隧道工程各工序主要危险源.docx

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隧道工程各工序主要危险源

隧道工程各工序主要危险源

一、洞口工程

1对边仰坡坍塌、地表下沉、地基承载力不足、工作面崩塌、偏压、滑坡等情况未及时处理或加强防护；

2洞口各项工程与洞口相邻工程、临时工程的统筹安排不当；

3土石方开挖违反作业顺序要求；

4施工机具失稳及安全性能缺失、下降；

5高处作业台（支）架失稳、安全防护失效；

6爆破方式方法不当、防护措施不足、违规处理火工产品。

检查重点

注意事项

洞口开挖及防护

爆破作业

严禁采用深眼大爆破或集中爆破

洞口地表及危石处理

及时清除，疏通沟渠，排除积水

天沟施作

及时施作

洞口边、仰坡土石方开挖

按设计要求放线分层开挖，分层支护

洞门端墙处土石方开挖

结合地层稳定性

洞口土石方堆弃

不得堆砌

洞口危险段防护

是否增设安全棚、安全栅栏及安全网

施工机具

观察安全性能和安全状态

地层加固

脚手架、工作平台

设防护栏杆、防护网及人员上下通道

明洞作业

雨天施工的安全及防护措施

严禁雨天进行明洞作业

洞顶及四周的防、排水措施

对洞顶及四周设防水、排水措施

土石方开挖

根据地形、地质等选择不同的开挖方法

明洞衬砌安全措施

模板及支架安全性能检算及验收

必须经检算

模板及支架的安装稳固性

搭设牢固

脚手架、工作平台的安全防护

设扶手、栏杆

衬砌钢筋临时支撑

端头挡头板加固

有防止模板移动措施

起重吊装作业

符合起重吊装安全规定

明洞防水施工

作业人员戴防护用具、不能上下同时作业

明洞回填

防水层完成且衬砌强度达到70%后进行

洞门工程

特殊季节施工

避开雨天及严寒季节施工

洞门基础加固

地基必须稳固

洞门施工安全措施

模板及支架安全性能检算及验收

必须经检算

模板及支架的安装稳固性

不得妨碍车辆通行，搭设牢固

脚手架、工作平台

设扶手、栏杆

起重吊装作业

符合起重吊装安全规定

洞门周围边、仰坡受破坏处的处理

及时处理

二、超前地质预报：

1工作面坍塌；

2找顶不彻底；

3高处作业台（支）架失稳、安全防护失效；

4突泥、突水。

检查重点

注意事项

超前地质预报

作业环境

找顶作业结束后（工作面支护完成后）开始，还应检查危石

高空作业

设备应安设牢固、操作人员遵守高处作业规定

设备及设施

有作业指导书、用电由电工负责、孔口管牢固、使用高压配件

突泥突水预防

有处治方案、必须安装孔口安全装置、特殊地层设止浆墙

加深炮孔探测

严禁在残孔内加深炮孔进行探测

爆破法探测

用药量不得大于75g，其他遵循爆破施工

三、洞身开挖

1开挖方法选择不当；

2开挖循环进尺过大，支护不及时；

3找顶不彻底；

4开挖作业台架防护措施不到位。

5爆破作业时无安全防护，爆破作业违章操作

序号

检查重点

注意事项

全断面开挖

开挖作业平台安全防护措施

作业台架经检算，四周设置防护栏杆

现场开挖循环进尺、炸药用量

应控制一次同时起爆的炸药量

地质条件较差时，对围岩进行超前支护或预加固

必须对围岩进行超前支护或预加固，并控制循环进尺

地质条件变化后开挖方法及时变换

爆破后机械找顶

必须先采用机械找顶，然后人工找顶

台阶法开挖

现场台阶长度和高度

应合理确定台阶长度和高度、围岩较差时，长度控制在一倍洞径

地质条件较差、工作面不稳定时，开挖进尺调整和采取加固措施

采取短进尺或上下台阶交错开挖，必要时喷射混凝土或玻璃纤维锚杆加固

现场开挖循环进尺控制

应根据围岩地质条件和初期支护钢架间距确定，不能超过1.5m

控制围岩及初期支护变形的措施

上部开挖后应立即施作锁脚锚杆、扩大拱脚、临时仰拱等措施

