钢管杆吊装作业指导书施工设计方案.docx
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钢管杆吊装作业指导书施工设计方案
***电力工程有限责任公司
********工程
***电力工程有限责任公司
********工程项目部
年月
批准：
时间：
年月日
审核：
时间：
年月日
编制：
时间：
年月日
一般施工方案（措施）报审表
工程名称：
编号：
SJSX2-SG01-005
致工程监理项目部：
现报上******工程施工方案（措施），请审查。
附件：
钢管杆吊装作业指导书
施工项目部（章）：
项目经理：
日期：
2015年9月10日
专业监理工程师审查意见：
专业监理工程师：
日期：
总监理工程师审查意见：
监理项目部（章）：
总监理工程师：
日期：
注 本表一式3份，由施工项目部填报，监理项目部、施工项目部各存1份。
一、工程概况及适用范围
1.1工程概况
本工程为*********工程，线路起自待建南安220kV时潮变110kV门型架，分别终止于110kV玉榜线#42、#54水泥杆附近并作为本期开断点。
玉叶侧：
线路开断后，形成时潮～玉叶110kV线路，开断点位于110kV玉榜线#42杆附近，采用单回路、双回路及四回路架设，线路全长约2.58km，其中单回路为0.57km，双回路为0.42km，四回路为1.59km。
导线采用JL/G1A-300/25-48/7型钢芯铝绞线；采用双地线架设，其中单、双回路段两根地线，一根采用JLB40-80良导体，另一根采用OPGW复合光纤，四回路段两根地线均采用OPGW复合光纤。
榜德侧：
线路开断后，形成时潮～榜德110kV线路，开断点位于110kV玉榜线#54杆附近，采用单回路、双回路及四回路架设，线路全长4.85km，其中单回路1.14km，双回路2.95km，四回路0.79km。
导线采用JL/G1A-300/25-48/7型钢芯铝绞线；采用双地线架设，其中单回路段两根地线，一根采用JLB40-80良导体，另一根采用OPGW复合光纤，双回路、四回路段两根地线均采用OPGW复合光纤。
新建铁塔基础共33基，其中新建单回路直线塔1基，单回路转角塔5基，双回路直线塔2基，双回路转角塔9基，四回路直线塔1基，四回路转角塔9基，钢管杆6基，铁塔基础采用现浇钢筋混凝土基础，钢管杆原设计采用灌注桩基础，后变更为人工挖孔桩基础。
1.2地质、地形地貌及水文状况
本线路途径区主要属山前洪积扇地貌及丘陵地貌单元。
山前洪积扇地貌区，地形平坦，上部覆盖较厚的粉质粘土层；丘陵地貌区，自然边坡坡度多在150～250之间，局部地段山体瘦削。
按地形地貌分区（段），分为Ⅰ区（山前洪积扇地貌区）、Ⅱ区（丘陵区）。
根据现场调查，沿线地层自上而下描述如下：
Ⅰ区（山前洪积扇地貌区），本段具体分布：
从220kV时潮变110kV构架出线至本线路第二基转角（含第二基转角），路线长度约0.12km。
其地层自上而下描述为①粉质粘土、②残积粘性土、③全风化花岗岩、④强风化花岗岩（砂土状）、⑤强风化花岗岩（碎块状）。
Ⅱ区（丘陵区），本段具体分布：
从本线路第二基转角至玉榜线#55，线长约5.10km。
其地层自上而下描述为：
①粉质粘土、②残积粘性土、③强风化花岗岩、④中风化花岗岩。
本工程线路所经地段地形地貌山地占95%、丘陵占5%，地势东高西低，高程80-250m。
植被较好，主要为灌木、桉树等。
本线路Ⅰ区地下水为第四系松散岩类孔隙水、Ⅱ区地下水为基岩裂隙水。
第四系松散岩类孔隙水主要分布于变电站出线端的冲洪积区，主要接受大气降水及山区潜流补给，向低洼地段及河流下游排泄，地下水补给充分，径流条件好，水量丰富，水位受季节变化而变化，地下水一般埋深2.0～3.0m。
