片。

每个零件测试3点，其硬度应在设计要求范围内，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检查，合格者方可使用。

3、波纹管加工

波纹管采用加工好后运至施工现场，波纹管运至施工现场后，应经现场检查表面干净、无砂眼、破裂等缺陷后，分类码放整齐。

波纹管接口必须牢固，并用塑料胶带进行缠裹，保证混凝土浇筑期间波纹管内不发生漏浆现象。

3.4施工现场管理

1、对厂家进行资质审检，择优选择原材张拉设备厂家。

钢绞线、锚具，进场时，必须具有合格证，施工现场进行质量验收。

并注意妥善保管，存放在材料棚内，防止原材料锈蚀。

2、钢绞线进场后堆放整齐，在使用前严禁拆除包装。

钢绞线的表面不得有润滑剂、锈蚀的现象，更不得有肉眼可见的麻坑。

3、锚具夹片的表面应无砂眼，裂缝和小坑等现象。

对锚环或锚板应进行几何尺寸和锥度检验，并应仔细查看锥孔面是否光滑，有无毛刺及小坑等不平的现象，若发现此现象应进行处理或不得使用。

同时要做硬度检验。

4、张拉设备千斤顶、电动油泵、压力表、油管全套设备进行统一检测，配套千斤顶、压力表，压力表的精度不低于2.5级。

对锚具按3%频率进行现场抽检。

凡属下列情况之一者应重新进行配套标定。

工程开工之前；

启用新千斤顶或新压力表；

张拉预应力筋时连续发生断丝现象；

实测预应力筋的伸长值与计算值超标；

千斤顶严重漏油，重新更换油封者；

压力表指针不回零。

四、预应力施工工艺

4.1预应力管道敷设

（一）波纹管安装

1、本工程采用塑料波纹管，并经试验合格后方能是使用。

2、波纹管在安装前，应逐根进行外观检查，有破损或锈蚀严重的波纹管不得使用。

3、波纹管的铺设要严格按设计给定孔道坐标位置控制。

波纹管定位筋，在桥梁直线上每100cm一道；曲线段每50cm一道。

确保波纹管位置准确。

并在安放波纹管道前用电焊焊牢。

固定波纹管的架立钢筋位置及尺寸准确，符合设计图纸要求，安装后的波纹管对照图纸坐标曲线，再逐点进行检查，确保孔道位置的准确，平顺无硬弯。

4、波纹管连接时，采用波纹管配套产品，连接时必须扣紧，并在接头处采用塑料布包裹严密，防止漏浆。

5、管道铺设中要确保管道内无杂物，管口处可用塑料泡沫或塑料胶布封堵。

6、波纹管与普通钢筋有矛盾时，可适当挪移普通钢筋的位置，不可任意切断，确实需切断时，在浇筑该部分混凝土时钢筋必须恢复。

7、波纹管与喇叭口相接处，波纹管套入喇叭口内的长度大于喇叭的直线长度，以防影响钢绞线束扩展而增大摩阻。

8、喇叭口与波纹管相接处，要用塑料胶布缠裹严密，防止混凝土浆漏入孔道内。

9、施工中波纹管要重点保护，施工人员不得对其进行踩踏或用工具敲击波纹管，若发现波纹管局部被砸扁，要进行更换处理，用砂轮锯将该处割掉，换大一级波纹管进行套接，并用塑料胶布缠严密，防止漏浆。

10、如果在浇注混凝土前进行穿束，在浇注同时应设专人进行抽拉预应力束，防止浇注过程中因漏浆而增加摩阻。

11、波纹管位置的尺寸允许偏差为：

孔道坐标：

沿梁长方向为±30mm，沿梁高方向为±10mm，

孔道间距：

同排+10mm，上下层+10mm。

4.2穿束

1、钢绞线N1、N2、N3、N4下料按照设计图纸尺寸进行下料，并在张拉端预留70cm工作长度（设计图纸已考虑）；

2、钢绞线下料场应平坦，下垫方木或彩条布，不得将钢绞线直接接触土地以免生锈，也不得在混凝土地面上生拉硬托，磨伤钢绞线。

3、线盘重大、盘卷小，弹力大，为防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出，在下料前必须先制定钢筋笼，将线盘固定，防止钢绞线弹出发生事故。