下台阶一次开挖长度

应与上断面相同，不得超过1.5m

下半断面开挖后初期支护及时施做

必须及时喷射混凝土封闭，如设计有钢架，则及时安装下部钢架并喷射混凝土，严禁拱脚长时间悬空

仰拱一次开挖长度及封闭

应控制一次开挖长度，开挖后应立即施作初期支护，封闭成环

开挖作业平台安全防护措施

作业台架经检算，四周设置防护栏杆

爆破后找顶

必须先采用机械找顶，然后人工找顶

隧道钻爆作业

开挖工作面安全状态

工作面光照度

灯光充足、均匀、不耀眼，一般不少于15w/m2

通风、降尘效果

道路状况

平坦、无障碍、不积水

有害气体监测情况

湿式钻孔，严禁在残孔中继续钻孔

开挖工作面地质素描

台车

钻孔

凿岩台车工作前的机况检查

检查泵、空压机、管路及各操作杆控制装置等

凿岩台车行走安全

行走前应确认前后无人及障碍物，按引导人员指示信号操作，且行走要平稳

凿岩台车停放场所

靠边停放，停放点处岩石应完整性好，无渗水

凿岩台车重要部位防护

停放点前后应设红色警示灯，显示限界

装药作业

作业场所安全状态

应对钻孔情况逐一检查

作业人员不得带火源，不得穿化纤衣物、炮棍材质

使用木质炮棍装药，无关人员应撤至安全地点

采用电起爆时，杂散电流、漏泄电流的测定情况

装药前电灯及电线路撤出工作忙，装药采用投光灯或矿灯照明

严禁装药与钻孔平行作业

装药完成后对火工品清处理

爆破作业

爆破作业人员配置

指挥、警戒、起爆人员

人员撤离、警戒工作

爆破后通风、降尘情况

必须经充分通风排烟，15min后方可进入开挖工作面

爆破后开挖工作面找顶情况

先机械后人工找顶

四、装渣与运输

1围岩失稳坍塌；

2洞内照明光照度不足；

3找顶不彻底；

4作业区域机械、车辆对人的伤害；

5卸碴车辆溜车、倾翻、挂碰；

6粉尘及有害气体含量超标。

7运输计划制订不当，车辆管理混乱；

8隧道运输最小行车限界不能满足，或临时设施、支撑侵入限界；

9警示标志、联络信号设置不当，或有缺陷；

10进出洞人员不走人行道，不遵守有关安全规定

11运输线路不按规定设置和养护；

12车辆装载不合理，超限、超载、偏载、捆扎不牢，人货混装；

13车辆运行时发生碰撞、擦挂、挤压等车辆伤害事故；

检查重点

注意事项

装渣与卸渣

作业前环境

及时通风、照明、找顶和初喷混凝土后方可进行

作业区域防护

应规定作业区域，严禁非作业人员进入

配备专人指挥

作业场所照明亮度

照明满足安全操作需要

装碴作业

机械作业时不得有人通过，围岩不稳定时先处理再装渣；发现渣堆中有残留炸药、雷管应立即处理；严禁偏载、超载；

卸碴作业

不得边卸渣边行驶；不得在坑洼、松软、倾斜的地面卸渣；卸渣后严禁举升车厢行驶

运输

运输计划及车辆管理

应编制运输计划，制定运输管理规定

行车限界及警示标志

运输路线空间满足最小限界，在洞口、台架、设备、设施等位置设置信号和标志予以警示

车辆装载

不得超载、超宽和超高运输，不得人货混装

进出隧道人员行走路线

人员必须走人行道，严禁扒车、追车或强行搭车

道路养护

保证道路平整、畅通，两侧废渣及杂物随时清除

无轨运输

施工机械

安全装置必须齐全有效

内燃机械尾气净化

必须使用带净化装置的柴油机械，严禁汽油机械进洞

作业人员持证

机械操作人员必须持证上岗

操作规程执行

车辆限速行驶

施工地段速度不大于15km/h，成洞地段不大于25km/h

危险场所警示标志

洞口及狭窄场地必须设置慢行标志

危险场所专人指挥

五、支护与加固

1临时用电不符合要求、照明光照度不足；

2找顶不彻底；

3围岩变形超限失稳、上一循环支护强度不足工作面坍塌；

4高空作业台（支）架失稳、安全防护失效；

5施工机具失稳及安全性能缺失、下降。