该类地下水埋深较浅，对铁塔基础施工有一定影响，施工开挖时应加强坑壁支护及抽排水措施。
基岩裂隙水分布在丘陵地段，赋存于基岩风化裂隙、构造裂隙中，由大气降水和地表水渗入补给，向附近沟谷等地势相对低洼地带以泉、井等形式排泄，地下水埋深较大，对基础影响小。
1.3交通运输情况
沿线主要利用主干道S307省道，县道和乡村公路，交通条件良好。
针对部分杆号位于山地及丘陵地区拟采取新修施工便道，沿线道路桥梁进行修补加固。
1.4自然环境
本工程气象条件如下表：
设计条件
温度（℃）
风速（m/s）
覆冰（mm）
基准风速
20
33
0
低温
-5
0
0
年平
15
0
0
高温
40
0
0
内过
15
18
0
外过（有风）
15
15
0
外过（无风）
15
0
0
安装
15
10
0
年平均雷电日
55（日/年）
注：
全年无覆冰。
1.5铁塔配置
表1-1 铁塔配置表
序号
塔号
桩号
塔型-呼高
基数
铁塔接腿长（米）
转角度数
A
B
C
D
1
玉榜A-#4
YB1J6
1GGH2-SSJG6-24
1
钢管杆
2
玉榜A-#5
YB1Z6
1GGH2-SSZG1-27
1
3
玉榜A-#6
YB1Z5
1GGH2-SSJG6-21
1
4
玉榜B-#2
YB2J10
1GGH2-SSJG6-21
1
钢管杆
5
玉榜B-#3
YB2Z12
1GGH2-SSZG1-27
1
6
玉榜B-#4
YB2J9
1GGH2-SSJG6-21
1
合计
6
二、编制依据
序号
引用资料名称
1
GB50233—2014《110kV～750kV架空电力线路施工及验收规范》
2
DL/T5168—2016《110～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》
3
DL/T5092—1999《110kV～500kV架空送电线路设计技术规程》
4
GB50017—2003《钢结构设计规范》
5
DL/T875—2004《输电线路施工机具设计、试验基本要求》
6
JGJ82—1991《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范》
7
《中华人民共和国工程建设标准强制性条文电力工程部分》（2011年版）
8
《电力安全工作规程（线路部分）》国家电网公司2009-8-1
9
《电业安全工作规程（电力线路部分）》DL409—1991
10
《电力建设安全工作规程第2部分：
架空电力线路）》DL5009.2-2013
11
《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》Q/GDW248-2008
12
《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》（基建质量〔2010〕19号）
13
《国家电网公司输变电工程标准工艺
（一）：
施工工艺示范手册》
14
《国家电网公司输变电工程标准工艺（三）：
工艺标准库》
15
工程设计图纸、施工组织设计等技术文件
三、作业流程
吊车吊装钢管杆作业（工序）流程图，见图3-1。
图3-1吊车吊装钢管杆作业（工序）流程图
四、工艺流程及主要质量控制点
4.1作业准备
4.1.1人员准备
序号
工作岗位
人数
备 注
1
现场指挥
1
重要岗位
2
安全监督
1
重要岗位，必须专责
3
塔上作业
4
重要岗位，持证上岗
4
吊车司机
1
重要岗位，持证上岗
5
地面组装
10
6
拉磨绳
4
7
控制大绳
（8）
由地面组装人员兼任
合计
20
注：
作业人数根据具体工程量规模配备。
4.1.2材料准备
Ø对进入现场的杆材应进行清点和检验，保证进场材料质量符合相关要求。
4.1.3主要工器具及仪器准备