4、钢铰线下料宜采用砂轮锯切割，不得采用电焊切割，在切口的两侧5厘米处，预先用绑丝扎牢，防止泥土污染钢铰线。

管的接口极易破损，所以要缓慢进行，束的前端应扎紧并裹胶布，以减少对波纹管接口的冲击，以便钢绞线顺利通过孔道。

安装完成后，应进行全面检查，以查出可能被损坏的管道。

如发现波纹管被损坏，用胶带缠裹紧密，不得发生漏浆，严重位置切断后按照接头处理。

4.3锚垫板安装

1、锚垫板安装前要检查锚垫板几何尺寸是否符合要求。

2、锚垫板要牢固地安装在模板上，锚垫板定位螺栓要拧紧，锚垫板要与孔道严格对中并与孔道端部垂直。

3、锚垫板上的注浆孔要采取封堵措施，可用棉丝封堵，在锚垫板与模板之间加一层橡胶垫，严防混凝土浇注时混凝土浆漏入孔道或将注浆孔堵死，给施工造成困难。

4.4预应力张拉

（一）锚具、千斤顶的安装

安装顺序：

完成张拉机具的检验工作安装工作锚板安装工作锚夹具安装限位板安装千斤顶安装工具锚安装工具锚夹片。

安装技术要求：

1、钢束外伸部分要保持干净，不得有油污、泥沙等杂物，施工人员不得随意踩踏。

2、锚环及夹片使用前要用煤油或柴油清洗干净，不得有油污、铁屑、泥沙等杂物。

3、工作锚必须准确放在锚垫板定位槽内，并与孔道对中。

4、工作锚和工具锚孔中各装入两个夹片，用胶圈套好，可用长约30厘米的铁管穿入钢铰线向前轻轻将夹片顶齐，注意不可用力过猛，夹片间隙要均匀，可用改锥认真调整。

每个孔中必须有规定的夹片数量，不得有缺少现象。

5、夹片安装完后，其外露长度一般为4-5mm，并均匀一致，若外露太多，要对所用夹具及锚环孔尺寸及锥度进行检查，若发现有不合格者则要进行更换。

6、穿入工作锚，工具锚的钢束要顺直，末端要对号入座，不得使钢束扭结、交叉。

7、安装千斤顶时不要推拉油管及接头，油管要顺直，不得扭结成团。

8、工具锚安装前，钢束穿入工具锚时，位置要与工作锚钢束位置一一对应，不得交叉扭结。

9、为了能使工具顺利退下，应在工具锚的夹片光滑面或工具锚的锚孔中涂润滑剂，润滑剂采用石腊。

10、工具锚的夹片要与工作锚的夹片分开放置，工具锚夹片的重复使用次数不得超过10次，若发现夹片破损，应及时更换以防张拉中滑丝、断丝、飞片。

（二）预应力张拉

预应力钢束张拉时采用双控，即以控制拉力为主，以钢束实际伸长值进行校核，实测伸长值与理论伸长值的相对误差不得超过±6%，否则应停止张拉分析原因。

后附理论伸长值计算表。

一）张拉伸长值校核

1、张拉前所有设备应再进行一次检查，看是否按编号配套使用。

2、实际伸长值测量方法如下：

钢绞线总伸长量应为所测出的伸长量之和，并应加上初始张拉力时推算伸长值。

张拉时，首先张拉至0.1σCON并用直尺测出千斤顶的油缸伸出读数l1，然后再张拉至0.2σCON同样测出千斤顶的油缸读数l2，最后张拉至设计应力σCON测出油缸读数l3。

张拉至设计油压值后，按张拉程序持荷2min测量伸长值，即可将张拉油压匀速降至零，活塞回程夹片自动跟进锚固。

观察钢绞线刻痕是否平齐，若不平齐说明有滑束现象，如遇有这种情况要对滑束进行补拉，使其达到控制应力，每束钢束中断丝滑丝数不得超过1根钢丝。

3、对预应力钢束张拉中发现异常情况，必须卸锚时，可使用卸锚器

4、对已锚固的钢束进行卸锚，卸锚时千斤顶应预先伸出3—5cm，留有余量以便卸锚。

5、实际伸长值的计算

张拉结束后应进行实际伸长值的计算，实际伸长值按下列公式计算：

L实=2（l2-l1）+l3-l2当计算的实际伸长值不在规范误差范围内应停止张拉，查找原因，如无法解决时及时与设计联系。

6、锚固完毕，在灌浆完成，强度达到要求后，经检验合格不急于切断多余钢绞线，报监理验收合格后，再切断多余钢绞线，切断工具可用砂轮机，锚固后的外露长度不小于30mm。

二）张拉顺序

盖梁混凝土强度达到设计强度的90%时，且龄期满7天后，方可张拉预应力束，盖梁张拉分两批张拉，张拉第一批N2、N3、N4钢束并灌浆，盖梁支架拆除，架设梁体，张拉盖梁N1钢束并灌浆。

