交通局纪检监察总体工作计划与交通局综合发展工作计划汇编.docx

交通局纪检监察总体工作计划与交通局综合发展工作计划汇编.docx

《交通局纪检监察总体工作计划与交通局综合发展工作计划汇编.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通局纪检监察总体工作计划与交通局综合发展工作计划汇编.docx（7页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

交通局纪检监察总体工作计划与交通局综合发展工作计划汇编

交通局纪检监察总体工作计划与交通局综合发展工作计划汇编

交通局纪检监察总体工作计划

一、贯彻全会精神，明确职责定位

全县交通局纪检工作严格按照中、省、市、县纪委全会精神要求，努力实现“转职能、转方式、转作风”，把主要精力摆到改进作风、惩治腐败、执纪监督和简政放权上来，各处、所、段主要负责人必须树立不抓党风廉政建设就是严重失职的意识，履行第一责任人领导责任，对职责范围内的党风廉政建设负领导责任，认真履行好“一岗双责”，对责任落实情况实行严格的责任追究。

二、强化监督检查，优化发展环境

认真开展交通重大项目落实情况的监督检查。

一是深化工程建设领域专项治理，特别是对工程招投标、工程变更、重要岗位、关键部门等实施全程监管，创新工作思路和方法，积极探索重点环节管理新模式，强化交通工程建设领域监察的深度，拟试行工程建设领域廉政约谈和项目业主、施工单位项目负责人廉政提醒谈话制。

坚持规范权力运行机制，完善廉政风险防控点，强化对权力运行全过程监督，创造一个有利于交通发展的优质环境；二是加大农民工工资拖欠问题治理力度；三是巩固“小金库”专项治理；四是继续巩固治理公路“三乱”成果。

三、改进工作作风，净化社会风气

坚持重心下移，力量下沉，从群众反映的突出问题和不正之风抓起，强化对纪律执行情况的监督检查，一是坚决纠正和查处各处、所、段在履职过程中不作为、慢作为、乱作为和借工程建设之机吃、拿、卡、要等“中梗阻”违纪问题；二是通过专项检查，明察暗访、集中检查、信访核查等形式改进干部工作作风问题；三是充分运用执法监察、效能投诉等措施改进服务态度、创新服务方式、拓展服务水平，为民办实事、办好事；四是着力整治庸、懒、散、慢、奢等不良风气，继续开展为民减忧“走基层”活动，严格问责机制，着力解决和治理“中梗阻”现象。

四、严查腐败案件，健全惩防体系

坚决对腐败现象“零容忍”，做到有案必查、有腐必惩，加强群众信访举报受理工作，充分发挥“5720713”投诉电话和投诉信箱的作用，依纪依法文明办案。

针对交通关键岗位和敏感环节，逐步形成风险预警、纠错整改、内外监督、考核评价和责任追究机制。

定期开展预防职务犯罪及典型案件剖析警示教育，认真落实安全工作责任制，确保交通不发生一起安全责任事故和行政诉讼案件。

五、完善机制制度，践行群众路线

紧密联系群众路线教育实践活动，全面落实为民务实清廉要求，一是进一步完善各项规章制度，加强机关内部管理，切实落实好公务接待和公务用车制度，着力控制“三公”经费的支出和变相公费旅游等问题，严格执行厉行节约各项规定，从严控制行政经费支出；二是大力推进服务窗口从“受理窗”向“办理窗”转变，推进事项清理从“审批型”向“服务型”转变，着力解决政务服务中的突出问题，为全力推进县域经济发展营造优良的交通服务环境。

六、锤炼过硬队伍，提升执纪能力

一是树立自我监督意识，交通干部职工必须时刻自重、自省、自律、洁身自好，认真践行公开承诺，牢固树立监督者要带头接受监督的意识，自觉加强党性修养和作风建设；二是强化纪检监督责任，加强对权力运行的制约和监督；三是改进工作方式，按照中央八项规定和整治“四风”要求，深入了解基层群众最关心、最期盼、最急需解决的问题，扎实工作，树立交通队伍服务人民，秉公执法的良好形象。

交通局综合发展工作计划

一、推进农村公路建设养护管理，优化城乡路网结构

1、完善交通综合发展规划。

紧紧抓住半岛蓝色经济区上升为国家战略的难得机遇，立足交通区位优势，进一步完善交通部科学研究院编制的《市交通综合发展规划》，统筹区域内交通基础设施布局，主动对接周边大中城市和港口，提升在半岛蓝色经济区中的战略地位。