Ø根据杆重、杆高、起吊负荷、现场实际情况等我项目部选择50吨吊车进行钢管杆组立工作。
Ø吊车应具备安检合格证，司机应持吊车上岗操作证，起吊前应对吊车或抱杆进行全面检查。
Ø对进入施工现场的机具、工器具进行清点、检验或现场试验，确保施工工器具完好并符合相关要求。
Ø根据安全文明施工的要求，配备相应的安全设施。
主要工器具及仪器表
序号
名 称
规格/编号
单位
数量
备 注
1
吊车
50
台
1
施工条件选择吨位
2
磨绳
13.5×150m
条
2
3
调整偏拉绳
11×50m
条
6
钢丝绳
4
滑车
5t
只
8
起重、转角
5
滑车
3t
只
4
人力提升小物件用
6
卸扣
10t
个
10
7
卸扣
5t
个
20
8
卸扣
3t
个
10
9
链条葫芦
3t、5t
个
各4
4.1.4技术培训及技术交底
杆塔组立施工班组要进行系统全面的钢管杆吊装施工技术培训及技术交底，使施工人员掌握熟悉人钢管杆吊装的施工工艺标准、相关的技术要求、要领。
组织施工人员熟悉施工图纸，明确施工方法，掌握施工工艺，熟悉机具的使用。
4.2施工准备
Ø清点铁塔构件数量，核对实物与才材料清单，与杆塔组装图是否相符。
Ø按质量要求检查铁塔构件的质量；
Ø布置和准备组装场地；
Ø准备组装用的工器具；
Ø对施工人员进行交底和培训。
Ø基础工程确认经过专检合格并满足立杆要求。
4.3技术准备
Ø钢管杆基础必须经中间检查验收合格，基础混凝土的抗压强度不允许低于设计强度的70％。
Ø钢管杆接地装置施工完毕，具备与杆身可靠连接的条件。
Ø熟悉设计文件和图纸，根据施工条件选择吊车吊装的施工方案，及时进行技术交底。
Ø组立前要对运输道路进行踏勘，吊车司机必须参加，特别是使用较大型的吊车，必须事先对道路、桥梁及涵洞的承载能力进行调查，满足要求后方可进行吊装方案设计。
Ø对施工场地进行平整，对影响吊车吊装施工范围内的障碍物应事先采取措施进行清理或避让。
4.4吊车就位
Ø了解作业环境，平整作业场地，清楚障碍物，确定吊车行驶路线。
Ø划定作业危险区域，必要时，应加临时围栏或设置警示标记。
危险区范围考虑以下几个因素：
起重机、臂架和配重的可能移动范围，吊物意外坠落可能涉及的范围。
Ø作业场地的地面应坚实，不得下陷；松软地面应在支腿下垫木板或枕木。
支腿伸出垫好后，起重机应保持水平。
Ø对使用的起重机和吊装工具进行安全检查。
必要时，作无负荷运转检查。
安全装置、报警装置、制动器等必须灵敏可靠。
4.5地面组装
Ø地面组装时应考虑好组装形成的吊件重心位置及吊点绳的绑扎位置，根据施工现场的情况、构件有无方向限制等确定构件布置位置，留出操作空间方便吊绳、控制绳的绑扎及方向控制。
Ø用螺栓连接构件时，螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件不应有空隙，螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度，对单螺母者应不小于两个螺距，对双螺母可与丝扣平齐。
4.6构件吊装
Ø正式吊装前，必须进行试吊。
Ø根据杆的高度、重量及地形条件确定吊装方案。
分解吊装主要用于受吨位和高度影响只能分段吊装的钢管杆，整体吊装主要用于吨位小的钢管杆。
Ø仔细核对吊车或抱杆允许荷载及相应允许起吊高度，所有各段重量及相应起吊高度均处于该吊车或抱杆荷载范围及相应允许起吊高度以内，严禁超载起吊。
Ø对于分段吊装钢管杆身，吊点一般选择在构件的上端，便于塔体就位；对于整体吊装钢管杆应选择在吊件重心以上位置。
Ø组立钢管杆应按段将钢管杆依次排列，根据吊车或抱杆允许工况吊立钢管杆下段并与地脚螺栓连接紧固。
Ø钢管杆吊装
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