检查项目

检查情况

管棚与超前小导管

施工照明

灯光充足、均匀、不耀眼，一般不少于15w/m2

作业面危石清除

清除松动的岩石及喷射混凝土块

作业前初喷支护

爆破、找顶后立即初喷混凝土封闭围岩

超前支护与初期支护连结

超前支护应在完成开挖工作面加固后立即进行，每循环有足够的搭接长度与初期支护有效连接

作业台架

牢固可靠、四周设置安全栏杆、安全网及上下工作梯，经验收合格后使用

施工机具

确保机械稳定牢固，注浆管接头及高压风水管连接牢固

专人安全观测

作业程序

钻进、安装、注浆作业顺序

换管及顶进作业

防止钻杆、钢管掉落伤人

管棚起吊作业

设专人指挥，起吊范围内不得有人

特殊情况下隧道管棚作业

钻孔设备有反推或拴锚措施，安装带止水阀门的孔口管

管棚作业过程的观察和记录

与超前地质预报结果核对

管棚及小导管的运输

根据运输机械、洞内临时存放及净空限界确定运输长度和重量

管棚及小导管的存放

平台应有防滚落、滑下的防护措施，并设置安全警示标

喷射混凝土

作业台架安全性能

牢固可靠、四周设置安全栏杆、安全网及上下工作梯，经验收合格后使用

临时用电及照明

满足临时用电要求，照明满足安全施工需要

工作面安全状态确认

清除工作面松动岩石，确认作业区无塌方、落石

作业区安全防护

施工人员戴防尘口罩、眼镜等，不得直接接触液体速凝剂

输料管堵塞或爆管

立即依次停止投料、送水和送风

输料管路的经常性检查

有水地段作业

应将分散的渗水集中引出，严禁用遮盖材料大面积引水

锚杆作业

作业台架安全性能

牢固可靠、四周设置安全栏杆、安全网及上下工作梯，经验收合格后使用

锚杆的设置及调整

可调整锚孔角度及采用合适的钻杆和钻进方法

锚杆钻进

保持钻机及作业平台稳定牢固，两人以上作业，戴防护用品

各型锚杆共同注意事项

垫板与锚杆之间不得用焊接连接，垫板紧贴孔口混凝土

特殊地层加固锚杆施工

早强砂浆锚杆或早强中空注浆锚杆

锚杆饱满度或预应力

全长粘结型锚杆检查锚杆饱满度

锚杆安设后的状态

安设后不得随意敲击，端部在锚固材料终凝前不得悬挂重物

钢架施工

台架安全性能

牢固可靠、四周设置安全栏杆、安全网及上下工作梯，经验收合格后使用

钢架制作

所有部件连接应焊接牢固，经验收合格方可使用

钢架搬运

应装载牢固，防止发生碰撞和掉落

钢架提升

提升设备应有足够能力，埋设吊点应牢固。

架设时应采取防护措施，不得利用装载机作为钢架安装作业平台

钢架连结及安装

连接应牢固，背后空隙用喷射混凝土，安装后及时施作锁脚锚杆，钢架底脚严禁悬空或置于废渣上

钢架接长

开挖后钢架应及时接长落底，严禁底脚悬空及两侧同时开挖接长，应控制开挖长度，底脚设锁脚锚杆

钢架的垂直度

必须控制，不符应返工重修

钢架更换处理

采取逐榀更换、先立新钢架后拆除废钢架的方法

六、衬砌

1临时用电不符合要求，照明光照度不足；

2衬砌时机选择不当、与开挖工作面距离过长；

3高处作业台（支）架失稳、安全防护失效；

4施工机具安全性能缺失或下降；

5电线路短路,防水板施工引发的火灾及有毒、有害气体。

检查重点

注意事项

衬砌台车施工

工作面照明

照明应满足安全作业的需要

设备绝缘

应有绝缘保护装置，电线路还应符合洞内临时用电要求

台车安全性能

应有足够的强度、刚度和稳定性，组装调试完成应经验收合格方可投入使用

台车移动

应有专人指挥，慢速移位，非作业人员、设备、材料、工器具等应撤离到安全地点。

衬砌台车安全防护设施

应设置安全栏杆、密闭式安全网、人员上下工作梯，还应配置灭火器，经验收合格方可投入使用

台车组装、拆卸作业环境

应在洞外宽敞、平坦、坚实的场地上进行

台车吊装及拆卸作业

符合起重作业要求

台车安全性能测试

经调试合格后方