2、着力推进山区道路建设。

进一步落实包靠责任，抓质量、促进度、保安全，完成竹山至卢山连山路山区道路建设。

同时，协调镇（街）搞好登山路二期工程规划设计，做到与环山路同步建设、同步推进。

3、督促指导农村公路建设。

配合搞好重点产业园区路网规划建设；督促指导各镇（街）加快农村公路重点项目建设、老路危桥改造。

新建改建农村公路50公里以上，完成方崮路瓦店至石门段改造工程，加快社区内连接道路的建设。

4、加强农村公路养护管理。

进一步完善提升农村公路养护管理体制，落实养护公示牌制度，提高精细化养护管理水平，抓好标准路段建设，完善公路标线等配套设施，提升农村公路的通行保障能力。

5、深入开展路域环境综合整治。

坚持依法行政，加大路政执法力度，加强路面巡查，重点查处超限超载、扬撒车辆；督促各镇（街）及时清理公路两侧的非法建筑物、乱搭乱建、乱堆乱放、非法摊点及非公路标志，营造“畅、安、舒、美”的道路环境，维护路产路权。

二、推进城乡客运公交化试点，完善客运服务体系

1、制定试点实施方案。

对全市客运市场现状进行深入、细致的调研，学习借鉴外地的先进经验做法，结合我市实际制定切实可行的实施方案，明确工作目标、方法步骤和保障措施，扎实有序推进试点工作，力争创出经验、形成特色。

2、加快客运基础设施建设。

①完善汽车总站功能。

按照国家对一级客运站管理的有关要求，坚持“管理规范、服务优质、社会满意”的理念，以人为本，安全优质，打造一流的客运站，把汽车总站打造成新的服务品牌。

②设置公交站点亭牌。

根据城区道路改造，及时规划设置候车亭、站点牌和出租车招停站牌，进一步完善城区公交站点亭等附属设施。

3、调整优化城乡客运班线。

①根据车站运行情况，及时调整优化客运线路，增加车辆停靠点，城区公交停靠点等设施对城乡公交车开放，实现城乡客运无缝衔接和零换乘目标。

②深化村村通客车工程。

对因路况等原因未实现通客车的社区中心村，条件一经成熟，立即开通，改善社区群众出行条件。

4、及时更新客运车辆。

根据客运车辆经营年限等有关规定，将经营期限到期的1-7路60辆现运营公交车分期、分批更新为高档、豪华客车；更新40辆到达经营期限的农村客运班车；对部分到更新年限的出租车，确定车型和颜色后分期、分批更新，提高车辆档次，提升城市形象。

5、提升文明服务水平。

①抓好驾乘人员教育培训。

建立完善长效培训机制，制定《道路客货运输从业人员教育培训暂行规定》，推行以季度为周期的培训制度，采用日常教育、每月培训和集中轮训相结合的方式，增强从业人员安全责任意识，提升服务质量。