张拉顺序见附图

三）张拉过程控制

1、张拉应缓慢进行，逐级加荷，稳步上升，千万不能操之过急，给油不要忽快忽慢，防止发生事故。

2、张拉要有专人记录，专人测量伸长值，对张拉应力进行校核，防止发生由于压力表出故障造或拉力不足等现象。

3、张拉至设计油压值后，按张拉程序持荷2min测量伸长值，即可将张拉油压缓慢降至零，活塞回程夹片自动跟进锚固。

4、张拉完毕，卸下千斤顶及工具锚后，要检查工具锚处每根钢铰线的刻痕是否平齐，若不平齐说明有滑束现象，如遇有这种情况要对滑束进行补拉，使其达到控制应力，每束钢束中断丝滑丝数不得超过1根钢丝。

5、对预应力钢束张拉中发现异常情况，必须卸锚时，可使用卸锚器对已锚固的钢束进行卸锚，卸锚时千斤顶应预先伸出3—5cm，留有余量以便卸锚。

4.5、孔道压浆

孔道的准备

1、预应力筋张拉完毕后，在24小时内进行压浆（应尽量在48小时内完成），压浆前必须对孔道进行冲洗。

2、灌浆前应检查灌浆孔是否畅通，不允许发生堵孔现象。

压浆材料选择

水泥浆强度为C50，水胶配比按1:

0.28，经试验合格后方可进行配制。

1、灰浆；灰浆采用P.O425普通硅酸盐水泥，水泥不得含有任何团块。

2、水：

应不含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水不得含500mg以上的氯化物离子或任何一种其它有机物。

3、外加剂；水灰浆中可掺入适量的膨胀剂和高效缓凝减水剂，通过实验确定掺加量，各种试验原材料要放在干燥处，禁止受潮后使用。

4、为减少收缩，可掺入0.0001水泥用量的铝粉。

水泥浆的强度满足设计要求：

1、灰浆水灰比宜采用0.25-0.45，掺入适量减水剂时，水灰比可减少至0.35，水及减水剂对钢束应无腐蚀作用。

2、水泥浆泌水率在预先试验合格，其最大泌水率不超过3%，拌合后3小时泌水率控制在2%，24小时后泌水应全部被浆吸收。

3、试验合格。

水泥浆稠度宜控制在14S-18S之间。

灌浆：

1、压浆采用活塞式压浆泵，压浆压力控制在0.5～0.7Mpa。

2、水泥浆自调制到灌入孔道的延续时间一般不宜超过30-45min。

水泥浆在使用前和灌浆过程中应经常进行搅拌，以保持稠度一致。

3、压浆应从排气孔压出与规定稠度相同水泥浆为止，为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口时，应保持不小于0.5Mpa的一个稳定期，稳压期不宜少于3min。

4、由于本工程设计采用真空灌浆技术，真空辅助压浆具体操作步骤如下：

①压浆前检查孔道内是否存在废气、废液，若有开启盖帽下的排废孔，开启压浆泵，利用压力差将其排除孔道。

②确定水泥浆合格后，开启真空机抽真空，至真空度达到80%时再启动压浆泵，让合格的水泥浆以合适的流速进入管道。

③当水泥浆达到真空端时，打开该端的三通排废液通道，直至排废管排出的水泥浆畅通并与压浆端压出的水泥浆稠度一致时，停止压浆，并用螺栓密封排气孔（关闭排气阀）。

④再次开启压浆端盖帽上的排气孔（打开排气阀），启动压浆泵直至排气孔排出的水泥浆流动畅通且与浆桶内的水泥浆稠度一致时，停止压浆，并用螺栓密封排气孔（关闭排气阀）。

⑤开启压浆机，压力控制在0.5Mpa，持压3min,关闭进浆口阀门，停止压浆。

⑥移到下一孔道，继续压浆，压浆完毕清洗设备。

真空压浆注意事项：

锚座安装时，压浆端的压浆孔在孔道的下方，抽真空端孔应在孔道的上方。

盖帽安装时，应清理干净锚座安装平面，清理干净螺孔内的水泥浆。

安装时在锚座平面上、盖帽O型圈内涂上密封胶用螺丝拧紧，同时注意盖帽的排气孔向上排废孔向下。

压浆前，压浆端、吸真空端盖帽上的排气口、排废口须用堵头缠上生胶带并涂上密封胶旋紧。

关闭压浆端阀门，在抽真空端接上真空机接口，真空度达80%以上时，即可认为孔道系统密封可靠，否则须找出泄露位置进行处理，必要时采取一定的措施，使其真空度达到80%以上。