②驾乘人员统一着装。

在公交车驾乘人员统一着装的基础上，逐步推及农村客运班车、出租车，展示良好服务形象。

③建立完善市场准入、退出机制。

严格按照行政许可的标准、程序，科学设置有关从业门槛，把好经营资质审批关。

加强诚信体系建设，加大监督考核力度，逐步建立各类市场退出机制，形成有进有退、良性发展的良好局面。

三、全面加强行业管理，增强公共保障能力

1、突出监管重点。

①路政管理要严查损坏路产路权的违规违章行为。

②稽查站要严厉查处“双超”车辆。

③运管所要加强对客运班车、公交车、出租车三种客运车辆和驾培市场的监管。

④维修所工作的重点是：

严格车辆检测和二级维护；更新改造车辆综合检测线南线；加强维修市场监管；做好年度维修企业质量信誉考核工作。

2、强化监管手段。

积极推进运输管理综合信息服务平台和执法智能化建设，充分发挥运管所监控平台和治超检测站作用，加强运输管理和组织协调，保障客货运输安全顺畅。

3、加强检查指导。

法规科要定期现场检查执法情况，或调审各执法单位执法文书并写出分析报告，发现问题，限期整改，及时通报。

4、加大曝光力度。

充分发挥舆论监督作用，通过电视台、报纸、网络等媒体，稽查站、运管所要加大对违规违章车辆等情况的曝光力度，路政管理要结合路域环境综合整治及时进行报道。

5、拓宽监督渠道。

①接受社会监督。

充分发挥执法监督员的作用，采取登门、召开座谈会等形式，广泛征求意见建议。

②深入企业征求意见。

持之以恒地坚持每半年一次上门征求意见制度。

③认真办理议案提案。

严格按照时限要求，承办好人大代表议案和政协委员提案，确保办理效果。

④积极参与“行风在线”。

认真组织，充分准备，筹备好上线活动。

四、扎实做好安全工作，打造平安和谐交通

1、严格落实责任。

按照“一岗双责”原则，全面落实行管单位监管责任和企业主体责任，层层签订安全生产责任书，明确责任单位和责任人员，完善安全生产监管责任体系。

认真开展“基层基础深化年”活动，强化网格化安全监管，不断提高行业安全水平。

2、加强监督考核。

落实每月定期督查制度，继续推行安全生产风险抵押金管理办法，坚持每月考核，年终兑现奖惩。

3、强化源头监管。

突出抓好客运班车、公交车、出租车和危险化学品运输车的安全监管。

严格车辆检测，坚决杜绝“病车”上路，确保防范到位。

以“禁三品”、“三不进站、五不出站”为重点，加强客运站场源头安全监管工作。

4、完善应急体系。

加强安全隐患排查治理，进一步抓好道路运输应急保障预案、交通专业保障队伍建设。

切实做好“五一”、“十一”、“春运”等重大节假日期间的安全生产，确保广大旅客出行安全。

5、抓好信访稳定。

落实维稳责任制，始终保持高度的政治敏感性，及时掌握情况，积极参与化解矛盾纠纷，防止群体性事件的发生，维护行业稳定。

同时，高度关注网络舆情，加强对网上舆情的收集、研判、引导和应对，及时发现苗头性、倾向性问题，提出对策，妥善处置和解决，确保舆情安全。

五、深入开展文明创建活动，提升管理服务水平

1、深入开展创先争优活动。

按照市委组织部工作部署，认真开展好各阶段创先活动，作为组织部门党群共建示范点，重点加强与工会、妇委会、团委组织的密切配合，紧密联系交通实际，组织开展内容丰富、形式多样的党群共建主题实践活动，在干部职工中树立立足本职，奉献社会，围绕中心，服务大局，多为交通作贡献的意识，增强职工凝聚力。

2、争创市级以上荣誉称号。

在努力保持现有荣誉称号的基础上，积极争创更多更高层次的称号。

列入市科学发展综合考核的农村公路建设养护管理、公交车标台万人比、客货运输周转量增幅三项指标必须确保市第一；上级业务部门组织的四化管理、精神文明建设、节能减排等各项检查考核必须位列各县（市、区）第一，确保交通工作先进单位荣誉称号；农村公路建管、城乡客运公交化试点等工作要创造先进经验，尽最大努力获得省部级表彰。

按照市委市政府的要求，凡是有表彰奖励的事项，都要力争拿到手。

3、建立文明创建长效机制。

继续抓好“服务献真情，文明伴您行”文明创建活动。

坚持每年两次评选，上半年初评，年底总评，逐步形成长效机制。

深入推进在出租车、公交车驾驶员中开展的争创“文明出租车”、“党员示范车”、“党员红旗岗”活动。

同时，文明创建活动与行业管理工作相结合，与交通企业发展相结合，努力推动各项工作不断有创新、出亮点。

4、组织开展文体活动。

组织好两次文体活动，“五一”前搞一次体育比赛；在去年成功经验的基础上，继续举办国庆文艺晚会，丰富职工业余文化生活，进一步增强向心力。

5、抓好交通文化建设。

通过交通文化建设试点，探索交通文化与行业发展的有机结合，逐步形成交通核心价值理念，构建独特的、具有地域特色和行业特点的交通文化体系，提升交通行业社会影响力。

六、强化经营管理新理念，加快企业发展步伐

1、探索建立现代企业制度。

要吸收借鉴先进管理经验，引入现代管理理念和体制机制，逐步建立现代企业制度。

采取走出去、请进来等方式，学习借鉴先进管理经验，推进企业快速发展。

2、争取利用好国家产业政策。

积极争取国家、省、市关于交通基础设施建设、城乡客运公交化试点等扶持政策，壮大企业实力，增强发展后劲。

3、推动客运行业节能减排。

引导交通运输企业加快车辆更新，提升车辆档次，不断优化运输运力结构调整，大力发展能耗低、效率高、环境污染少的运力，提倡发展新能源车辆。

七、切实加强队伍建设，维护发展良好形象

1、加强学习培训，全面提升素质。

定期组织执法人员轮训活动，丰富培训内容，创新学习形式，适当增加互动式、交流式学习，全面提升整体素质。

2、激发队伍活力，推动工作创新。

设立创新工作奖，对取得突出成绩的单位和个人给予表彰奖励。

充分发掘基层单位和个人的潜能，引导干部职工勇于探索，不断创新，创造性的开展各项工作，促进交通事业超常规、跨越式发展。

3、强化内部管理，严格财务制度。

严格执行财务管理规定，把好审核关，严控油料费、招待费、福利费及大额支出，确保办公费的合理性。

厉行节约，统一采购办公用品，压缩车辆、办公经费。

4、强化监督检查，搞好廉洁自律。

加强对交通运输行业内重要领域、关键环节的监督。

规范执法程序，提升执法水平，杜绝违规违纪现象发生。

健全反腐倡廉制度，创新廉政文化内容形式。

加强督导检查，维护廉洁自律的良好交通形象。