5、灌浆时应留置试块2组,同条件养护，一组备用,另一组作为28天强度检验用。

（四）封锚

1、封锚前，应先将已凿毛的混凝土面和锚具周围冲洗干净。

2、锚固完毕，经监理验收后即可用砂轮机切割端头多余的预应力筋，锚固后的外露长度不宜小于30mm。

3、注意封锚砼的养护采用覆盖洒水自然养护，养护天数不低于14天。

五、质量目标

5.1质量目标

本工程质量目标：

合格

5.2成立质量管理领导小组

组长：

尤红伟

副组长：

邢彬

成员：

李运广冯万国马飞

5.3质量保证措施

（一）原材质量控制措施

①对钢筋、水泥、砂子等原材料按规范要求进行检验。

②施工过程中所有主材必须按设计规范、批次进行检测，确保材料合格；

（二）预应力张拉质量保证措施

①项目部成立预应力施工质控小组，负责全程对本项目预应力施工质量进行监控，确保关键工序质量过关。

②选择专业预应力施工队伍进行施工作业，做到施工的严谨和规范。

③重视对张拉机具的检验和校正，保证预应力施加正确。

④重视预应力施工过程监控，对预应力钢束安装、混凝土浇注、张拉操作、灌浆等工序进行全程监控，保证预应力施工达到设计要求。

六、安全文明施工措施

6.1成立安全文明施工领导小组

组长：

尤红伟

副组长：

邢彬

成员：

李运广冯万国马飞仲海扑郭振军邵海声

6.2安全文明施工目标

桥梁工程安全目标：

符合与业主签定的安全文明生产协议书的要求，杜绝职工因工死亡事故和安全等级事故，年负伤率控制在5‰以内，杜绝重伤事故，争创安全生产先进单位。

6.3安全文明施工管理措施

（一）施工现场管理

1、进入施工现场必须接受安全教育，佩戴安全帽，特殊工种接受安全培训，持证上岗。

2、施工现场材料堆放整齐，设置标示标牌。

施工重要部位设置醒目安全标志排。

3、施工机具、车辆及人员应与内外线路保持安全距离，达不到规范规定的最小距离时，必须采取可靠的防护措施。

4、高度大于2m必须系安全带，人员上下必须走专门的上下爬梯。

（二）临时用电管理

1、施工现场设置专职电工，电工持证上岗，非电工严禁接线等作业；

2、施工现场临时用电采用“三相四线”制，施工机械用电实行“一机一闸”制并接可靠接零。

3、临时配电线路按规范架设，采用绝缘导线，禁止使用塑胶软线，严禁成束架空或沿地敷设。

4、220V照明电源按规定布设；行灯照明电源电压小于36V，灯体与手柄连接牢固，绝缘良好，有防潮、防雨设施。

（三）张拉注意事项

1、张拉施工中，要求施工人员严格按各项安全操作规程施工，坚守各项张拉岗位，保证张拉全过程安全施工。

2、张拉区应有明显标志，非工作人员禁止入内，从开始张拉至封锚前要设置挡板。

3、钢绞线开盘，应放在简易钢筋笼内，防止回弹伤人，操作时应站好位置，保证安全。

4、预应力筋持有很大的能量，在任何情况下禁止作业人员站在预应力筋的两端，同时在千斤顶的后面应设立防护装置。

张拉区10米范围内为危险区，并设置禁止通行的禁告牌。

5、操作千斤顶和测量人员，应站在千斤顶侧面进行操作，严格遵守操作工艺。

6、高压油泵连接必须牢固可靠，油泵操作人员要戴防护眼镜，防止油管破裂或油表连接处喷油伤眼。

油泵开动过程中不得擅自离开工作岗位，正式张拉前要做满负荷试验，一切正常后方可使用。

7、张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，并不致增加孔道摩擦损失。

8、千斤顶张拉缸进油时，必须处于回油状态。

千斤顶回程缸进油时，张拉缸必须处于回油状态。

千斤顶油压不得超过最大油压。

顶压过程中必须密切注意张拉油路的升压情况，不得超过1-2Mpa。

9、张拉过程中，若发现咔咔响声，或预应力断丝，飞片等现象，要停下来检查原因。

10、张拉后灌浆前，不得用重物去敲击锚头，不得随意碰撞锚头及钢绞线，以防止飞锚伤人。

11、雨天张拉时，应设临时雨棚，防止雨水淋湿张拉设备。

12、千斤顶上吊钩丝要拧紧，严防滑扣脱钩掉落伤人，挂顶强索要随时注意检查，防止破皮漏电伤人，不用时要关电闸。

13、张拉端头设挡板防止出现夹片飞出伤人。

（四）灌浆安全注意事项

1、操作人员要穿雨鞋，带防护眼镜，操作人员要站在侧面或适当位置，谨防胶管喷头甩出伤人。

2、堵灌浆孔和出浆孔时，应站在孔的侧面，以防灰浆及夹片喷射伤人。